网上车市 » 汽车大全 » 捷途 » 捷途旅行者 » 2025款 2.0TD DCT XWD穿越 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 425公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】捷途旅行者:方盒子里的“轻越野”生活家
捷途旅行者的出现,精准切中了当代都市人对“诗和远方”的向往。它那硬朗的方盒子造型,第一时间就抓住了眼球,路虎卫士般的气场让其停在路边总能收获不俗的回头率,充分满足了用户对于个性表达的诉求。
然而,它并非一味追求硬核。其“旅行”的定位远大于“越野”。车内科技感十足的大屏和相对舒适的驾乘体验,明确告诉你它更擅长陪伴你进行日常通勤和周末的城郊漫游。承载式车身搭配的智能四驱系统,足以应对非铺装路面和轻度越野场景,让探索的边界得以拓展,但又保证了城市驾驶的舒适与经济性。
可以说,捷途旅行者是一位聪明的“生活家”。它用极具吸引力的外观为你造了一个越野梦,内核却是一颗务实且舒适的心。它降低了拥有硬派风格SUV的门槛,让更多人能以更低的成本和日常代价的便利性,去解锁一种更具探索精神的生活方式。对于追求颜值、兼顾多场景用途的年轻消费者而言,它无疑是一个极具诱惑力的选择。
【不满意】油耗可能相对轿车来说要高一些,毕竟车的重量和外观在那摆着呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】心动的几大好处
我最吃的就是它这个硬朗的“方盒子”造型,停在路边经常有人打量,心里挺美。并且作为一款主打家用的SUV,它的内部空间设计非常合理。后排座椅可以完全放平,形成一个超大的后备箱空间。昨天去拉东西时,我一次性就装下了两个大行李箱、三个收纳箱和一堆零碎物品。平时周末和家人出游,孩子的自行车、野餐用具都能轻松装下。后排腿部空间也很充裕。
它这个XWD智能四驱系统,对我这种越野新手特别友好。遇上沙地、泥地这种复杂路况,调到对应的模式就行,系统自己就能搞定动力分配,号称“你只管踩油门,其他交给捷途”。700mm的涉水深度也让雨天或者过个小溪时心里更有底。
这点必须夸一下:新车提回来时几乎没什么异味。销售介绍的CN95滤芯和负离子新风系统确实管用,长途开车时开启,车里空气一直很清新,家里有小孩的会特别看重这个。
总的来说,捷途旅行者四驱穿越版是一台个性非常鲜明的车。它给你的硬派气场、宽敞空间和轻度越野的乐趣都是实打实的。如果你和我一样,喜欢这种造型,多数时间在城市,又偶尔想去野外撒个欢,它能很好地满足你。但前提是,你能包容它偏高的油耗和没那么柔软的悬挂。建议你务必去亲自试驾一圈,尤其走走烂路和高速,感受一下它是不是你的菜。
【不满意】油耗不算低:这大概是它最实在的一个缺点了。我市区开得多,油耗基本在11-12L/100km左右。跑高速能降到8.5个油上下,但对于家用来说,确实不算省油,得有心理准备。
可能是为了照顾越野性能,它的悬挂调得比较硬朗。过个减速带或者坑洼路面时,颠簸感会比较清晰地传进车里,后排的乘客感受会更明显一些。
方正的车身虽然帅气,但跑高速时风噪也确实明显一些。速度上了120km/h,就需要调高音乐音量来盖一下了。另外,有车友反馈在低速时,换挡的顿挫感能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 内蒙古-通辽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车真的让我又爱又嫌弃呢~
先说爱的部分❤️:
- 空间超大!后排坐三个壮汉都不挤,头顶还能塞下两拳👊
- 2.0T动力太爽了,红绿灯起步经常把别人甩在后面吃灰😎
- 方盒子造型超拉风,开在路上总有人回头张望,感觉自己开的是小号奔驰大G
- 越野能力意外给力,上次跟朋友的牧马人出去玩,居然没掉队!
