奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱智驾版

【满意】外观是最优秀的，改装空间很大 车机有提升空间，后排避震提升 超棒的情绪价值外观是最优秀的，改装空间很大 车机有提升空间，后排避震提升 超棒的情绪价值 【购车经历】 12月24日提车，销售小哥很给力，一直给我匹配车源。没有章的亲手交车，但也算是销售手上的第一个车主 【提车价格】 价格优惠幅度还算可以，积分兑换，金融优惠，当地补贴，算上去也算客观了 【空间表现】 前后排空间做的足矣，唯独后备箱短了点。也许是为了保留车身整体美观，牺牲了车长。不过后续的V25可以算是V23加长版了 【续航能耗】 高速心态要崩，方盒子造型，哪有不费油的，可以理解。城市代步真的很合适，60上下的速度加上动能回收，在城市里走走停停，甚至可以做到100%续航 【辅助驾驶】 高速领航解放双手，美中不足车多的时候，变道时候检测到侧后方有车就放弃变道了，有时候安慰自己说是安全系数高 【智能座舱】 有座椅前排座椅加热，但没有通风，很可惜 外形外形外形，重要的事说三遍
【不满意】腾讯地图，和输入法有点落后，手机蓝牙钥匙不灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方盒子的造型，圆眼大灯的设计，隐藏式门把手很有科技感。我选的丛林绿颜色的，车漆很有质感，经常开着出去拍照打卡🥳🥳这外观我真的很喜欢
【不满意】里面座椅没有通风，夏天驾驶比较热，虽然有空调，但后背比较难受，然后就是方向盘对身高高的人不友好，不能调节，我老公每次开的时候比较难受，不过这个价格太香了，不能啥都想要嘛
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我开 iCAR V23 已经有大半年了，来分享下我的用车感受。动力方面，我买的是两驱智驾版，动力强劲，加速推背感十足，不管是在城市中超车，还是偶尔去郊外轻度越野，都能轻松应对，驾驶乐趣满满。续航表现也还行，我日常通勤加上周末周边游，充一次电基本能满足一周的使用需求。​ 智能配置也是一大亮点，15.4 英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。车机系统还支持语音控制，开车的时候动动嘴就能操作导航、音乐等功能，非常方便，大大提高了驾驶安全性。​
【不满意】但不得不说，它的缺点也挺突出。车内的隔音效果不太好，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，影响驾驶体验。而且，车内储物空间设计不太合理，一些常用的小物品，比如手机、水杯，有时候都找不到合适的地方放。另外，座椅的舒适性有待提高，长时间驾驶，腰部和背部容易感到疲劳。希望厂家后续能针对这些问题进行改进。​
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】那肯定是既致敬历史经典又紧跟时代潮流的方盒子设计，千金难买心头好。
【不满意】易损设计理念和细节做工用料有待进一步提升，例如相较于美系车用料，还是略逊一筹。前机盖塑料，内饰扶手和方向盘多功能按键装配有缝隙，手指按压有轻微响动令人不悦。前后雷达突出全车车身，碰撞首当其冲，属于计划损坏件。充电口塑料盖不知道是什么原因，奇瑞其他车型也没出现充电口盖板过软的问题！看起来就是变形了，但是实际是密封的，这也是车友们反映的通病！暂无发现漏水、卡车机等问题。最大的问题就是销售、服务网络不健全，经销商不稳定！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值高回头率收割机，越级的空间，可拓展性强，二人世界时，二排放倒后的空间吊打中大型SUV，常规城区代步用，续航很扎实。
