问界M8 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh 5座版

【满意】车子的综合属性还是非常强的，俗称就是水桶机，无论是车子的空间，动力，操控，还是外观，我觉得都没有特别大的短板。对于我们家来讲，5座车型真的相当合适。
【不满意】目前来讲，它的纯电续航里程多少有点短，如果说纯电续航里程翻倍，我觉得更符合当下的流行趋势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是非常喜欢这个车的智能辅助驾驶系统的，而且智能辅助驾驶在城市里面用很安心，基本上他自己就能够实现规避车辆加速减速，包括等红绿灯。其实用过这辆车之后就会非常喜欢这样一个功能。
【不满意】我觉得它的纯电续航里程多少还是有点少，如果说能够翻倍，那就更完美一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是非常喜欢这个车的空间感的，因为这个畜生尺寸大五座的设计非常适合我们家，后排的横向空间很宽敞，放个儿子的安全座椅之后两个成年人乘坐的话都觉得宽敞，中间过道没有凸起，放脚也很舒服
【不满意】目前这辆车是没有什么优惠的，而且我感觉这个试驾车新车的内饰味道还是很明显，可能因为跟这个试驾车比较新有关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间之后，我觉得智能辅助驾驶相当好用，而且问界的智能辅助驾驶是我试驾这几辆车里面最顶的。尤其是在城市市区开启这个功能之后，小蓝灯一亮，自己加速减速，包括规避一些路面上的不遵守交通规则的车辆，他自己的操作就跟证人在前面开车一样，我觉得还是挺惊喜的。
【不满意】内饰用了很多黑色钢琴烤漆的面板我觉得不太好打理我就开了半个小时上面已经留满我的指纹了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看车到订车，前前后后对比了不下10款车型，越来越觉得没有所谓最好的车，只有最适合自己的那一款。我的预算不到50个w，朋友劝我上宝马X5，我让他自己去体验一下就明白了。X5外观确实挺有排面，但真要比智能化和配置，在同价位里和问界比还是差些火候。不是说宝马不好，而是在同样的价位下，问界M8给的东西更多、更实在。比如华为乾崑智驾ADS 系统，体验过一次就让人念念不忘，无论是城市小巷还是高速巡航，它都能从容应对。再加上问界M8从底盘到车身，品质和品控都有保障，这也打消了我对国产车安全方面的顾虑。综合用车便利性、智能化配置和日常实用性，我最终选择了问界M8，没后悔过。
【不满意】目前还没有发现什么不满意的地方，新车到手才3个月，很多功能还在慢慢摸索中，暂时一切都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于经常跑高速的私房菜主理人来说，问界M8的智驾太给力了，我设置好导航就能直接开启，车道居中稳定，加减速柔和，遇上大货车会主动拉开横向距离，碰到慢车确认安全就平稳超车，临近匝道还会提前变道，修路锥桶也能识别绕行，夜间自动切换远近光，激光雷达探测距离远，雨天、雾天识别表现也不错。
【不满意】虽然问界m8的智驾很好用，但是高速行驶下，胎噪音稍微有点明显。我觉得这个价位的车应该有的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常喜欢这辆车的智能辅助驾驶系统，当时试车的时候是直接在车流里面开启这个功能的车子，自己去判断路况，包括加速减速，自动跟车，还有避免加塞的一些车辆，整个的操作动作，感觉跟真人老司机一样，给了我很大的震撼
【不满意】我觉得这个车的充电速度还能更快一点，第二个呢，就是车重还是太重了，所以在做紧急刹车的时候还会出现前后起伏的动作姿态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三月份把问界M8开回家，到现在正好跑了三千多公里，当时选车的那会在蔚来ES8和问界M8之间纠结了很久。简单了解后以为换电是免费，后边发现也是一项不菲的开支。最后还是选择下定了问界M8。理由就是我需要无焦虑的续航，更需要华为乾崑智驾ADS 高阶版这套辅助驾驶带来的科技体验，虽然提车时间不长，但是到现在也见证了问界M8累计交付18万台的里程碑。下面按维度细说这两个月的真实感受，给还在纠结的朋友一点参考。 个人最满意的绝对就是华为乾崑智驾ADS 高阶版和鸿蒙座舱的流畅度，尤其是最近OTA新增上车后一键激活领航辅助（NCA）功能，不用进菜单翻找，逻辑非常顺。还有新增事故多发路段防御性降速功能，路过复杂路段系统会主动提示并柔和减速，安全感很足。全家坐着舒服，我自己开着轻松，这才是好车。
【不满意】没有到不满意的程度，但是有个使用上的小问题，后备箱有点高，一些比较大的物件放上去稍微吃力些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用到现在我觉得辅助配置挺满意的，车道保持特别好用，我稍微蹭到隔壁线，就轻轻帮我扶正方向盘，还有提示音。最惊险的一次，方向盘突然自己微调了一下，下一秒一辆大货车从我旁边过去，吓我一跳，它比我反应快。自动泊车也没啥门槛，基本它停不了的车位我也停不了，哈哈哈。增程器介入几乎没感觉，车里很安静值得表扬。
【不满意】纯电续航打折有点厉害，实际开空调大概能跑个200多点，省着也得240公里左右，掉得比我预期快。 刚买回来时候后排容易晕车，我妈做不了电车，上车没走多久就说头晕想吐！还有后备箱感应不太灵，有时候好几下没反应，略显尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚拿驾照三个月就提了这台大车，身边所有朋友都说我胆大。其实一开始我也怕的，但两千公里下来，发现大车反而更有安全感。最满意的是泊车辅助，对我这种科目二挂了两次的人来说简直是救星。停车入库基本一把就进，比我手忙脚乱倒腾半天强多了。还有全景影像特别清楚，窄路会车的时候心里有底，不会像以前开教练车那样慌。还有一个满意的是副驾那个带腿托的座椅，中午午休溜到车里躺半小时，比趴在办公桌上睡强一百倍。跑高架的时候我就把高速领航辅助开着，刚开始紧张得要死，让车自己跟着前车跑，我盯着路况就行，后面看它确实比我还老司机，也就慢慢放心了。听说这车交付都破18万辆了，我一个新手也算给这数据做贡献了。
【不满意】对女生来说有点太大了，刚开的那几天手心都是汗，还好有小艺。二是中控屏幕很容易留下手印，强迫症每次上车的第一件事就是擦拭我的三联屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】