奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱智驾版

【满意】外观复古，好开好玩。还有很多改装的配件，如牛栏杆，行李车架，车架灯，AT胎，复古套件，车衣等等。
【不满意】音响配置还需升级，高低音不好，听歌不是一种享受，只能图个声响，有些低音还会产生共振。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观设计好是公认的。 2.坐高带来的大视野，夜晚行车减少对向车道的灯光刺眼。 3.向上的空间大，整车空间短，市区停车是个大优势。 4.越野车的造型上马路牙子很好用。
【不满意】车机！V23S是改了。23是真有病！ 导航带我绕路。卡到死机等也是公认的问题。 后视镜的安全隐患，真太窄了，大哥。全靠智驾灯来判断旁边有没车。 车企最狗的是才一年不到出新款，老款用户基数差，还没来得及研究就出了新款。新款一样的底子却不通用。 iCAR这方面你是真的狗！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我有es6，001，v23 是我第三个纯电车了，其实能看出来我的车都不是无趣的车，吸睛是第一要素，在这三款车里v23给的情绪价值是最高的，我是外五县，4月提车的第一个月，我开出门10次，停车必有人问我这是什么车？哪个品牌的？纯电的还是插混的？多少钱等等等等，外观没得挑，哪怕在三十万以内也算很抗打的颜值了，特别是夏天，窗落下来，格膊往车门上一架，那个舒服呦，是我这个夏天不可缺少的快乐回忆，现在提车半年了，我这外五县也能看见很多车友了，本地官方即便是没有组建车友群，没有什么车友活动，我们县城也会有热心车主组建县域级车友会，目前也十几个人了，以点见面，可见这个车卖的还是不错，品牌角度上可以说是发展的很好了，起码每个颜色我都在路上见过了，希望这个品牌能越走越远吧，四儿子店如果能提高下服务就更好了，攒攒钱，等买一下复古版套件，我就是县城最靓的仔！能直接赞助我复古套件就更好啦，哈哈哈哈哈（允许我做个小梦），素的我已经吸引两个朋友并安利他们提车成功，真开上复古版，怎么不也得吸引个八九个人是不是，不上高速，日常城区代步相当足够了，说到底，是买菜接娃的吸睛神器，如果是北方的话，建议考虑下四驱，我们这里最近下雪了，爬坡说实话还是有点吃力的，南方朋友可以无视
【不满意】4s服务有待提升，提车时候车脏兮兮的给我了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年6月18号喜提了我的icarv23！6个月开下来跑了14000公里，优点缺点当然都是存在的，咱们先说说优点:10万左右的价位买到纯电续航400的越野车型首先价格没的说，自从买了它没事就想去隔壁城市转转。跟原来燃油对比属实省了不少油钱，续航高速能打6/7折，城市道路8/9折吧。多少虚标了一点，居家用车还可以接受。室内空间够用，后排做三个人一点不拥挤，可玩性很大，出去露营想住在车里完全没问题。我已经出去玩过好几次啦，也体验了山顶喝茶，提到喝茶一定表扬一下放电功能，真的很方便，对于爱旅游的我那是相当的友好。 缺点也要说一说:蓝牙钥匙罚站问题偶尔会来那么一下，属实有点惊慌。还有就是方盒子造型，高速行车时风阻和电耗都会略大，这也是正常现象。冬季续航一定会打对折，接受不了的慎重考虑。 以上就是我开了6个多月的老车主给出的亲测评价。现在车机升级之后有了哨兵系统跟手机互联系统还挺方便的。
【不满意】缺点也要说一说:冬季续航问题目前是打对折的，401预计能跑200公里，蓝牙钥匙罚站问题偶尔会来那么一下，属实有点惊慌。还有就是方盒子造型，高速行车时风阻和电耗都会略大，这也是正常现象。接受不了的慎重考虑。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼就看中了这款车的颜值，内饰也恰到好处，多处的拓展空间，作为车主会有不少的DIY乐趣。离地间隙比较好，我开着它去了不少水库，山顶和乡村烂路，尤其记忆深刻的是去了衡东的鸡公岩，那段路真的不是底盘高真去不了。还有捞刀河边上的野生露营地，四驱SUV都去不成因为很大的起伏路。然后加装了行李架，还打算装一个车边帐。
