网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5580公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025年10月,我终于把陪伴多年的旧车换成了心仪已久的比亚迪汉L EV。如今接近四个月过去,累计行驶5580公里,这辆车已经深度融入了我们一家人的日常出行——上下班通勤、周末郊游、接送孩子、偶尔跑个跨城高速……它不仅是一台代步工具,更像一位默契的伙伴。最令我们满意的地方就是外观、智能化和续航三个方面。
【不满意】坦白说,开到现在,我对汉L EV的整体表现非常满意。如果非要挑一点“不满意”,可能就是车内储物空间没有达到我理想的预期,主要是它的扶手箱等位置空间表现不是太理想,在车里放置大尺寸的物品会不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3105公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025年底提了汉L EV,算是送给自己和家人的新年礼物,也借着新车开启2026年的新篇章。从12月提车到现在刚好一个半月,经过这段时间的磨合,算是摸清了这款车的脾气。要我说最满意的地方,我觉得就是驾驶操控感受以及比较低的用车成本等方面,是一款不可多得的家用好车。
【不满意】自从提车以来,我一直关注着这台车的性能表现,从它点点滴滴的用车数据分析,这台车没有明显的硬伤,如果非要挑不足,我觉得就是后备箱的空间没有想象的宽敞,其实也不算啥毛病,毕竟买车主要就是方便出行代步,也不是拉货对吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3158公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是汉L EV车主,2025年11月份提的新车,至今开了接近三个月,总里程刚好定格在3158KM。这段时间里,全方位体验下来,整体满意度很高。作为一款家用纯电中大型车,它最打动我的就是彻底打消了我的续航焦虑,而且用车成本低到超出预期,有面子也有里子。
【不满意】说实话,开了三个多月,几乎没发现什么大问题,当然它也并不是那么完美,小瑕疵还是有的,首先是它的外观设计虽然好看,但是有点过于保守,没有新势力造车那么吸睛;再者就是车身虽大,但是车内储物空间设计不够理想,像扶手箱等位置的储物空间偏小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是驾驶体验和实用性。性能很不错,充电快不焦虑,雪地模式实用,天神之眼B驾驶辅助偶尔用用还是可以的。另外隔音确实好,前后排都是双层玻璃,车里挺安静的。车后排还有220v电源,无线充电、usb口都足足的,家庭用车或者朋友自驾都很舒适。
【不满意】主要有三个小地方。一是前备箱开启不太方便,每次都得弯腰去抠;二是后排座椅不能放倒,有时候想装点长东西就不太灵活;三是走碎石路时,底盘传来的“沙沙”声有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实汉L在我眼中不止三好,还有更多。最好的是能耗确实比起燃油车的时候费用少了不止一半,以前燃油车一个月至少要花800元左右,现在换了新能源汽车4个月都没有花到800元,在也没有听到家属抱怨加油贵,还排队。第二是动力,一脚踩下去满满的推背感,用来超车那是自带优越感的。第三是颜值,外观造型时尚美观,行驶在路上是一道独特的风景线。尤其是独特的车身漆面,让人眼前一亮。
【不满意】不满意的点还是有更新迭代有点迅速,价格能保持,消费者心理都没有多大的起伏。降价幅度大就伤心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车就是奔着家用代步来的,汉L整体挺符合我的预期。开着稳当,日常上下班、接孩子很放心,手机远程控温功能也实用,不用上车等冷热。
【不满意】座椅是真皮材质,不过坐久了透气性一般,26万的车这个表现,我心里还是有点落差的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为比亚迪车主最满意的当然是能耗,其次是动力,在就是舒适,今天去开了心心念念的汉L,不得不说提速确实是飞一般的快,家属还嘲笑我开出了蜗牛的速度。表扬一下智能更实用便捷了,全身雷达摄像头也多了很多,安全系数提高了。智能驾驶功能真行驶在路上还是有点害怕,可能是没有用过的原因。
【不满意】不满意的是卖早了,现在的配置更高,操控更舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车就是奔着家用代步来的,汉L整体挺符合我的预期。开着稳当,日常上下班、接孩子很放心,手机远程控温功能也实用,不用上车等冷热。
【不满意】座椅是真皮材质,不过坐久了透气性一般,26万的车这个表现,我心里还是有点落差的,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从今年十月开始,我就开启了我的新能源选车之旅,前后试驾了不少热门车型,直到遇见比亚迪汉L EV ,才算真正找到“心头好”。这台车最吸引我的地方是智能化配置和颜值在线的外观。
【不满意】整体体验下来,这款车没有明显的硬伤,唯一不太满意的是内饰,当时在店里看车的时候,在车里坐了很长时间,明显闻到车里有股皮革的异味,这个问题不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】、如果用一句话总结我对汉L的印象,那就是“稳”。无论是外观气场、内饰质感,还是动力性能、续航能力,它都给了我很不错的驾乘体验。要说最满意的还得是续航和用车成本表现。
【不满意】先说缺点吧,毕竟没有完美的车。我发现这台车的驾驶操控感受和智能化配置还有可优化提升的空间。底盘调校的偏硬,减震效果不是很好。车机操控有点响应不大及时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】