但是呢...也有几个小槽点🤔:
- 内饰塑料感有点重,摸起来像玩具车(不过想想价格就释然了)
- 跑高速时风噪像在开飞机✈️,得把音乐开很大声
- 油耗嘛...城市里开要11个左右,毕竟这么大个车
总的来说,20万以内能买到这样的硬派SUV真的很值!虽然有点小毛病,但看在价格的份上都能忍~反正我现在开着它出门,心里美滋滋的😊
【不满意】就是在高速上快速行驶中内饰噪音大,其他地方都比较喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 30公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观:方盒子的一个设置理念,显得硬朗有线条感,感官上就是霸气 帅。
内饰 :选配的是黑色系,无论自己到哪个年龄段都会凸显的比较成熟稳重,不会沉闷的一个颜色。
空间:前后排空间都不错,不会拥挤,后备箱空间比较满意,可收纳很多生活用品。
动力:2.0T发动机,跑快线的时候马力挺足,除了通勤以外后期去露营的时候可以玩玩小越野。
驾驶感:视野比较开阔,车身稳所以不颠簸。
从几个品牌对比下来,这款确实比较符合自己的审美,价位下来性价比高也一些,很满足目前的自身需求,未来慢慢生活,体验精彩吧。
【不满意】目前的过程还在体验,后期有什么注意的跟朋友们分享更多吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次在网上看到这款车就看中了他的颜值,硬派越野的风格方正帅气的外观,一瞬间就喜欢上了,经过当多方了解和对比下来他的性价比也相当可以,空间中规中矩,配置相对来说偏高,完全满足我的用车需求。再者市场占有率高,经过了市场的验证,足以说明这款车的质量可以放心,所以最终选择了他。唯一有一点美中不足的就是油耗对于我这种市区代步的用车环境来说,油耗相对有点不太友好,不过也还可以接受,毕竟公里数没有那么大的。总之是我理想中的车车
【不满意】城市代步用车油耗微微高点,但是还能接受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时买车时也对比了竞品,最终选择了捷途旅行者。捷途旅行者方盒子的硬派外观,搭配背挂小书包的尾门设计很喜欢;动力很足,外观霸气,不论是城市代步还是出去自驾游走在路上回头率很高;4S店销售服务很好,介绍的也很详细;
四米多的车长还有超长轴距,空间还是比较宽敞的。178cm身高坐进去毫无压力,后排座椅可以全部放倒;车内门板储物格、中央扶手箱等细节设计,也让手机、水杯等随身物品有地放 。
我买的2.0T的,无论是山路爬坡还是泥泞路况都能轻松过去。
内饰采用T字形中控台布局很实用。15.6英寸中控屏;内饰材质方面大量使用软性包裹,但部分区域还是塑料不太友好。座椅填充厚实,长途乘坐舒适性较好;
在同价位车型中,旅行者的配置还算满意吧。全景影像能显示底盘下方路况,新手停车或通过狭窄路段时实用性极高。
对比同价位SUV,捷途旅行者满足日常使用无压力。对于追求硬派造型、需要兼顾家庭出行与轻度越野的消费者,旅行者也是不错的选择。
【不满意】油耗稍微有点高吧,我买的是2.0t的,还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从旅行者23年就一直在关注中,对比了好几款同级别的车型,最后根据自己的用车情况最终选择旅行者!外观硬朗大气,是真男人的选择!城市代步舒适性可以,对于跑工地也非常不错,想去的地方都能轻松驾驭,最安逸的还是智能四驱使用起来非常方便,一键X模式自己对应的路况,对于我们这种小白还是很省心!
【不满意】后排座椅调节角度有点小,长途驾驶舒适性要差一点点,可能还没过磨合吧,现在油耗在11个左右,希望后面油耗能降下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1568公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,颜值超高,配置挺高的,内饰简约风格,驾驶感挺不错的,性价比挺高的!
【不满意】1.车机系统:偶尔卡顿,账号切换提示无法关闭。
2. 变速箱调校:低速顿挫,油门响应不够线性。
3. 油耗表现:市区油耗较高,尤其是拥堵路况。
4. 后备箱空间:常规深度不足,需加装行李架。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本人一直很喜欢方盒子外形,也看了好多家其他的方盒子,最后经过各方面的对比,还是选择了它!
【不满意】如果说有什么不满意的地方……想了想感觉都还可以!没有什么特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途旅行者 |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCTXWD穿越 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 甘肃-金昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3217公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种动力版本,其中2.0T发动机最大功率187kW,搭配7挡湿式双离合变速箱,动力输出平顺,适合城市通勤和轻度越野场景。实测中,2.0T版本在高速超车和爬坡时表现强劲,但1.5T版本起步稍显迟缓,涡轮介入时偶有顿挫感。底盘采用多连杆式独立悬挂,滤震效果良好,但在高速过弯时车身稳定性一般,建议越野爱好者优先选择四驱版本。
【不满意】油耗相对还来还是比较高,内饰单调,价格相对还是稍微有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】