网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近和媳妇商量着想给家里添辆新车,这段时间迷上了汉L EV,一圈驾驶体验下来,整体感受不错,最满意的就是智能化和续航表现,相当到位的一款新能源车。
【不满意】要说不满意的地方,其实也没发现大问题,主要就是新车内饰有点异味,这个问题有点膈应人,要是把这个问题处理好就更棒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1874公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我觉得它在智能方面名列前茅,搭建的各种智能配置总能在驾驶的过程中祝我一臂之力,之前只在网上看到过的各种功能在此也有了各种实现和体验,另外就是外观,比例好,线条犀利且帅气,车漆质感也很好,我很爱。
【不满意】第一我不咋喜欢内饰颜色,配色比较常见,不够新颖,其次后排的腿部空间不够大,个子高的就比如我吧,坐后排就感觉伸展不到位,要是把座椅往前挪一挪其实也就还好,还是得看情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 909公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,我是12月份刚提车的比亚迪汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型新车主。短短几天时间,这台车已经陪着我和家人跑了909公里,从日常通勤到周末近郊游玩,它迅速融入了我们的生活。经过这段时间的磨合,要说最满意的地方我觉得就是科技感满满的智能化表现以及还不错的续航能力,后期用车成本比较低。
【不满意】虽然整体体验很优秀,但作为对驾驶有一定要求的人,我也想客观说说不足。首先,驾驶操控感受表现一般,这台车偏舒适取向,底盘悬挂系统支撑力略有损失,导致在我开车快速过弯的时候,会有些侧倾感;再者就是内饰表现不是很佳,主要问题就是新车内饰有些区域的做工不是太理想,缺乏匠人精神,希望厂家在后期的生产过程中多把把质量关吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充电速度真的快,充电桩限制了汉L发挥,华为液冷超充桩双枪可以达到500kw的功率,比亚迪自己的兆瓦闪充桩可以达到兆瓦水平,前80%十几分钟就能冲到,到了90%涓流也有100kw,基本没有续航焦虑,非常快了
【不满意】内饰颜色可选太少了,座椅还不能完全放倒,不适合车上过夜,前备箱手动打开很麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充电速度无敌,高速上插两把240的南方电网的桩充电功率有460多,未端90%多电的时候,充电功率都还有80左右的功率,“双马尾充电”被围观了!
【不满意】后排座椅不能放倒,前备箱没有电动控制有点鸡肋了,使用不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从开了汉L以后,我的用车成本大大降低了,之前开油车加箱油,不得几百块,现在开汉L充满电就几十块块,现在我连买菜都是开车去。
【不满意】汉L的车内乘坐空间还是不错的,无论是坐在前排还是后排,我都有一个比较充足的乘坐空间,唯一不足的是,车内储物空间稍微有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刹车灵敏舒适,加速猛,减震效果也不错,双枪充电很快,但充电桩限制了升压技术,外观也不错,泊车也有兜底政策,比亚迪保有量大也不太担心会突然跑路。
【不满意】没有电动前备箱,还得弯下腰从车里手抠,导致用的很少,基本只放些不常用的东西,售前和售后服务都做的一般,还有后排不能放倒不能拓展更多空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】上下班通勤代步使用,纯电续航很给力,大概够半个月的续航里程,充电也不麻烦,快充充电省钱、省时,用车没什么焦虑感,汉L外观很有豪车即视感,尤其是尾灯很有国风设计感,大气中带着辨识度,整个外观造型精致大方,朋友每次见面都夸,感觉汉L特别给我长脸,让我很有面儿。
【不满意】平时大多数都是城区开一开,偶尔跑高速的时候,发现胎噪声音比较明显,减震有点偏软了点,其他方面都还不错,没啥毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前买车时,也去其他品牌试过车,对比下来还是觉得比亚迪的智驾系统更靠谱。毕竟是最新的辅助驾驶系统,虽说在市区我暂时还不太敢完全交给它,但跑高速的时候是真放心。基本上打开功能后,它就能自己稳定行驶,不用我频繁操作,只有偶尔需要提醒我接管的时候,我再上手就行,省了不少精力,跑长途也没那么累了。
【不满意】感觉填充物有点硬,平时短途开还好,要是开长途或者长时间坐着,腰部容易觉得累,要是能调软一点,或者腰部支撑再到位点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 27.38万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5754公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打了一大堆字总觉得太罗嗦,删删改改之后突然意识到大概0个人在意我的心路历程和购车经历,遂整个推翻重写,只带重点。
选车思路:早年路上偶遇赤帝红汉一见倾心,后来决定购车时发现老汉平台落后、内饰老气于是决定等,期间了解了一下其他品牌车辆,要么外观接受无能,要么价格畸高,要么车企神秘操作令人流汗,不仅没能进入购买备选反而坚定了等汉的决心(可能这就是白月光吧)。
购车历程:等这一年中等得我要改去800公里外的地方工作了,比亚迪只能上当地牌,所以决定车买在那边。这也导致了无法和销售线下聊,比亚迪的销售线上要么爱答不理要么答非所问,简直是精神折磨,忍无可忍直接app下单选了当地一家大型直营店,这下终于事事有回应件件有着落了,果然付了钱才能当大爷。
购车体验:付过钱以后销售基本能听懂人话了,也不会已读不回。可能有远在外地没法面谈的原因:(1)价格方面分币没有,银行贷款不办,说什么有风险,车价2798+9000保险-4000市补-2000区补,大约283000落地;看到有的人不仅贷款贴息甚至现金优惠,恨得牙痒痒。
(2)赠品方面也是抠得一笔,除了是个车就有的脚垫后备箱垫外就送了几次保养,全国直营店都能用,但是他说保养券有时效限制所以只能每次快到保养时间再发我,那十几年的跨度,这销售离职了怎么办,找谁去?搞不懂。另外就这点保养还不让往外说。
送的玻璃膜,被贴膜中心的那人一通忽悠加78
0块上了3m,还没贴完我就后悔了。(3)4月10日下定,5月8号晚上八九点钟突然喊我提车,我第二天一早五点起来赶高铁,中午到达4S店,下午4点上铁牌提交补贴申请,效率还是蛮高。(4)因为是人生第一台车,此前驾驶经验甚少,家里强烈反对我开回去,最后让销售帮我联系了托运服务,是他们的合作商,只能说无功无过,价格也平平,槽点主要在于说的两端小板车中间大板车,我还以为全程车辆不落地,结果中间开了两次我的车;纯纯的传统企业,也没什么服务意识。
总的来说,直营店买车服务好价格贵,不知道提车速度上究竟能比加盟店有多大优势,如果不太大的话,总体来说不是很值得。
【不满意】1.前备箱的手动开关是败笔中的败笔,我到现在不知道怎么把那个大前备箱有效利用起来,那个奇葩透顶的打开方式实在太影响使用意愿;
2.阄割了uwb,阄割了感应后尾门,宋Lev的arhud也没给到,为了和上面的大汉强行做区分,该给的东西不给实在下头。一年前25万买个汉都有uwb,现在28万买反而没有了,显得我像个傻逼。这才两天,车辆通知那里一排车门未锁提醒;
3.地图导航有点神秘,动不动在3车道的路上让我走左侧3车道甚至5车道,此外昨天晚上莫名其妙给我导了一条总共只有一个半车道那么宽的路,让我一个新手跑这玩意儿真是无敌了。
总体来说,对我个人而言,等汉L等得值,等顶
配灰内等得值,反正就是爽开~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】