风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 豪华型

【满意】大家好，我是奇瑞风云A8L车主，提车已经三个月了，安全行驶了3000多公里。今天给大家分享一下我的用车体验，希望能给对这款车感兴趣的车友们一些参考。 先说说前脸吧，说实话这个是最吸引我的地方，就像看人一样首先看外表。这个外观猛的一看有些像豪华车某迪的A4L，但细看之下又有些不同。六边形大尺寸的进气格栅，搭配点阵式镂空设计和犀利的大灯组，整体更加爆满圆润。给人一种高级感，过年开回去亲戚朋友看了都觉得我这车起码要二三十万。好了外观这个东西仁者见仁智者见智，我就不过多阐述了。 再来看看他的内饰吧，中控台采用了软皮+木纹饰板的组合，低调中带着点高级感。同时，车内还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏组成的双联屏，科技氛围直接拉满，大尺寸的中控屏操作流畅，支持语音控制，日常使用非常方便。话说中控放大屏现在好像基本上的国产新能源都是这么搞的。配置方面的话，全系标配电子怀挡、手机无线充电、双区自动空调、后排出风口等实用功能，中配车型还增加了副驾驶电动调节、座椅加热通风等舒适性配置。这样的配置水平，在同级别车型中绝对算得上是厚道了。至于操控方面，动力表现挺让人满意的，起步快，提速也可以，油门响应很快超车没什么压力。底盘调教挺舒适的，我记得提车的时候销售跟我说这车悬挂是什么独立悬挂。听起来很厉害的样子，我也不是特别懂。总之开起来坐起来都挺不错的。 再来看看后排，风云A8L的后排还是非常宽敞的，翘个二郎腿都没问题。这空间直接媲美B级别啊。 再来看看尾部，尾部采用了贯穿式尾灯组合，搭配小鸭尾和鲨鱼鳍天线，运动气息十足。 侧面线条流畅，溜背式设计增添了运动感，这样的颜值很惹人爱啊！ 再看看这大脚18寸的轮毂235mm的胎宽，行驶在高速路上那真叫一个稳当！ 最后再来看看我行驶3000多公里的耗能情况吧。 我觉得国产车能做到这样已经非常厉害了，省油好开配置颜值还高。关注这款车的朋友们可以入手了。
【不满意】比较不足的地方就是我个人觉得，后排座椅有点点偏直了，长途旅行的时候乘坐的舒适性差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很幸运的成为本市的第一位风云A8L顶配的车主 因为之前就有购车打算，先前关注过风云A8，但是一上市有点差强人意，就还没购入汽车，后来出现的风云A8L我是期待很高；颜值好；动力好。 目前生活在超一线城市消费的四五线城市，工农家庭；一家五口人刚好够用
【不满意】不足： 1.你说你前脸这个标凸出来干嘛，还做成椭圆的，我是真越看越出戏 2.配置分布不行，奇瑞就这尿性，每款车都得给你点小配置恶心你 3.方向盘跑偏了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是车辆安全用料足.前铝合金防撞梁搭配多吸能盒，覆盖范围大，且 1.5T 发动机加电机的动力配置强劲，超车轻松。
【不满意】中控台有点不居中，虽不影响使用但观感欠佳，可能是中控屏幕过大所致；新车普遍配备智能驾驶，不知后续能否通过 OTA 升级实现；行车记录仪仅有前摄像头，希望后期能增加后摄像头：此外，缺少哨兵模式，而该模式在某些情况下十分重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嗨！大家好，我是奇瑞风云A8L的车主，提车也快一个多月了，安全行驶快3000公里了。今天给大家分享一下我的购车经历和用车体验，希望对这车感兴趣的车友们一些参考。 首先先说说最满意的地方 1：安全，安全，还是安全。 2：外观：前脸，稳重大气，回头率高，颜值及正义。很多人说像奥迪，实车其实还好。风云A8L的外观是我最先被吸引的地方。整体车身饱满圆润高级，加上18寸大脚。