| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】埃安 RT:入手不亏的纯电座驾
兄弟们,埃安 RT 我开了有一阵儿了,今天跟你们唠唠这台车的真实体验。
先说外观,大灯犀利,车身线条流畅自然,看起来特别帅气,开在路上回头率杠杠的,就感觉自己特别有范儿,特别酷,就像电影里的未来座驾,每次下车都忍不住多瞅两眼。
车里空间那是真宽敞,我这大体格子坐进去,一点不憋屈,前后左右都挺宽松。后排也大,上次几个哥们一起出去玩,他们在后面坐着,一路都能舒舒服服地伸腿,一点不觉得挤得慌。内饰摸着挺有质感,做工也还行,没有那种松松垮垮的感觉,一看就是用了心的。
这台车开起来,动力嗷嗷的!电门踩下去,车“唰”地一下就蹿出去了,加速特别猛,超个车啥的,小菜一碟。方向盘握着很得劲,转向特别准,指哪打哪,刹车也灵,一踩就有,心里特别踏实,开着它在路上跑,就感觉能掌控一切。
续航我觉得也还可以,平时上下班,周末偶尔出去撒欢儿,基本能满足需求。冬天续航是会少一点,但也没差到离谱,而且充电速度挺快的,找个充电桩,没一会儿就能充不少电,不用担心跑着跑着没电了,把自己扔半道上。
车上的智能配置也挺好用,车机系统不卡顿,语音控制特别方便。开车的时候,喊一声就能导航到想去的地方,想听啥歌,说一声就行,不用手忙脚乱地去按屏幕,对咱这些大老爷们来说,操作简单才是王道。
反正我觉得埃安 RT 这台车真不错,买它挺值的。要是兄弟们也想搞一台电车,真可以考虑考虑它,不会让你失望!
【不满意】充电口布置车前面有时候遇到窄的停车位不好充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.车辆外观好看,符合女性审美。我是买给老婆开,定的紫外黑内,因为有小孩,考虑的是黑色内饰不容易脏。2.内饰和空间也不错。后排坐三个也不会觉得拥挤,适合家用出行。3.虽然是板悬,整车开起来还算平稳顺畅。广汽的底盘调校还是可以的。4.车机比较流畅,语音辨识度高,但是应用软件比较少。5.续航方面,采用的是宁德时代电芯,电池是广汽自己封装的弹匣电池。能跑350-450,根据每个人的用车习惯和天气状况都不一样。平时跑市区柔和点,不暴力驾驶基本都是1:1。
【不满意】1.目前车机只支持小米手机互联,车机互联carplay,hicar还实现不了,与新车发布会时强调说的三大互联不符合,目前据说可通过后期ota实现。2.内置行车记录仪目前也没有,也是与发布会时说的不一样。目前也是说可通过ota升级。(这两点也是目前广大车友们所特别关心的两点问题)。3.整车不注重细节提升,给人一种仓促上市的感觉,后尾箱盖板线束都是裸露的。4.中配的竟然没有无线充电和氛围灯,轮毂也从18寸变成17寸,发布会一直拿顶配说,容易误导消费者,这就让人很吐槽了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1023公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有很多超出预期的地方,就说续航能力和电耗吧,真是比我预期的好多了,再就是空间的实用性和驾驶感受的舒适性,也超出了预期。
【不满意】安全装备怎么说呢?有点虎头蛇尾的感觉,你比如说前方有碰撞预警,但后面就没有了,还有疲劳驾驶提示,这个也是很必要的,可惜没有,还是不够全面吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车是11月11提的。刚刚好一个月。从最早的看的埃安SMAX。到等到埃安RT预售发布会在认真听发布人的演讲。 感觉这就是我要的车, 最终99抵三千。看完发布会就赶紧去下定。 等等等 等到话都快谢了,终于11.6上市了。 然后就抽空去看了实车。又去旁边就是小鹏 看了小鹏M03。对比下来还得是埃安RT。空间大。用料足
