奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱智驾版

【满意】当初选择这个V23就是为了它颜值好看，方方正正觉的很能装东西。
【不满意】目前购买了49天了，开了4700公里，发现icar的质量真是太差了，做车根本就不用心，从买前到提车反复出问题1：郑州道田4s提的车，店里交了定金后非要多收取只字不提的过票手续费2500元态度恶劣称不缴提不走车，有录音厂家400都不管。2：后发现6片侧玻璃斜对角看东西波浪变形3：车机疯狂且多次死机、卡顿、carplay花屏、升级14后如故，去了4S等了仨小时给恢复个出厂后来倒车都掉帧。4：地图多次车机定位偏离不准及来回长距离定位点之间跳动。5：高频率罚站解不开车或没有自动锁车6：暴雨跑完高速后备箱上沿渗水装了尾翼也不管用胶条装配也变形（但渗水不是变形所致）7：四门框内圈胶条持续咯吱吱异响，对角过坡、车内外温差大走烂路时更响，这个更换解决不了是因为设计不贴合问题轻按就响。8：屏幕自动调光鸡贼且无过度的高频明暗瞬切极其吸引驾驶注意力且后台多次被自动关闭Autohold及自动屏幕亮度，两次还给我关了大灯。。9：全车超纤皮臭味异常大夏天出油摸上就会一直留在那极容易脏。10：充电盖高温变形明显，后掏钱找了贴膜店老板烤枪给烤回来了后面又晒变形，，，11：安卓连蓝牙后微信按住说话会卡顿按不动屏上按钮随后会被愚蠢的识别为正在给10000打电话，讲话时说话得先转圈加载跟自动调光一样十分影响驾驶注意力。现在都不知道下次又要出什么问题，且以上所有问题不只是个例，几个车友群很多都反应有同样问题。只要反应厂家客服一概只会重复一句会反应给领导然后抱歉。然后没任何下文。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值在线，几乎无槽点，要说有，就音响差点。其他都很完美。这车主打一个改装玩，男孩的大玩具，赶紧入手。第一次见到iCAR V23实车就被拿捏了——经典方盒子轮廓配上复古圆灯和外挂小书包，硬派又带点萌，停哪儿都是视觉焦点，回头率真的高。 坐进车内反差感很舒服：看似粗犷的硬派风，其实保留了实体空调旋钮，盲操超安心；15.4英寸2.5K大屏+高通8155芯片，车机丝滑不卡，怀挡设计也腾出了中控储物空间。前排视野开阔，座椅支撑到位，短途长途都不累。 开起来更惊喜——4.2米出头的车身、5.2米出头的最小转弯半径，市区钻小巷、地库掉头一把过，方向盘轻盈但不发飘，女生或新手也很好上手。电门线性跟车舒服，加速干脆推背感足；前麦弗逊+后五连杆独立悬架滤震有韧性，过减速带砰砰两下干净利落，高速巡航也稳。210mm离地间隙+43°接近角，周末走点非铺装路、土坡完全不虚，轻度越野撒野很有一套。 空间也比看起来能装，2735mm轴距后排坐俩成年人宽松，后排放倒纯平能塞下露营装备，配上对外放电，户外煮火锅、投影看片直接用电自由。纯电通勤成本低到感人，家充谷电几分钱一公里，续航扎实，一周一充无焦虑。 iCAR V23给我的感觉就是——既有玩具车的个性颜值，又有靠谱的日常实用性，城市好开、郊野能野，是台让人愿意多开多玩的纯电方盒子。
【不满意】无不满意的点，要说不满意，早买了几天，现在26新款毫无槽点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里很早以前就有一辆油车，现在我毕业了，每天上下班要30公里，经常县城和市区两边跑，家里人想给我买一辆新能源汽车，从看到到提车大概有半个月时间，期间我看了不少品牌的新能源汽车，都看遍了。有一次我看到一个朋友开着iCAR V23来露营，他的车上满满当当装了好多露营设备，第一眼我就看中了它的外观，第二天我就去4s店试驾了，纠结了一下颜色，最终买了银色的，这个颜色低调奢华有内涵。
【不满意】在高速上开到100码的时候，车里有很大的风噪音，我只能把音乐开大声一点，试图去覆盖这个噪音，跑高速的时候，不能开窗，后排没有空调出风口，会比较闷热，续航打折严重，有续航需求的朋友要买续航的最高版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮开哪里都说好看。都问多少钱买的，视野也好，买给老婆开的，复古方盒造型太戳心！哑光车漆质感高级，圆形大灯+硬朗线条，路上辨识度拉满，回头率超高，停哪都被问车型，完全不撞款 。全车多处预留接口，轻松搭行李架、露营套件，专属座驾氛围感直接拉满。
【不满意】跑高速掉电太厉害了，基本打骨折。跑完高速走下面基本电耗一比一
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比外面看着大。上次帮朋友搬点东西，后排放倒塞进两个大收纳箱加一个折叠椅，居然还空余不少。
【不满意】除了内饰有异味的问题，中控台用料也是个问题，塑料感太重，看着有点廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我知道奇瑞这个牌子，是个老牌子了，以前经常在路上看到小蚂蚁和冰淇淋，现在路上经常看到这个方盒子造型的车，上网查了一下才知道是奇瑞旗下的iCAR品牌，这造型设计的太好看了吧，回头率拉满，我找到线下门店试驾了一下果断买了，越开越满意。
