捷途旅行者 2025款 2.0TD DCT XWD穿越

【满意】捷途旅行者上市在街上看见就感觉这车外观非常好看，加装装饰后更是感觉颜值非常棒！终于到了该换车的时候，也是对比了几款车型，最终结合网上大家的评价与实体店的对比后，从样式到价格比较后最终选择了捷途旅行者！1.不是纯为了越野，只是偶尔走点烂路上个马路牙子很够用。2.适时四驱，智能切换对不是很懂的我来说很实用。3.有各种模式切换也省去了对路况不熟不常越野的我来说省去了不少麻烦。4.智能语音也省去了用手调节，避免了分心驾驶。5.空间够大坐着舒服，后备箱宽大，二排座椅可以放倒，全景天窗。虽然众说纷纭，但始终是自己要买的车，我感觉首先得自己看得上才行，萝卜白菜各有所爱，自己爱了才是自己的菜！
【不满意】说一些小小的不满意，1.25款没有实体按键，一些常用功能在选择的时候感觉有一点不方便，要是厂家可以给升级一下实体按键就更好了，这样就会方便许多！2.感觉噪音大了一点，隔音不是很好，感觉车开起来门缝附近有风，要是在密封上更加用功一点就更好了！3.还有就是偶尔在第二天启车后发现之前关闭了的自动启停又开启了，还需要重新关闭。4.就是语音助手会在没人喊她的时候出来，有的时候车上就自己，语音助手会出来，副驾请讲或有后请讲，尤其是夜间开车，感觉有一点不适应。5.可选配色少了一点，黑、灰、磨砂灰、白。希望可以增加多一些颜色选者就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 购车前一直关注方盒子系列的车，在众多品牌中最后选择了捷途旅行者，它最吸引我的几点 1. 外观硬派气场足：方盒子造型+外挂小书包，回头率超高，停车后经常被问车。 ​ 2. 2.0T动力够用：起步轻快，高速超车有底气，日常代步、自驾都舒服。 ​ 3. 空间宽敞实用：前排视野好，后排腿部空间充裕，座椅放倒能当床，露营、拉东西都方便。 ​ 4. 通过性不错：智能四驱，烂路、非铺装路面信心足，家用轻度越野完全够用。 ​ 5. 配置厚道：大屏、全景影像、辅助驾驶都有，性价比在同价位硬派SUV里超高 作为家用为主、偶尔自驾的车主来说，捷途旅行者完全踩在了我的需求点上。方盒子外观不仅耐看，而且实用性很强，车门开口大，上下车方便，后备箱开口规整，装露营装备、行李箱、婴儿车都毫无压力。日常开起来坐姿高、视野开阔，开久了也不容易累，无论是城市通勤还是长途出行，舒适度都超出预期。智能四驱在雨天、湿滑路面表现很稳，过减速带和坑洼路面时底盘质感扎实，没有松散的感觉，整体驾驶质感在同价位车型里算得上第一梯队。
【不满意】 1. 车身小抖动：启动后遇到交通岗等原地怠速停车，车身会有抖动现象 ​ 2. 车机偶尔小卡顿：偶尔反应慢一点，重启就好，不影响日常使用。 ​ 3. 发动机噪音大:行驶时能隐约听到发动机声音 这些小问题算不上硬伤，更偏向细节体验。怠速抖动在可接受范围，车机卡顿频率不高，基本不影响正常使用；发动机噪音在急加速时会更明显一些，匀速行驶时车内静谧性还算不错，属于硬派SUV的正常表现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先跟兄弟们交代下背景：我提的就是25款捷途旅行者2.0T双离合四驱穿越版，厂家指导价16.99万，磨了销售半天，16.2万落地拿下。目前刚跑满3000公里，一半是市区早晚高峰堵出来的，一半是高速拉出来的，还穿插了几次回老家的乡道烂路，这车的脾气算是摸得门儿清了。今天就跟大家掏心窝子聊聊，不吹不黑，全是实打实的日常感受。 1. 动力和四驱是真的给劲儿 2.0T发动机254马力、390N·m扭矩，市区里超车变道一点不肉，深踩油门那一下推背感直接就上来了，高速上120再加速也依然有劲儿。最惊喜的还是这套四驱，上次雨天走老家那种泥坑路，本来都做好打滑准备了，结果系统悄咪咪就切了四驱模式，稳稳当当就过去了，安全感直接拉满。 2. 底盘和滤震超出预期 本来以为硬派SUV的底盘会特别颠，结果实际开起来完全不是那么回事。过减速带或者坑洼路面时，滤震处理得很干脆，不会有多余的弹跳，市区开着挺舒服，跑高速也稳得一批，120码超车车身都不晃。 不得不说的两个小遗憾 1. 市区油耗确实不算低 毕竟是硬派SUV的体格，市区通勤走走停停，表显油耗基本在11.5L左右，跑高速能降到8.5L上下。虽然这个油耗在同级别里不算离谱，但如果每天都在市区堵着，还是得心里有数。 2. 车机反应偶尔慢半拍 有时候语音控制或者切换功能时，车机会卡顿个一两秒，虽然不影响驾驶，但用起来还是少了点丝滑感，希望后续OTA能优化一下。 总结 总的来说，16万多能拿下这么一台既能家用又能撒野的硬派SUV，我觉得挺值的。动力和四驱是最大的惊喜，完全能满足偶尔的轻度越野需求，空间和舒适性也够日常家用。油耗和车机的小毛病虽然存在，但都在可接受范围内。如果跟我一样，想要一台不挑路的全能选手，25款捷途旅行者四驱穿越版真的可以冲。
