小米YU7 2025款 超长续航四驱Pro版

【满意】作为一个程序员，我选择小米yu7是看中了它的外观和实用性！提车三个月，行驶了三千多公里，从最初的兴奋到如今的深度依赖，我对它有了更深的了解，开在路上永远能吸引到好多人回头瞩目，也是过了一把炫耀的日子。它虽然不是百分百完美，但带给我的惊喜远多于预期。
【不满意】如果要说它不完美的地方可能在于它的智驾。虽然有时候总会出点“走错路”“奇怪的变道”，但是我也能接受。毕竟对于一个刚造车几年的企业，总是不能要求太高，时代在进步，它的智能也会进步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，毫无疑问啊，颜值！！！同级别找不出一辆比它好看的车来，相近的都难，纵然每个人审美不同，但就像美女一样，你可以不喜欢刘亦菲，但你不能否认她是国民女神。至于说抄袭的，放张图，见仁见智，如果非说先来后到，只能说马自达cx4才是真神，无意引战，至于友商像素级别外观致敬保时捷，迈巴赫，内饰致敬理想，就不放图了，也不予置评。 还有一点是天际屏，效果很出彩，实际上看比照片上要好很多，投影明显，可玩性高，解决了传统HUD某些情况下显示效果不佳的痛点，技术在发展，据说新一代的HUD大大增强了，没体验过，拭目以待。
【不满意】最不满意的点目前开下来就是太宽了，2m宽，买的时候没概念，开了才知道，很多窄的停车场道闸，包括小区地下车库进出很费劲，特别是进出还要大角度转弯那种，往往还要倒一把。有的商场停车位本来就不宽，自己停可以先下车自动泊车，但别人咋办，有的是没素质，但有的是真没办法，开门杀风险很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在两个月时间开了12000多公里，最满意的就是: 第一，储藏空间够大，这一点确实比轿车要好一些，前备箱和后备箱对于我来说，完全够用的存在，如果放大件也可以把座椅放倒，反正是绰绰有余; 第二，配置家用够用，根本不用再装修其他，买了固特异脚垫等基础配件，感觉开起来更舒服; 第三，车辆外观相当帅气，和之前的车完全不是一种风格，大了看着就是不一样; 第四，动力挺好的（过了300公里解锁动力），能耗控制的还可以，高速129定速，平均时速118，实测能跑480公里（一路上升路段）。普通市区+高速能跑560左右，纯市区600没什么问题。 第五，天际屏可以调节组件，有个小水獭特别可爱，天际屏清晰度相当高，好用！最新更新了地图导航和时速也在天际屏显示了 不满意的地方: 第一就是pro没有电动方向盘，虽然不常用，但不符合将近三十万车的配置。 第二升降水杯架看到网上测评有漏水可能烧坏内部元件。 裸车价:286900（车价279900+选配寒武岩灰颜色7000） 保险价:6700 上牌价:120 落地价:293720 车价正好没有购置税，参加置换补贴15000和济南市消费补贴6400。
【不满意】不满意的地方: 第一就是pro没有电动方向盘，虽然不常用，但不符合将近三十万车的配置。 第二升降水杯架看到网上测评有漏水可能烧坏内部元件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是颜值高，空间大，续航满意，智能化强。
【不满意】最不满意:悬挂很软，开着像坐船，无操控可言。刹车太软，没信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅是真帅。 披着运动外壳的舒适性车。 驾驶性上限其实很高，但是驾驶感受会有点普通，不过满足日常超车等该有的场景。 座椅舒适性大提升，非常适合周末和两三个好友周边游。 空间比不上理想，界系列的这种大型suv，不能当那种suv看待的。不适合长期多人用车场景。购车需警慎！ 续航因为换了锻造轮毂，确实掉了不少，但是日常使用感受而言，因为哨兵模式的省电加强了，也是可以的。目前个人使用下来是一周左右冲一次电没有问题。用到剩余50km左右也不会那么的焦虑了。 天际屏真的是很酷的设计，水獭和卡皮巴拉真的很可爱了，如果今后能和一些其他公仔玩偶或者是动漫角色等做联动更新，我甚至会接受自费更新。 希望后续其他厂家在仪表盘的设计上也能跟上，好的内饰也会增加驾车愉悦度。
【不满意】音响还没升级最新系统，听说有大优化了。目前来讲真的真的不太行。 内饰颜色搭配差，部分内饰颜色强行绑定外观配色。 白内饰很好看，但绿白真的很难说搭绿色以外的其他颜色。非常的无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方无疑是“颜值”，前脸，风洞，车身线条，整车姿态，特别是开起来时透过后视镜看到它优美线条曲线，值！除了颜值外不得不提的就是“科技感”了，天际屏不管是白天夜晚都显示非常清晰，给人满满的情绪价值，可以把导航投屏到上面，高速十分方便，获取车载信息，导航，空调等十分方便。（智能程度）也得提一嘴，之前一直是开油车（老咕噜棒子），一个人跑高速的便利程度就比较感人了！YU7的小爱同学就十分便捷。