小姐妹见了都说大气好看。 3：内饰配置：舒适与科技并存。坐进车内，内饰的质感和科技氛围让我很满意。中控台大部分才用了软质材料包裹和木纹装饰，触感不错，缝线也很精致，没有那种廉价的塑料感。座椅也是非常舒服，开车门座位会自动后移，有迎宾功能和座椅记忆。15.6英寸的流畅大屏和10.25的全液晶仪表，也支持语音控制，导航、播放音乐啥的，动动嘴就行，解放双手，开车更安全，有高级感。 4：空间：风云A8L的后排还是挺宽敞的，翘二郎腿没啥问题，媲美B级车的水准。后备箱的话进深挺大，空间还可以，中规中矩吧。可以满足家庭日常行驶和出行要求。 5：重点来了动力：1.5T配合电机，动力强劲，提速快，超车无压力。对比过很多竞品车型确实比1.5自然吸气的踏实。 6：油耗：混动车肯定省油喽，亏电5个左右，最重要的是没有续航焦虑。 7：电耗：主流水平14个左右。 最后总结：奇瑞风云A8L是一款配置丰富省油好开颜值在线的车，值的入手。
【不满意】一：座椅靠背没有通风加热，只有坐垫有。如果靠背加上就完美了，再增加个座椅按摩，就更舒服了。二：没有化妆镜。 三：没有电尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的不止一点，第一点这个车的底盘调教柔中带刚，转弯能扯得住，小颠簸过滤的干净，大颠簸能稳得住。第二点整体的安全性通过官方的宣传和实验以及自己了解到的一些横向对比其他品牌，安全结构及用料都是相对较好的。我买的顶配十气囊也是让家人乘坐更加安全，还有电池防水和自动断电等等都让驾驶者对混动车型更加有自信。第三就是内饰和设计比我曾经想买的秦L要好很多，外观大气沉稳。第四行车噪音表现很好，高速亏电发动机声很沉稳，动力很足。
【不满意】行驶过程中副驾驶经常传来细微的共振声，偶尔主驾的门位置也有。车机系统有些bug例如屏幕亮度调节自动再开车变成手动，氛围灯在报警时会闪红色，之后变不回渐变，需要手动调成渐变。后车厢没有关闭扣手。车载播放器声音调到最小也比较大，小孩在车里睡觉时候不敢开。目前就这多吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的就是第五代CDM鲲鹏混动系统，没有续航焦虑，油车嫌费油，电车怕没电停路上，所以考虑混动车，纯电真实续航里程近100，上下班代步足够用。 颜色是我一眼看中的，青竹灰，但不是灰，带一点清新的绿色，很特别。最不满意 其实没有不满意，唯一不太喜欢的就是，不送充电桩，虽然目前居住地方没有安装充电装的地方，但是还是想要让店内送我一个，这样后期省得自己再去购买。不过虽然没有赠送,但是店内给了额外的优惠，支持快充和慢充，送的有随车充，目前是用的慢充。空间方便没有特别多余的空余，但是对于我的身高来说也是够用了，后排和家人坐3个人也没有感觉到拥挤，2人乘坐后排杯.托放下更舒适，可以畅谈我们的梦想与生活。整体驾驶起来很稳，加速平顺，方向盘握感舒适，座椅软硬适中，刹车很灵敏，朋友开过一次决定5月 份拿油车直接来置换,开过之后再也不想开油车了，很安静，提速快。 纯电续航145公里，但是跑不到145，冬季开空调，100续航还差不多，毕竟不是纯电的车型，混动车型这个续航我完全可以接受。10左右的车型很多，看过秦和吉利，除了最初一进奇瑞店一眼相中的这款颜色之后.还有就是前台顾问的欢迎语:你好欢迎光临奇瑞汽车，奇瑞汽车整车终身质保，顿时让我安心的许多，买车其实最怕的就是后期车辆问题和服务这一块，整体给我的感觉就是店内服务很好，车辆给我安心，整个落地不到13的价格，从今往后陪我的车车一起共度良宵美景，但是最近工作太忙，没有太多研究车辆功能，等阳春三月，春暖花开，我会和我的A8L一起游玩，所以我的A8L请多多指教呦。 这款车配备L2级驾驶辅助，这也是我选择的其中- -个理由，说是.上下班代步工具，但是对于长期行驶来说也是很有必要的，顶配很多配置可以带来安心的感受，t 自适应巡航，APP远程控制,主动刹车
