风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 豪华型

【满意】在2024.12.30.号我提车了，风云A8L豪华版。截止今天已经跑了2000公里，平常用来上下班通勤以及周边游玩打球等。春节期间去了下川藏线入口。不过没去跑。高速市区都有跑过，所以基本的体验都有了。 先说外观，入手的是晶钻灰。其实最初想买的是草木灰，当时没货要等生产，着急买车，所以买了晶钻灰。现在觉得这个颜色也挺好的。属于耐看型，内饰的话，白色不太容易打理，所以买了黑色。不过还是挺满意的。轮毂造型我也很喜欢 动能回收在不同的路段上差异挺大的，不过它会自动选择了最优模式。驾驶时感觉隔音效果还可以。 内饰做工还不错。整体细节满满。内饰氛围灯感觉还不错，门上的悬浮效果不错。同时尤其是可以选择渐变。给驾乘提供了动态变化。让驾驶没那么枯燥乏味。 智能驾驶，车道偏离啥的都可以。不过高速没怎么开过，不太敢用自动巡航。后面可以试试。
【不满意】1.前方没有雷达，像我这种女司机。虽然有360全景，但是开起来还是需要前部雷达 2.最高配没有HUD，哪怕比较简单的也行 3.充电最大续航106。如果200多就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】得益于第五代cdm混动系统，无里程焦虑，纯油状态下120时速油耗5升，城市道路用电较多，目前居住地用车基本在零下7°左右，满电使用到25%里程在70左右，冬季低温状态下达成率尚可。前排静音夹胶玻璃静音性很好，后排空间大，加速动力随着油门随叫随到，油耗低，目前2800多公里，充电311度花费200元，（自己的充电桩2毛5一度电，外面的充电桩0.91一度电）油76升（95#6.5元），合下来每公里2毛5。可以说家用舒心之选。
【不满意】1.前引擎盖好薄，洗车的时候按了一下，一下就一个坑，吓我一跳。嗯，跟我十年前瑞虎5差了好多。 2.车机在使用过程中有过一次无缘无故的死机，重启车机后，目前暂无发生死机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人情况： 大家好，我是27岁的贵阳打工人，每天通勤往返40公里，周末喜欢和女友去周边逛逛，节假日还要返回400公里外的老家，选车时最看重1舒适性2大空间，3安全性，预算13万左右，对比了吉利比亚迪等车型，最终选择了奇瑞风云a8l豪华版，青竹灰加白内饰。提车一个月跑了2500公里，今天和大家聊一下真实感受。 真实用车体验： 1.内饰做工高级感拉满，细节控狂喜。 白内饰第一眼就戳中了我。中控台和门板用了大量的软包材质，上半部分类似纸皮，手感细腻，缝线工艺横工，完全没有廉价感，刚提车时皮革味道稍微明显，但开窗通风一周后基本消散干净，这里必须夸一下它的智能通风系统，如果检测到pm2.5超标会提醒打开通风。冬天还会预判玻璃起雾，提前开启除霜，对新手特别友好 槽点：氛围灯夜间亮度太高，有些刺眼。希望后期ota能优化。 2.空间表现：一家五口绰绰有余 本人身高1米75，驾驶座调好后，后部还有一拳半空间，后排腿部两拳有余，女有1米65能轻松翘二郎腿。横向空间略窄，后排坐三个成年人会有一点点拥挤，中间靠背偏硬，带扶手箱的设计导致。后备箱是真能装两个28寸行李箱加上帐篷折叠椅等毫无压力，过年返程时爸妈塞的腊肉土鸡蛋全都安排上了，储物格设计也很贴心，怀挡腾出的扶手箱空间巨大，门板还能塞4瓶矿泉水，手机无线充电旁，还有专门放卡片的凹槽。 3.驾驶感受，混动真香，底盘稳如老狗 动力：1.5t混动起步顺滑经济模式下，市区超车毫无压力，高速120公里每小时后，后段加速稍弱，但切换标准模式后，动力立即跟上，运动模式还没试过，舍不得油耗。 能耗：纯电标称145公里，实际开空调能跑100公里不到，长途强制保电50%，油耗4个半左右，新手脚法有待提升。 底盘：调教偏舒适过减速，在咚咚两下干脆利落快速过弯侧倾控制优秀春节跑山路时，平时晕车的丈母娘居然夸这车真稳。 隔音：整体不错，但反光镜偶有风噪，车友群内多人反馈，馈电状态下，低俗行驶时发动机噪音明显。 高光时刻：宝天路口被五菱刮蹭，奇瑞后台5分钟内主动来电询问情况，10分钟后售后人员赶到现场辅助处理，这响应速度必须点赞。 车辆槽点： 1.车机语音系统偶尔迟钝，语音唤醒后指令识别了，但没执行，比如开启出入，希望后续ota能修复应用商店app太少，不支持自定义安装卸载。 2.悬浮式的仪表盘稍显廉价。