【不满意】1. 低速跟车时的换挡拉扯感 在市区拥堵路段，车速在20-30km/h反复升降挡时，能感觉到变速箱有轻微的拉扯感，动力衔接不够顺滑，尤其在走走停停的早高峰，开久了确实有点影响驾驶心情。咨询过售后，说是湿式双离合的特性，建议多跑高速磨合，但3000公里下来，改善并不明显。 2. 后备箱的“开放式”烦恼 后备箱空间确实够大，但没有原厂隔层，所有东西都只能堆在一起。上次自驾去山里露营，帐篷、睡袋和烧烤架堆得满满当当，遇到急刹直接滚成一团，收拾起来特别麻烦。现在只能自己买了个弹力网兜固定，要是原厂能配个可折叠隔层就更贴心了。 3. 高速时的胎噪存在感 255/60 R19的宽胎抓地力确实不错，但代价就是高速胎噪比较明显。前排有多层隔音玻璃还好，后排乘客反馈会更清晰，需要把音乐音量调大1-2格才能抵消，长时间高速行驶的话，后排舒适性会稍打折扣。 4 、AI不太用，实体键少 还有太满意的一点就是AI，有时候旁边的车打个喇叭，它都能跳出来，或者没有喇叭声，它都能跳出来。由于车内所有的调控基本上都是要用中控的大屏来控制的，开车的时候有时候并不方便，所以必须要用AI来操作 实体按键比较少，导致不太好调，必须要进入二级界面才能调空调啊，等等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意捷途旅行者的硬派颜值与实用实力！方盒子造型辨识度拉满，回头率超高。2800mm轴距带来宽敞空间，后排纯平放倒秒变露营大床，储物格遍布全车超能装。2.0T动力充沛，XWD四驱轻松应对非铺装路，高速超车底气十足。L2级辅助驾驶、座椅加热等配置实用，加92号油经济省心，城市通勤与户外自驾都适配，性价比拉满。
【不满意】最不满意的是隔音表现和油耗，还有细节体验短板。高速时速超80后风噪、胎噪明显，A柱附近风声突出，影响驾乘静谧性。市区拥堵路况油耗约9-13L/100km，长期通勤成本偏高。此外，常规后备箱仅350L，装载大件稍吃力；内饰硬塑料偏多，车机偶有卡顿，后排中央地台凸起也影响中间乘客舒适性。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说一说选车经历吧，对于初入社会的小白在选车上也是个小白，前前后后看过很多车型，当时买车的预算计划是15万落地，所以考虑了大狗，枭龙，比亚迪宋还有银河L7，从10月份开始选车，当时想的考虑混动就是想的省油，后来看的多了，经过各各专业销售顾问的专业介绍结合自己的用车需求（放置时间大于用车时间）放弃了新能源车型，因为如果放时间放置电池会衰减的很厉害，后面就从燃油车中选择，看过大狗，长安cs75plus，瑞虎8，都感觉有点美中不足，知道去捷途4s店看到了捷途旅行者这款车，始于颜值，沦于性能！ 经过销售的详细讲解个试驾后果断下定！
【不满意】后排放到不是直接放到，需要拉起来再放到，和面包车一样有点low
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观的话非常好看，性能的也非常强悍。方盒子的设计很像路虎卫士
【不满意】第二排放倒的空间躺平的话，不能当床，只有1米6左右的长短，如果到1米9的话就刚刚好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一直想买这个车看了好久了，其它车压根没看，别无其他就是因为外观，我太喜欢旅行者的外观了，网上黑子也很多毫不在乎哪个车没有黑子。 油耗，我新车感觉还好毕竟车重在这开了1500公里市区油耗10个左右，高速8.5个，这么大车子差不多了，我之前车也差不多这个油耗。 鲲鹏2.0t的动力就不用说了，嘎嘎有劲，特别是后面提速更是嗷嗷的， 空间的话中规中矩，还算宽敞 唯一差点意思的就是车机了不够智能化，还有语音自己老是出来 还有巡航是很好用，特别是跑高速轻松很多 总体来说还是很满意的，至少这个价位找不到平替，能家用有锁有四驱偶尔能去露营啥的，兼顾性很多，性价比足足的
【不满意】最不满意的就是车机不太行，功能太少然后小捷老是自己跳出来