【不满意】没有无线充电板，后排无出风口也无220V插座/充电口，车机流畅性，地图导航，转向灯手感等。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】iCAR V23是一款具有独特魅力的纯电SUV，值得选择的理由如下： 外观个性硬派：采用方盒子车身造型，搭配圆形大灯组与蚌壳式引擎盖，复古越野风格明显。同时提供9种车身配色，还有隐藏式门把手与悬浮式“小书包”尾门设计，机械美学与实用主义兼具，城市出行回头率高，这外型无敌的帅气。 车身小巧灵活，停车方便，倒车影像清晰，倒车雷达可提示距离。起步动力输出线性，刹车脚感线性、反馈清晰。低速时方向盘转向轻盈，高速时变沉，转向精准，还有车道偏离预警等辅助功能，降低新手驾驶难度。 智能配置丰富：搭载基于虚幻引擎的3D HMI界面，语音控制支持四音区识别，可实现导航等全场景声控。智驾版标配L2+级辅助驾驶，含高速自动变道、遥控泊车等功能，地平线J3芯片实现精准路况识别，长途驾驶更轻松。 性价比高：售价区间为8.98-14.98万，在10-15万级纯电SUV中，能提供独特的外观、丰富的配置和不错的性能，首任车主还可享受三电终身质保政策，性价比优势突出。 如果你是追求个性的年轻消费者、有轻度越野需求的户外爱好者，或是注重空间实用性的家庭用户，iCAR V23都是一个不错的选择。
【不满意】后备箱较小，开起幅路面或过坎有点颠簸，风阻较大
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【满意】✨ 颜值设计，复古方盒子造型太戳我，回头率比想象中高.还有空间和续航的平衡做得真好，小车身好停车，却能装又能跑，对家庭用户太友好；智能座舱流畅不卡顿，语音控制几乎不用动手，日常用着很省心。
【不满意】高速续航衰减略明显，跑长途得频繁看续航；车机应用生态还不够丰富，希望后续能多更新点实用APP。还有老是让我罚站。
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【满意】给各位iCar v23的车友们1. 充分利用智能辅助功能，但别依赖 • L2+级辅助驾驶在高速、环路用着超省心，尤其是长途时开自适应巡航+车道保持，能缓解不少疲劳，但记得双手别完全离开方向盘，复杂路况及时接管更稳妥。 • 语音助手“你好，iCAR”唤醒后，试试说“打开空调23度+播放周杰伦的歌”这种连续指令，识别率很高，开车时不用分心点屏幕。 2. 能耗把控小技巧 • 市区通勤用“经济模式”足够，电门响应温和，续航更扎实；跑山路或需要急加速时切“运动模式”，动力随叫随到，两者切换很灵活。 • 充电别等电量低于20%再充，平时保持在20%-80%区间，对电池更友好，长途前充满就行。 3. 细节维护能加分 • 车内储物格里可以放个小收纳盒，数据线、停车卡这些小物件别乱扔，不然过弯时容易滚来滚去响。 • 雨天开车后，记得把后视镜和门把手擦干，尤其北方冬天，避免结霜影响第二天使用。 4. 多和车机“互动” 车机系统会通过驾驶习惯学习优化，比如常用导航地点、喜欢的音乐风格，多用几次它就越来越懂你，甚至会主动推荐路线或歌曲，有种“专属定制”的感觉～ 总之，iCar v23是辆越开越顺手的车，多摸索细节，能解锁更多小惊喜，大家有其他妙招也欢迎一起交流呀！
【不满意】说实话，iCar v23整体很让人满意，但如果硬要挑点小不足，主要有这几点： • 车机偶尔反应稍慢：尤其是同时开着导航、音乐，再用语音指令切换功能时，偶尔会有1-2秒的延迟，虽然不影响使用，但对比手机的流畅度会稍显逊色。 • 后排中间地台有轻微凸起：虽然高度不高，但满载3人时，中间乘客的脚可能需要稍微调整姿势，长途会略感局促。 • 快充速度中规中矩：从30%充到80%大概需要40分钟，在同级别里不算顶尖，着急赶路时会希望能再快一点。 不过这些都是小问题，不影响它成为一辆性价比很高的家用车，毕竟没有完美的车，适合自己的才最重要～ 你觉得呢？
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【其他】

【满意】外观大气，硬派越野的风格，空间利用率很高，空调效果很好
【不满意】最不满意 1 就是这个车为啥不加座椅通风，座椅孔都打好了 2 还有就是避震太硬了，不舒服
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【其他】

【满意】提车奇瑞Icar V23啦，外观方盒子造型很帅气，内饰是精致简约风。驾驶起来简单，很稳，续航实在，空间设计巧妙，非常适合出去露营[呲牙]。智驾也很实用，自动的泊车功能，对女司机真滴很友好，整体体验超棒，开启精彩有车生活啦！#iCAR提车日记
【不满意】来了有3个多月，整体还比较满意，我主要市区跑跑，不满意的是小区里面没有充电桩，也不让自己安装
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】