秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型

【满意】我最满意的地方是它的外观设计，它采用了流线型的车身造型和大胆的造型元素。前脸部分采用家族式的设计语言以及犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎等高级配置提升了整体的运动气息
【不满意】我对这台车最不满意的地方就是它的隔音效果了。在高速行驶时，风噪和胎噪声会比较明显地传入车内来使得整个驾驶过程有些影响乘坐体验感与舒适感受！此外后备厢的空间也相对较小一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这车带来的那种科技便利感，尤其是NFC钥匙。有时候出门跑步或者下楼拿个快递，不想带笨重的遥控钥匙，直接揣个手机就行，靠近车门就开锁，特别方便。
【不满意】要说哪儿用起来还差点意思，就是缺少几个常用的物理快捷键。比如想调节个空调啥的，都得去中控屏里点几下，虽然屏幕反应挺快，但在开车时总觉得不如有个实体按键一按来得直接和安全。语音控制能解决一部分问题，但有时候就想快速按一下，这块儿感觉还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它那个“对外放电”功能。听起来可能不起眼，但真的用起来才发现太香了！上次跟朋友去露营，直接用车给电磁炉供电煮火锅，还带了个小投影仪晚上看电影，简直是移动的户外电源。
【不满意】遥控钥匙的造型感觉有点普通，没什么设计感。NFC卡片虽然方便，但有时候识别没那么灵敏，得找准位置贴一下才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我得劲儿的就是平时开它上下班那感觉。基本都用电，车里头那叫一个安静，启动、加速都跟滑过去一样，一点声音没有，特平顺。以前开油车，红绿灯起步发动机总得嗷一嗓子，现在这车就悄无声息地走了，心里都跟着清静不少。这种静谧又顺滑的驾驶体验，是开传统油车很难体会到的。
【不满意】要说哪儿有点不习惯，就是那个转向灯的‘哒哒’声。也不是说有毛病，就是感觉声音有点普通，不够清脆或者说没啥质感，有点像很早以前那种老式继电器的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说“一见钟情”也适用于人与车之间，那么第二代秦PLUS智驾版 给我的第一印象就是如此。这台车的外观设计，真的太符合我的审美了！它没有过多花哨的线条，也没有刻意营造的所谓“运动感”，但就是有一种独特的韵味，让人过目难忘。前脸的设计，既有东方审美的含蓄内敛，又不失现代设计的时尚动感。大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED大灯，给人一种不怒自威的气势。车身侧面的线条简洁流畅，比例协调，营造出一种优雅的姿态。而车尾的设计，则用一条贯穿式的LED尾灯，将整车的视觉宽度拉伸，显得更加大气。
【不满意】这车的后备厢开口高度稍微有点低。虽然内部空间很规整，也很能装，但是开口的离地高度稍微有点低，如果搬运一些比较重或者比较大的物品，会有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的底盘质感真的超出了我的预期。首先，悬挂系统对路面颠簸的过滤非常出色。无论是城市道路上常见的井盖、减速带，还是一些乡村道路上的细碎颠簸，它都能轻松应对，车内乘客几乎感觉不到明显的震动。这种舒适性，甚至可以媲美一些更高级别的车型。其次，在快速过弯时，悬挂的支撑性也足够强。车身姿态非常稳健，不会有明显的侧倾，给我带来了很强的驾驶信心。这让我感觉，这不仅仅是一台简单的家用车，它还拥有一定的“野性”。有一次，我和朋友们一起去郊外露营，路上有一段比较长的非铺装路面，坑坑洼洼的，我本来还担心这台车会托底，结果它轻松通过，完全没有压力！这让我对它的通过性刮目相看，也更加坚定了我的选择：它不仅能在城市里穿梭自如，提供舒适便捷的出行体验，还能带我去看更远的风景，满足我偶尔撒野的心！
【不满意】车机系统的应用商店里的APP选择相对较少。虽然常用的导航、音乐、听书这些APP都有，但可供选择的第三方应用还是少了一些。当然，这也不是什么大问题，毕竟开车的时候主要还是以安全为主，但是，我还是希望比亚迪能在后续的OTA升级中，不断丰富应用商店的内容，增加更多实用的、有趣的APP，让车机系统的可玩性和扩展性更高，也让用户有更多的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在城市道路上行驶，无论是低速的纯电模式，还是发动机介入后的混合动力模式，车内的噪音都被抑制得很好。风噪、路噪以及发动机的轰鸣声，都被有效地隔绝在了车外。我平时喜欢在车里听轻音乐或者有声读物，这台车的静谧性给了我一个非常棒的私人空间。即使是周末带着家人出游，在高速公路上行驶，车内依然可以保持安静，家人可以在后排休息，完全不会被噪音打扰。
【不满意】要说有什么不太满意的地方，那就是后视镜的视野范围感觉有点小。可能是为了造型设计，后视镜的尺寸做得比较紧凑，不过造型确实看着挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶辅助的功能很不错呀！我平时上下班高峰期经常遇到堵车，走走停停，脚下油门刹车来回切换，一天下来真的累得不行。第二代秦PLUS智驾版配备的这个DiPilot系统，简直就是我的救星！它的全速自适应巡航功能，在0-150km/h的速度范围内都能用，不仅能自动跟车，还能根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离。跟车刹停之后，如果前车在短时间内起步，它也能自动跟上去，完全不需要我操心。堵车的时候，我只需要设置好跟车距离，双手轻扶方向盘，就可以轻松应对各种路况，再也不用担心右脚“抽筋”了！而且，这套系统的反应很灵敏，刹车也很柔和，不会有那种突兀的“点头”感，乘坐体验非常舒适。
【不满意】一些细节之处的用料还是略显普通，比如，车门内侧的扶手、中控台下方的储物格等地方，如果能用上更多软性材质或者皮革包裹，触感会更加细腻，整个内饰的档次感也会提升不少。毕竟，每天开车都要和内饰打交道，好的用料能带来更好的心情嘛！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车的最满意之处在于其外观设计和内部空间，在外观上，该车采用了独特的造型设计，流畅的线条勾勒出优雅的轮廓，车漆色泽鲜艳，光泽感十足，整体给人一种强烈的运动气息，显得十分帅气，而在内部空间方面，设计宽敞舒适，头部空间充裕，前后排座椅间距宽敞，乘坐体验轻松惬意。
【不满意】这辆车的动力表现略显不足，尤其是在起步阶段，加速速度显得有些缓慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对秦PLUS的空间很满意，我之前的车比较小，自从换了这辆车，我一点都不觉得拥挤。
【不满意】秦PLUS的现金折扣太少了，去了好几家店，最后没办法，只能到最近的4S店购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】