【不满意】不满意就是跑高速的时候风噪声很大很吵，静谧性不好，我买的这个两驱版，动力跑市区够用，跑高速不够，有预算的可以上四驱版本。底盘有点硬，郊区一些石子路开起来有点抖。后备箱常规空间不大，放大件得放倒后排，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我无意间刷到奇瑞新能源直播间，从以前的两门的小蚂蚁和QQ冰淇淋我就关注了，到现在的iCAR V23，让我眼前一亮，不得不承认奇瑞造车的颜值越来越高了，经典方盒子造型，霸气十足，撞脸百万级大G，一眼就爱上，当场预约试驾，定车，全款拿下。
【不满意】不满意我买的这个配置，居然没有自带仪表盘，开车时候很难注意到自己的车速，只能从右边中控屏才能看到车速。跑高速的时候风声很大，静密性不好，电流噪音很大，电车通病没办法。后排座椅没有出风口，夏天会有热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】iCAR V23是一台个性鲜明又兼顾实用的纯电SUV。它能满足你对硬派造型的喜好，同时提供了宽敞的空间和轻便的驾驶体验。
【不满意】过坑的时候，后排有点颠簸，这是最明显的感受，其他的都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每次停车都有人找我搭话：什么车这么帅，啥牌子?真好看，这么大多少钱，要不要15这内饰摸起来也可以呢烧油还是用电啊能跑多少多少度电池啊嗷~这还能这样弄啊好开 吗，每个人来都问一遍，每个人都解释一遍，嘴都起沫了没错，iCar，奇瑞做的，顶配14出头，我这个12，纯电，跑401,60度，好开!!!!!!! 开桑旅开习惯了，路上开起来回头率不低于80%，所以这车被盯着看已经很习惯了。很好开，401市区代步很香，视野很高，就是后视镜很窄，不太习惯，10个人里10个说帅，看照片说老头乐的都没车高，看到实车的时候都是哇!这么大
【不满意】配置不高，智驾能力有限，车机系统优化不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了iCAR两驱银色款开了一年，日常城市通勤为主偶尔近郊跑跑，真心觉得是适配城市代步的好选择。银色方盒外观真的越看越耐看，阳光下质感超棒还特耐脏，一周不洗车也不显邋遢，回头率比同价位车型高不少，四轮四角的设计搭配复古轮毂，颜值这块完全戳中审美。 开起来的感受特别讨喜，方向盘调校很轻，单手打方向、窄路掉头都超轻松，5.3米最小转弯半径在老小区穿梭毫无压力，侧方停车新手也能一把入位。两驱的动力应对城市路况绰绰有余，起步平顺超车也不拖沓，212mm离地间隙过减速带、坑洼路完全不慌，偶尔走段非铺装路也没剐蹭烦恼。续航这块实测很扎实，CLTC550km版本日常开空调跑，实际续航能到460km左右，达成率85%，家充谷电充满才40来块，一公里不到5分钱，一个月通勤电费也就几十块，比油车省太多，公共快充30分钟能从30%充到80%，逛街的功夫就能补满电，完全没续航焦虑。 车内空间利用率挺惊喜，别看车长才4米2多，前排调好坐姿，后排坐两个成年人也不挤，全车20多处储物格，手机、水杯、零食都有地方放，后备箱常规容积够日常采购，放倒后排还能塞下露营装备，周末带点东西去近郊超方便。座椅支撑性不错，长时间开车腰颈也不怎么累，前排双层隔音玻璃让车内很安静，低速行驶基本没噪音，就是高速上时速超80后风噪会稍明显，调大一点音乐音量就盖住了。 当然也有小缺点，车机偶尔会反应慢半拍，复杂语音指令偶尔识别不准，希望后续OTA能优化；后排没有出风口和充电口，夏天后排会稍闷，朋友坐车手机没电会有点不方便；隐藏式门把手冬天戴手套操作偶尔会感应不灵敏，这点稍显麻烦。但综合来看，这个价位能买到颜值、操控、经济性都在线的纯电车，性价比真的没话说，不管是日常通勤还是偶尔短途出行，都能完美适配，作为家用代步车真的很合适。
【不满意】最不满意的几点还是挺实在的，首先车机系统的流畅度确实有待提升，偶尔会出现卡顿、界面加载慢的情况，简单的语音指令还好，稍微复杂点的比如连续切换功能、精准点歌就容易识别出错，有时候想靠语音操作省点事，反倒得手动来，略感鸡肋；其次后排配置确实偏简陋，没有独立出风口也就罢了，连个USB充电口都没有，夏天坐车后排闷热不说，同行的家人朋友手机没电都没地方补，日常出行实用性打了折扣；另外隐藏式门把手的感应逻辑不算太灵敏，尤其是冬天戴厚手套触碰的时候，经常要反复操作才能弹开，下雨天沾水后也偶尔会出现感应延迟，不如传统门把手来得直接省心；还有高速行驶时的隔音表现一般，时速超过80码后，风噪和胎噪会明显传入车内，跑长途的话会有点影响驾乘体验；最后车内的一些细节做工稍显粗糙，比如中控面板的接缝处、车门内饰的卡扣位置，偶尔会有轻微的异响，走颠簸路段时会更明显，整体精致感差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】