极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 520 MAX

【满意】使用成本真的香！从换车到现在正好十个月，里程表已到达16000公里，就算跑得勤也完全不心疼；空间、驾驶、续航表现更是没得挑，尤其是续航达成率高，高速、通勤开着都踏实；性价比也很能打，12万多落地能配上大牌电池，同价位里用料和配置没明显短板。
【不满意】车机App生态是真“拖后腿”：高德地图永远比手机版慢半拍，连基础的车道级导航都没有（手机早普及了）；QQ音乐版权库缺周杰伦，B站只能720P。还有就是无钥匙启动有点小bug，经常因为退出了手机APP而出现“未发现钥匙”的情况，赶时间时手忙脚乱，还被后车按喇叭催，太尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】进入车内，首先感受到的是极狐对健康的重视。提车时车内几乎没有异味，对于我来说非常友好，即使在雾霾天行驶，车内空气也能保持清新。 内饰设计风格偏向简约温馨，我选择的琥珀棕配色营造出了家的氛围，搭配大面积的软质材料包裹，摸起来手感细腻舒适。座椅采用了打孔真皮材质，透气性很好，即使在炎热的夏天长时间乘坐，也不会感到闷热。前排座椅支持电动调节，配备了加热和通风功能，开启座椅通风，屁股和背部能迅速变得清爽。 车内的静谧性表现整体不错，中低速行驶时，外界的噪音被隔绝得很好，车内非常安静，只能听到微弱的电机运转声。家人坐在后排聊天时，不需要刻意提高音量就能轻松交流。不过高速行驶时，风噪、胎噪和电机噪音会明显增大，虽然还在可接受范围内，还有提升空间。
【不满意】经过4000多公里的深度体验，虽然T5的整体表现让我满意，但也发现了一些值得改进的地方。最让我困扰的是没有后雨刷，作为一台SUV，后车窗在雨天或多尘路段很容易沾满污渍，没有后雨刷导致无法清洁后车窗，严重影响了视线，希望厂家能在后续车型中补上。 车机系统的稳定性有待提升，除了语音唤醒延迟、导航定位失败等问题，偶尔还会出现车机卡顿、网络离线的情况。有次在高速上行驶时，车机突然断网，导航无法更新路线，只能依靠手机导航应急。虽然这些问题出现的频率不高，但在关键时刻确实会影响使用体验，希望厂家能通过OTA升级解决这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这么久了，对小狐狸最满意的地方就是动力和续航，让我上班路上时间缩短了很多，剩下来的时间可以坐在车里看会电影。其他的地方空间很大，颜值够用。氛围灯漂亮，抬头显示很高级，座椅软舒适，座椅加热很舒服。座椅通风不敢用。腰不好，怕凉，驾驶感受够用，电池够用。智驾够用，
【不满意】最不满意的就是销售的服务不好。答应的地区补贴6个月了还没给，我还花了2500，这销售说跟国补一块下来，我国补一个月就下来了，这都6个月了还没下来。总之车是一辆好的家用车，不太惊艳，但是很温馨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得说空调，夏天中午上车，开最大档五分钟就凉快了，而且后排也有独立出风口，我家老人坐后面不喊闷。还有后排两个 USB 接口，娃坐安全座椅上能同时充平板和小风扇，不用抢充电头，这点太贴心。另外座舱没异味，提车时销售说用了母婴级材料，确实没骗人，暴晒后上车也没塑料味。​
【不满意】快速路开 60 码以上胎噪有点明显，得把音乐声调大两格才能盖过去。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】极狐T5520MAX提车两个月，给各位车友分享点我的真实用车感受： 我是做了个置换，刚好地方政策有各种补贴，薅一波羊毛，用之前的奥迪Q7做置换，补贴了15000（目前已经全部到账）。在决定加一辆日常家用电车，我开始反复琢磨10-15万这个价位的纯电车，也开启了同级别车的试驾之路。 最满意： 因为一直开的奥迪Q7,所以对外观尺寸，内部空间都比较在意，但是奈何经济下滑，油价确实受不了。
