唐L 2025款 EV 670KM激光雷达尊享型

【满意】7月生日月最后两天下决心提了小迪，看车大概也有大半年了吧，断断续续的，很多牌子都看了，身边朋友有提华为的，有买魏的，其实如果是五坐车估计早就定了，但是一直想要七座，或者6座，一开始还去试过凯迪拉克，怎么也没想到最后买的小迪。 对车没有过多的研究，只知道牌子，以前还想到这个年纪，应该买个BBA，怎么会买个网约车的牌子，但是实用，价格性价比，哈哈哈最后还是中年人考虑最多的，乐道是我买过以后出的，但是就牌子而言，我觉得byd我还是更信任点，毕竟网约车出身，耐用些 说下感受吧，就是科技啊，和油车不能比，版本是唐L的ev版本，开起来无压力，虽然大，但是倒车或者慢速时候的影像都有，音响有人诟病，但是我觉得比我以前的福特，本田油车好太多，下雨天也不像领导的某特打滑，很结实，这车总体感觉就是踏实，也没什么惊艳感，说好看吧，也谈不上。整车2570kg（我都记下为数不多的参数），却很省油，就这技术这块确实牛。
【不满意】说点缺点吧，就是智驾别太信任，咱已经二进宫修车了，没办法，某人太信任智驾，L2的智驾，还是都要谨慎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.智能驾驶辅助免费，泊车兜底且体验不差。心体验过华为智驾，迪子的智驾虽还赶不上华子（整体策略偏向保守），但胜在唐L全系标配不额外花钱，好几次城区施工复杂路段也能流畅驾驶，只是比较谨慎，但也相对安全。 2.底盘用料扎实。我也看过底盘构造，没有了筷子悬架，五连杠也十分粗壮结实，底盘做工也比较平整细致。 3.驾驶舒适感不错。弯道，高速支撑都很稳，隔音也不错，总体比我以前的本田XRV好了不止一点半点。（但也有一个问题，就是垂直方向抑制不足，遇到波浪路段会有坐船感）。 4.转弯操作灵活。最开始以为车大会转弯半径大，实际开下来觉挺灵活的，没有笨重的感觉，转弯半径感觉没有比之前的小本田大很多，据说是比老款唐转弯半径还要小。 5.维修售后方便。不同于其他新能源品牌一个二线城市只有一个交车或维修点，比亚迪维修售后点比较多，保养维修比较方便。 6.性价比高。对比了很多品牌，能够满足5座以上，带激光雷达智驾，25万左右，售后方便，且不用担心品牌倒闭的车辆也只有唐L了吧。
【不满意】1.刹车点头明显。最开始不适应后面调节了云辇运动模式，以及脚法控制，现在基本不会出现了，但是毕竟车重在这里摆着，不注意猛踩刹车还是会点头的。 2.二排座椅，居然还是需要手动调节。其实这个价位的车了，顺便把座椅调节电动化不好吗？我觉得唯一的可能是考虑到三排频繁进出，为避免一些控制线路的损坏吧，以及降成本。不过马上要出六座了，这个问题应该能得到改善（毕竟6座2排还要手动调节的话也太掉价了吧）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开惯了之前的油车，今年一直都很想换一台新能源电车，而电车自然而不绕不开比亚迪的车型。家里有二娃所以也得买大车，朋友推荐我买乐道L60，但它的租电方案实在接受不了。特斯拉Y虽然好，但长续航版的太贵了。后面还是觉得唐Lev更适合，价格不高，性能稳定，续航也足，关键还是个大7座。
【不满意】我就纳闷了，这唐Lev车真挺好，但听说目前销量不咋地。本来想靠这车做高端化，目前看来是有些失败了，大家都在等它降价，当然也包括我。究其原因，大概率是因为大家的思维固化了，觉得比亚迪的产品就不应该超过20万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车第一给人的印象就是它很大，查了一下，它的尺寸是长5040mm、宽1996mm、高1760mm，轴距为2950mm，去4S店看了后就被它霸气的车身给吸引了，对比了同类型的车，基本它的尺寸是算大的。
