秦L 2025款 EV 545KM超越型

【满意】最满意的是高速辅助驾驶和动力响应。我买的是超越型，再高速全速自适应巡航加车道居中保持，跟车加减速很顺，彻底解放双脚，偶尔车少的时候还能放空一下大脑。动力起步干脆利落，只要踩电门就能动力马上就能跟上来，变道超车都不会拖泥带水。
【不满意】不满意的也很明确：没给加热我是不介意的，也没给座椅通风，现在夏天越来越热，南方这边不开空调根本坐不住，后背全是汗。高速上风噪确实偏大，偶尔一个人开车会很明显，因为没人聊天，耳朵都听麻了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这台车大半年了2025款比亚迪秦L EV 545KM超越型已经跑了2万公里了，从提车时的新鲜感，到现在日常通勤的熟悉感，我想聊聊最真实的感受，不吹不黑，优缺点都摆出来。 先说好处。首先是续航，标称545公里，我日常通勤都是市区道路，开着空调、听歌，实际能跑到480公里左右，这个表现我是满意的。周末跑高速时，开120km/h的速度，续航大概打个8折，也在预期范围内。 其次是智能化配置，360度全景影像非常实用，我这种停车困难户，每次倒车入库都靠它，清晰度很高，连马路牙子都看得一清二楚。自适应巡航在高速上解放双脚，堵车时跟车也很省心，大大缓解了驾驶疲劳。 空间也是一大亮点。我178cm的身高，前排调整好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤。后备箱开口大，日常买的菜、露营装备都能轻松装下，周末带朋友出去玩完全够用。 座椅的舒适性也值得夸，皮质细腻，支撑性不错，腰部支撑调节很实用，开长途也不会觉得腰酸。后排还有独立空调，朋友坐我的车都夸凉快。其次是隔音，市区低速时还好，高速上胎噪和风噪就比较明显了，尤其是超过100km/h后，需要把音乐音量调大才能盖住。 另外，悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感比较明显，滤震不够柔和。还有，新车刚提回来时，内饰有一股淡淡的塑料味，我放了炭包和柚子皮，大概一周才散得差不多。 最后是方向盘，低速时有点虚位，高速时指向性还算精准，但跟我之前开的燃油车比，还是少了点路感。 总的来说，这台秦L EV 545KM超越型是一台适合家用的纯电轿车，续航扎实、空间够用、配置也很良心。如果你是日常通勤为主，偶尔跑高速，它绝对能满足需求。但如果你对隔音和底盘质感有较高要求，可能需要再考虑一下。 对我而言，它已经成了我生活中不可或缺的伙伴，每天开着它穿梭在城市里，省钱又省心。虽然有小缺点，但综合来看，这是一台性价比很高的车，我不后悔选择 总体而言，2025款秦L EV续航扎实、好开省油、空间够用、底盘质感出众，虽有细微瑕疵，但完全不影响日常使用，是十万级纯电家用轿车中综合实力极强的性价比之给车友一些建议：预算足够的情况下不要买470公里这个版本，一定要买545续航的版本，这是其一，其二就是一定要磨销售装底盘护甲，因为底盘较低，其三就是车机流量每个月5g是不够用的，听无损音乐几天就用完了，可以看店里有没有流量的赠品或者其他的替代品。最后祝大家买到心意的车车。选。
【不满意】还是有点不喜欢这种方块屏幕，要是和汉那样的屏幕就好了.车机流量不够用，这是很烦人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我最喜欢的就是它是后驱。这个价位的家用车，大部分都是前驱，后驱的车子特别少见，能买到还是挺值的。实际开车能明显感觉到，这车开着比普通前驱车舒服、高级很多。平时转弯、变道的时候，车身很稳，车尾跟着车头走，车子整体性很好，底盘扎实不松散，开着很踏实，不会有轻飘飘的感觉。动力开着也很顺手，起步很平稳，高速超车提速也够用。踩多少电门就有多少动力，不会突然往前窜，也不会没劲。通勤开着很舒服，偶尔想开快一点，也能感受到不错的驾驶手感，家用车能有这样的驾驶体验，我还是很满意的。
【不满意】当然，这台车也有让我觉得遗憾的地方。作为指导价接近13万的中配车型，它竟然没有配备前排座椅的加热和通风功能。这一点在冬夏两季显得尤为突出：夏天暴晒后座椅烫得没法坐，冬天早上刚上车时又冰冷刺骨。对于一台主打家用的车来说，这种直接影响日常舒适性的配置缺失，确实让人觉得有些可惜，希望厂家在未来的改款中能够把这个配置补齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意通勤成本，颜值是真的能打，前脸加上溜背造型，侧面看有点小汉的意思。再一个就是用车成本，我每天上下班通勤60多公里，家里装了电桩方便省钱就是充电速度慢了点，每个月电费也就两三百块钱。
【不满意】续航打折确实有，我实际开下来城区走走停停大概9折，高速120巡航的话六七折，跟大部分纯电车一个水平吧，不算虚标但也没惊喜。车身过连续减速带的时候颠得厉害，感觉悬挂拉不住，后排能直接弹起来。偶尔走烂路副驾驶或者右后玻璃方向会有异响，不是每次都有，去店里查过一次没找到原因。刹车也曾经响过几天，后来自己好了，比亚迪的装配工艺一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着舒服，性价比高。外观好看，空间大。关键还有辅助驾驶