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜值即正义，个性十足：方盒子造型回头率超高，每次停好车都忍不住回头看一眼。贯穿式尾灯点亮后特别有辨识度，在野外营地就是最亮的仔。 2. 动力储备充足，脱困有信心：2.0T发动机跑高速和山路后劲很足，超车轻松。四驱系统给我了极大安全感，走过暴雨后的泥泞非铺装路和沙滩，稳稳通过，从未掉链子。 3. 空间魔术师，装备随便装：后排座椅放倒后是一个纯平大空间。我全套的露营装备（帐篷、桌椅、炊具、储物箱）外加一辆折叠自行车，全部能塞进去，搬家级体验。 4. 细节设计贴心：原厂自带侧梯、小书包造型备胎，越野氛围拉满。车内有不少挂钩和储物格，方便固定零碎物品。 一直在找一款造型硬派、能带我去野，但日常开起来又不至于太难受，价格还得实在的车。旅行者完美命中我的需求。对比过某300，城市通勤太累且超预算；对比过某城市SUV，外观和通过性又不够硬核。旅行者是在“硬派风格”和“家用舒适”之间我最满意的平衡点。 2.0T+7DCT，起步轻快，中段加速有力，在高原（自驾去过川西）也没有明显动力衰减的感觉。换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。这套动力总成对于这个级别的车来说，是黄金搭配。 一句话总结：它是一位能陪你诗和远方，也能体面穿梭城市的可靠伙伴。
【不满意】1. 市区通勤油耗偏高：在拥堵市区开，油耗轻松上12-13个，对于通勤党来说需要权衡。不过高速和国道很省，能跑到8个左右。 2. 后备厢地台偏高：由于备胎和下挂结构，后备箱地台比一般SUV高，搬运特别重的大件行李时，对腰力是个考验。 3. 高速风噪明显：方正造型带来的副作用，速度超过100km/h后，风噪比较明显，需要开大音乐覆盖。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】每天看到那辆停在楼下的捷途旅行者，我的内心依然会涌起一阵欣喜。这款硬派“方盒子”不仅满足了我对越野的向往，更无缝融入了我的家庭生活。在此，我想跟大家分享从选车到提车，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友提供一些参考。 我选车历程一直对硬派造型的一见钟情。市面上大多数SUV设计圆润，缺乏个性，而捷途旅行者的方正硬朗造型和外挂式备胎瞬间抓住了我的心，它就像一个小号的“路虎卫士”，停在路边总能吸引众多目光。 当然，内心告诉我选车不能只看外表。作为家庭用车，空间实用性是最重要考量。旅行者2米8的轴距带来了宽敞的乘坐空间，后排能轻松容纳三位成人。更令我满意的是，后排座椅比例放倒后，可以形成一个巨大的储物空间，无论是露营装备还是搬家行李都能轻松应对。 提车第二天，我就迫不及待地开着旅行者进行了一次短途自驾，全面体验它的性能。 在市区路况下，2.0TD发动机动力充沛，起步轻踩油门就有推背感，中段加速也不肉，超车很轻松。7挡湿式双离合变速箱换挡平顺，在市区拥堵路段也没有明显顿挫。 越野是旅行者的强项。我特意跑回农村测试它的四驱性能。开启XWD智能四驱模式后，系统能自动分配轮间动力，面对碎石路时，车轮几乎不打滑。 考虑到车辆的大小、重量和造型，这个油耗水平算是意料之中。我身边同尺寸的SUV油耗也大致在这个范围。如果你年行驶里程不长，这点油费差距完全在可接受范围内。 这就是我的购车经历了，虽然用车过程中野有一点美中不足，但还是可以原谅的，毕竟车只是用来享受，跟日常出行方便，建议大家购车前还是要去店里感受一下，开一开更好
【不满意】在高速上开车会有一定的胎噪，语音唤醒没有太灵敏了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当我第一眼看到这款车的实车时，在我心中留下了深刻的印象，它的设计风格大气，线条流畅而富有力量感，令我深深着迷，尤其是车头的LED灯组，让整车更显高级感和科技感。车身侧面的脚踏板和小工具包，不仅造型独特，而且散发的时尚气息也让我十分喜爱。内饰方面也特别喜欢，这个中控采用15.6巨型液晶显示屏幕，再搭配我喜欢的暗黑色色调，显得十分高大上，另外，方向盘带有多功能按键，使用方便，操作简单。至于座椅材质和填充物，确实让人觉得非常舒适。我选择的是2.0T动力，动力足够用，7DCT的变速箱，驾驶起来非常平顺，长途驾驶起来也不会感觉疲惫，目前行驶了3000多公里，油耗平均下来8个多，还可以接受。
【不满意】后排座椅靠背因为是钢板，有点直，感觉乘坐舒适度差一些，这样的设计可能是为了玩越野时后排乘客安全吧！这点希望可以改进下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】