【不满意】第二排的座椅调节只能是手动的，还是保留了最原始的座椅调节方式，像别的竞品，一般早就是自动调节的模式了，稍微不是那么人性化和便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】8月底提车啦！媳妇也喜欢这款车，最满意就是媳妇喜欢🥰，本人主要满意就是纯电、七座、对外放电、闪充、双枪充电。
【不满意】目前还没发现不满意的地方，纯电最低配后排不带加热通风算一个吧🙃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间巨能装，灵活得像魔术师：这车的空间真的绝了。7座布局，第三排绝非摆设，我1米82的身高，调整好主驾后，第二排还能翘二郎腿。后备箱特别能装，我的两个相机包、三脚架、帐篷、折叠桌椅、睡袋全塞进去还有富余。平时通勤用五座模式，后备箱空间巨大；全家出游时七座满员，每个人都能坐得舒舒服服；搬家时座椅一放倒，瞬间变成货车，“一车三用” 的能力实在太实用了。 续航扎实，告别里程焦虑，我买的长续航版，官方CLTC 670公里，实际表现很实在。夏季开空调，综合路况下实际续航能到600公里以上（实测能耗17.4kWh/100km）。市区通勤基本能达到标称的85%-90%，一周充一次电绰绰有余。跑高速时，时速120km/h的情况下，也能跑500-550公里，让我能安心规划去远方的行程。 充电速度飞快，补能效率高，兆瓦闪充是户外旅行的神器。在华为液冷超充桩上，实测从12%充到100%只需23分钟。在高速服务区，用快充桩从30%充到80%通常只要15-35分钟，吃碗面的功夫电量就补得差不多了，彻底解决了补能焦虑。
【不满意】车机偶尔小卡顿，大屏幕很爽，但车机在启动后偶尔反应会慢半拍，比如点导航要等几秒，希望后续OTA能优化完善。 高速风噪明显，速度上去后，A柱附近的风噪会比较明显，虽然不影响交流，但对追求静谧的我来说，算是个小遗憾。 充电兼容性可优化，虽然自家超充快，但在外使用某些第三方充电桩时，遇到过兼容性问题，有次在高速服务区某品牌桩充到50%就断了，换了国家电网的才正常。 智能驾驶有提升空间，高速NOA很好用，能自动跟车、保持车道，大大减轻长途驾驶疲劳。但在市区复杂路况下，车道保持功能有时会“画龙”（轻微左右摇摆），我更习惯自己开。自动泊车和遥控泊车功能在窄车位非常实用，但希望未来的算法能更精准地应对所有极端情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. **续航扎实，补能灵活高效**： 官方标注的CLTC续航是670公里，我在夏季开空调、正常载重的情况下，实际能跑到**580-600公里**左右，续航达成率令人满意，日常通勤和周末郊游完全够用。车辆支持**双枪快充**，在公共充电桩上补能速度较快，一定程度上缓解了续航焦虑。虽然也支持更快的**兆瓦闪充**（宣传称5分钟可补能370公里），但这需要比亚迪自建的兆瓦闪充桩，目前这类充电桩还在普及建设中，期待后续基础设施能更完善。 2. **空间宽敞，布局实用**： 作为一款中大型SUV，唐L EV的尺寸和轴距保证了车内空间的阔绰。我选择的是7座布局，**第三排虽然不常用，但短途应急乘坐完全没有问题**，尤其适合像我这样的多人口家庭。第二排腿部空间非常充裕，家人乘坐舒适度高。后备箱容积很大，在放倒第三排后，婴儿车、露营装备等大件物品都能轻松容纳。 3. **智驾功能好用，提升出行安全感**： 车辆标配了“**天神之眼B-高阶智驾系统**”，硬件上配备了1颗激光雷达和共计30个高性能传感器。**高速NOA辅助驾驶功能确实能有效减轻长途驾驶的疲劳**，自动跟车、车道保持都比较稳定。**自动泊车功能对于这么大尺寸的车来说非常实用**，尤其在一些狭窄车位，成功率和效率都还不错。
