风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 豪华型

【满意】开奇瑞风云A8L，千里返乡回安徽，一路稳稳当当。 满油满电综合续航1500公里以上，高速不慌、服务区不排队，过年回家全程零焦虑。鲲鹏C-DM混动省油又平顺，大空间坐着舒服，智能辅助开长途也不累。 国货真靠谱，风云A8L，把安心与省钱都装进行囊，团圆路更从容。👍 在10-15万家用混动轿车市场，用户既要省油、好开、大空间，也要智能、安全、高质感。奇瑞风云A8L以鲲鹏超能混动C-DM 5.0为核心，把插混性能、越级舒适、全域安全与亲民价格融为一体，成为家庭用户闭眼可入的“六边形选手”。 一、动感轿跑设计，风阻与颜值双在线 风云A8L采用流线轿跑造型，风阻系数低至0.26Cd，配合隐藏式门把手、贯穿式星环尾灯与星际蓝金属漆等细节，简约又高级。车身尺寸4790×1843×1487mm，轴距达到2790mm，准B级空间却保持紧凑级好开的身段，城市通勤与家庭出行都适配。 二、C-DM 5.0混动：强动力+超低油耗，长途无焦虑 动力是风云A8L的核心底气。搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，热效率达44.5%，搭配无级超级电混DHT，系统综合效率92%，EV模式机械效率98.5%。WLTC百公里亏电油耗仅4.2L，日常通勤纯电代步、长途满油满电续航突破两千公里，彻底告别里程焦虑。
【不满意】A+级轿车空间稍微有点小感觉，我也非常对得起这个价格，动力这块确确实实没得说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就两点：动力和省油，它完美抓住了家用车的核心。 动力是真强。它那套1.5T的混动系统，比路上常见的1.5L自吸混动有劲太多了。不管是市区里抢个绿灯，还是高速上超车，动力都是随叫随到，开起来特别有信心，完全不像一台这个价位的家用车。 省油也是真省。日常通勤基本不用油，一公里才几分钱。就算亏电当油车开，一公里也就三毛左右。参考易车网那种极限测试，它都能在混动车里拿能耗第一，证明这套系统效率极高，日常开只会更省。 花小钱，就能同时享受到强动力和低油耗这两种看似矛盾的好处，这就是风云A8L最让人满意的地方。
【不满意】说实话，风云A8L最开始那定价，真是让人心里咯噔一下。 当初一发布，顶配接近15万的价格，配置分布却很不合理。最让人想不通的是，L2级智能驾驶辅助这种现在都快成主流的实用功能，居然只有最贵的顶配车型才有。中低配车型想都别想，这刀法精准得让人难受。这不是明摆着告诉大多数消费者，想要更安全、更省力的科技体验，就得狠狠加钱上顶配吗？ 这直接导致它一开始在面对比亚迪秦L、吉利帝豪L雷神等竞品时，性价比显得非常弱。好在市场教做人，现在终端优惠力度很大，普遍能便宜个大几万，中配车型落地价实在了很多。虽然现在的价格是香了，但一想起它那个“顶配以下皆丐版”的初始设定，还是觉得当初的定价策略有点“自信过头”，不够厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的外观，颜值即正义，黑色外观看起来更显大气，空间在这个价位也是很满意了，整体这个车不算小，所以衬的起来黑色；续航表现也满意，基本上满电九十多将近一百公里续航，高速亏电油耗将近五个。
【不满意】这个车目前整体上满意什么特别不满意的地方，毕竟提车时间较短，也属于人车正在磨合，可能高速亏电油耗不是很理想吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗是真的低！平常市区通勤，纯电模式完全够用，一周充两三次电就行，电费花不了几个钱。跑长途的话，油电切换很顺滑，综合油耗也不高，真挺省钱。而且这车动力挺强，1.5T插混系统，不管是起步还是超车，动力都跟得上，开着很得劲儿。
【不满意】车机偶尔还是会掉链子，启动的时候反应有点慢，有时候打开导航，要等一会儿才有反应。另外，车内储物空间设计不太合理，没有专门放零碎小物件的地方，票据、卡片啥的都没处放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个有着10年驾龄的老司机，最近我终于把开了多年的旧车给换了，入手了奇瑞风云A8L。今天就来给大家分享下我的购车心路和这段时间的驾驶体验，希望能给正在选车的朋友们一些参考。 换车的想法其实在心里盘桓已久，旧车开的年头多了，各种小毛病开始频繁出现，维修保养成本越来越高，再加上油价也一直不低，每个月光油钱就得不少支出，实在是有点肉疼。