夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型

【满意】这个空间真不错，其实买夏就是一家出行，又不是商务接待用，再说夏还是很适合家用的，价格不贵，一家六口出行还不超载，价格也不是很贵，属于性价比比较高的一款家用七座车，还有一点就是这个是混动车，市区代步通勤也经济，远门出行游玩也不用有续航焦虑，这个是最满意的。
【不满意】车子大，有时候转弯的时候得多打两把，并且减震有点硬，真的不如小轿车舒服啊，市区道路还行，到一些坑洼小路或者带减速带的地方，这速度快了真的还挺颠簸的。最后排空间有点小，但是坐瘦小的大人和孩子还是没有问题的。新车买的时候味道很大，现在还有点味道呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：颜值还算可以，前脸虽然这个造型个人不是很喜欢，但是这两只大灯还是很妖娆的，上面日行灯睫毛一样细长，光线也比较柔和。配合下面的近光和远光led灯组，很修长。侧线黑色车，上面加上银色镀络条，就显得比较商务，整体也侧面也显得漂亮很多，不会纯黑那么单调，毕竟是大型车。整个车型商务气息还是比较农厚的。二排自动门，按打开整体反应比较灵敏，不会像gl8那样比较磨叽，半天才慢悠悠的往后推，这个速度就比较快，按了就有反应匀速的就过去了。 内饰：座椅整体看起来是真的上档次，按键这些都很亮，这个配色真的效果拉满。二排门上有座椅加热，空调控制面板。座椅扶手有2档位模式记忆功能腿拖调节。侧面还有2个调节按钮。按键是极其丰富，各种控制调节模式。按钮是真的多，二排玻璃也是双层隔音玻璃，还是比较厚的，起到了很好的隔音效果。就是上面这个出风口是手动的，要是有个小屏幕控制就完美了。副驾前面这里一个亮黑的板，还以为是个显示屏幕（顶配的这里是有一个副驾显示屏幕），误解它了。主驾驶唯一缺点是这个方向盘没有打孔，要是打孔这个方向盘会漂亮很多。前面这个配置带50W无线充电。手机放上去还是比较灵敏，不用摆角度找位置。随摆随冲。不过这个车做第二排是最舒服的。氛围灯主驾和副驾不是很显目，主打它有，应该晚上效果会呈现出来。后备箱左边有控制面板，可以进行靠一键放倒和收起。右边有220v充电插口。 空间：主驾驶位调好位置后，脚两边也很舒服不会有挡住的地方，位置够大。第二排空间富余，小瓶的矿泉水正好一个长度。三拳的距离是有的。中央扶手这里的储物箱带锁，纯纯私人空间。第二排往第三排，过道距离不是很充裕，两只脚并行走是走不过去，这个车身的尺寸都是让给了二排座椅，二排座椅非常宽敞，所以这个过道就得侧着过去了，只有我一个手机的长度。二排位置调整好后，三排可以做下，距离前座椅还有两个手指的距离是有的，唯一的遗憾是这个座椅太矮了，靠背只能到背，但是头枕是可以拉起来到头部的。三排只能说将就可以做人。但是这个靠背做矮，就体现在第三排座椅的放倒了，后排位置放倒后，正好收纳进后背箱下陷的位置，直接收纳完就纯平了，整个后面位置巨大，直接能推一辆26寸自行车进去了感觉。这个行李箱是随便放了就。 智能化：带按摩和座椅加热，做着是真的享受的，就是记忆的12座椅模式操控界面按了按键反应有点慢，不知道是不是我没有按对还是怎么的，按了之后过一会才开始动，做副驾也还可以，但是没有做二排舒服。三排没有去做，没有必要委屈自己。正常第三排放倒放行李箱这些还是不错的，或者给小孩做。 驾驶感受：虽然这个是一辆5米多长的车，但是驾驶起来还是小车的感觉，不会给人一种开大车那种。搭载这个云辇C底盘，确实对比亚迪的底盘技术有很大的改观，夏这个车，起步加速灵敏，方向盘也没什么虚位了。0-70加速，到70码后急打一个变道，车身感觉也比较平稳，没有感受到什么晃动。正常80码形式没有很明显的电机驱动或者其他噪音，整体车内这个噪音抑制做的还是相对的不错。唯一的不习惯是这个油门，是上往下踩脚跟会接触到这个油门这里，有点踩不习惯，踩起来怪怪的。整体开起来比传祺e8 phev驾驶感觉好太多了，传祺这个车开起来就有点开中巴车的感觉，刹车抬头点头也严重，车身很晃，做二排还是开车体验都一般。同事做二排都有点晕车，哈哈。夏就比较好，不管内饰配置还是乘坐体验都高一个档次。虽然价格贵一点，重在体验好。打转向灯会出来全景影像，并有行进路线进行提示。屏幕也很高清! 续航和油耗:基本上纯电的话能到140公里吧，还算可以吧，亏电油耗也得快9个了，对于油车还是算低的了，充电也快，基本上快充也就半小时左右就能冲到80%。