提车一个月。一共开了4000公里左右了。 谈一谈用车感受吧。 因为上一个车是油车 也是老一套没有什么科技感。 开上RT之后好多功能没见过 只能自己慢慢摸索。起初不习惯节能模式。 一松电门就跟刹车了一样。 后来习惯了之后就完全用不上刹车了~ 360影像也是之前车没有的。但是现在车几乎都有的。 后扭力梁也没有感觉多松垮。 内饰的软包设计也是值得夸赞。
续航问题 没有彻底跑完过一箱电 几乎都一半或者一多半就去充电。只有几次高速。 开的时候定速100到110之间。空调暖风一档。续航在七折。数据显示百公里14度电。个人感觉没有特别突出 但也并没有拉垮 属于中上水平。相比朋友开的埃安Y要好。
总之空间大 提速快。内饰用料好
【不满意】最不满意的就是太满意了😀……哈哈哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 265公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾了很多车型最后选择了这一款
很多人都拿他和小鹏mona3做比较
Mona3的塑料内饰和空间感实在是喜欢不起来
约了试驾rt,前排空间很大本人171女生毫不拥挤,座椅包裹性也很强,通风加热很友好。后排座椅较高,有点suv的感觉但是也非常宽敞值得表扬。
月华米和紫色中间纠结了很久,最后还是选择了米色配白内饰,热泵空调很有用,速暖速热很舒服。美中不足的是520中配没有无线充和电尾门(和销售磨了一下送了我一个),3天就提上车了很惊喜
360影像很清晰,操控高比较好,减震可以过滤掉一些小的颠簸,方向盘微紧,但是这个仁者见仁智者见智
目前还没充电提车83%,到目前24%开了265公里(有开空调和座椅加热),高速没开过,基本满意
中配性价比超绝
【不满意】电尾门没有,但是可以后加
无线充高配才有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】
一开始走了很多家车企,最后相中了新出
的这款AION的车,性价比太高了!而且好
看,梦中情车。
【空间表现】
空间真的很大,前排后排和后备箱。
【外观】
很大气,尤其白加黑,太棒了。内饰使用
了皮质材质的用料,摸起来手感很好
【其他】
1.以前开的油车,动力方面真的没的说,
起车特别快
2.上高速后明显感觉用电废了很多
3.操控性很好,跟手,油门偏硬,比我以前
的大众硬了很多
4. 我这款车配了头部气囊,更安全一些
5. 另外还配备了灭火器,这是我没想到
的。太感谢了
6.没有前面雷达,车后雷达感觉没有我以
前的高尔夫好用。也可能是个人感觉得问
题
但总之是很满意的一款车,也选到了一个
很棒的车牌号
【不满意】
车机系统还没有HICAR。我华为手机连不
上
机盖内没有行李架
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶感受:整个的内饰设计比较舒服有高级感,座椅真的很舒服,比起其他车型是要好很多,整个包裹性感觉会更好。实体的按键过少,大部分要屏幕里面找。颠簸路段减速带稍微有点不舒服,明显的底盘调教一般,正常路段行驶的隔音属于一般偏下的,如果能整一个双层隔音玻璃会更加的上一个档次,整个底盘调校体验下来在这个价位还算可以。
缺点:新车有很大味道,待久了感觉不舒服;还有价格销售没优惠!!!