所以我就决定换一辆车，首要考虑的就是经济实惠、油耗低。 最开始，我考虑过纯电动车，毕竟电费可比油费便宜太多了。但身边有朋友买了纯电车，听他们说，续航焦虑真不是开玩笑的。出趟远门得提前规划好充电地点，要是赶上节假日，充电桩前大排长龙，那可太耽误事了。而且纯电车的保值率普遍不高，这也是个让人头疼的问题。所以思来想去，我把目光投向了混动车。 在选车的过程中，我可没少下功夫。线上看各种评测、论坛，线下跑了好多家4S店去试驾。比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6 ，这两款车当时都很热门。比亚迪秦PLUS DM-i的性价比挺高，市场口碑也不错，但内饰的质感我不是特别满意，总感觉差点意思。吉利银河L6呢，车机系统很智能，科技感满满，可试驾的时候，我觉得它的底盘调校有点偏软，过弯的时候侧倾比较明显，开起来不太稳。 直到我遇到了奇瑞风云A8L，真的是眼前一亮。第一次看到它的外观，我就被吸引住了，车身线条流畅，前脸的设计很有辨识度，整体造型既时尚又大气，开出去绝对不会“撞脸”。坐进车里，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏，科技感十足，软质材料和钢琴烤漆、木纹饰板的搭配，让内饰的质感一下子就提升了起来。 试驾的时候，它的动力表现更是让我惊喜。1.5T插混+电机的组合，一脚电门下去，推背感瞬间就来了，超车轻轻松松，完全没有拖泥带水的感觉。而且在市区行驶的时候，纯电模式就足够用了，安静又省钱。官方说综合续航能达到2000 - 2200多公里，我还没试过极限，但平时上下班加上周末出去玩，一周充一次电，一个月加一次油，完全没有续航焦虑。油耗方面，我自己实测，市区纯电行驶成本几乎可以忽略不计，混动模式下，百公里油耗也才4.2L左右，真的太省了。 安全配置上，风云A8L也很让我放心。高强度钢占比80% ，还有10个安全气囊，主动刹车、车道偏离预警这些功能也都有，开在路上安全感满满。上次我开车走神了，前面突然窜出个行人，我还没反应过来，车子就自动刹车了，直接避免了一场事故，真的让我对它好感倍增。 车机用的是8155芯片，日常使用非常流畅，语音助手“小奇”的识别率也很高，支持流式识别，能一句话接收多个指令，像我经常说“小奇，打开空调，导航去公司”，它都能快速准确执行，用起来超方便。座椅是9层结构，不仅有电动调节，还有加热通风功能，就算是长途驾驶也不会觉得累。 综合各方面考虑，我最终还是选择了风云A8L。价格在我的预算范围内，12万左右的价格，能有这样的动力、续航和配置，性价比真的超高。提车到现在已经开了一段时间了，越开越喜欢，真心觉得自己的选择没错。
【不满意】当然，风云A8L也不是十全十美的。目前我发现的不足就是车机偶尔会卡顿，特别是刚启动或者同时打开多个应用的时候，反应会慢半拍，希望厂家能通过OTA升级尽快优化这个问题。还有就是后排空间对比部分竞品不算特别宽敞，不过对我来说，日常家用也完全足够了。
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【性价比】
【其他】

【满意】豪华版12月22日提车回家，转眼已经过了半年，目前已行驶8858公里，刚提车感觉良好，半年过后感觉更好了。相对于老风云A8还是有很多提升的，怀档、主动降噪、独立悬挂、翻毛皮软件包内饰、18寸细条条轮毂235宽胎，前排座椅通风加热，行车记录仪等等。有些意外隐藏配置，在各平台的车型介绍都没有体现出来的：后视镜记忆/倒车自动下翻（太实用了），前机盖液压撑杆，扶手箱内随空调制冷/加热，座椅迎宾（开门座椅后移，上车后恢复正常姿态），特别说一下主动降噪，这车配的是ENC主动降噪，是针对发动机的降噪，在高速工况下发动机功率上来后才会触发，所以这车在高速工况下几乎听不到发动机声音的，而且整车EVH相当不错，在低速时体验也非常好，高速主要还是风噪跟胎噪。新车异味：刚开始撕保护膜，贴膜装脚垫后味道比较冲，但也还好，毕竟有座舱自清洁，上下车都会自动换气，大概1周多就没有了，后来气温高了车在外面晒着刚上车偶尔有一点点味道，可以忽略不计，后来发现有后备箱垫的原因
【不满意】座椅通风没有靠背通风，有些遗憾，夏天背部还是很容易出汗的
