网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 雅阁 » 2025款 改款 260TURBO 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说最满意的点。首先是价格,14万落地能拿下合资B级车,同价位里真没对手,当初对比了凯美瑞、迈腾,这个价格只能买入门版,雅阁豪华版配置还更全,性价比直接拉满。其次是空间,本田“空间魔术师”名不虚传,我身高180cm,调整好前排座椅,头部还有一拳多距离,腿部活动自如。后排坐三个成年人也不挤,膝盖离前排座椅还有两拳多,纯平地板让中间乘客也舒服,周末带家人出门完全够用,后备箱塞两个大行李箱也毫无压力。最后是驾驶质感,开着特别轻快,市区跟车、起步都从容,CVT变速箱换挡平顺,没有顿挫感,新手也能轻松驾驭。
【不满意】不满意的地方也得实话实说。最明显的是油耗,目前百公里11.2L,可能是新车还在磨合期,加上市区堵车多,希望后续跑顺了能降下来。然后是隔音,低速行驶时胎噪有点明显,开音乐能盖住但还是能察觉到,过细碎路面时噪音更突出。还有内饰质感一般,中控台硬塑料偏多,摸着手感不够高级,新车还有点轻微异味,得多开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 1 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 驾驶感受适配晋中路况:晋中市区多坡道和窄巷,这款车的方向盘指向精准,虚位小,在老城区的小巷子里掉头、会车都特别灵活;1.5T+CVT的动力组合,低速起步不肉,爬坡时动力响应也及时,跑太原绕城高速时,超车也很有底气。底盘调校兼顾舒适和支撑,过晋中郊区的坑洼路面时滤震到位,家人坐在后排不会觉得颠簸,过弯时车身侧倾也控制得不错。
2. 空间实用性拉满:不管是日常通勤还是全家出游,空间都完全够用。后排坐三个成年人也不挤,周末带父母去乔家大院,爸妈都说后排腿部空间宽敞,长时间坐着不累;后备箱能轻松放下露营装备和行李箱,上次去绵山,帐篷、折叠椅、零食箱一股脑塞进去还有富余。
3. 油耗表现惊喜:作为中型车,表显油耗稳定在7L/100km,在晋中市区开,早晚高峰走走停停,油耗也没超过7.5L,加92号汽油就行,一个月通勤下来油费也就几百块,用车成本很低。
【不满意】1. 内饰塑料感偏重:中控台和车门内饰板有不少硬塑料材质,尤其是副驾驶位的中控台区域,触摸起来质感一般,和15万级的车价相比,显得有些廉价。
2. 中控屏反应偏慢:车机的中控屏触控灵敏度一般,切换导航、音乐时会有轻微的卡顿,而且车机系统不支持无线CarPlay,每次连接都要插数据线,在晋中开车时想操作导航,总觉得有点不方便。
3. 隔音效果一般:在晋中市区开还好,跑高速时胎噪和风噪比较明显,尤其是车速超过100km/h后,需要把音乐音量调大才能盖过噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我舒心的就是这车够“全面”。首先,这空间 是真大,带全家人出门,后排父母孩子坐着都说不挤,伸得开腿,这点对我太重要了。其次就是这外观 ,比老款精神太多了,棱角分明,看着就年轻帅气,开出去同事朋友都说这车好看,我心里也美滋滋的。可以说,它既满足了我照顾家庭的“里子”,也满足了我那点爱面子的“小心思”。
【不满意】不满意的主要有俩事儿。第一就是这车漆 ,真是薄了点,路上小石子崩一下就是个印子,心疼得不行,现在开车都格外小心。第二就是隔音 ,平时城里开还行,一上高速,风噪和胎噪就呼呼地来了,得开着音乐才能压下去,这点体验确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赶在25年最后几天,把25款本田雅阁豪华版提回了家。至今开了快一个月,跑了1500多公里,市区通勤、周末带家人短途游都试了个遍。先说说最满意的地方,整体用车体验很省心,动力平顺、空间够用还省油,完全贴合我家用通勤的核心需求,没辜负当初选择
