| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 30.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】帅是真帅。
披着运动外壳的舒适性车。
驾驶性上限其实很高,但是驾驶感受会有点普通,不过满足日常超车等该有的场景。
座椅舒适性大提升,非常适合周末和两三个好友周边游。
空间比不上理想,界系列的这种大型suv,不能当那种suv看待的。不适合长期多人用车场景。购车需警慎!
续航因为换了锻造轮毂,确实掉了不少,但是日常使用感受而言,因为哨兵模式的省电加强了,也是可以的。目前个人使用下来是一周左右冲一次电没有问题。用到剩余50km左右也不会那么的焦虑了。
天际屏真的是很酷的设计,水獭和卡皮巴拉真的很可爱了,如果今后能和一些其他公仔玩偶或者是动漫角色等做联动更新,我甚至会接受自费更新。
希望后续其他厂家在仪表盘的设计上也能跟上,好的内饰也会增加驾车愉悦度。
【不满意】音响还没升级最新系统,听说有大优化了。目前来讲真的真的不太行。
内饰颜色搭配差,部分内饰颜色强行绑定外观配色。
白内饰很好看,但绿白真的很难说搭绿色以外的其他颜色。非常的无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方无疑是“颜值”,前脸,风洞,车身线条,整车姿态,特别是开起来时透过后视镜看到它优美线条曲线,值!除了颜值外不得不提的就是“科技感”了,天际屏不管是白天夜晚都显示非常清晰,给人满满的情绪价值,可以把导航投屏到上面,高速十分方便,获取车载信息,导航,空调等十分方便。(智能程度)也得提一嘴,之前一直是开油车(老咕噜棒子),一个人跑高速的便利程度就比较感人了!YU7的小爱同学就十分便捷。
【不满意】提车12天就喜提一血,昨天刚从售后中心把“它”接回家,有种喜提新车的感觉!讨厌路上不认真开车的人!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 29.7万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 370公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名追求完美的汽车小白,我的选车过程可谓一波三折。从一开始,我的目标就非常明确:想要一辆「颜值在线」且没有短板的「水桶车」——既要好看、好开,又要智能、安全,还要续航扎实。在对比了多款同级电动车型后,我最终锁定了小米YU7 Pro,钛金属车身+暮影蓝内饰+21寸轮毂的版本。而现在看来,这个选择简直太正确了!
【不满意】车身尺寸很大,对于新手而言很难把车距,建议起步或者窄路多开360,可以有效避免刮蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 29.19万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1353公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是真没选错!钛金属色看着不张扬特有质感,加上选的21寸幻刃轮毂,每次停在路边总有人忍不住多看两眼,偶尔还会被问,心里还挺得意的。空间感也很不错,前备箱比我预想的大太多,平时放背包很合适,偶尔接人箱子也能放下,周末带娃出门塞个折叠婴儿车都没问题。后排135度的座椅也很实用,我妈说坐长途比家里的沙发还舒服,这点特别戳家用需求。
【不满意】唯一有点遗憾的是音响,对比朋友同价位的车,声场确实弱了点,平时爱听无损音乐,总觉得少了点沉浸感。当初太激动了没选25扬声器,现在开车听歌总有点“不够劲”,建议后面选车的朋友别省这6000。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 29.19万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1771公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】下定的时候我以为操控会是我最满意的地方,但是实际体验下来外观绝对是第一!情绪价值这个东西在开这台车之前完全没有体会过(以前开A6l为主),停车后一步三回头,洗车的时候、路边停车经常被围观,情绪价值真的拉满,这点真的是以前没有体会过的。
一个月使用下来,小米YU7 Pro给我的整体体验是超出预期的。虽然有一些不足,但27.99万的价格能买到这样的配置和性能,性价比确实很高。尤其是外观设计带来的情绪价值,是传统燃油车无法给予的。
希望我的分享能对各位车友有所帮助,也欢迎大家一起交流用车体验!
