小米YU7 2025款 超长续航四驱Pro版

【满意】提车到现在整整一个月时间开了7600多公里，最满意的就是: 第一，空间够大，这一点确实比轿车要好一些，前备箱和后备箱对于我来说，完全够用的存在，如果放大件也可以把座椅放倒，反正是绰绰有余;前备箱能放下26寸行李箱，还可以干湿分离，有味道的放前备箱里，有流水孔，可以直接冲洗干净。 第二，配置家用够用，根本不用再装修其他，买了固特异脚垫等基础配件，固特异脚垫比原厂脚垫好用很多，包边高，可以防尘。感觉开起来更舒服，有经济、舒适、运动、运动+等模式。超车电门很跟脚。 第三，车辆外观相当帅气，和之前的车完全不是一种风格，大了看着就是不一样;走在路上很容易被拍照。 第四，动力挺好的（过了300公里解锁动力），能耗控制的还可以，高速129定速，平均时速118，实测能跑480公里（一路上升路段）。普通市区+高速能跑560左右，纯市区600没什么问题。 第五，天际屏可以调节组件，有个小水獭特别可爱，天际屏清晰度相当高，好用！！
【不满意】不满意的地方: 第一就是pro没有电动方向盘，虽然不常用，但不符合将近三十万车的配置。 第二升降水杯架看到网上测评有漏水可能烧坏内部元件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经跑了1500公里，城区、高速都有开过，比较满意的几个地方: 1、它情绪价值真的给的非常非常足!每次开车前和停好车都忍不住多看几眼哈哈哈。 2、开起来真的非常舒适，底盘调教很好，座椅比 SU7真的软了不是一点半点。 3、前后备箱的空间真的足够用! 4、后排空间真的一点都不小，反而做在后排把座椅角度调到最大真的比前排还要舒适! 5、动力非常足够，虽然没有Max那么强的动力，但日常开真的很够用了。
【不满意】有所欠缺的地方: 1、顶部天幕还是有一点晒的，靠近会感受到外面的热量，这一点真的不如Max的可变天幕。 2、因为造型的缘故，有些地方真的不太好清理，比如前机盖挖孔处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个车 个人感觉最满意的地方就是小爱的智能化和小米纯纯为了驾驶人考虑的细节
【不满意】因为我们这是四线城市没有售后服务中心，有些东西还需要跑到100多km的地方去做。希望小米能够多多开设售后点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计确实独树一帜。没有竞争对手。好看一定是它最大的卖点。长在我的审美上。
【不满意】1，光环轮毂确实不怎么好看。强迫自己接受罢了， 2、我这个带空气悬挂，走烂路，深点的井盖。或者30左右过减速带。会有明显的空隆空隆的异响声音。也反馈给小米售后了。但是目前没有解决办法。回复的是双腔空悬会普遍存在的响声。呢我只能说是设计问题了。这个声音真的很拉低这个车行驶质感。走烂路加上这响声给我的感觉就是松散。就跟油车该换球头跟胶套或者减震坏了是的发出来的呢个声音，金属撞击金属的声音。很不舒服。不知道后续会不会优化。 3、后门板异响，高频的哒哒哒的声音、提车两天就出现这种问题、不知道该说什么 4、新车气味很大好吗？宣传的呢什么亲肤婴儿级别的材料也就是说说而已吧 5、方向盘的手感一言难尽。可能是不习惯这种可变转向比吧。感觉一直较着劲。给我的感觉就是不同的位置力度不一样。这种变化让我感觉转向不线性。并不太喜欢这种感觉。不够实.感觉有点假。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得最满意的地方就是小米yu7的外观造型、天际屏和驾驶感受，提车前我驾驶过两次，之前是盲定的，试驾完后放心了，就是我喜欢的感觉。首先天际屏有立体3D的感觉，这个拍照是拍不出来的，网上图片看不出来，必须得自己亲自用肉眼看才能体会，给人一种满满的情绪价值。驾驶模式有很多种可以供自己选择，非常人性化，外观不用帅，非常的帅气，颜色也很有质感，所以选择了小米yu7真的不用后悔，这是一款集性能、科技、颜值和安全于一体的车。
【不满意】最不满意的是YU7pro版不给21寸花瓣锻造轮毂的选配，也不给红色布雷博选配。只能自己花钱去熏灰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于YU7我真的非常满意，首先它的外观属于流线型，但是又运动感十足；同时YU7的加速功能也瞬间秒杀同级别车辆，加速时有强烈的推背感～这两点是我目前最满意的地方！
