埃安RT 2025款 520智豪版

【满意】外观好看，内饰很喜欢，功能也很多，座椅通风加热感觉挺明显的，空调也可以
【不满意】轮毂减配，升级等时间太久，别的目前没啥问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始吸引的还是外观，和极狐＄5，小鹏都看了，也都试驾了，对比以后品牌，有过网约车的 验证，我觉得还是相比较最靠谱的，我的需求就是城市通勤，从油车过渡过来的很好开，我对象也觉得比油车，不是一个东西，我身高185，后排有点顶这是我觉得唯一的缺点，前排只能说凑合，内饰也好看， 官方说：埃安RT采用“人机共生美学”设计理念，多边形前大灯搭配上扬灯带，灵动且科技感十足，封闭式进气格栅两侧的黑色装饰件，增强运动感与空气动力学性能，“星锁”轮毂设计时尚动 感，车身线条流畅，遵循黄金分割法则，造型优美。其实大家也能明显的看出来，害得是埃安。 花小钱办大事。 还有就是电车，肯定看电池嘛，宁德时代，差不了，搭载宁德时代磷酸铁锂2.0弹单匣电池，电机 最大功率150kW和165kW，续航里程 520km及 650km，支持 400V+碳化硅 3C快充技术，18分钟可将电量从 30% 充至80%，充电的速度也不用说，嘎嘎快。最主要的还是老婆喜欢，我也喜欢，性价比高。 现在就期待 ota 升级啦，给用户更好的体验。
【不满意】空间，我185一人，坐在后排顶头，纵向还行，前排也是一样，也是空间小一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当下，越来越多的消费者选择购买电车，电车逐渐成为汽车市场的新宠。作为一名rt车主，我想分享一下我的用车感感受 1.驾驶体验 RT的驾驶体验是非常出色的。首先，rt的加速性能非常优秀，无论是起步还是超车，都能轻松应对。其次，电车的操控性也非常好，方向盘轻盈灵活，车身稳定性高，驾驶起来非常舒适。 2.续航里程 电车的续航里程是很多人关心的问题。我的电车续航里程官标520公里实际城区大约 在 400 公里左右，基本上可以满足日常通勤和短途旅行的需求。当然，如果长途旅行的话，还是需要提前规划好充电站的位置。 三.充电便利性 充电是电车使用过程中的重要环节。现在，充电桩的建设越来越完善，无论是公共充电桩还是私人充电桩，都越来越普及。有这55.1度的电池，400V快充我通常会在晚上回家的时候给车充电，第二天早上就可以满电出发。 五、环保与政策支持 埃安RT作为一种新能源车，对环境友好，符合国家节能减排的政策导向。政府对电车给予了多项优惠政策，如购车补贴、免征购置税等，这些政策也进一步推动了电车的普及。我是使用省补买的补贴1w 总结来说，埃安rt给我带来了非常不错的用车体验。无论是驾驶感受、经济成本还是环保方面，电车都有着明显的优势。当然，电车的普及还需要进一步完善充电设施和提高技术水平，相信随着技术的发展，埃安的未来会更加美好。最后放几张美照（ps；水平有限）
【不满意】希望OTA能快点，赶紧更新行车记录仪，手机App太单一，还有就是有点小虚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周多了，说下感受，这辆车的动力，哇塞，就像一头凶猛的野兽，踩下油门那瞬间，嗖的一下就冲出去了，车的内饰，那叫一个精致，软包，舒服，前排两个座椅都可以放平，还可以加热，车的外观，哇，太帅气了，回头率超高的，空间超大啊，一家人坐进去都不拥挤，车辆的悬挂系统非常稳定，通过颠簸路面时车身晃动很小，行驶过程中非常平稳，这款车的电耗表现非常优秀，长途行驶时电耗表现非常低，非常省 电。普遍11Kw/h, 我的520智豪，能跑 400+，目前来说非常可以了，音响效果非常好，声音震撼，北鼻智能语音助手反应很快，很准，360投影很不错，目前体验感来说没有任何问题，电池还是宁德的，充电桩也装好了，埃安RT实车比图片好看多了，大家可以去4s看过来，看网上水军没用的，这是我个人的全部感受
【不满意】行车记录仪还没推送，等着更新，希望尽快更新，不然怕被撞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观超级好看，颜色超级适合女孩子，越来越耐看，不同天气下颜色也是不一样的
【不满意】车锁总控在屏幕，没有在门内侧方便，不太习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】