网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1405公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉L的智能化确实是搞得好,我之前买车也是去其他品牌试驾过的,对比了一下还是觉得BYD的这个智驾还是蛮好的,毕竟是最新的辅助驾驶系统了,市区说实话我还是不太敢用,但是高速上我还是很放心的,基本上打开之后它自己就开了,也不用我去操作,有时候需要提醒我接管的时候在接管就完事,很省事。
【不满意】内饰的座椅我觉得还是有点硬,坐久了腰部有点累人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充电超级快,续航达成率还是非常理想的,车内超豪华,配有丹拿音响,音乐享受极高,真皮座椅有带按摩功能,长途不会累,还有智驾带激光雷达,高速路上全程很轻松到达目的地,城市道路也可以智驾。
【不满意】高速行驶时风噪有点明显,会稍微影响驾乘体验;底盘偏舒适调校,过弯侧倾明显;后排空间表现一般,身为中大型轿车,后排腿部空间与同级别车型相比有提升空间,且后排地台偏高,坐着时鞋子伸不进前排座椅底,大腿有一部分会悬空。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉 L 是真的把我征服了, 同价位里加速这么猛、底盘质感又这么顶的车,简直是把 “开着爽” 这事儿焊死在配置里了,换谁都得心动啊!先说最戳我的这两点:加速和底盘是真的绝。我觉得 30 万以内最快的车没跑了,这话一点不夸张,搁几年前,我真没想到三秒内的零百加速能下放到这个价位!就算我只试过一两次,那种踩下电门肾上腺素直接飙上来的刺激感,估计记一辈子都忘不了。还有底盘,居然能跟我之前心心念念的腾势 Z9GT 质感差不多,特别规整,是硬邦邦地颠人,也不是软塌塌地发飘,支撑性和滤震平衡得刚好,开着又稳又舒服,这调校功底是真到位了。
【不满意】不过说实话,比亚迪这品牌确实还差点意思,我之前考虑腾势 Z9GT,就是觉得开出去不那么容易被当成专车,这点真的能理解,毕竟谁都想车子既有实力又有面儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对车真是一窍不通,当初选车时直接拉着懂行的发小帮我参考。我的核心需求特别明确,就是想要个空间宽敞的,发小建议我看看B级车,说这类车空间绝对够用。我跟着看了好几款,最后一眼就相中了汉L,发小还跟我科普,混动车型在市区开特别合适,听人劝吃饱饭,我果断就定了它。现在开下来,最让我满意的就是它的舒适性,空间是真的大,坐在驾驶位一点不憋屈,每次带朋友出门,他们坐后排都说舒服,完全没有小轿车那种挤得慌的感觉,头顶也能留出不少空间。而且座椅特别舒服,坐上去有那种恰到好处的塌陷感,长途开车也不累。减震效果也超出预期,过减速带的时候,不会有那种颠簸得让人难受的感觉,整体乘坐体验特别棒。
【不满意】要说不满意的地方,也不是没有。起步的时候,总觉得动力有点跟不上,有点“肉”,不过开了一段时间,慢慢习惯这个节奏也就好了。另外,新车刚提回来的时候,车内异味有点大,闻着特别不舒服。前几天开车,不管天气怎么样,都得把窗户开着通风,不然闷在车里太难受了。真心希望厂家以后能在这两个方面改进一下,那样就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1352公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大家好呀!我是罗婷儿,四川本地人,开美甲店的。说真的,上学那会儿我成绩不咋样,课本上的字看着都迷糊,家里人都愁我以后咋办。高考完我一咬牙,直接跑去学美甲。从给人当学徒到自己开店,这门手艺还真没白学,现在我在城里也算站稳脚跟了,日子过得挺踏实。上个月我终于提了心心念念的 2025 款汉 L EV 四驱激光雷达旗舰型,今儿就跟大伙唠唠这段时间的用车感受。最让我忍不住夸爆的,还得是汉 L 的智能驾驶辅助系统!那个 ACC 自适应巡航简直就是 “跟车小能手”,靠着毫米波雷达和高清摄像头这对黄金搭档,瞬间就能算出安全距离。早晚上班高峰车走走停停,这功能就像老司机附体,跟车距离拿捏得死死的。要是前面车突然急刹,或者旁边车猛地插进来,系统反应比我还快,刹车踩得又稳又顺,完全不会有顿挫感,开着既安心又舒服!
【不满意】咱就是说,这车内饰真的玩起 “反差萌” 了!远看皮革纹理高级感拉满,一上手直接 “破防”—— 硬邦邦、干巴巴的触感,完全没有 “rua” 豪车内饰的快乐。尤其是扶手箱这块高频使用区,手肘搁久了就像顶着块板砖,硌得生疼!只能说,这人体工学设计和选材工艺,真得加把劲卷起来了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是汉L这套智能系统!自适应巡航不光能稳稳跟着前车,距离把控得那叫一个准!前车要是突然减速或者插道,它反应比我还快,减速又稳当,真像个开了几十年车的老司机。车道保持就更神了,哪怕走高速大弯道,车子也自己顺着线走,一点不偏。我经常开长途,这功能真是救我老命,整个人都轻松多了!
【不满意】车里有些内饰摸起来真没那么舒服。看着是软质材料,手一搭上去,其实偏硬。尤其是门板扶手那块,我右手肘老搁那儿,开久了确实有点硌,细节确实还能再讲究点儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1865公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我得说,开这车真是种享受!四驱不是白给的,抓地力特别扎实。下雨天跑高架,提速超车一点都不慌,稳稳当当就上去了。起步那个爽快——电门一踩,动力说来就来,一点都不肉。过个坑、轧个井盖,车里也没那么大动静,悬挂软硬适中,颠簸过滤得挺干净。
【不满意】唯一让我唠叨两句的,就是车里头储物格真的不太够用!我这种丢三落四的人,钥匙、零钱、纸巾、口罩……经常随手一放就找不着。门板上的格子也偏小,放瓶水再加把伞就差不多了。有时候接孩子放学,书包、水壶都没地塞,只能往后座一扔——是真希望设计师再多考虑点日常零碎!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山西-吕梁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1866公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说实话,之前我一直是奥迪的粉丝,心里早就默默种草A4L!结果被我那“热心”哥们儿硬拽去比亚迪4S店,说“就试一下嘛!”🤣结果这一试,直接真香了!汉lev这颜值,第一眼就把我拿捏得死死的~前脸圆润又大气,侧面线条那个流畅,配上大轮毂,跑在路上简直拉风!再想想后期——电费才几个钱?加油一个月我省小一千!保养也简单,不像奥迪进一次店就心疼半天。果断放弃奥迪,真·一点都不带犹豫的!
【不满意】唯一让我不满意的就是……优惠真的少!和销售小哥磨半天,最后只多送了个脚垫➕保温杯。行吧,谁让我看上这车了呢~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1822公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉L作为我家里的主力用车,它完美适配了我上下班通勤、周末带娃出游的用车需求,激光雷达加持的智能驾驶系统太懂新手和懒人了,动力方面四驱版本的爆发力很强,但输出又很平顺,老婆开的时候也不会觉得难驾驭。
【不满意】要说不太满意就是高速的续航折扣有点明显,跑高速的续航就比平时少了近80公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1598公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是续航表现,实际日常通勤开空调、听音乐的情况下,基本能跑到533公里左右,完全打消了我的里程焦虑,周末带家人短途出游,来回200多公里,回来还剩一半多电量,补能压力很小。
【不满意】小缺点的话就是底盘调教偏一般,过减速带时虽然滤震不错,但快速过弯时车身侧倾会稍微明显一些,不过作为家用车影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】