【不满意】高速噪音稍微大点，车机有时候反应慢，很多APP不能用，有的还不能免费下载。新车味道有点大啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航扎实，隔音效果很好，大小合适，价格优惠到位。音响效果好，随车自带的蓝牙音箱可以取出，配上麦克风在家唱歌，带来许多乐趣。
【不满意】车漆比较薄，容易出现划痕。智能语音功能比较弱智，不太好用。三块屏幕各管各的，缺少连通，有些使用问题连官方客服都回答不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪夏刚有消息出来，老公就已经到4s店交2000元下定。等正式发布会官宣价格，到4s店又给了2w正式订车。从年前等到年后，终于喜提新车啦！新车没有任何的优惠，礼品也很少，销售小哥哥尽量给我们申请礼品，小哥很好看起来憨厚老实。我们是老旧的油车卖了2.1w（4s店开的价格是1.5w，老公去认识的维修店卖2.1w），国补大概可以申请到1.5w。我们选的是顶配30.98w，所以扣除卖车国补到手大概27万出头，还给了1000的上牌费（砍价了砍不动），所以提车是带牌的新车直接开回家。 我们从五座油车锐志，换到智能混合电车，开始上手开的时候很不习惯。要拨怀档时，右手就去摸中间想挂挡哈哈哈哈。而且七座mpv也大很多，停车的时候要比较注意，但是开起来是很丝滑的，我一米六的女司机开也很舒服~还有很多智能的东西要去熟悉。总体来说是很好玩的大玩具，一家大小都很喜欢！ 对了，今天刚装好充电桩。家有固定停车位，直接装在停车位旁边。免费30米，因为离总电阀比较远，装了80米线。善良的老公不善于讲价，所以最后给了大概2200。 最后总结就是，新车没优惠，但是好的销售能让你给钱给得舒服放心，还能尽量的争取一些些优惠（虽然很少）。但是早买早享受，特别是像我们油车已经15年的，就别考虑这么多了！
【不满意】现在想一想还是应该等一等的，现在优惠力度真挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪夏：真金白银车主，本文均为个人真实感受 1️⃣车辆概况及配置。 180km卓越型，30.98万，7座，2025年5月初购买，目前行驶12000公里。除了保养没出过任何故障。 2️⃣选车心路历程。家中第二辆车7座mpv，维保方便，可靠耐用；预算40w以内；较好的底盘质感和操控性，隔音说的过去，动力要够用；配置，长途自驾南北都去，要有前后座椅按摩和航空座椅，事实证明这个配置真香。 3️⃣使用场景及空间表现。 大多数情况为2人1🐶泰迪，最多也坐过7人。此次出行为3人2🐶泰迪。先说结论，长途旅行舒舒服服，人狗各有其位，装载空间富裕，东西都能找到合适及顺手的摆放位置，井井有条非常必要。第二排调到最后，腿部空间奢侈。带小狗长途出游就像搬家一样，各排空间使用实操如下: ❗️第一排。主驾就是司机了。副驾座椅，一只狗子的专座。副驾脚下，一袋狗粮➕一个登山包➕一个便携小行李箱➕一个放常用品的妈咪包。 ❗️第二排。座椅两人一狗。脚下空间放一些湿巾及袋子等小物品。门板、座椅储物格放水和手机等。中间通道放了包及袋子。 ❗️第三排。两个大号旅行包占1.5个座，座位下塞东西，还留出1.5个座放杂物和给狗子灵活使用。 座椅未放倒，这车第三排座椅放倒后第二排就不能推到最后，腿部空间会被压缩不少。 ⚠️总结，如果是4人或以下出游，非常的舒服。
【不满意】缺点就是纯电跑不远，但是能用混动，长途旅行问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想换个MPV，从今年就年初就开始看车，当时也是有点着急了，优惠太少就买了，看了很多感觉混动新能源还得看比亚迪啊，毕竟电池靠谱啊，所以就选择了夏，当时好像就优惠3000,裸车30.98 万，我交了18.68万，参加了厂家一个两年免息的政策，贷了12万（限额12万），保险8000，上牌500，所以综合下来落地价在32万左右。 用车体验：颜值还算不错，前脸中网特别有辨识度，但底盘高度偏低，电池包裸露在外，开车时避免不了要走烂路，肯定担心会蹭到底盘，所以后期必须加装护板。另外整车的高度和宽度确实不少，所以在通过一些村庄限宽桩也好，限高杆也罢，一定要谨慎谨慎再小心，千万不要莽着觉得能通过就使劲往前冲，否则一不小心磕碰剐蹭了车漆那不得心疼死。