【不满意】全车没有点烟器，有一些户外装备没办法很好的给电，比如充气泵。尾箱空间比较小，就算是拼床还要改造才能实现一个比较局促的床。高速续航没办法，风阻大就是耗电快。APP解锁和锁车的体验比较差，更新了系统还是优化的不好。反正就是感受是容易罚站。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆外观：外形个人非常喜欢复古.越野风格满满 但部分细节（如塑料件接缝）标准版上落车踏板较短 倒车镜偏细 漆面做工还算可以前机盖需拆螺丝打开比较不方便.比较多改装拓展位置.如能上挂备胎就不错有改进空间。 车机系统：搭载高通8155芯片操作流畅，支持多任务切换。官方OTA升级及时.期待更多功能支持。 语音控制：识别率高（可控制空调、导航、音乐等），但连续对话能力中等。使用后还算可以接受范围 互联功能：支持手机App远程控制（空调预约.遥控自动拍车.车辆定位.充电管理）。 驾驶体验：单电机后驱.城市使用足够但高速后段（》100km/h）造型风阻力偏大高速行驶动力一般.行走市区动力够用.高速电耗偏高 大于80公里时速后风燥偏大 底盘悬挂：前麦弗逊+后多连杆，调校偏舒适，滤震不错，车身但快速过弯侧倾较明显。日常代步+轻度越野足够。
【不满意】蓝牙锁匙还是需要调整感应模式距离方面.整体上还是可以的 智驾方面一般般 试过有特发车辆切线反应能力一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】比对了很多车型看了很久的车试驾了好几种型号最终选择了四零一的智驾版，真的很不错，考虑了四驱和两驱，也考虑了各种原因，只是在城市通勤自驾游，最终选择了401智驾版本，参加了多次车友会，看到了很多的改装车，真的很不错，空间也很舒服！非常的不错！智驾上我也很满意，在高速上还可以自己进入匝道和变道还会自动跟车，也会提醒双手不要离开方向盘，也体验了自动泊车真的不错，后来还发现还可以遥控泊车，还可以遥控车子出来，真的很不错，那天在车库里还受到别人的围观！真的很不错，真的很喜欢这个车，也用2驱驱越野，下过河，上过山，真的很不错，非常非常喜欢这辆车，前几天高速还出了车祸，遇到了货车抛洒物，导致底盘有损伤，开始真的很担心底盘电池有破坏，还好没有受到伤害！4s店的售后也非常有耐心，指导我如何避免二次损伤，真的很喜欢这辆车，也在车里露营睡过觉，可以装的空间也很多，我也拓展了可以放的地方，也用后备箱摆过摊，真的很吸引人。也会推荐朋友看车和买车，也希望高德地图能够取缔腾讯地图，用习惯了高德地图，ota现在升级了以后也很不错，有了哨兵模式和车机手机互联非常方便。也希望推出更多方便实用的功能！让我们广大车友更加的喜欢这辆车！
【不满意】不是高德地图，就真的很不习惯，还是高德舒服
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】3月10号提车至今，iCAR V23 401km版已陪我跑了29000多公里，全程以市区代步为主，实打实的高频使用下，它的实用性和经济性彻底征服了我。 方盒造型看着小巧，5.2米小转弯半径让老小区侧方停车、拥堵路段穿梭超灵活，女生也能轻松驾驭。市区通勤最惊喜的是续航，开空调+早晚高峰拥堵，实际能跑370km左右，达成率近93%，我每天50公里通勤，一周充一次电完全够用。家充谷电每公里成本不到6分钱，29000公里电费才1700多，比之前开燃油车省了一大半。 驾驶质感很适配城市路况，经济模式动力输出平缓，频繁启停不窜车，方向盘轻盈，长时间开也不累。当然，这款车也有一些小缺点。比如高速行驶时，胎噪和风噪会比较明显，影响车内的静谧性；后排没有配备独立的空调出风口和充电接口，夏天后排乘客可能会觉得有些闷热，手机充电也不太方便。不过这些缺点在日常通勤场景中影响不大，总体来说，iCAR V23 401km版是一款非常适合城市上班族的纯电代步车，它的实用性、经济性和便捷性都让我很满意。如果你也在寻找一款性价比高的通勤代步车，不妨考虑一下它。 还让我认识一群很有趣得车友，又融入了一个大家庭一样😬
【不满意】现在方向盘向右打死后有咯噔咯噔得异响，回一点就不响了，夏天没事，冬天厉害
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我个人认为这款车最大的卖点就是这个方方正正硬朗的造型，看上去挺有个性挺独特的，应该是深受年轻一代的喜爱。再就是用车成本远低于燃油车，这也是一个很大的优势了。
【不满意】我目前为止最不满意的地方就是高速行驶时风速较为明显，可能跟这个方盒子造型也有点关系，这种造型毕竟风阻较大嘛。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化表现出来的各项功能都挺好用的，尤其是全速自适应巡航系统，上次在高速公路上使用该功能，带给我的体验非常良好。
【不满意】不可否认，我第一眼看到的时候，真是被惊艳了，但后来我发现，这车经不起仔细打量，其他地方都挺好的，就是大灯小了点，跟方方正正的车身不太搭，本来是个越野气质的车，结果让小眼睛衬托得有点呆萌了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】