【不满意】而唯一一点让我最不满意就是等待时间太长！一开始我是定的Su7的，25年3月初一直等到6月底Yu7发布，APP显示还有15周，每天刷APP查看进度成了习惯，这种期待又煎熬的感觉确实折磨人。于是我看到发布会雷总说Su7订单可以改配Yu7我毫不犹豫就改配了。多亏我手速够快，从改配到提车，等了将近1个月，8月4号成功提到车回家！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：人的第一印象往往是最重要的，车也不例外。当小米YU7实车亮相的时候，就被它的颜值深深的吸引了，直到现场看车的时候，哇，那鸭尾，那前脸，那风洞，还有整辆车的姿态，一个字：帅！所以我最满意的就是它的外观。当九种颜色出来的时候，也是很纠结，每种颜色都很好看，最后也是选了最保守的颜色，白色，因为当时发布会时是直接在交付中心看发布会的，线下直接看了9种颜色，在晚上，确实还是白色亮一点，当时影青色也很好看，影青色和白色这两个颜色也是纠结好好久，最终还是选择了白色。
【不满意】最不满意：要说最不满意的地方，那就是选配的内饰，橙色内饰竟然是绒布的，其他3个免费内饰都是织物的，我选的是暮影蓝内饰，然后另外两个内饰是白色座椅，不耐脏，之后网上说除了蓝色内饰，其他几个颜色内饰都反光，现在想想，当时选的暮影蓝内饰是对的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次开小米YU7，我真是太惊喜了！主驾驶左边的充电器特别方便，看手机信息一眼就能瞅见。中控台的智能设计也很赞，还有能在车里直接唱歌的功能，这些我之前在别的车介绍里都没见过，自己试过之后觉得特别吸引人。 另外，27秒的辅助驾驶泊车也让我挺意外的，特别好用。前排的零重力座椅也很舒服，休息的时候感觉特别棒。
【不满意】小米YU7这款车让我最不满意的地方就是我喜欢的这款影青色，它居然是加7000块钱的。还有轮毂包括一些装备都是加钱的。这点不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小米YU7这款车真的是我出乎我的意料，最近去试驾了一下，立马就下单了。先说驾驶感受， 在车身斜着过减速带的时候，车辆晃动并不大，可能是因为闭式双腔空气弹簧高低刚度差35%，并且全系配置了V6s Plus小米超级电机。并且速度由100~0的刹车，距离为33.9米，就大概是豪华汽车的一个配置。 在动力上小米YU7 Pro配有双电机四驱， 闭式双腔空气弹簧，续航里程770公里，百公里加速4.27s 我选配了这次非常火的钛金属色，轮毂是20寸漩涡轮毂，那一世是鸢尾紫，选配了冰箱。这次小米福利也是特别好，免费送前排零重力座椅，Nappa真皮，电动前备箱和HEAP高效空气净化系统。 再说一下我的看法！ 这个车是一个中大型的运动型SUV，我认为车内空间还是比较大的，比较喜欢的功能是按摩，天际屏，前排零重力座椅，后排座椅角度调节，前排手套箱加密还有后排有一个座椅底下的小抽屉，内饰也非常的精致，作为小米的第2款车和第1款suv，真的让人觉得做得非常的成功！希望雷军和团队继续努力！ 还有一个小细节小米在后排的屏幕是可以拆卸下来的，这个是我比较满意的，并且他在后排座最高135度的一个条件也是让我比较满意的，那整个车呢前排有脚托，我也很喜欢！ 不过在车的外观内饰设计和用心程度，我都能感受到小米再一步一步走向更好，刚开售三分钟就大定了20万辆，一小时将近30万台也是一个非常非常非常好的一个成绩。 祝小米大卖！
【不满意】那我觉得比较不足的呢，可能还是小米YU7基础版和小米YU7Pro没有电动方向盘调节和记忆并且后排均没有按摩和通风，并且由于小米YU7Max配的是三元锂电池，这种电池在200度以上就有概率发生热失控，所以我们优先考虑的是Pro版。还有几个安全性的配置，就比如说小米YU7在电动前备箱上有一块区域是非常容易夹手的但那块有一些技术限制，无法做到防夹手的一个功能，所以我认为这个还是有要改善的，尽量贴一个标签在上面。同时我也希望下一次小米出新的suv也要把舒适性做得更好一点！并且把产能提升上来！我还想提出一个意见，就是小米设计师在设计的时候不光要考虑到在北京的天气和路面情况，同时也要考虑到其他城市的情况，比如像南方城市海南，在冬天并不是很冷，是不需要座椅加热这个功能的，但是如果有也是好事，只不过后排没有按摩和通风这个不是很满意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】