秦L 2025款 EV 545KM超越型

【满意】内饰也超赞，高档材质、精致装饰，还有超大屏，科技和艺术完美结合。座椅功能也齐全，坐上去超有安全感!
【不满意】车内饰异味较为明显，初次驾乘体验需要除味，车机系统的操作逻辑有待优化，初次使用时需要一定的适应时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的就是它的智能配置。车机反应超迅速，喊一声 “打开导航去公司”，眨眼间路线就规划好了，放音乐、调空调温度，动动嘴就行，开车时双手稳稳握方向盘，安全又方便。
【不满意】车内异味着实让人头疼，虽说新车有点味正常，但开车都得先开窗通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦Lev在各个方面都表现出色。其时尚的外观、宽敞的空间、高品质内饰、合理的价格、丰富的智能化功能和出色的驾驶感受，使其成为新能源汽车市场中的一股强劲势力。
【不满意】最不满意的是前备箱，感觉不够好看和实用，仅能装一点东西不多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是觉得秦l的外观好看，不像10万出头的车外观。更像是十来万汉的缩小版，但是尾部会更加短一些，视觉会更加精致。如果不是车头的‘秦’字，我都怀疑有人分不清楚秦l和汉两款车了。而且秦l作为一款纯电车在市区通勤代步非常有优势。因为可以预约晚上充电，长年累月能省不少钱。
【不满意】我是觉得有改进的地方就是车的隔音效果不够好，因为我开着秦l上高速跑了一圈下来，给我最大的感受就是胎噪声真的太明显了，很吵。有时候你想开车通风，说话的声音你不提高音量，后排的乘客是听不清楚你在讲什么的。还有一个这就是开习惯了有传统挡把的车突然换成怀档的设计会有一些不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迪迪终于出一款家用入门级的纯电轿车，这次我果断入手，实在是太赞了。刚好遇上厂补加码，又省了好几千块钱。秦LEV打动我的有几点，545公里续航，家用上班够用，EVo3.0平台，电池底盘一体化，空间大，后置后驱操控性非常不错。
【不满意】智能驾驶辅助系统不是很成熟，一遇到特殊情况，就会偶尔失灵。例如在高速上开启高快领航，有时候遇到大车，他呈现出的状况不是很理想，他会主动避让或者超车，但整个过程不是很成熟，接着就是自动泊车，位置太小的情况下，他能识别能倒进去，但是就是进不去。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一眼的感觉就是汉的缩小版，再看第二眼又比汉更加显得精致，可能跟整车最不搭的就是秦字。我对秦LEV的整体打9.5分，少的分数懂得都懂。而且这个车出自于Evo3.0平台，电池地盘一体化，关键的是还给你配个后驱，这你能受得了？
【不满意】这个秦字真的非常影响小汉的销量跟定位，因为在广东大部分的人心里面都认为秦就是网约车，低端车型，不值得购买。接着内饰真的没有过大的变化，还是老样子，官方主打这个车是年轻人的车型，内饰真的差强人意，没有那种年轻的气息。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】在外观、内饰、动力、操控以及舒适性等方面都表现出色，是一款集时尚、科技、性能和舒适于一身的新能源汽车。无论是作为日常通勤的交通工具，还是用于长途旅行，秦 Lev 都能够很好地满足消费者的需求
【不满意】最不满意的是前备箱比较深但是不大，装东西装得少
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【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意它综合实力了，性价比是真香，动力性能优异，科技安全配置丰富，空间适合家用，后期来说用车省心，电耗费用低。
【不满意】方向盘是稍微有点重手的那种调校，内饰风格我觉得很简单，没有太多的时尚装饰。
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪秦L EV用车分享：年轻人的第一辆纯电家轿 我是一名刚毕业不久的打工人，工作地点离家有段距离，公共交通换乘麻烦，于是就打算买辆车。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的，在对比了多款车型后，我最终选择了比亚迪秦L EV 545KM超越型 。 它的外观设计很独特，整体造型流畅，线条凌厉，封闭式格栅搭配犀利的大灯，辨识度极高，车身侧面的溜背造型也很有运动感，朋友都说我的车外观好看，开出去很有面子。 外观上，它的“Loong Face”龙颜美学设计很独特，封闭式格栅搭配犀利大灯，线条流畅，溜背造型也很有运动感，整体简约大气又充满科技感，每次开出去都觉得很有面子。 内饰方面，车内空间宽敞，座椅舒适，即使长途驾驶也不会觉得累。12.8英寸中控大屏非常吸睛，显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，支持语音控制，我经常用它来导航、播放音乐，非常方便。 续航方面，官方CLTC续航545km，日常上下班一周充一次电就够了。周末和朋友出去玩，也不用担心续航问题。有一次我开着它跑了趟小长途，来回大概300公里，途中还开着空调听着音乐，到达目的地后还剩不少电量，完全没有续航焦虑。 动力表现也让我很满意，后置后驱的布局，电机最大功率160kW ，最大扭矩330N・m，起步迅速，加速强劲，超车轻松自如。而且它的操控性很好，方向盘转向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定，驾驶体验很棒。 另外，它的智能配置也很丰富，全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，有一次我在高速上开启了高速领航功能，车辆能够自动跟车、保持车距，还能自动调整车速和方向，让我省心不少。 当然，这辆车也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现卡顿，不过重启后就恢复正常了。还有就是高速行驶时，车内噪音有点明显，对驾乘体验有一定影响。 总的来说，比亚迪秦L EV性价比很高，满足了我的日常出行需求，也给我带来了很多驾驶乐趣。如果你也在考虑买一辆纯电家轿，不妨去4S店试驾一下，说不定它就是你的“梦中情车”。
【不满意】车辆的隔音效果有待加强，平常在市区低速行驶的时候还好，一旦上了高速，速度提起来后，风噪和胎噪就比较明显了，呼呼的风声和轮胎与地面摩擦的声音传入车内，说话都得提高音量，挺影响车内交谈氛围的，也降低了长途驾驶的舒适性。
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【其他】

【满意】我选择来看秦L纯电动的车子，主要是为了能够节约用车成本，平时上下班开得比较多，如果用车成本比较高的话，家庭的开销也会增加，所以才选了来看这款车子，好在秦L的纯电续航也没让我失望，车子的性价比非常的高。
【不满意】虽然说现在的充电桩比较普遍，但是还是有点担忧的，偶尔会跑到一些偏远的地方，就担心充电桩找不到。
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【动力】
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【其他】