【不满意】1. **细节配置有取舍，豪华感可进一步提升**： 作为尊享型（入门版），一些能提升豪华感和便利性的配置是缺失的。例如，**二三排座椅是手动调节的**，对于这个价位的车型来说，略显不便且影响高级感。**车内没有配备220V电源接口**，对于有时需要在车内使用小功率电器的情况不太友好。此外，**氛围灯的效果也比较基础**，夜间内饰的科技氛围感还有提升空间。 2. **车漆质感与内饰气味**： 和部分车友反馈的一样，感觉**车漆确实薄了一些**，日常使用需要格外小心，避免细小划痕。新车交付时，**内饰存在一些气味**，经过一段时间的通风后已经改善很多，但初期还是需要注意。 3. **兆瓦闪充的体验依赖特定充电桩**： 车辆虽然支持先进的兆瓦闪充技术，但目前支持该技术的充电桩网络还在建设中，在日常使用中，尤其是非一线城市，想要体验到“5分钟补能370公里”的极致快充还不太方便。更多时候还是依赖双枪快充和公共充电桩。 *总结与建议** 总的来说，这款2025款唐L EV 670KM 激光雷达尊享型是一款**非常适合多人口家庭用户的纯电SUV**。它在**核心的续航、空间、智能驾驶方面表现扎实**，满足了家庭用户对实用、安全、舒适的主要需求。 当然，它在一些**细节配置和豪华感的营造上还有提升的空间**，例如如果能给到电动调节的第三排座椅和220V电源接口，体验会更好。同时，兆瓦闪充的便利性高度依赖专用充电桩的普及程度。 **建议**：如果您经常有多人出行需求，且看重车辆的空间、续航以及主流的智能驾驶能力，唐L EV是一款值得考虑的车型。在购买前，建议了解您常驻地区和常去路线周边兆瓦闪充桩或兼容双枪快充的公共充电设施分布情况，以便更好地评估日常充电便利性。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】车外观内饰都是不错，毕竟是改款的，用料扎实，看看底盘就知道了， 1000v 高压平台双枪冲电绝对没问题，一般都是 10 分钟左右就搞定， 500 千瓦电机超车就是秒到，空间很大很大，没有异味，我上个车是大众开了 10 年，跑了 20 万公里，多数都是在市里，所以这次选择了纯电，22 天已经跑了 1800 公里，说说缺点 ssss 店服务的确有点问题，服务真的不行，这里就省了，如果是开饭店的不会有客户来吃第二次的，第二个是也许这个车有点大，刹车有点点头，所以坐后排可能有一点晕车，总体来说还是比较满意的，有人问我为什么选择比亚迪，同价位有很多选择，毕竟是 20 万出头的车， 个人感觉追求的东西不一样，我看好了三点，1 充电速度非常快，还是比亚迪最新技术刀片电池，2 大电机，500 千瓦，速度，，3 唐是比亚迪沉淀了 10 几年的杰作，用料扎实，中国有很多车企，在过去的 10 几年已经倒闭了 20 多家，选择一辆车一定要综合考虑，因为年龄的问题，这个应该是人生最后一次买自己开的车了，还是比较谨慎，我是 1994 年就开车了，算是个老司机吧，说的不好的地方，希望大家多多海涵， 就说这些吧，
【不满意】都写在满意里了大家在前面看看吧，没有什么不满意，等首保看看吧，
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】唐L这个车看着很大气，续航也挺稳定的，开了一个月了就冲了两次电，用车成本低，开着省心。
【不满意】车身大，停车得小心，上次在商场车位，差点蹭到旁边车，而且哑光漆打理麻烦，洗车得仔细，不然容易留划痕。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和智能驾驶，虽然车身很大，但是开起来一点都不笨重，方向盘轻重适中，且指向精准度高，指哪打哪儿，没有什么虚位，让我开着很有安全感与自信心。
【不满意】最不满意就是新车异味吧，不过也不影响，多开窗通风，现在已经没什么味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】