【不满意】悬浮式仪表盘有点廉价感，尾灯也不没有沿用艾瑞泽风格的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名上班族。日常通勤与周末家庭出游，构成了我大部分的出行场景。随着油价的波动，对车辆经济性和空间舒适性的需求愈发强烈。经过长时间对多款车型的比对、试驾，奇瑞风云A8L脱颖而出，成为了我家的新成员。
【不满意】车辆在高速行驶时，胎噪会比较明显。尤其是当车速超过 70km/h，路面稍有粗糙，轮胎与地面摩擦产生的噪音就会传入车内，一定程度上影响了车内静谧性，让原本惬意的驾乘体验打了些折扣。不过，考虑到车辆整体的优秀表现，这也并非不可接受。我期待厂家后续能对轮胎进行优化，比如选用静音效果更好的轮胎品牌和型号，或者在车身底盘的隔音处理上进一步加强，从而降低胎噪，让驾乘体验更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车前在店内试驾的时候，奇瑞风云A8L给我的感觉就是一款注重豪华感与驾乘舒适性的轿车，而且价格在十多万那样，性价比还是比较高的。
【不满意】由于风云A8L底盘电池比较大，后排地板虽然纯平但显得有些高，上车时有点不习惯，但乘坐空间还是比较宽敞舒适的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25岁，人生第一辆车，全款拿下奇瑞风云A8L顶配。提车两个月，跑了3000多公里，从日常通勤到周末短途自驾都体验了一遍。说点实在话，给还在犹豫的朋友们参考。 外观：耐看比惊艳更重要 当初选这车，外观算是个加分项。前脸设计比较大气，没有太多夸张的线条，贯穿式尾灯晚上亮起来辨识度挺高。选的青竹灰颜色比较耐脏，两周不洗车也不显邋遢。唯一的小惊喜是解锁时的流水灯效，在地库找车时特别实用。 内饰：实用主义者的选择 坐进车里第一感受是空间宽敞，我178cm坐后排还能跷二郎腿。屏幕取消祖传的双联屏，我感觉很好。皮质座椅带通风功能，夏天开车后背不会闷汗，这点很实在。但中控台的亮面材质容易留指纹，得常备擦屏布。无线充电板位置设计合理，等红灯时拿取顺手，不过充电速度还可以，小米 15 充电跟线冲的速度差不多。 动力与续航：省心才是硬道理 1.5T混动系统对我来说完全够用。市区开纯电模式特别安静，油门响应快，红绿灯起步总能冲在前面。高速切换到混动模式，超车时发动机介入的动静能感觉到，但不会很突兀。最满意的是油耗，每天上下班30公里，周末偶尔跑郊区，综合下来表显4.5L/百公里，算下来一公里3毛钱左右。满油满电跑过一趟单程600公里的长途，中途不用加油，服务区休息时用外放电煮泡面还被围观了。 驾驶体验：新手友好型调校 作为拿证两年的新手，这车的驾驶辅助功能让我很安心。全速域自适应巡航在高速上能自动跟车，车道保持纠正力度适中，不会和你抢方向盘。底盘滤震比我试驾过的某日系竞品扎实，过减速带“咚咚”两下就过去，后排不会颠得难受。要说缺点，刹车前段偏软，需要适应脚感，另外A柱有点挡视线，左转时得多探头观察。 **优缺点总结** ✅ **推荐理由**： - 空间够大，全家出行不憋屈 - 混动系统成熟，油耗确实低 - 配置丰富（座椅通风、L2辅助驾驶这些很实用） - 氛围灯很不错，可以跟着音乐改变颜色 -可以改变音区，比较巴适，就是可以调节那个地方声音大，那个地方声音小，这个可以琢磨琢磨，语言不好描述。[笑哭] 开了两个月，越来越觉得这车像是个靠谱的伙伴。它可能没有惊艳全场的设计，也没有天花乱坠的黑科技，但能踏踏实实满足我对家用车的所有需求。如果预算13 万左右，想要辆省油好开的混动车，建议去试驾看看。真实车主告诉你：有些车，得开过才知道值不值。 🌟音响系统 👍
【不满意】买车不送记录仪内存卡，得自己买，感觉有点小扣
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【性价比】
【其他】

