汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型

【满意】从今年十月开始，我就开启了我的新能源选车之旅，前后试驾了不少热门车型，直到遇见比亚迪汉L EV ，才算真正找到“心头好”。这台车最吸引我的地方是智能化配置和颜值在线的外观。
【不满意】整体体验下来，这款车没有明显的硬伤，唯一不太满意的是内饰，当时在店里看车的时候，在车里坐了很长时间，明显闻到车里有股皮革的异味，这个问题不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】、如果用一句话总结我对汉L的印象，那就是“稳”。无论是外观气场、内饰质感，还是动力性能、续航能力，它都给了我很不错的驾乘体验。要说最满意的还得是续航和用车成本表现。
【不满意】先说缺点吧，毕竟没有完美的车。我发现这台车的驾驶操控感受和智能化配置还有可优化提升的空间。底盘调校的偏硬，减震效果不是很好。车机操控有点响应不大及时。
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近和媳妇商量着想给家里添辆新车，这段时间迷上了汉L EV，一圈驾驶体验下来，整体感受不错，最满意的就是智能化和续航表现，相当到位的一款新能源车。
【不满意】要说不满意的地方，其实也没发现大问题，主要就是新车内饰有点异味，这个问题有点膈应人，要是把这个问题处理好就更棒了。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我觉得它在智能方面名列前茅，搭建的各种智能配置总能在驾驶的过程中祝我一臂之力，之前只在网上看到过的各种功能在此也有了各种实现和体验，另外就是外观，比例好，线条犀利且帅气，车漆质感也很好，我很爱。
【不满意】第一我不咋喜欢内饰颜色，配色比较常见，不够新颖，其次后排的腿部空间不够大，个子高的就比如我吧，坐后排就感觉伸展不到位，要是把座椅往前挪一挪其实也就还好，还是得看情况。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是12月份刚提车的比亚迪汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型新车主。短短几天时间，这台车已经陪着我和家人跑了909公里，从日常通勤到周末近郊游玩，它迅速融入了我们的生活。经过这段时间的磨合，要说最满意的地方我觉得就是科技感满满的智能化表现以及还不错的续航能力，后期用车成本比较低。
【不满意】虽然整体体验很优秀，但作为对驾驶有一定要求的人，我也想客观说说不足。首先，驾驶操控感受表现一般，这台车偏舒适取向，底盘悬挂系统支撑力略有损失，导致在我开车快速过弯的时候，会有些侧倾感；再者就是内饰表现不是很佳，主要问题就是新车内饰有些区域的做工不是太理想，缺乏匠人精神，希望厂家在后期的生产过程中多把把质量关吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】充电速度真的快，充电桩限制了汉L发挥，华为液冷超充桩双枪可以达到500kw的功率，比亚迪自己的兆瓦闪充桩可以达到兆瓦水平，前80%十几分钟就能冲到，到了90%涓流也有100kw，基本没有续航焦虑，非常快了
【不满意】内饰颜色可选太少了，座椅还不能完全放倒，不适合车上过夜，前备箱手动打开很麻烦
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【满意】充电速度无敌，高速上插两把240的南方电网的桩充电功率有460多，未端90%多电的时候，充电功率都还有80左右的功率，“双马尾充电”被围观了！
【不满意】后排座椅不能放倒，前备箱没有电动控制有点鸡肋了，使用不方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】自从开了汉L以后，我的用车成本大大降低了，之前开油车加箱油，不得几百块，现在开汉L充满电就几十块块，现在我连买菜都是开车去。
【不满意】汉L的车内乘坐空间还是不错的，无论是坐在前排还是后排，我都有一个比较充足的乘坐空间，唯一不足的是，车内储物空间稍微有点少。
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【性价比】
【其他】

【满意】刹车灵敏舒适，加速猛，减震效果也不错，双枪充电很快，但充电桩限制了升压技术，外观也不错，泊车也有兜底政策，比亚迪保有量大也不太担心会突然跑路。
【不满意】没有电动前备箱，还得弯下腰从车里手抠，导致用的很少，基本只放些不常用的东西，售前和售后服务都做的一般，还有后排不能放倒不能拓展更多空间。
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【性价比】
【其他】

【满意】上下班通勤代步使用，纯电续航很给力，大概够半个月的续航里程，充电也不麻烦，快充充电省钱、省时，用车没什么焦虑感，汉L外观很有豪车即视感，尤其是尾灯很有国风设计感，大气中带着辨识度，整个外观造型精致大方，朋友每次见面都夸，感觉汉L特别给我长脸，让我很有面儿。
【不满意】平时大多数都是城区开一开，偶尔跑高速的时候，发现胎噪声音比较明显，减震有点偏软了点，其他方面都还不错，没啥毛病。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
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【其他】