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【满意】被奇瑞风云A8L圈粉！动力、内饰、性价比太香 家人们，分享下刚入手的奇瑞风云A8L，从动力、内饰到性价比，处处戳中我心巴！ 💥动力：1.5T插混+电机，综合功率 265kW、扭矩 530N·m ，一脚电门下去推背感超爽，超车轻松。日常通勤纯电够使，综合续航2000 - 2200多公里，跑长途也不用慌，WLTC油耗才4.2L/100km，省油又省心~ 🛋️内饰：一坐进车里，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏，科技感直接拉满！软质材料+钢琴烤漆/木纹饰板，摸着有质感。电子怀挡用着顺手，高通骁龙8155芯片让车机丝滑，语音控制响应快，导航、听歌啥的喊一嗓子就成，还支持CarPlay、HiCar，手机互联方便。座椅是9层结构，电动调节、加热通风都安排上了，长途开也不累，C - PURE净功能模块还能净化空气，细节太贴心！ 💴性价比：12万左右的价格，对比同级别，动力、续航、配置（像骁龙8155芯片、大尺寸屏幕 ）优势明显。高强度钢占比80% 、10个安全气囊这些安全配置也没落下，十万出头能有这表现，真的香疯！ 当然，它后排空间对比部分竞品不算特别突出，但咱日常家用也够。看重动力、内饰科技感和性价比的，风云A8L闭眼冲！欢迎车友交流用车体验～ #奇瑞风云A8L #汽车分享 #性价比车型
【不满意】奇瑞风云A8L体验：优点亮眼，小不足待优化 入手奇瑞风云A8L有段时间了，动力、内饰、性价比确实让我好感拉满，但也有些小不足想聊聊。 先夸夸优势，1.5T插混+电机的组合，动力输出够猛，超车、起步都很带感，综合续航长，油耗也低，日常通勤和长途都省心。内饰科技感足，大屏丝滑、座椅舒适，十万级价位能有这配置，性价比没话说。 不过，A柱视野问题得提。我身高1米7，正常坐姿开车，转弯、会车时，A柱总有点挡视野，得刻意调整头部找角度，复杂路况下，心里多少有点没底，总担心有盲区。而且就算把座椅调到合适位置，A柱带来的遮挡感，在过路口、并线时，还是会影响对周围环境的判断 。 真心希望后续改款，能在A柱设计上优化优化，比如做些造型调整，或者搭配个盲区监测辅助功能，让视野更通透、驾驶更安全。毕竟安全和驾驶视野的顺畅度，对用车体验太重要啦，期待小改进让这款车更完美～
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【满意】这个车开回家，真是前后左右的邻居都会问一问，你买的电车啊，从哪接电啊，28的小伙子真挺不错，上班没几年就开上新车了，别人一问，我就觉得贼有面，出门都是夸夸夸，外观内饰配置价格都满意。
【不满意】在农村的路上，感觉大灯不够亮，再亮一点就好了，刚提车的时候，空调开了外循环刚开始有股刺鼻的味道，还有应用商店不能下载软件，我有腾讯视频会员但是车机自带的爱奇艺视频。
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【满意】1.车身架构够硬 2.续航长而且省油 3.动力充沛，在任何时候超车有自信 4.外观硬朗，内饰好看
【不满意】小电池充电并不快，车机流畅是流畅就是你叫不醒小奇，后排乘坐空间够是够就是有点晕车，后备箱盖上面的凹槽很锋利，已经被刮出血三次
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【满意】1、续航能效:搭载的鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统 ，日常上下班通勤使用场景，纯电续航可达100多公里，一箱油能跑一千多公里，长途也没有续航压力。 2、‌动力与驾驶体验‌：风云A8L采用1.5T混动专用发动机（热效率44.5%）+双电机组合，综合功率265kW，扭矩530N·m，百公里加速7秒级，动力响应快，可以媲美纯电车，高速超车轻松无压力‌。 3、智能与舒适配置‌：风云A8L配备15.6英寸中控屏+8155芯片+ Lion5.0智能座舱 ，支持多种场景模式（如小憩模式、宝宝模式等），语音交互连续指令响应灵敏，车机功能丰富‌。舒云座椅具备通风/加热功能，长途乘坐舒适性度好。此外，车辆本身可以预约充电，可以合理安排充电时间‌。 4、外观设计‌：风云A8L采用偏向传统燃油车风格的设计，前脸使用大尺寸格栅和分体式头灯组，侧面线条运动感强，尾部使用熏黑贯穿式尾灯和黑色后包围装饰，整体视觉冲击力强‌。
【不满意】1、实体按键少:很多操作设置都在大屏车机上设置，实体按键主要有空调、灯光、驾驶模式及档位等，使一些操作不是很方便，要在车机里查找。 2、360°全景影像:影像拼接粗糙，车身比例显示失真，标定准确度不高。‌‌‌‌
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【动力】
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