雅阁 2025款 改款 260TURBO 豪华版

【满意】首先油耗表现非常亮眼，是我最满意的一点。市区正常通勤油耗7个多，高速巡航仅5.5–6个，而且只需要加92号汽油，长期代步成本很低，家用非常省钱，完全没有燃油车高油耗的压力。其次空间实用性拉满。作为B级车，后排腿部空间宽敞，日常家用、接送家人完全不局促，后备箱容积规整，放行李箱、婴儿车、露营装备都很轻松，空间利用率比很多同级车更实在，动力和平顺性也让人很省心。1.5T涡轮增压动力日常起步、超车足够轻快，CVT变速箱换挡无顿挫，市区堵车跟车非常平顺，不会有突兀感，开起来轻松好上手，新手司机也能轻松驾驭，另外整车稳定性和安全性靠谱，标配本田全套智能驾驶辅助，高速巡航、车道保持、主动刹车都很实用，长途开车大幅减轻疲劳。同时本田的耐用性、低故障率和高保值率，后期养车、换车都更省心
【不满意】首先最大短板就是隔音效果一般。低速市区行驶还算安静，但车速超过80km/h之后，风噪、胎噪会明显传入车内。高速120km/h行驶时噪音比较明显，车内正常聊天需要稍微提高音量，静谧性相比同级美系车型差距明显，也是雅阁多年以来最大的通病。其次是内饰质感偏普通。虽然中控布局简洁耐看，但是车内硬塑料占比偏高，门板下方、中控台两侧都是硬塑料，摸起来档次感不强。新车刚提车时异味比较明显，需要长期开窗通风才能散去。整体内饰氛围偏朴素，没有同级别车的高级感，用料只能满足够用，谈不上精致。第三是底盘舒适性一般。底盘调校偏硬，滤震偏直接。日常平整路面行驶没问题，但是经过减速带、坑洼路面时颠簸感比较明显，后排体感尤其清晰，家用舒适感大打折扣。同时车身偏运动调校，快速过弯侧倾抑制一般，舒适和运动两头都不算突出。第四是车漆薄、车机智能偏弱。原厂车漆很薄，路边轻微树枝剐蹭、停车轻微磕碰就容易留划痕、露底漆，日常需要非常小心。车机系统功能简单，语音指令只能单句操作，不支持连续对话，智能交互体验落后于现在的国产新车，日常基本只能靠手机互联使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最喜欢的地方，一是动力好开着顺手，二是空间超大适合全家出门，加92油也省钱，养车没负担。
【不满意】不满意的地方也很明显，车内硬塑料太多，车机偶尔卡顿，高速噪音有点大，原厂音响听着一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间是我最中意的，干啥都不挤 我自己一米七五，前排调到我舒服的开车姿势，后排坐家里一米八的亲戚，腿前面还能空出一大截。中间地板几乎是平的，逢年过节后排坐三个成年人，中间那个人也不用蜷着腿，跑长途坐着不遭罪。平时周末带我老婆孩子出门，后排装上儿童座椅，旁边还能堆零食、背包。后备箱空间我真的夸，婴儿车不用使劲折叠硬塞，直接就能放进去，再塞滑板车、野餐用品、一大袋菜和水果都还有空地。上次回乡下拉土特产，两个大行李箱加上好几箱果子全都装下。偶尔需要拉长点的东西，把后排座椅放倒，鱼竿、小型折叠电动车也能塞进去，家用代步、临时拉货都够用。开着顺手还省油，市区高速两种路况都省心。平时早晚高峰堵在路上，走走停停特别频繁，这车油门跟脚，踩多少动力就来多少，开着不会一冲一冲的。等红灯有自动驻车，不用一直踩着刹车，堵一路右脚也不会酸。路上需要变道加塞，轻点油门就能利索过去，完全不会肉。节假日跑高速长途更舒服，开上巡航不用一直踩着油门，前车慢了它自己减速，前车提速它也跟着走，长时间开车能轻松不少。想要超车的时候切运动模式，动力一下就上来，超大货车轻轻松松。而且这车加92号油就行，养车成本低。市区正常开油耗也就七八个油，高速匀速跑能降到六个以内，加满一箱油跑六七百公里没问题，每个月油钱能省下不少，日常开没什么负担。当初选运动款就是相中它的样子，溜背造型配上专属轮毂，停小区、商场停车场看着年轻不呆板。太阳底下车漆亮堂堂的，不管是日常上班代步，还是出门走亲戚，开出去都合适，年轻人开不浮夸，长辈坐也不觉得廉价。手上拎着菜、抱着孩子的时候不用掏钥匙，靠近车门直接拉开，日常琐碎场景方便太多。上车手机能无线连车机导航听歌，不用扯一堆数据线乱糟糟。座椅软硬刚刚好，我连续开两三个小时短途，腰也不会发酸。平时去商场找窄车位停车，倒车影像加上盲区提醒，路边全是电动车的时候变道，能及时提醒我，避免剐蹭，平时开车安全感挺足。