【满意】我与风云A8L的故事：从怀疑到信赖的旅程 2025年春节前，我站在宝鸡的奇瑞4S店里，目光锁定在那辆银灰色的风云A8L上。起初，我对“国产混动”的标签抱有疑虑，但销售员的一句话让我心动：“满油满电能跑2369公里，吉尼斯纪录认证，限时优惠只要9.49万起。” 作为一个常年往返西宝两地的上班族，超长续航和低油耗完美契合我的需求。最终，我以置换补贴后的价格拿下顶配车型，带着“试试看”的心态，开启了与它的故事。 每天穿梭在拥堵的西安早高峰中，风云A8L的纯电模式成了我的“救星”。电机悄无声息的启动，加速平顺如丝，红绿灯起步总能快人一步。偶尔切换到混动模式，发动机介入的瞬间几乎无感，推背感却随叫随到，超车时的自信让我想起试驾时那句“动力响应迅猛，零百加速7秒级”。最让我惊喜的是车内的静谧性——双层隔音玻璃和优化后的发动机舱静音技术，让堵车时的烦躁烟消云散。 15.6英寸的中控屏搭载8155芯片，语音助手“小齐”成了我的行车管家。一句“打开空调，导航到公司”，它便能迅速响应，甚至能根据实时路况避开拥堵。午休时，在车里用爱奇艺追剧，索尼音响的立体声效仿佛置身影院。 朋友总调侃前脸像“国产奥迪”，希望下一代能更有原创性。 后排地台凸起影响中间乘客舒适度，刹车初段偏软需要适应。 后多连杆独立悬架过滤了大部分颠簸，老家坑洼的村道也不再“颠到怀疑人生”。 零下5℃的长春自驾中，电池温控系统保证了纯电续航不缩水，空调制热速度比油车快得多。 与风云A8L相伴的半年，它用实力打破了我对国产车的刻板印象。无论是2369公里的吉尼斯纪录，还是9.49万的极致性价比，奇瑞用技术普惠重新定义了混动家轿的价值。如今，它已不仅是代步工具，更是承载家庭记忆、探索生活边界的伙伴。如果说有什么遗憾，那大概是——开过风云A8L后，再难对传统油车心动。
【不满意】相对来说价位偏高一点但有置换也可以的。大家也可以去看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】### 奇瑞风云A8L用户测评：低油耗、大空间、强动力与舒适驾控的完美融合 作为一款定位“中级混动轿车新标杆”的车型，**奇瑞风云A8L**凭借其鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统、越级空间表现和扎实的驾乘体验，成为10万级混动家轿市场的热门选择。经过实际体验，以下从油耗、空间、动力、舒适性等核心维度展开测评。 --- #### **一、油耗表现：反向虚标的“省油神器”** 风云A8L的混动系统堪称“技术理工男”的杰作。其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI发动机热效率高达44.5%，搭配无级超级电混DHT变速箱，WLTC综合油耗低至1.01L/100km，即使在亏电状态下，WLTC油耗也仅为4.2L/100km。实际驾驶中，东北冬季长途测试（长春至哈尔滨）亏电油耗稳定在4.2L/100km，与官方数据一致，甚至部分用户反馈可低至3.8L/100km。 更令人惊叹的是其续航能力：满油满电综合续航实测达2369.9km（吉尼斯世界纪录），彻底消除里程焦虑，长途返乡或自驾游无需频繁补能。快充功能支持19分钟从30%充至80%，搭配6.6kW外放电，露营用电场景轻松应对。 --- #### **二、空间设计：越级轴距，家用场景全能** 风云A8L车身尺寸为4790/1843/1487mm，轴距2790mm，达到B级车标准。后排腿部空间901mm，即使身高180cm的乘客也能舒展双腿。座椅采用仿皮材质，贴合人体曲线，长途乘坐支撑性良好。后备厢常规容积717L（五座版），配合可放倒后排座椅，轻松容纳大件行李或户外装备。 此外，车内储物空间设计贴心，中控台下方、门板等区域均预留充足位置，手机无线充电、杯架等细节提升实用性。 --- #### **三、动力性能：混动系统的“六边形战士”** 风云A8L提供1.5T插混系统，综合功率265kW，峰值扭矩530N·m，零百加速仅需7秒级，动力输出媲美纯电车型。实际驾驶中，混动模式智能切换： - **城市拥堵**：纯电驱动静谧平顺，避免发动机低效运转； - **高速巡航**：发动机直驱，动力储备充足，超车响应迅速； - **急加速**：电机与发动机协同发力，推背感明显。 无级超级电混DHT变速箱综合效率达92%，动力传递丝滑无顿挫，兼顾性能与节能。 --- #### **四、驾乘舒适性：智能配置与底盘调校的双重加持** **智能辅助驾驶**：L2.9级驾驶辅助系统支持自适应巡航、车道居中保持等功能，高速路段解放双脚，缓解疲劳。 **底盘表现**：高配车型采用多连杆独立后悬架，滤震效果出色，配合低滚阻轮胎，颠簸路面也能保持车身稳定。 **座舱体验**：15.6英寸2.5K中控屏+骁龙8155芯片，操作流畅，支持CarPlay/HiCar/CarLink全生态互联。双音区语音控制、多色氛围灯、SONY音响等配置，进一步提升豪华感。 --- #### **五、安全与品质：大厂底气的全方位守护** - **车身结构**：高强度钢占比80%，热成型钢20.6%，A/B/C柱在50km/h侧面碰撞测试中未失效，安全性能超越国标。 - **电池安全**：IP68防水防尘+守护者电池系统，2毫秒高压断电，7×24小时智能监控，杜绝隐患。 - **售后保障**：奇瑞提供终身质保，服务体系覆盖全国，用户口碑稳居同级前列。 #### **总结：10万级混动家轿的标杆之选** 风云A8L以“反向虚标”的续航实力、媲美B级车的空间、强劲动力与高性价比（限时优惠价9.49万元起），成为家庭用户的长途出行优选。其技术沉淀（26年研发+18年混动经验）和全球安全标准，更彰显奇瑞作为中国品牌的技术自信。若追求低油耗、大空间与全能配置的均衡体验，风云A8L无疑是2025年混动市场的一匹黑马。 **试驾建议**：优先选择145km豪华型，配置升级显著（L2辅助驾驶、多气囊等），性价比更高。
【不满意】后尾灯相对艾瑞泽 8 的经典尾灯改成了中国结
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想换一台新能源车，在众多车型中纠结。看到秦plus dmi 吉利星河l6.比亚迪品牌影响力大，但感觉外观中规中矩，银河L6科技感不错，可价格超出预算。后来看到奇瑞风云A8l上市，被他的外观配置价格吸引，对比之后，觉得他性价比最高，就决定是他了。 提前和销售约好提车时间，到店后，销售热情接待，带我检查车辆外观，确认无划痕，掉漆等问题。内饰干净整洁，座椅无污渍，磨损。车机系统 灯光 喇叭等功能都一一测试，没问题后就开始办手续。因为办理贷款所以手续稍微多一些，但销售很耐心帮忙整理资料，讲解流程。交完首付，办好保险和上牌后终于拿到了钥匙，销售还贴心的送了一些小礼品，像车载香水，脚垫等。 车机使用8155芯片确实很流畅，支持蓝牙，华为hicar和苹果carplay。导航精准，音乐播放效果挺好的。语音识别功能也挺灵敏的能快速识别指令打开空调调整音量等指令
【不满意】最不满意的点可能就是部分配置不配备充电桩，对于居住在充电设施不完善的地区来说，可能充电很麻烦。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前是二手瑞虎3，开了也有两年了，想着换个车。看中了这款和T9来着，实际去看了T9太大了有点不适合我，就买了A8L，算上优惠下来还挺便宜，14.99-2（厂家置换补贴）-0.5（同品牌置换）-1（四川省补）+0.45（过户保险），全款落地全下来12w，就是没送啥东西，免费膜（没有要，自己买的贴的）+脚垫（也没要）+内存卡（唯一有用的）+空调被。 车子买回来就从家开到上海了，全程1700多公里一共加了900油钱，表显还剩600多公里，都是亏电跑的。过年期间高速上也不好充电就没充，算下来还挺便宜的。 外观内饰还好吧，就是车尾灯没老款好看，也能接受。动力没得说，高速超车一脚油门就过去了，顶配配置也没的说，L2驾驶辅助跑高速极大地缓解了驾驶员的疲惫，就是要有后视镜加热和电动尾门就更完美了，哈哈哈哈哈，听说新款艾八有了，希望改款也能加上吧。隔音这块也没得说，主动降噪加持下高速基本听不到外面的声音，音乐一开直接沉浸式开车。说到音乐，这车6个扬声器，感觉还可以再多来点。 总的来说挺好一车子，有置换性价比挺高的，可以冲。
【不满意】续航满电满油高速大概1300吧，跟他们海南试驾跑出来的那个还是有点差距的
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【动力】
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【其他】