【不满意】再说说不满意的点,也不藏着掖着。主要是两处小瑕疵:一是低速行驶时胎噪有点明显,开音乐能盖住但还是能察觉到;二是内饰硬塑料材质有点多,摸着手感一般。不过都是不影响使用的小问题,日常开着能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力、油耗、空间还是很让人满意的,驾驶感受也不错,对比试驾过的天籁 君威要好
【不满意】隔音还是有点勉强,没有360全景影像,对比国产车配置差了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.16万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力搭配真的顶级,1.5T搭载CVT变速箱,动力在市区跑随叫随到,高速也有超车信心。外观年轻运动帅气,内部空间非常大,一点也不会拥挤座椅虽然是仿皮但是也非常有质感,摸着非常舒服。并且全系标配的安全配置,皮囊也全系统一,安全有保证
【不满意】车漆是真的巨巨薄,洗个车都能弄出划痕来。黑色漆面还不太耐脏,几天不洗就脏的不行。内饰异响,虽然影响不大,但是听着难受不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.12万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生第一台车,最满意的就是这车的外观,是真的帅啊,溜背造型,起初在路上看到就感觉很帅,作为一个B级车空间也是很满意的,我175后排坐着可以敲二郎腿,然后就是性价比很高也是受到了新能源汽车的打击十五万左右买到这样的B级车很不错了。
【不满意】高速噪音太大了,开两个小时的高速下来以后,感觉脑子里嗡嗡的,自己买了密封条加上后稍微好点。车漆很薄路上蹦个小石子磕掉一块漆,现在开了半年五千多公里了突然冷车启动后中控台有异响,开几公里就没了。不知道是哪里的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 102公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用空间大,后备箱还是挺大的,颜值高,内饰还行吧,市区油耗在15个多,可能是新车磨合期吧,高速还没有跑过
【不满意】风噪大,车漆感觉挺薄的,毕竟价格在哪,家用首选挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的竟然是内饰,比较简洁也符合我的审美,hud联合导航比较方便,显示也非常简洁,其次是雅阁的外观,新款雅阁设计很有辨识度,个人感觉比之前十一代的版本缩短了进气格栅,多几分运动的感觉,再有就是动力方面,1.5T+CVT的组合,日常城市驾驶起步快,加速超车也轻松,再有就是雅阁的发动机好,后期保养成本也低,对于我这种贷款买车的朋友比较友好。
【不满意】最不满意的是噪音,虽然前排是双层夹胶玻璃,走国道省道时候非铺装路面的胎噪以及启动急加速时候的发动机噪音还是比较明显。隔音效果不太理想,高速行驶时胎噪、风噪比较明显,影响驾乘体验,还有车机,还是会出现卡顿,比如导航定位延迟、语音指令识别出错的情况。无法联动carlife进行歌曲点播和语音导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先来说说我最满意的吧:首先就是颜值方面符合现在年轻人的审美观 更加年轻化了 内饰也是喜欢的简约风格,晚上的时候氛围灯亮起还蛮有氛围感的,也符合年轻人的审美 然后说一下驾驶感受吧,驾驶这款车的话在市区行驶,在等红绿灯的时候起步挺轻快的,动力也完全够用,对我来说1.5t的发动机动力也不是那么的弱,主打一个省油 作为一个b级来说这个油耗相当给力的
【不满意】要说不满意的唯一不好的一点就是大家耳熟能详的隔音问题,速度快了之后确实是能感觉到明显的胎噪声音,但也没有网络上说的那么的夸张,说雅阁的车漆薄如纸,漏风等情况。我觉得那真的是有点小题大做了。在一个就是油耗问题 在市区上下班代步的话7-8个油吧 作为一个b级车来说 这个油耗真的可以了 高速就省了5-6个油吧 我很少跑高速 所以隔音效果不好对我来说也就无所谓了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】