【不满意】不满意的是小区门口减速带、老家破损小路是这车的硬伤。稍微快一点过减速带，车身咚咚震两下，震动直接传到屁股上，后排坐人的感受会更明显。带着家人路过坑洼路段，晃得人不舒服，底盘过滤震动的效果很差，没有柔和缓冲的感觉。中控台、车门边上一大片都是硬塑料，摸上去质感一般。新车刚提回家异味特别大，我天天开窗通风半个多月味道才散干净。开车走连续坑洼路的时候，车门、立柱位置偶尔会出现细碎的咯吱声，声音不大，但车里安安静静的时候听得特别清楚，听着心里很烦躁。原厂大灯亮度也一般，夜里走没路灯的乡间小路，照明范围不够，开车得格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的就是空间、油耗和安全配置。后排是真的大，我爸妈坐后面腿能伸开，孩子也喜欢在后排折腾。油耗也省，平时上下班加周末出去玩，油钱花不了多少。安全配置很全，什么自动刹车、车道保持都有，开着心里踏实。同价位的车里，雅阁给的这些配置算是很实在的了。
【不满意】不满意的地方也有几个。内饰硬塑料太多了，门板下边、中控下边摸着硬邦邦的，没档次。跑高速的时候风噪和胎噪都偏大，车里说话得大声点。大灯晚上照得不够亮，感觉铺路效果一般。车漆也薄，有次不小心蹭了一下就露底漆了，心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.5T最强发动机 平顺不顿挫 油门响应贼快，后排空间大 油耗也不算高 机车不卡顿 外观非常运动，内部空间大，家庭用车的首选
【不满意】车漆比较薄洗个车都能掉漆，车内异响贼严重走一点颠簸路段中控就开始响 ，隔音不好跑高速100码左右的时候胎噪声音太大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这么久我的感受就是，整车可靠性很稳，没有出现过小毛病。保养便宜、配件好找，保值率高，家用代步省心耐用，综合表现很均衡。
【不满意】高速车内风噪、胎噪偏大。内饰硬塑料偏多，档次感一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在2025年12月14日提的25款雅阁运动豪华版，黑外黑内，到现在五个多月，跑了10675公里。整体来说我特别满意，日常家用、出门代步完全够用，称得上是省心耐用的B级车标杆。
【不满意】要说最不满意的地方，主要是整车的隔音和细节做工。平时市区开没啥问题，一上高速就能明显感觉到风噪、胎噪很大，车速快了车内噪音很明显。同时车漆比较薄，日常稍微碰到树枝、小石子就容易有划痕，这点让人挺无奈的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雅阁运动系列豪华版，颜值拉满，回头率超高，是帅爆了的一款B级车。溜背式车身，线条流畅。尾灯设计简洁明快，辨识度极高。低趴式造型，少了老气横秋，运动气息拉满。每次洗完车后，总会忍不住多看几眼帅帅的黑武士！
【不满意】车漆较薄，这是日系车的通病，雅阁也不列外。可能是底盘调教的缘故，过颠簸路段，震感强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的肯定是它的颜值，尤其是内饰那个氛围灯，晚上打开简直绝了。作为一个女孩子，我就喜欢这种潮流感，坐在车里心情都变好了。这车看起来特别高级，开出去也有面子，完全长在了我的审美上。
【不满意】要说最不满意的，那就是底盘太低了。每次回老家或者去商场地下车库，遇到那种比较高的台阶或者是路面有大坑，我都得小心翼翼的，生怕蹭到底盘。这点真的挺闹心的，有时候还得绕路走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雅阁作为b极车的标杆，而且还是一款全球车型，保值率和市场口碑一直很稳定。选择它，意味着选择了一款省心、耐用的家用车。当时选车的时候纠结了很久颜色，不知道什么颜色适合，好看大气，最后还是觉得黑色最耐看。现场实车比照片更有质感，尤其是在阳光下，那个漆面亮得很有高级感。前脸的设计年轻化，配上这个黑色车身，大溜背造型，气场全开。既有商务的稳重，又不失年轻运动的范儿，真的长在了我的审美点上。
【不满意】这款雅阁让我唯一不满意的就是车漆比较薄，车脏了手一摸，车身上就有细小的划痕，看的比较心疼。还有前机盖缝隙都比较大，看了很多雅阁同款都是一样的毛病，可能就是雅阁的通病。前保险杆和大灯缝隙两侧不一样，问了他们4儿子保养的人员他们说这一代的雅阁都也是一样，毕竟价格降下来了，做工细节方面肯定没有精益求精。毕竟以前雅阁最少也是20来万，现在便宜了三分之一，要求没那么高，建议追求完美主义者慎重考虑选择。全车异响也是比较大的争议，刚刚开始不觉得，开了一段时间确实如网上所说，哪里都有点异响，不过对于我来说这些都不是问题，开车音乐声音大一点就听不见了，哈哈哈哈。隔音效果也是不尽人意，跑高速确实声音比较大，这个车的毛病就是这样吧，毕竟日系买发动机送车网上也一直有人说，不过这些在我看来就是小毛病，能接受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】