夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型

【满意】我对这辆比亚迪夏最满意的一点便是其宽敞的空间。当初选择这款车的主要原因便是其空间优势，考虑到我家有六口人，包括两个孩子、两位老人和两位成年人，五座车出行确实不便，因此我决定更换车辆。这辆比亚迪夏的空间恰好满足需求，我和老伴坐在前排，中间第二排可以舒适地容纳两位老人，孩子们坐在后面，空间宽敞，一家人出行游玩更加便利。
【不满意】在加速时会有一些噪音，但在日常驾驶中如果不特别注意，这种噪音并不明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的储物空间了 家里老人小孩都能坐的下 还有后备箱空间也挺大的 能够放下好多东西 还能把第三排放倒 它的动力也很满意 这么大的车超也很轻松 游刃有余
【不满意】最不满意的地方就是新车提回来到现在才两个月不到副驾后视镜折叠不了了 已经去4S店里修过了 他们说要换总成 还要等配件到货才能换 不知道其他车友有没有碰到这个情况 比亚迪的品控还得提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用七座车很不错，毕竟家里二胎后就打算买了，对比比亚迪的电池还是比较放心的，如果油车呢我肯定选别的了，但是混动涉及电池的，我肯定选比亚迪的，空间真的很大，并且市区代步也省油，基本都是纯电，每月充电四到五次也够了。动力也够用，纯电起步都比油车快。
【不满意】最后一排的空间有点小，高速噪音有点大，基本时速120的时候胎噪很大，基本都不能听歌了，减震硬，毕竟车太大了，悬挂调教的不是很好啊。过坑洼路面还是颠簸的厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间不错，七座的车还是不错的，对于二胎家庭的来说出行真的太方便了，并且没有续航的焦虑，可油可电，太省心了，市区代步的话基本纯电也不用烧油，特别的经济划算啊。
【不满意】高速胎噪很大啊，基本听歌都有点费事，还有就是这个流量太少了，一个月就给了5g免费流量，连续给两年，这够用个屁啊。还有新车异味真的很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是用车成本低，混动车的好处就是燃油经济没有续航焦虑，市区用电，长途用油，太合适了，市区通勤的话基本每月电费都花不了200块钱，高速用混动油耗也就在5个多，所以性价比还是不错的。
【不满意】智能座舱一般，高速噪音有点大，由于车太大了，操控性不是很好，车子转弯半径大，所以开起来不如小车舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个空间真不错，其实买夏就是一家出行，又不是商务接待用，再说夏还是很适合家用的，价格不贵，一家六口出行还不超载，价格也不是很贵，属于性价比比较高的一款家用七座车，还有一点就是这个是混动车，市区代步通勤也经济，远门出行游玩也不用有续航焦虑，这个是最满意的。
【不满意】车子大，有时候转弯的时候得多打两把，并且减震有点硬，真的不如小轿车舒服啊，市区道路还行，到一些坑洼小路或者带减速带的地方，这速度快了真的还挺颠簸的。最后排空间有点小，但是坐瘦小的大人和孩子还是没有问题的。新车买的时候味道很大，现在还有点味道呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间不错，七座的车还是不错的，对于二胎家庭的来说出行真的太方便了，并且没有续航的焦虑，可油可电，太省心了，市区代步的话基本纯电也不用烧油，特别的经济划算啊。
【不满意】高速胎噪很大啊，基本听歌都有点费事，还有就是这个流量太少了，一个月就给了5g免费流量，连续给两年，这够用个屁啊。还有新车异味真的很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来点干货，说说用车，从外面看这车个头跟腾势不相上下，车头颜值还可以 ，内饰做工还行，座椅包裹性很强，中控大屏不错，水杯槽一定要好好表扬，水杯槽的深度是两层的，而且非常深，正常的矿泉水可以完全放进去，不会当道右手靠着扶手箱，而像红牛这种比较矮的放在第一层也可以很好拿出来。空间没有腾势D9大，不过也够用了，想三排坐的舒服，二排座椅得往前移，车上配置该有也有了，后排小桌板，高配才有的吸顶屏流媒体后视镜，车上的实体按键好评，前后排保留很多。 三排座椅可以手动前后移动，靠背电动，有水杯架一个tipc接口还有音响。后备箱三排座椅折叠那空间无敌，跟货拉拉没啥区别挺大，这个布局比D9好。驾驶不错，好开，转弯半径小，底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的“大船”，即便切换到运动模式，支撑性也只是稍有改善，所以这么大的车绝对不能追求操控体验，舒适度才是MPV最大的追求，所以速度一定要慢。但是车没有hud和副驾驶的座椅按摩，主驾驶都配了，有点阉割配置，这不应该啊！提车时候新车没优惠，置换1.5，比亚迪本品置换8000，全险7000多。续航说一下，基本上纯电的话市区在140公里左右，这个续航还算满意，每周充电2次，电耗16个多，馈电油耗7.8，这个油耗比油车省多了吧。
【不满意】一键启动的位置居然是在中岛上的物理按键最中间，而且非常不明显，不放在右膝盖上面这个位置我很不理解。副驾驶的体验很不好，说说有多惨，顶配了副驾驶没有50W无线充电，重点是没有按摩也没有腿托，甚至坐垫的倾斜调节都没有，所以坐在副驾驶时候大腿是没办法完全承托的，也就是有娱乐屏和通风加热而已，和二排比可以说相当寒酸。二排座椅夏做的不错，就是坐在里面想开关门，按键有点远。空调放在门板上，而且是物理按键的好评，座椅相关的功能是在扶手的位置，不过扶手不是侧开而是推拉的，按键有点太小了不好按，再加上是钢琴镜面的容易沾指纹，看起来有点显脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是用车成本低，混动车的好处就是燃油经济没有续航焦虑，市区用电，长途用油，太合适了，市区通勤的话基本每月电费都花不了200块钱，高速用混动油耗也就在5个多，所以性价比还是不错的。
【不满意】智能座舱一般，高速噪音有点大，由于车太大了，操控性不是很好，车子转弯半径大，所以开起来不如小车舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用七座车很不错，毕竟家里二胎后就打算买了，对比比亚迪的电池还是比较放心的，如果油车呢我肯定选别的了，但是混动涉及电池的，我肯定选比亚迪的，空间真的很大，并且市区代步也省油，基本都是纯电，每月充电四到五次也够了。动力也够用，纯电起步都比油车快。
【不满意】最后一排的空间有点小，高速噪音有点大，基本时速120的时候胎噪很大，基本都不能听歌了，减震硬，毕竟车太大了，悬挂调教的不是很好啊。过坑洼路面还是颠簸的厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】