网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 DM-p 四驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人总结了买车三要素
第一颜值
第二空间
第三动力
汉L颜值没得说超级酷,比亚迪的longface的龙颜美学直接就直击心灵,特别有气场。开出去回头率很高
【不满意】车子整体各方个面都很好乘坐也很舒服,鸡蛋里挑骨头的说几点不满意的地方,第一冰箱的制冷有点慢,第二雨刷喷水是一条水柱,这个真的给改进一下,第三有电和亏电时候动力明显很差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最喜欢的就是他的外观了,这个流线型真的很帅,但是他的后备箱那个位置太像某美了,当然优秀的外观大家相互借鉴,一点问题都没有,但是这个外观确实很帅
【不满意】他的动力有电和没电,整体区别还是蛮大的,有电的时候零百加速3.9秒这个非常非常的犟,但是没电的时候明显动力就没有有电那么冲了,虽然动力也够用,但是没电的体验感还是要差一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最令人满意的外观设计,不仅流露出高端大气的风范,内饰亦彰显出低调的奢华气息。与其他车相比,无论是驾驶体验、动力还是隔音都有天壤之别,哈哈哈哈,大灯很犀利,帅气的外观在阳光下越来越美丽,座椅软硬适中,车内空间宽阔,整个驾驶过程不会有任何不必要的不适和疲劳。
【不满意】对于新车没有享受到优惠这一点,心中颇感不悦,几乎难以接受。然而,在其他方面,整体表现还算令人满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对比亚迪汉L的乘坐空间尤为满意,在我看来,其空间布局堪称同级别车型的佼佼者。无论是家用需求,还是空间表现,都令人满意至极。此外,作为一款新能源车型,其在经济性方面也颇具优势。
【不满意】尽管价格略高,我深思熟虑良久,最终下定决心选购了首辆新能源汽车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪汉L在性价比方面表现卓越,品牌知名度同样显著,其独特的设计风格亦深得我心。
【不满意】若无此独特之亮点,车内设计仍需进一步完善,材质选择亦属寻常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 270公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最令我满意的无疑是混动系统带来的极致性能体验。日常在市区里,用纯电模式行驶,安静又平顺,起步加速非常轻快。一旦需要急加速或者想体验一下激情,深踩油门,发动机和电机协同发力,那种瞬间爆发的推背感和四驱动力带来的抓地力,也让人信心很足。尤其是在高速上超车,动力随叫随到,干净利落。
【不满意】车辆的驾驶模式自定义功能虽然提供了不少选项,但在一些细节的组合上还不够极致。比如我想在自定义模式中单独调整悬架的软硬,同时匹配一个比较灵敏的动力响应,但发现这些选项是部分联动的,不能完全实现个性化的“点菜式”设定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1060公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这台车在高速长途行驶时的舒适性性。周末我经常会开几个小时车去周边城市或者景区转转,汉L DM-p在高速上非常稳,噪音控制得也很好,能让我以一个比较放松的状态享受旅途,到达目的地时也不会觉得特别疲惫。
【不满意】车头下方的雷达或传感器区域,感觉位置设计得相对比较靠前且有些突出。在一些路况不太好的国道或者乡间小路上行驶时,总会下意识地担心被飞溅起来的小石子磕碰到。虽然目前还没遇到过问题,但这一点确实让我有点小小的顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 274公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我因为工作需要,经常昼夜颠倒地用车。这台车在夜间纯电行驶的静谧性和舒适性,是我最满意的地方。结束了夜班回家,路上车很少,开着它几乎听不到什么声音,座椅也舒服,能让我在疲惫的时候获得一个很放松的驾驶环境,有助于缓解压力。
【不满意】车道偏离预警系统在夜间光线不足或者道路标线不太清晰的国道上,感觉偶尔会有些过于敏感,发出一些并非绝对必要的提醒。虽然理解是为了安全,但有时在深夜安静驾驶时,突然的警示音还是会让人心里咯噔一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在夏天天气变化比较多,时不时就下雨。汉L DM-p的四驱系统在湿滑路面上的表现让我非常满意。起步和加速都很稳健,基本感觉不到轮胎打滑,转弯时车身姿态也控制得很好。这种稳扎稳打的循迹性,在多雨的季节里开车,确实让人心里踏实不少。
【不满意】在一些坡度比较大的连续上坡路段,如果电池电量不高,主要靠发动机驱动时,能明显感觉到发动机的噪音会比纯电或混动模式下大一些,转速也拉得比较高,行驶质感会受到一些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-p四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 272公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最让我满意的是它在不同场景下始终表现问题。工作日在市区里,纯电模式安静又敏捷,几乎察觉不到它在工作;周末需要跑高速回老家,混动模式又能提供源源不断的动力和稳定的续航。无论哪种模式,车辆的运行都很平稳,没出过什么小毛病,给人一种很安心、很踏实的感觉。
【不满意】车身尺寸确实不小,自己动手洗车的时候比较费劲,特别是车顶部分,得踮着脚才能够到。所以现在去洗车店的频率比以前开小车时高了一些,也算是一点额外的开销和时间成本吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】