钛3 2025款 501KM 四驱Max版

【满意】最满意得是钛3的空间、和续航。因为家里原有一台油车，所以想买纯电的车代步通勤。续航方面500的续航基本够用，出远门开家里的油车，钛3平时用来市区逛街、通勤，实用性很强！空间方面对比过其他的深蓝、零跑，我觉得钛3的空间确实比同级的一些车空间要大。
【不满意】买完车没多长时间上了闪充钛3，早知道就等等了。600的闪充续航要更实用些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛3的续航很足，平时在城里通勤，一个星期充一次电完全够用，这种不用天天找充电桩的感觉确实很爽。
【不满意】稍微过个减速带或者急转弯，后排就跟坐船似的，晃得人头晕。这底盘调得可能还是太想照顾运动感了，反而把家里人的舒适度给弄丢了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车样子长得真挺硬气，不是那种圆滚滚的造型，棱角分明的看着就带劲。开回老家那会儿，邻居都过来打听，说这车瞅着就结实，这种方盒子的设计确实长在我的审美点上。
【不满意】最烦的就是不给配CarPlay，非得用它自带的那个地图，操作起来总觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车配置的功能确实多，各种按键和实用的小设计排得很满，平时用车的时候想用什么功能基本上都能在车里找到，感觉这钱花得挺值。
【不满意】保险杠和轮眉用的塑料材质实在是太多了，虽然说是为了防刮蹭，但是大面积的黑塑料看着廉价感挺重，白瞎了这么硬气的车头设计，确实有点掉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的动力表现确实没得挑，超车的时候非常有信心。四驱系统的爆发力很强，每次等红绿灯排在第一排，只要给油就能稳稳地冲在前面，这种随叫随到的推背感确实很爽。
【不满意】浅色内饰看着是挺温馨挺高级的，但真的不耐脏。平时穿牛仔裤坐久了容易蹭上颜色，要是家里有小孩，那简直是噩梦，隔三差五就得自己动手擦一遍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现确实超出了我的预期。虽然它是紧凑型SUV，但方方正正的造型利用率极高。平时出门钓鱼，后排座椅一放倒，长杆包、钓箱还有各种零碎东西塞进去完全不吃力。
【不满意】内饰确实有点简陋。除了挡把那一块有几个水晶按键，剩下的大部分操作都要靠屏幕或者语音。对于我们这种习惯伸手就能摸到旋钮的人来说，多少有点不适应，塑料感也有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是老公这份爱我的心意，去年我们刚办完婚礼，我每天上下班要倒两趟公交，冬天冷夏天热，老公看在眼里记在心里，直接带我提了这台钛3，说以后让我舒舒服服上下班，这份心意比车本身还珍贵。然后就是这车对新手女司机太友好了，操控一点都不难，我之前基本没碰过车，科二科三都是一把过但实战为零，提车第一天就敢开着上下班。最离不开的就是泊车辅助，小区车位窄，我自己倒十次能蹭八次，现在不管是人在车里用泊车辅助，还是下车用代客泊车，甚至有时候车位太窄，用遥控驾驶把车慢慢挪出来，都特别丝滑，再也不用喊老公下楼帮忙停车了。还有偏离轨道方向盘会震动提醒，有次上班早高峰犯困，车子稍微偏了一点，方向盘立马震，直接把我惊醒，这个功能对长途或者疲劳驾驶太重要了
【不满意】内饰用料，真的很一般，除了中控屏周围有一点软性材质，其他地方基本都是硬塑料，门板扶手那里摸起来邦邦硬，冬天手放上去冰凉冰凉的。然后是储物格设计，太不合理了，我作为女生，平时要放手机、钥匙、口红、纸巾、水杯这些小物件，前排中控下面的储物格又深又窄，手机放进去拿出来特别费劲，还得弯腰。门板上的储物格也小，放个大一点的水杯就放不下别的了。最头疼的是扶手箱，打开里面全是空的，没有分层，放个充电宝再放包纸巾，就乱糟糟的，想找东西得翻半天。还有纯电续航，官方标501公里，实际开下来最多也就350公里，妥妥的打7折
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是周末说走就走的情绪价值，下班关机器，上车点火，导航一设，半小时就到城郊的露营点。露营时打开外放电，插上电煮锅，煮一锅热汤，朋友围过来拍照，那种感觉比打螺丝爽多了。用车成本也低，我厂里宿舍有充电桩，晚上插上，第二天早上满电，一个月电费不到500块，比我之前骑电动车充电还便宜。
【不满意】最不满意的是冬天纯电续航掉得快，11月降温后，满电跑市区，表显501公里，实际只能跑320公里左右，去邻市送货，中途得在服务区充一次电。馈电模式下动力也弱，有次送完货回厂里，电量剩15%，爬坡时油门踩到底，车速还是慢慢往上提，跟在后面的货车按喇叭催我。方向盘手感也偏重，我老婆帮我开过一次，她说转方向盘像在拧水龙头，开半小时胳膊就酸了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点当然要数它的性价比吧，作为一个普通平民，而且还是打工人，没有别人优越的工资，也没有别人优秀的父母能够给我许多的全力支持，所以对于任何事物肯定要考虑它的性价比，我觉得这台车的性价比就很高。
【不满意】不满意的一点是觉得它的内饰设计的太过于简单，没有亮点，所以不能让我产生耳目一新的感觉，虽然刚开始看车的时候觉得这种设计还能够接受，但是越看越不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快6个月跑了9200KM，上一辆车开了六年的德系燃油SUV，换了钛3直接感觉开上了新车代，这加速丝滑的没话说，之前的油车低速跟车换挡顿挫能把人逼疯，钛3纯电开着脚下怎么踩怎么有，四驱的动力市区通勤、周末跑郊野完全够用。家里楼下装了充电桩，算下来一公里才几分钱，省钱又好开，要动力有动力，全能型的车挑不出大毛病。
【不满意】冬天风大灰多还老下点小雪，车身沾点泥灰就特别明显，天天擦车嫌麻烦，不擦看着又别扭，落点灰一眼就能看出来，不过干净的时候是真显档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】