【不满意】最不满意的地方话就是全景视角有死角有时候可能会看不到，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是第五代CDM鲲鹏混动系统，没有续航焦虑，油车嫌费油，电车怕没电停路上，所以考虑混动车，纯电真实续航里程近100，上下班代步足够用。 颜色是我一眼看中的，青竹灰，但不是灰，带一点清新的绿色，很特别。
【不满意】其实没有不满意，唯一不太喜欢的就是，不送充电桩，虽然目前居住地方没有安装充电装的地方，但是还是想要让店内送我一个，这样后期省得自己再去购买。不过虽然没有赠送，但是店内给了额外的优惠，支持快充和慢充，送的有随车充，目前是用的慢充。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意A8L车辆的安全措施，安全气囊有10个，车身采用大量的高强度钢，碰撞测试表现很好，辅助安全措施也很多，满满的安全感
【不满意】语音识别一次只能说一个，唤醒了以后无操作需要很长时间才能关闭，在跟车里其他人说话语音也会识别，希望能改进一下
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【动力】
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【其他】

【满意】动力强劲，提速平顺，颜值和内饰都是很喜欢，一见钟情那种感觉，主要考虑到满油满电2000+，没得焦虑
【不满意】无充电桩，开始他们只送个慢充的充电器，油耗不算低，但是也还能接受，毕竟不是纯电
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提的是顶配灰色米蓝色内饰 长度宽度高度:长度适中停车方便,宽度 也可以，主要是车内空间，我178开车喜 欢往后靠，调整好座椅后我坐后排绰绰有 余，后排空间足够，而且后排偏向于后靠 底盘:慢过大坑能感觉来独立悬挂的细腻 感，慢过减速带车身不左右晃非常不错, 并盖无感，快过坑洼路段稍微晃,但是不 点头，60过弯底盘调校偏舒适了，之前的艾瑞泽560码过弯明显感觉到是底盘非常贴地。但是a8160过弯，人不晃。 动力:经济模式油门偏软，需要深踩，但 是动力不弱，标准没啥好说，运动模式据我 观察零百加速能在7秒内，原厂235轮胎会打滑，换轮胎可能会在6.5以内。分段加 速40码60码80码深踩后，经济模式会稍 微延迟，并且动力不猛烈，正常水平，运动 模式随踩随有，并且是把你压到座椅的感 觉，翘头非常明显，动力杠杠 续航:注意，我是在西安，目前晚上零下 10度，白天最多10度，这是前置条件加 满油满电显示1500公里，我脚重,目前 跑了一共5000公里。我是大部分亏电跑 的基本上都是电池剩25%，然后动能回收 最低，馈电油耗4.1-5.2。纯电续航跑这几 天能在80左右，我认为跑了80公 符合 要求，因为开了空调! nvh:首先，这个车纯电模式非常静音,60 码能听到轮胎声，80码能听到风燥，120 码相比油车，非常安静了，我开这个车， 头晕，可能太安静了不习惯，哈哈天#生 穷命心。发动机介入的话低速有噪音 3040码以上就没有噪音了，主动降噪起 功，到了7080能听到发动机声，但是比 较安静，我还是受不了必须开窗户，可能 和香味有关 内饰:个人爱好，这个我不多说 总结，非常不错的产品，以上优点值14 万，更别说安全车身体车门这些优点 小伙伴有啥问题可以留言，看到会解答, 当然每个人有每个人的爱好，正经讨论欢 迎！
【不满意】不满意的就是软件比较少，等待后期优化，像视频软件啊之类的。
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【舒适性】
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【其他】