【不满意】车子性价比特别高，各方面我都比较满意。唯一有个缺点。就是他是比亚迪秦。有一次在人多的地方等人，被打车的人敲玻璃问走不走，比较尴尬。不过好在半年以来也就遇到那一次。要是不在意这些东西。比亚迪秦L EV绝对是性价比之王。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机很智能化，自动泊车和360对女司机太友好了，语音唤醒功能也超赞，非常方便，在行驶过程中不用分心调开关，安全，怀档对女生也很友好。
【不满意】后备箱空间还行，不过开口有点小，大件不容易放进，前备箱不能远程解锁，开启有点麻烦，基本是没用过，高速行驶时，车内噪音有点大，稍微影响驾乘舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿到这台2025款比亚迪秦L EV 545KM超越型已经几个月了，从提车时的新鲜感，到现在日常通勤的熟悉感，我想聊聊最真实的感受，不吹不黑，优缺点都摆出来。 先说好的地方。首先是续航，标称545公里，我日常通勤都是市区道路，开着空调、听歌，实际能跑到480公里左右，这个表现我是满意的。周末跑高速时，开120km/h的速度，续航大概打个8折，也在预期范围内。 其次是智能化配置，360度全景影像非常实用，我这种停车困难户，每次倒车入库都靠它，清晰度很高，连马路牙子都看得一清二楚。自适应巡航在高速上解放双脚，堵车时跟车也很省心，大大缓解了驾驶疲劳。 空间也是一大亮点。我178cm的身高，前排调整好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤。后备箱开口大，日常买的菜、露营装备都能轻松装下，周末带朋友出去玩完全够用。 座椅的舒适性也值得夸，皮质细腻，支撑性不错，腰部支撑调节很实用，开长途也不会觉得腰酸。后排还有独立空调，朋友坐我的车都夸凉快。 当然，缺点也很明显。首先是车机系统，虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿，比如切换导航和音乐时反应慢半拍，希望后续OTA能优化。 其次是隔音，市区低速时还好，高速上胎噪和风噪就比较明显了，尤其是超过100km/h后，需要把音乐音量调大才能盖住。 另外，悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感比较明显，滤震不够柔和。还有，新车刚提回来时，内饰有一股淡淡的塑料味，我放了炭包和柚子皮，大概一周才散得差不多。 最后是方向盘，低速时有点虚位，高速时指向性还算精准，但跟我之前开的燃油车比，还是少了点路感。 总的来说，这台秦L EV 545KM超越型是一台适合家用的纯电轿车，续航扎实、空间够用、配置也很良心。如果你是日常通勤为主，偶尔跑高速，它绝对能满足需求。但如果你对隔音和底盘质感有较高要求，可能需要再考虑一下。 对我而言，它已经成了我生活中不可或缺的伙伴，每天开着它穿梭在城市里，省钱又省心。虽然有小缺点，但综合来看，这是一台性价比很高的车，我不后悔选择它。
【不满意】最不满意的还是这几点，日常用车总膈应。一是隔音太一般，市区低速还行，上了快速路80码往上，胎噪风噪就全进来了，高速110码以上聊天都得扯着嗓子，路面差点的话底盘胎噪更明显，少了电车该有的静谧感。二是底盘滤震偏硬，过减速带、压井盖哐哐的，后排颠簸感特别强，家人坐久了总说不舒服，细碎震动过滤也差，跑点烂路车身还晃。三是车机偶尔卡顿，切导航、换音乐慢半拍，语音助手还会偶尔没反应，得重启才好，没有CarPlay也挺不方便。另外新车提回来内饰有股塑料味，散了快一周才淡，方向盘低速也有点虚位，少了点路感，这些小问题虽不影响开，但体验感确实打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名从油车切换到电车的家用车主，当初在15万内预算里对比了多款车型后，最终敲定了比亚迪秦L EV 545KM超越版。如今开了大半年，覆盖市区通勤、周末短途自驾和跨城返乡，这款车的表现既有惊喜也有遗憾，核心优势：续航务实 用车成本低到香。 用车成本是最让人惊喜的点。以前开油车回老家，单程三百多公里，油费要两百多块，现在电车充电只要30多块。家充谷电价格更低，每公里成本不到一毛钱，600公里下来电费才300多，比油车省。快充速度也靠谱，30%-80%电量只需要24分钟，高速服务区补能不用等太久。
【不满意】没有座椅通风和加热，南方夏天长时间开车，后背容易出汗；17寸轮毂搭配225/55 R17轮胎，视觉上略显小气，而且刹车距离偏长，需要提前预判；高速时速超过100公里后，风噪和胎噪会比较明显，开音乐能缓解但无法完全掩盖；新车异味略大，通风了一个多月才慢慢消散。电池容量不够大，比亚迪自产的电池还给的这么小，续航可以再做的长一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力非常强，起步快，驾驶感受很好，续航达成率很高，底盘驾驶起来也很舒服。
【不满意】空间还不够大，但是这个价位的车也只能这样，还有一点就是因为车子加速太快了，所以总感觉轻轻的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性能是这款车的一大亮点。在高速行驶和山路驾驶时，车辆稳定性和操控性表现优异，给人一种驾驶乐趣十足的感觉。
【不满意】系统的反应速度和准确性有所欠缺，偶尔出现误判和延迟反应的情况。此外，车内异味较重，新车需要长时间通风才能去除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】