秦L 2025款 EV 470KM领先型

【满意】开了这段时间，底盘确实没让我失望，转向很灵敏，侧倾控制得好，比我之前那台大众速腾强多了。车内空间也没得挑，后排坐三个人不挤，头部空间尤其好，我一米八二的个子坐进去还有不少余量，家用就很满意了。
【不满意】两侧的装饰条，暴晒后会翘起来，不少人都遇到了。还有刹车异响、出厂方向盘就有点偏，这些都是我亲身碰到的，品控确实得加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的无疑就是外观设计，车辆内部空间，还有就是天神之眼智驾系统。作为忠实的迪粉，秦 l ev 所带来的惊喜不断，尤其内部空间，智驾系统整体表现在同级别轿车里性价比是最高的。
【不满意】唯独主驾座椅设计有问题，长时间驾驶的话会腰椎会很累，作为 22 款元 plus 老车主深有感受，大部分车友都有反馈这个问题，目前新款稍微有点进步但是还是稍微有点欠缺，这个还是需要吐槽一下的，其次就是风噪有点大尤其在高速行驶过程中后排的风噪有点大，秦 l 由于是后驱车所以坐在后排是会听到电机声，所以建议加装密封条，装了密封条后会明显改善风噪问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的方面一是外观比较时尚，开起来有面，二是续航达成率也还不错，三是车开起来比较稳定。
【不满意】不满意的方面主要一是充电速度有点慢了，平时充基本上只能达到60-70kwh，有点鸡肋在这个维度，我想要闪充！二是车的整体高度不够，头部空间不够富裕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用电车就知道出门有多少了，至少不能加油，每次都是几百块几百块的。每次充充个电也就是几十块钱。省钱是电车最大的优点。
【不满意】吐槽也就是第一高速续航打折有点儿狠，官方标称的470回一趟老家110~200的巡航。实际也就能跑个270~300。长途的续航焦虑确实有点儿，如果经常跑高速，还是买一个电池大一点的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名日通勤40公里的打工人，对该车是一见钟情，因为单位公车也是这款，进店没有试驾直接预定！驾驶非常平稳丝滑，主要是后驱操控加上电车优势提升了卓越的驾驶感，甚至和我同事的宝马油门别无二致！！最喜欢它的空间设计，后排空间非常大，适合过年带家人出去游玩，短途旅行后排放倒也十分方便！470续航日常通勤基本10天充一次电，续航能达到450左右，充满34度电，家用充电桩也很便宜！主驾驶是全自动调节，仪表盘和ipad一样智能，还能看电视以及新增的无麦k歌，增添很多驾驶乐趣！座椅质感支撑性好，用车半年依然很有包裹性！后备箱空间充足，储物方便，非常适合山姆购物满满一大车完全塞得下！转弯轴也很平稳，弯道速度过高也会提示，智能车确实比纯油车安心，470续航还有后视镜加热功能，同级别性价比是相当不错！
【不满意】轮毂容易生锈。。。这是最不满意的地方。。才半年就有点生锈的样子嘞。。但是看了看小红书说是秦L通病，保养多看看就好了。没什么大问题，对于完美主义来说有点难以接受罢了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实在的比亚迪的车一直关注着，但是一直都不太满意车的外观！直到看到新款的秦L EV.让人眼前一亮的感觉！内饰也不错。空间大，新车在提车两个月后基本上没有异味。
【不满意】在冬季气温在4度左右开高速的情况下偶尔开一下空调吹一下起雾的玻璃高速120km，我的470km续航要打对折，目前还发现右侧后视镜出有共振异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在经济不景气，买车也不再是和之前一样一味地追求品牌和豪华质感，而且更多的追求实际实用性了。最近我也产生了买车的念头，主要是想换一台更省钱省事的车，秦lev我看就挺满足我的的需求，便宜实用，而且比亚迪的三电技术成熟靠谱，让我较为放心。
【不满意】尺寸偏小，对于我这一米八的体型来说开它确实有点够呛，不过也能形成一种反差萌吧，哈哈哈。秦lev我看的是低配入门的，续航比较短，市区代步啥的基本没毛病，就是想开高速的话还是得提前规划慎重为妙
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先比较满意价格真的香，优惠了1W裸车10.98万，还有补贴也领取到，合计下来落地都不到10W。操控性和空间表现也比较满意，转向手感精准，方向盘力度适中，我媳妇也经常开一点不费力，空间我们一家三口用刚刚好后排我媳妇和孩子一点不憋屈，日常通勤。节假日长途短途都没问题。
【不满意】车漆质量不是很好，还有镀铬条还不到一年就氧化发白，隔音也不是很好，高速胎噪声音也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提这款秦L EV有半个月时间，这段时间用车让我觉得最满意的是它的续航和能耗，这车满电大概能开个410公里左右，而且能耗比较低，平均下来百公里电耗在13.5KWh上，用车成本低，开着省心实用。
【不满意】不满意的地方也有一点，感觉这车的内饰用料一般，用的硬塑料有点多，缺少点品质感。其它方面因开的时间不长，也没有发现啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个秦L EV的续航能到400多公里。而且座椅软硬适中，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。整体来说这款车子在同级别车型中具有一定的竞争力。另外就是车子的动力表现也很不错，加速迅猛，且平顺性好，没有顿挫的感觉存在。
【不满意】最不满意的是这车的内饰颜色选择太少了，感觉看上去有点单调。还有就是车内隔音做的不是很好吧。低速还可以接受一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】