网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名腾势D9的车主,提车1个多月,行驶1760公里的这段时间里,最让我满意的就是它的续航能力和舒适的空间表现。作为一款插电式混合动力车型,它有纯电续航和混动续航两种模式,可以满足不同场景的用车需求,而且没有续航焦虑;七座的中大型MPV车内空间宽敞明亮,驾乘体验很舒适,尤其是座椅能给我和家人提供温馨舒适的乘坐环境。
【不满意】通过这段时间的亲身用车体验,我发现了两个问题,分别是操控感受和内饰表现不及预期,操控方面,这台车的悬架调校偏舒适,支撑力不太给力,车辆快速过弯的时候略微有点侧倾感;内饰方面,新车内饰有些异味,这个问题不太友好,虽说是小问题,但是多少有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最让我满意的,那必须是腾势 D9 带来的极致豪华舒适体验。每次全家出行,一坐进车内,那种扑面而来的舒适感,真的让我觉得买它太值了。第二排的零感人体工学座椅,简直是 “神仙座椅”。不仅支持电动多向调节,还有加热、通风、按摩功能,而且按摩力度和模式选择超多。
【不满意】在市区道路行驶,动力完全能满足日常需求,起步轻快,超车也不费劲。但一旦上了高速,当车速达到 100km/h 以上,想要再加速超车,就感觉力不从心。深踩油门后,发动机的轰鸣声倒是迅速传来,可车速提升却很缓慢,要等上好几秒,速度才慢慢往上爬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家人们呐,我真的要对腾势 D9 那堪称一绝的空间布局,狠狠夸上一番!我家可是个不折不扣的大家庭,以往全家出动,开着那辆 “小身板” 车,座位不够挤得慌,行李没处放更是让人愁断肠。但自打腾势 D9 加入我们这个大家庭,这些糟心事瞬间就像被一阵大风刮跑了,消失得无影无踪。
【不满意】每次家里人多,需要用到第三排座椅的时候,问题就来了。第三排座椅的坐垫厚度明显不足,坐上去感觉就像直接坐在一块薄木板上,时间一长,屁股就开始抗议,又酸又疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间足够大,完全方便全家同行的需求。本以为车型大会降低驾驶体验的,没想到不论是动力还是灵活性都很好,车上还搭载了一些智能化配置,给了我远超预期的驾驶体验。
【不满意】不满意的话就是新车车内皮革的意味大。开了一个月,还是有微弱的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】过减速带时悬架从钢板弹簧秒变魔毯,雪地模式下车身稳得像轨道车。
【不满意】旗舰版配置高价格贵,钱包自己跳出来的声音让人心痛。期待后续OTA增加更多智驾场景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1254公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,就是这款车在驾乘体验和科技配置上的出色表现。首先,四驱系统带来的强劲动力,无论是起步还是中后段加速,都能给我源源不断的推背感,超车并线轻松自如。其次,智能驾驶辅助功能真的太实用了,像全速自适应巡航等,在长途驾驶时极大地减轻了我的疲劳。
【不满意】要说不满意的地方,就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况。比如在同时开启多个功能,或者长时间使用后,会有短暂的反应迟缓,像导航输入地址时,会延迟个一两秒才显示文字,虽说不是大问题,但在追求流畅体验的当下,还是有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,必须是腾势 D9 的空间。平时一家人出行,老人、孩子还有各种行李,它都能轻松装下。上次全家自驾游,七大姑八大姨一起,车内空间宽敞,每个人都能舒适就坐,没有丝毫拥挤感。第二排的电动座椅,腿托、靠背调节起来特别方便。
【不满意】最让我头疼的就是车机系统的流畅度。有时候打开应用程序,要等个好几秒才有反应,切换页面也会有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3451公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9的舒适性是我最满意的。座椅软硬适中,包裹性好;前排还配备了加热通风等功能,坐在上面很舒服自在!此外车内还有各种储物格、杯架等等实用功能呢~还有就是它的空间大呀~平时一家人出行的时候完全够用了
【不满意】这台车开了这段时间,我基本上没有发现什么大的问题。一点让我不太满意的是新车刚提回来的时候车内会有一些异味儿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对腾势D9的驾驶感受最为满意,车辆的动力输出强劲且平顺。无论是起步还是超车都显得游刃有余;同时悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感出现让我感到非常安心与放心地享受旅程的乐趣!此外车内还配备了丰富的娱乐功能如导航、语音识别控制系统等实用性较高的配置使得我的用车体验更加便捷舒适
【不满意】就是车子的内饰异味有些大了一点吧!虽然这个问题不是很严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前得到全家一致好评的是D9的二排“头等舱”,独立航空座椅带加热/通风/按摩功能,直接让老婆孩子进入度假模式。
【不满意】如果说有什么让我想吐槽的,一定是这套偶尔装傻的车机系统,语音助手识别率倒是挺高,但总在奇怪的地方掉链子,比如连续指令“打开天窗,空调调至36度”,它永远只执行第一条。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】