【不满意】不理想的地方 说了那么多优点，再说几个个人觉得不是很理想的地方：没有后雨刮，同级别车型好像就它没有，还有灯光不是很亮，也有可能是之前油车灯光很亮所以个人不适应，智驾系统很一般，当然智驾不是我选车的主要原因，所以忽略不计，车机有时候会有点迟钝，也能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意—续航：买这车，最最看中的是宁德时代的电池，嘎嘎好，续航很扎实。520标准续航，基本能开到400—440，相较行业竞品，真的非常出色了。提车到现在不到7个月，开了1.3万公里，市区通勤居多，也有小长途和长途自驾，现在总的平均电耗是16.7。
【不满意】最不满意：刚提车不久时候，一次去城郊走乡道时候出现了丢卫星信号。用了各种方法都恢复不了，无奈用手机导航一路回家了。回来就买了手机支架。后来没再出现过，但最近一次OTA升级之后，又出现了一次丢信号，感觉跟OTA有关系，所以提示准备买这款车的朋友们，必备的东西不多，手机支架算一个。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】OTA 升级的 HUD 盲区影像太懂女司机了，打转向灯时，侧后方盲区画面直接投在抬头显示上，变道不用使劲扭头看后视镜，上周雨天变道避开了电动车，安全感直接拉满。​
【不满意】快充时散热风扇噪音有点大，上次在安静的停车场充电，隔着车窗都能听见嗡嗡声。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速低能耗太惊喜，上周跑 65 公里自驾游，46 公里高速开着 26 度空调，全程才用 11.1 度电，百公里电耗 16.8 度。​
【不满意】全景天幕没有电动遮阳帘，夏天正午暴晒后，得提前 10 分钟开空调降温，手动铺遮阳帘有点麻烦。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时至今日，我的爱车小狐狸已经陪我度过了两个月的时光，走过了875km的路程。我的通勤距离不算长，主要是为了遮风挡雨，北京今年夏天的多雨让我觉得车买得非常值。总体来说，我对这辆车是满意的，从它酷炫的外观到舒适的座椅都在这两个月给我带来了很愉快的用车体验。
【不满意】要说我最不满意的还是被吐槽了无数遍的车机，不能自己安装APP真的很麻烦，不过还好可以用CarPlay，希望安卓也能跟进一下。我还出现过小狐狸不理人的情况，不过一般是未登录的时候出现，登录上就好了。还有初次登录之后语音权限是自动关闭的，导致那段时间小狐狸一直不理我，差点就开回4s店维修了，这点我觉得销售在交车的时候可以着重说明一下。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意最打动我的是车内环境，极狐宣传的0醛0苯座舱真不是噱头，提车时几乎没什么味道，夏天暴晒后上车也不会呛人，家里有孩子，这点特别安心。宁德时代极光电池的表现也很稳，续航没有虚标，充电从没出过问题。外观也比较大气 越看越顺眼，车身侧面线条流畅，从车头到车位过度自然轮毂也特别好看，车尾贯穿式尾灯也特别漂亮。而且夏天可以提前远程开启空调，调成25度自动模式。坐进车里的瞬间，一股凉意裹过来，完全没有油车那种蒸笼感，方向盘和座椅都凉丝丝的。之前用油车的时候总怕停车晒太久，上车就像进桑拿房，现在这功能太贴心了，提前几分钟操作，上车就是舒服温度。动力方面，电车的平顺性完全碾压我以前的油车。起步轻快，加速线性，超车干脆利落，高速上再提速也不费劲，完全没有油车那种顿挫和动力迟滞。
【不满意】最不满意极狐阿尔法T5悬挂偏软，市区舒适性很好，但遇到大坑洼或减速带时车身会有多余晃动，需要提前减速。雨天轮胎抓地力一般，要更小心驾驶。智驾功能属于基础版——自适应巡航+车道保持，长途能减轻疲劳，但离高阶自动驾驶还有差距。还有极狐的车机稳定性功能性有待提升，不能安装软件，不能看直播导航还没有红绿灯读秒功能，希望尽快优化吧。还有就是最不满意的就是大天幕居然没有遮阳帘，虽然防晒但是大热天的顶着大太阳还是太热了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】