网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是被朋友带入坑的,他两年前盲订腾势D9,我还说他不懂车,但他的车我坐个两回,开过一次,感觉非常舒服,整体人机互动,舒适性断崖式领先我的宝马X5,刚好我家有二宝,所以就一直等待25款上市,于是我和芜湖腾势中心联系上了,并告知新款上市直接联系我,12月26号晚上看赵长江直播,27号下定金,直接顶配开干,刚好29号就到了现车,29号提,让我去到芜湖腾势中心的时候,工作人员已经把车放在交付地点了,整理的干干净净,我细细打量着它,线条流畅,高级,豪华,前脸隔栅钻石切割,内饰整体豪华大方,一点也不浮夸,Napa真皮包裹性很强,一健零重力座椅,全车座椅通风加热,18个帝瓦雷试了一下,那效果真不是吹的,自动泊车,遥控驾驶,配备天使之眼高阶智驾,也是目前智驾的第一梯队,像我这种经常违章超速的,可以减少一点罚款了,云撵C还带有地盘预瞄功能,能提前检测前方路段并及时做出悬架调整,都说这车晕车,但目前我们已经驾驶快1000公里,全家也没有一个晕车的,都感觉很棒,D9我们全家很满意,特别是小孩,无论是家用,还是商务,都能轻松应对
【不满意】整车如果亏电情况下,发动机同时需要带动空调,充电,整车的行驶,略有动力不足的情况出现,如果不亏电就没有这些问题,还有就是更新太快,价格上有点背刺老车主
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名腾势D9的新晋车主,我很高兴能与大家分享我的用车心得。虽然这款车在市场上的反响褒贬不一,但我相信每个人的体验都是独一无二的。希望我的用车故事能为您提供一些有价值的见解。我对这款车有许多喜爱之处,尤其是腾势D9的动力性能。
【不满意】目前还没有特别不满意的地方,只是有个小建议,感觉车内氛围灯的设置和数量较少,这有点不符合豪华品牌的优雅形象……希望这些问题能够得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】木质与钢琴烤漆的完美搭配,每一处触感都尽显高级。打开帝瓦雷剧院级音响,18个扬声器瞬间释放出震撼的音效,如同置身于顶级音乐厅。还有那智能冷暖冰箱,无论是烈日炎炎下的冷饮,还是寒风瑟瑟时的热饮,都能随时满足,让商务接待的档次直线上升。
【不满意】腾势的售后网点数量目前还不够多,对于身处偏远地区或三四线城市的商务用户来说,如果车辆出现问题,找售后维修保养就比较麻烦。这在一定程度上影响了使用体验,要是能加快网点布局,那就太完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】跟之前24款D9相比,全系标配云辇系统,音响升级为帝瓦雷音响,音质很好,搭载了比亚迪天神之眼智驾,驾驶感确实好。
【不满意】就目前来看隔音效果不好,其他的暂时未发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观方面没有太大的变化,中网和之前不太一样,头顶多了一个激光雷达,一如既往的稳重大气,设计风格没有变化,不凑近看其实不太能分辨出新老款。最大的变化就是中网和激光雷达。
【不满意】价格,腾势一贯的作风就是不降价,非要等到新款出了才会给老款降价,新款的价格还是有点贵,但是升级的功能又很实用,很纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 567公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是空间,我家人口多,之前那车每次出门都挤得慌。腾势D9到手后,这问题彻底解决了。5米2多的车长,3米1多的轴距,车内空间宽敞得很。前排开车不憋屈,后排家人坐得那叫一个舒坦。尤其是中排,有通风、按摩、加热,还有小桌板和无线充电,家里老人小孩一上车就抢着坐。
【不满意】要说不满意的,就是车机有时候会卡顿。比如说我刚启动车,想马上打开导航和音乐,车机就反应不过来,得等个几秒才有动静。还有切换应用的时候,偶尔也会有延迟。虽说不是啥大问题,但总归有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大量软性材质与皮质相互交织,触感柔软细腻,尽显奢华质感。座椅采用真皮打造,透气性与舒适度俱佳,仿佛为身体量身定制的舒适怀抱,车内还配备了多色氛围灯,在夜晚行车时,只需轻轻一按,便能营造出温馨浪漫的氛围。
【不满意】当车内坐满7人时,后备箱空间相对就会显得有些紧张。如果携带的行李较多,就需要像一位经验丰富的收纳师一样,仔细规划每一件行李的放置位置,才能勉强将它们都装下。尤其是在节假日出行时,大家携带的行李都比较多,这个问题就更加明显,就像一个小小的烦恼,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 412公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这款车最深入我内心的,是它那帅气的外型,第一印象就非常好,完全长在我的审美点上,而且别人夸赞的也是非常多。尤其是那张帅酷的前脸,是年轻车主们都喜欢的潮流风格,车灯的融入,更是提升了它整体的气势。车身线条流畅,尽显锐利之气,也将立体层次感凸显了出来,这样精致又大气的造型,谁会不喜欢?
【不满意】最不满意的地方就是它的内饰设计感觉一般般,看不出高档的气息,就是普通家用车的风格,配色也就那样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内采用了 2+2+3 的座椅布局,无论是前排、中排还是后排,乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。尤其是中排的独立座椅,配备了电动调节、腿托、按摩等功能,简直就是 “头等舱” 的待遇,家里的老人和小孩坐在上面都觉得非常舒适。
【不满意】当车内满载乘客时,后备箱的空间就会显得有些紧张。如果大家都携带了较多的行李,就需要合理安排放置的位置,有时候甚至需要把一部分行李放在车内的过道上,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9这款车整体的表现让我满意的地方有很多点,其中就是它给我的驾驶感受是非常的舒适,首先它在操控起来是很顺手的,不要看它的车身比较的庞大,就会觉得这款车肯定很难控制,但是真的错了,腾势D9这款车的方向盘非常的轻巧,而且也不会出现虚位的表现,另外这款车的避震也是相当的不错,它前悬架是麦费逊式的独立悬架,后悬架是多连杆式的独立悬架,平时在经过减速带或者崎岖路面的时候都是可以很有效的过滤掉颠颇,驾驶起来是非常的舒适,另外就是这款车的动力方面也是比较的强劲,1.5T涡轮增压的发动机有156匹的马力,而且在搭配上E-CVT无极的变速箱,日常在驾驶的时候是非常的舒适,超车爬坡一点压力都没有,这一点我还是比较的满意。
【不满意】唯一让我感到不是很满意的地方应该就是这款车在刚提车回来的时候,新车的异味比较的大,我记得当时为了处理这个异味我还在网上买了香薰包和活性炭等等,整体下来我算了一下加上平时通风差不多花了我快一个星期左右才把这个异味处理掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】