【不满意】操控马马虎虎(和su7相比),因为我自己还是偏操控的,电耗普遍比群友会高很多。500匹的推重比勉强够用,还是偏肉,高速过弯侧倾明显,车重还是劣势很大,可能后期换性能胎会有点改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1522公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】YU7提车两周,目前跑了1500多公里,先说结论:这车外观很不错,开着也舒服,驾乘感受良好,整体没有明显短板,唯一的短板可能就是空间比同级略紧凑,但基本够用,体验很均衡。
外观:这是我最满意的一点。车身比例看着顺眼,低趴但不夸张,线条干净利落。车头长不仅好看也更安全,街上回头率高。
空间:空间感比我预期的要紧凑一点,尤其是后排头部和第二排纵向腿部空间,和一些同级偏家用的中大型SUV相比,确实略小。不过我和朋友坐进去也并没有觉得太憋屈,后备厢也够日常出行和周末短途的使用。
内饰:内饰做工不错,中控大屏和整体布局很现代,座椅比su7和特斯拉都要舒服很多。喇叭可能稍微有点割手,这一点如果能优化就更好了。官方送的脚垫还可以,不过后来还是买了专门的脚垫,更方便清洁。
智能化:这是YU7的强项。中控体验流畅,功能丰富。辅助驾驶方面目前只用了居中保持,在城市快速路和高速上都很有帮助,日常开车轻松很多。
驾驶感受:动力给人信心,不管是市区起步还是高速超车很顺手,运动模式下推背感明显,弯道支撑好,底盘调校兼顾了舒适和运动。城市路况下悬挂过滤颠簸也不错,长途驾驶不累。
续航:这个车在同级里续航表现非常抢眼,一口气从深圳开到广西路上都不需要充电。这两周的1500公里大部分都是城市和高速混合,也有少量的山路。而且充电也很方便,快充能在短时间充到90%。
性价比:说实话性价比不错但不是绝对最划算的那种。相同价位可能能买到别的牌子某些单项更突出的车(比如更大空间或更好的配置),但YU7就是那种综合能力强、没明显短板的车型——外观、智能、动力、续航都到位,购车后不用特别担心某一项会拖后腿。对于追求颜值和科技感,同时又想有不错驾驶体验的人来说,这个车还是非常值得的。
总体来说,这两周里,YU7给我的感受是靠谱且讨喜。是当前阶段这个价位我觉得非常值得推荐的一款运动型SUV。
【不满意】空间稍微小一点,不过也不是特别影响,正常两个人用是足够的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在整整一个月时间开了7600多公里,最满意的就是:
第一,空间够大,这一点确实比轿车要好一些,前备箱和后备箱对于我来说,完全够用的存在,如果放大件也可以把座椅放倒,反正是绰绰有余;前备箱能放下26寸行李箱,还可以干湿分离,有味道的放前备箱里,有流水孔,可以直接冲洗干净。
第二,配置家用够用,根本不用再装修其他,买了固特异脚垫等基础配件,固特异脚垫比原厂脚垫好用很多,包边高,可以防尘。感觉开起来更舒服,有经济、舒适、运动、运动+等模式。超车电门很跟脚。
第三,车辆外观相当帅气,和之前的车完全不是一种风格,大了看着就是不一样;走在路上很容易被拍照。
第四,动力挺好的(过了300公里解锁动力),能耗控制的还可以,高速129定速,平均时速118,实测能跑480公里(一路上升路段)。普通市区+高速能跑560左右,纯市区600没什么问题。
第五,天际屏可以调节组件,有个小水獭特别可爱,天际屏清晰度相当高,好用!!
【不满意】不满意的地方:
第一就是pro没有电动方向盘,虽然不常用,但不符合将近三十万车的配置。
第二升降水杯架看到网上测评有漏水可能烧坏内部元件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在已经跑了1500公里,城区、高速都有开过,比较满意的几个地方:
1、它情绪价值真的给的非常非常足!每次开车前和停好车都忍不住多看几眼哈哈哈。
2、开起来真的非常舒适,底盘调教很好,座椅比 SU7真的软了不是一点半点。
3、前后备箱的空间真的足够用!
4、后排空间真的一点都不小,反而做在后排把座椅角度调到最大真的比前排还要舒适!
5、动力非常足够,虽然没有Max那么强的动力,但日常开真的很够用了。
【不满意】有所欠缺的地方:
1、顶部天幕还是有一点晒的,靠近会感受到外面的热量,这一点真的不如Max的可变天幕。
2、因为造型的缘故,有些地方真的不太好清理,比如前机盖挖孔处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整个车 个人感觉最满意的地方就是小爱的智能化和小米纯纯为了驾驶人考虑的细节
【不满意】因为我们这是四线城市没有售后服务中心,有些东西还需要跑到100多km的地方去做。希望小米能够多多开设售后点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 28.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 557公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观的设计确实独树一帜。没有竞争对手。好看一定是它最大的卖点。长在我的审美上。
【不满意】1,光环轮毂确实不怎么好看。强迫自己接受罢了,
2、我这个带空气悬挂,走烂路,深点的井盖。或者30左右过减速带。会有明显的空隆空隆的异响声音。也反馈给小米售后了。但是目前没有解决办法。回复的是双腔空悬会普遍存在的响声。呢我只能说是设计问题了。这个声音真的很拉低这个车行驶质感。走烂路加上这响声给我的感觉就是松散。就跟油车该换球头跟胶套或者减震坏了是的发出来的呢个声音,金属撞击金属的声音。很不舒服。不知道后续会不会优化。
3、后门板异响,高频的哒哒哒的声音、提车两天就出现这种问题、不知道该说什么
4、新车气味很大好吗?宣传的呢什么亲肤婴儿级别的材料也就是说说而已吧
5、方向盘的手感一言难尽。可能是不习惯这种可变转向比吧。感觉一直较着劲。给我的感觉就是不同的位置力度不一样。这种变化让我感觉转向不线性。并不太喜欢这种感觉。不够实.感觉有点假。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】