问界M5 2024款 增程 Ultra 后驱版

【满意】最让我意外的是动力响应，电机和发动机配合得天衣无缝，超车时完全感觉不到涡轮迟滞。媳妇坐在副驾录视频，说这车过弯稳得让她敢在盘山路上涂口红，后排俩娃在安全座椅上睡得直流哈喇子。
【不满意】现在最后悔的就是没有及时贴车衣。上周去乡下喝喜酒，停在晒谷场边上，不知道哪个熊孩子用树枝在引擎盖上画了道“杰作“，远看不明显，近看能逼死强迫症。4S店说要整面重喷，报价2000大洋，心疼得我直接买了支补漆笔自己折腾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这车的驾驶质感，完全没有传统SUV那种笨重感。电门调校特别跟脚，市区里跟车时那种细腻的控制感，跟开轿车差不多。我媳妇平时坐电车容易晕，但这车她居然能在后排刷手机，说是比之前坐过的Model Y还稳。跑高速时更明显，底盘特别扎实，变道超车一点都不飘，有次紧急避让突然变道的货车，车身稳得让我自己都惊讶。
【不满意】本来特别喜欢那个幻影紫，看起来高级又个性，结果说选这个颜色交车时间更长，还得加钱，心里一下就打了个问号。现在在路上看到别人开的是幻影紫，我都会忍不住多看几眼，心里还是会有点小遗憾，毕竟那颜色是真的好看！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是这套增程系统了，简直是为我这种“里程焦虑晚期”量身定做。平时上下班通勤、接送孩子、市区买菜，纯电模式完全够用，一周充个两次电基本就搞定了，家桩谷电一度才三毛多，算下来一公里几分钱，比坐公交都划算。发动机启动的声音和震动控制得挺好，不仔细留意几乎感觉不到它在工作。
【不满意】特别是刚启动那会儿。还有就是自带的导航，路线规划有时候有点“轴”，明明更近更顺的路它不走，偏要绕一下，后来我干脆用手机导航投射到车机上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点还挺多的，首先是驾驶感受，底盘很整，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果不错，不像之前开的那台轿车颠得厉害。空间方面也挺让我惊喜的，后排坐三个成年人不挤，后备箱平时放孩子的婴儿车、露营装备啥的都够用。
【不满意】当然也有不太满意的地方，就是副驾的无缝四向电动腿托，虽然听起来很高级，但实际使用中感觉调节起来有点麻烦，得按好几次按钮才能找到舒服的角度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令我满意的就是问界 M5的舒适性了。首先是座椅，材质柔软、透气，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服。前排座椅的加热、通风和按摩功能我觉得很实用，冷的时候开启加热，座椅很快就暖和起来，夏天通风功能能让后背保持干爽，按摩功能也能在长时间驾驶后有效缓解疲劳。其次就是它的底盘调校，我们小区门口的减速带又高又硬，每次过的时候，震动过滤得很好，车内不会有太大的颠簸感，坐在车里感觉很平稳，我老婆坐在后面都说不觉得颠簸。
【不满意】车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时开启多个应用程序，比如一边导航，一边播放音乐，再加上连接手机蓝牙的时候，车机的反应速度就会变慢，操作起来不太流畅，有时候点一下屏幕，要等个一两秒才有反应，后面系统升级的时候希望可以解决一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的动力表现超出我的预期。之前我开的是老手动挡，起步肉、超车难是常态。换了问界M5后，轻踩油门就能迅速响应，加速推背感十足。还有续航，市区通勤，每天往返20公里左右，一周充两次电就够了。公司楼下有充电桩，加上电价便宜，光用电确实比坐地铁划算。
【不满意】后备箱开口有点高，对于我老婆这种身高1.55米的女生来说，搬重物时需要费点劲。有一次她帮我拿后备箱里的行李箱，差点没搬下来，不过这也不算不满意的点，只是小小吐槽下。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车最让我觉得值的地方有俩，一是动力猛，虽然平时开车不会老地板油，但偶尔超个车或者高速上并线，动力储备足心里就有底。二是座舱设计贴心，副驾的电动腿托简直是给家里领导的专属福利，有时候她在车上休息就能把腿托升起来，那叫一个享受。
【不满意】要说不满意的点，首先是外观配色的选择有点纠结，虽然新增了幻影紫和零度白，但这俩颜色都得选配，原厂标配的颜色里没有特别亮眼的。其次是内饰的赤茶橘配色也是选装，我个人挺喜欢这个颜色，但觉得既然是新增配色，要是能作为部分车型的标配就更好了。还有就是刹车踏板的脚感刚开始有点不太习惯，虽然舒适制动功能确实让刹车更平顺了，但前半段感觉有点软，得适应一段时间才能踩得恰到好处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用车，M5在空间、续航和智能配置上都符合我的需求。过减速带时滤震效果出色，后排家人很少抱怨颠簸。综合续航虽然实测打了点折扣，但满油满电跑长途回老家基本没问题，告别了里程焦虑。智能座舱和小艺助手也挺好用的，语音控制空调、导航反应迅速，孩子还能用后排Maglink接口连平板，有玩的长途路上安静多了。
【不满意】车漆工艺真心不错，但零度白配色要加钱选装有点肉疼。另外，无线充电面板位置设计得不太合理，手机放上去容易和钥匙、硬币等小物件碰在一起，拿取时偶尔会刮到手机壳，不过自己小心点就是了，倒也不是什么大事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须夸夸这车的动力！之前开1.6L自吸的老车，换了问界M5后驾驶体验完全不一样。单电机后驱虽然看着没四驱猛，但比起之前开的车起步要快太多了，市区超车一脚电门就搞定，推背感不算特别暴力，但绝对够用。最惊喜的是底盘调校，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果超棒，回弹控制的也好，坐在后排也不会颠的难受，爸妈都说比之前的车要舒服很多。
【不满意】吐槽两个小地方。一是后备箱开口有点高，搬重物的时候得抬得费劲，特别是对于女的而言。要是能有个装载模式就好了。当然可能价格就是另一个了，只能说有舍有得，希望能有吧。；二是高速上超过100km/h，风噪有点明显，但在可接受的范围，把音乐调大一点也就感觉不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电通勤简直不要太舒服！起步时静谧丝滑，关键是每公里成本控制在8分钱左右，通勤费用几乎可以忽略不计。周末全家出游时切换到增程模式，一箱油轻松突破1000公里续航，长途自驾完全不用担心找充电桩。最惊喜的是增程器工作时几乎察觉不到，有次开了半小时才发现发动机早已启动，NVH表现完胜我之前那台燃油车。
【不满意】大屏确实震撼，但内置导航有时会出些小状况。记得有次明明有更近的路线，系统却执意带我绕远路，最后不得不切换手机导航。期待后续系统升级能优化路线规划算法，让这块大屏发挥真正实力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】