内饰看着很豪华，就是中控台的钢琴烤漆面板和第二排的座椅调节按钮非常容易粘指纹，不容易擦掉啊，还有就是没有流媒体后视镜，第三排坐满人时后方视野几乎被挡死;车载冰箱容量偏小，大瓶饮料塞不进去。空间很好，基本一家够用了，前排不多说，第二排座椅还是比较舒服的，最后排感觉有点紧促，但是没有头枕音响是个遗憾啊。后备箱不是很大，毕竟商务车后备箱都差不多，够用就行了。 智能化：大屏幕很好，就是有时候不支持第三方软件啊，这上面刷抖音看微信我感觉就是鸡肋啊，谁没事在这上面看啊，拿着手机看不舒服吗。副驾没有独立娱乐屏，“小迪”AI语音响应快、识别准，但要对比新势力只能说小迪还是处于幼儿阶段，稍微复杂且带有口音的指令小迪往往识别执行不了，或者干脆丢失几个关键指令。智驾还没用，胆子小，怕出事，这玩意也就是个广告噱头，基本上买车后没有几个用的。 驾驶感受：提速不错，市区纯电开提速很快，纯电模式下起步柔和，油门跟脚，加速线性偏向舒适，没有那种特别窜的感觉。运动模式后，动力明显充沛不少，超车时发动机介入的瞬间，我能感受到明显的推背感。但车速超过70公里后，风噪逐渐明显，我坐在后排甚至能感觉到玻璃轻轻的震动声。车太大了，操控性不如轿车啊，但指向清晰，没有明显的虚位，日常开起来非常顺手。不过作为一台大块头MPV，转弯半径确实不小，大概在6米左右，掉头需要两个车道才能完成，市区窄路会车时略显局促。底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的大船。
【不满意】高速噪音稍微大点，操控性一般。底盘悬挂行程偏短，一旦车身在乡村烂路上时，小石子遍地都是，坑洼坡槛随处可见这些恶劣工况下，整个车身左右晃荡明显，颠簸的有点厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格不错，年前提车时才优惠3000，7月份提车，国补加厂补落地才26.28，这个价格真的很香了。还有就是空间不错，因为家里二胎，所以必须七座车，看了很多七座车，还是对比亚迪夏这款比较喜欢，空间够大，配置也够丰富，因为上的顶配吗，所以基本有的配置都有了，满足家用足够了。
【不满意】高速噪音有点大，时速120的话前排音乐都挺不好，辅助驾驶很一般，天神c和其他第一梯队比，智力不健全，还要加快学习成长。路上发生好几次情况了，比如高速上突然给你来一脚刹车，快速路变道犹犹豫豫直接刹停，高速公路车道内画龙走s，方向盘微弱的左右来回转，让人头晕。智能座舱感受一般，语音识别有时候复杂一点的就不执行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，车子虽然很大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好。表扬的!还有就是智能化做的很高，该有的都有了。
【不满意】内饰看着很豪华，但是用料我感觉一般，塑料感比较强。还有就是第三排的空间方面不够宽敞，长时间坐的话会比较累，最舒服的还是中间这一排。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是省油+大空间吧！平时市区接送娃、买菜啥的全靠纯电，足够跑三四天，比之前开油车省太多了。跑长途直接切混动，一箱油能跑1000公里，再也不用心疼油钱。二排独立座椅坐着特别舒服，带腿托，老人坐着也不累。车身大，内部空间也宽敞。
【不满意】车太大了，老小区停车有点麻烦！窄路会车我都有点手心冒汗，侧方位得揉好几把才敢进去，全靠360度全景影像救命。另外浅色内饰太娇气，娃喝个果汁蹭到门板就得立马擦，不然我心疼！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一辆是比亚迪秦80，对比亚迪三电系统还是完全信任的，因为自己工作用车以前也是比亚迪大巴，K3/K9/B8等等，车型我都开过，还是相信比亚迪的，自己刚需七座车，提了几个月了，整天用车还是比较满意，只是价格有点太背刺老车主，希望对双车老车主更多的信心和的福利啦让我们这些回头客老车主，下一辆车还会考虑比亚迪
【不满意】不太满意的是顶配车型没有方向盘记忆功能，还有就是轮胎是静音胎，应该加防爆胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】