综合:这款车要是日常活动范围在市内,上下班、接送娃还是很不错的选择。做工用料和驾驶感受上,是比上不足比下有余的一款车,外观和内饰设计上比较高级,还算比较耐看,前脸比较好看,侧面也不错,大家按自身需求选择,希望大家能选上埃安RT。
【不满意】智能驾驶:自动驾驶L2基本还行,右边的拨杆连续往下拨动两次就会进入到自动辅助驾驶模式,在大马路上面自己选择变道或者拐弯,选择合适的路线行驶,在交叉口就比较困难经常要接手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,从外观设计上看,埃安RT采用了圆润而优雅的设计风格,以迅猛龙为图腾设计元素,给人一种眼前一亮的感觉。车身线条流畅,车门边框采用黑化设计,并配有隐藏式门把手,整体外观非常时尚。
在车内空间方面,埃安RT的表现也非常出色。后排空间宽敞,座椅舒适且带加热和通风功能。此外,后备箱空间超大,储物无忧。对于家庭出行来说,这样的空间表现无疑是非常实用的。
在驾驶过程中,我更是被埃安RT的性能所折服。它的加速迅猛,动力输出平顺,驾驶起来非常轻松。同时,车辆的操控性也非常出色,无论是在市区内穿梭还是在高速公路上行驶,都能给我带来稳定的驾驶体验。
当然,作为一辆电动车,续航能力也是我非常关心的问题。埃安RT在这方面也表现得相当出色,它的续航里程完全能够满足我的日常出行需求。而且,随着充电设施的日益完善,我对电动车的续航焦虑也逐渐减轻。
广汽埃安的售后服务也非常到位。工作人员热情周到,能够提供专业的维修和保养服务。在购车过程中,销售人员还为我提供了详细的购车建议和金融方案,让我感受到了宾至如归的服务体验。
【不满意】充电口在前面,没有前雷达容易磕碰,没有并线辅助
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】埃安RT,一款全面好用的“水桶车”
趁今年有补贴,想着给媳妇儿买一辆好看且实用的车,预算在15万以内。前前后后看了大半年时间,看过大众、别克、深蓝、银河、奕派、比亚迪等等一系列车,最终小鹏M03、极狐S5、埃安RT这3款车进入决赛,带媳妇儿看完后最终选择了埃安RT。目前我开了一个多星期了,体验超出预期。
关于外观:好看,特别是侧前方45°,颜值很高,秀气又不失大气,很适合年轻人。
关于配置:我买的是520智豪版,带电动车遮阳帘的天窗、前排座椅通风加热、3C快充的宁德时代电池、热泵空调、对外放电等配置超越同价位竞品,使用起来非常方便。
关于驾驶:驾驶质感很好,体验扭力梁悬挂比我现在开的独立悬挂的车还要好,隔音也不错,灵活好开,比油车驾驶感受强太多。
关于车机:智能化与造车新势力比起来不算优秀,中等水平吧,车机逻辑清晰,大部分功能可以通过语音助手完成,菜单方便好用,还有一定的优化空间,希望能通过后续OTA不断完善。
关于空间:座椅舒适,略微有点硬,后排中间作为稍微凸起较高,储物空间丰富,后备箱巨大,完全能够满足一家人出行使用。
【不满意】新车味道有点大,目前还没有散完,不知道啥时候才会没有味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2025款 520智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】广汽埃安 RT:开启智能出行新篇
天逐渐冷了,我媳妇购入日常通勤,在众多新能源汽车中,广汽埃安 RT 以其卓越性能与独特魅力吸引了我。其外观设计独具匠心,线条流畅且极具科技感,每次出行都感觉比我之前的油车好开很多。
车内空间宽敞,座椅舒适,无论是日常通勤还是长途旅行都不会感到疲惫。续航里程达 500 公里以上,满足了我日常出行及周边游的需求,快充功能更是让我无需担忧电量问题。
智能车机系统也是非常不错的算是亮点,语音控制精准便捷,导航、多媒体等功能随心掌控。驾驶过程中,动力输出平稳,操控性良好,底盘扎实,过弯轻松。安全配置丰富,主动刹车、车道偏离预警等功能让我行车倍感安心。
购买广汽埃安 RT 后,不仅享受了贴心的售后服务,还感受到了品牌对用户的关怀。它为我带来了高效、舒适、安全的出行体验,让我对未来的每一次旅程都充满期待,无疑是我购车的明智之选。
【不满意】暂无,因为之前是油车开起来,还是有一点续航焦虑吧,目前快充还没有体验过,快充应该很快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】