【不满意】提车12天就喜提一血，昨天刚从售后中心把“它”接回家，有种喜提新车的感觉！讨厌路上不认真开车的人！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名追求完美的汽车小白，我的选车过程可谓一波三折。从一开始，我的目标就非常明确：想要一辆「颜值在线」且没有短板的「水桶车」——既要好看、好开，又要智能、安全，还要续航扎实。在对比了多款同级电动车型后，我最终锁定了小米YU7 Pro，钛金属车身+暮影蓝内饰+21寸轮毂的版本。而现在看来，这个选择简直太正确了！
【不满意】车身尺寸很大，对于新手而言很难把车距，建议起步或者窄路多开360，可以有效避免刮蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真没选错！钛金属色看着不张扬特有质感，加上选的21寸幻刃轮毂，每次停在路边总有人忍不住多看两眼，偶尔还会被问，心里还挺得意的。空间感也很不错，前备箱比我预想的大太多，平时放背包很合适，偶尔接人箱子也能放下，周末带娃出门塞个折叠婴儿车都没问题。后排135度的座椅也很实用，我妈说坐长途比家里的沙发还舒服，这点特别戳家用需求。
【不满意】唯一有点遗憾的是音响，对比朋友同价位的车，声场确实弱了点，平时爱听无损音乐，总觉得少了点沉浸感。当初太激动了没选25扬声器，现在开车听歌总有点“不够劲”，建议后面选车的朋友别省这6000。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】下定的时候我以为操控会是我最满意的地方，但是实际体验下来外观绝对是第一！情绪价值这个东西在开这台车之前完全没有体会过（以前开A6l为主），停车后一步三回头，洗车的时候、路边停车经常被围观，情绪价值真的拉满，这点真的是以前没有体会过的。 一个月使用下来，小米YU7 Pro给我的整体体验是超出预期的。虽然有一些不足，但27.99万的价格能买到这样的配置和性能，性价比确实很高。尤其是外观设计带来的情绪价值，是传统燃油车无法给予的。 希望我的分享能对各位车友有所帮助，也欢迎大家一起交流用车体验！
【不满意】操控马马虎虎（和su7相比），因为我自己还是偏操控的，电耗普遍比群友会高很多。500匹的推重比勉强够用，还是偏肉，高速过弯侧倾明显，车重还是劣势很大，可能后期换性能胎会有点改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】YU7提车两周，目前跑了1500多公里，先说结论：这车外观很不错，开着也舒服，驾乘感受良好，整体没有明显短板，唯一的短板可能就是空间比同级略紧凑，但基本够用，体验很均衡。 外观：这是我最满意的一点。车身比例看着顺眼，低趴但不夸张，线条干净利落。车头长不仅好看也更安全，街上回头率高。 空间：空间感比我预期的要紧凑一点，尤其是后排头部和第二排纵向腿部空间，和一些同级偏家用的中大型SUV相比，确实略小。不过我和朋友坐进去也并没有觉得太憋屈，后备厢也够日常出行和周末短途的使用。 内饰：内饰做工不错，中控大屏和整体布局很现代，座椅比su7和特斯拉都要舒服很多。喇叭可能稍微有点割手，这一点如果能优化就更好了。官方送的脚垫还可以，不过后来还是买了专门的脚垫，更方便清洁。 智能化：这是YU7的强项。中控体验流畅，功能丰富。辅助驾驶方面目前只用了居中保持，在城市快速路和高速上都很有帮助，日常开车轻松很多。 驾驶感受：动力给人信心，不管是市区起步还是高速超车很顺手，运动模式下推背感明显，弯道支撑好，底盘调校兼顾了舒适和运动。城市路况下悬挂过滤颠簸也不错，长途驾驶不累。 续航：这个车在同级里续航表现非常抢眼，一口气从深圳开到广西路上都不需要充电。这两周的1500公里大部分都是城市和高速混合，也有少量的山路。而且充电也很方便，快充能在短时间充到90%。 性价比：说实话性价比不错但不是绝对最划算的那种。相同价位可能能买到别的牌子某些单项更突出的车（比如更大空间或更好的配置），但YU7就是那种综合能力强、没明显短板的车型——外观、智能、动力、续航都到位，购车后不用特别担心某一项会拖后腿。对于追求颜值和科技感，同时又想有不错驾驶体验的人来说，这个车还是非常值得的。 总体来说，这两周里，YU7给我的感受是靠谱且讨喜。是当前阶段这个价位我觉得非常值得推荐的一款运动型SUV。
【不满意】空间稍微小一点，不过也不是特别影响，正常两个人用是足够的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】