长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 智慧尊享型

【满意】日常城市代步，1.5T动力完全够用，起步轻快不拖沓，超车变道信心十足，深踩油门就能感受到明显的推背感，完全没有小排量发动机的乏力感。爱信8AT变速箱表现堪称惊喜，低速行驶无顿挫，升降挡积极顺滑，驾驶质感媲美合资车型。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸，经过减速带、坑洼路段时震动柔和，车内乘坐感平稳；转向轻盈精准，最小转弯半径仅5.5米，老城区小巷、地下车库掉头转弯都十分灵活，女司机也能轻松掌控。
【不满意】这款不带苹果的车机互联，这让用苹果的我一点也不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方第一，颜值，我相信很多人买车第一眼看中的都是颜值，这款车不论是前脸还是后尾灯，给人的感觉都十分沉稳大气，侧面线条流畅，十分符合我的审美，第二，内饰简洁，配置豪华，大气，三联大屏既满足了副驾驶娱乐，中控也够大，360环影倒车转弯非常好用，还配备了前后座椅加热，第三，空间够大，这个空间是我看过的车型里最大的，看了博越，看了比亚迪的宋plus，后面空间都没他大，塞进大件物品丝毫没压力，第四，底盘高，这也是我换车的原因之一，之前开轿车，回村部分道路有限制，常常容易磕底盘，这下没有这个焦虑了。
【不满意】不满意，这个车的副驾配备了座椅按摩，最需要按摩的主驾却没有，这个有点不应该，司机长时间久坐这个后期希望配备上，还有低速时顿挫还是有的，油门小了不走道，在踩下去又突然串一下，可能也是刚开始，再磨合一段时间看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年10月1日，我在广州长安长鑫汽车购入长安CS75PLUS。我来讲一下我对这台使用了3个月的车子看法。 1. 外观：解锁迎宾功能太炫酷了，靠近车辆时隐藏式门把手自动弹出，搭配灯光效果，仪式感直接拉满，朋友见了都夸完全不像10万级的油车。 2. 空间：后排中间的放水区域设计得特别贴心，杯架的限位卡扣很紧实，放奶茶、水杯都稳稳当当，再也不会出现洒漏弄脏座椅的情况，彻底解决了我之前的用车烦恼。 3. 内饰：整体表现中规中矩，没有太亮眼的地方，属于十万级车型的常规水准，用料和做工都还扎实。 4. 配置：女王副驾是我的心头好，多档位按摩功能太舒服，老妈坐车必开，长途出行也能缓解疲劳；自动驻车模式特别实用，刹车到0速度就能自动驻车，市区通勤等红灯时彻底解放双手；L2级自动驾驶模式更是堵车神器，开启后能自动跟车、保持车距，大大减轻驾驶负担，不过速度太快的时候我不敢用；整车的科技感也很足，完全超出这个价位的预期。 5. 驾驶感觉：自动驻车和L2级自动驾驶功能大大提升了驾驶便利性，日常代步轻松又省心。 6. 油耗：油耗表现超级满意，市区通勤加偶尔跑高速，综合下来每公里差不多0.6元，用车成本很低，非常省钱。 7. 性价比：整体性价比很高，丰富的配置和实用的空间，能吊打同价格的一众车型。
【不满意】我这边讲一下我对车子不满意的地方。 1. 外观：车头的交错式格栅丑得很，我实在欣赏不来这种密集杂乱的设计；隐藏式门把手的使用门槛有点高，很多亲戚朋友都不会操作，没解锁的状态下完全不会弹出来，每次都要我手把手教，特别麻烦。 2. 驾驶感觉：虽然发动机有190多马力的账面数据，但实际踩油门时动力响应偏慢，提速感受欠佳，没有想象中强劲；刹车需要踩到底才能让车子立马停下，制动初段偏软，给人信心不足的感觉，不知道能不能通过调校调整。 3. 内饰：整体质感一般，没有和丰富配置匹配的精致感；车内的门开关设计得太像开窗的卡扣，按键造型和位置都很接近，好几次想开门结果误触了车窗键，特别尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】回顾这一年，长安四代CS75PLUS给我的感觉是：选对了。它省油、空间大、皮实耐用，这些优点让它在日常使用中表现出色。它没有华丽的噱头，却在点点滴滴中展现出实用与可靠。对于新婚夫妇来说，这样的车就像一个踏实的伙伴，陪你走过生活的每一段路。 未来的日子，我相信它还会继续陪伴我们，一起去看更多的风景，一起经历更多的故事。如果你也在考虑一辆家用SUV，我会毫不犹豫地推荐它——长安四代CS75PLUS，一辆能陪你过日子的好车。
【不满意】刚着车灯光有些暗，开启一段时间就好了，前雷达应该标配
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比哈弗H6、吉利博越L后，最终入手第四代长安CS75PLUS 1.5T尊贵型，落地不到12万。市区通勤占七成，周末带家人郊游，这台车的表现让全家都满意，聊聊真实体验。作为人生第一辆SUV，这一个月开下来，越用越觉得选对了，必须来跟大家聊聊真实感受。 动力是选它的关键理由。1.5T新蓝鲸发动机有192匹马力，搭配爱信8AT变速箱，换挡几乎没顿挫感。市区用ECO模式起步轻快，高速切运动模式超车，深踩油门动力随叫随到，120km/h时转速才2200转，后劲很足。最省心的是没有颗粒捕捉器，不用操心后期堵塞问题。 空间实用性同级能打。2880mm轴距不是虚标，我180cm坐前排不顶头，后排家人能跷二郎腿，纯平地板让中间乘客不憋屈。后备箱常规容积610升，过年拉礼品时把底板下移，扩容到720升，婴儿车加露营装备轻松装下。全车31处储物格，车门雨伞槽、分层扶手箱这些细节很懂家用需求。 智能配置新手友好。L2级辅助驾驶在高速上能自动跟车，堵车时解放右脚，长途没那么累。540°全景影像带透明底盘，老小区窄路错车、侧方停车再也不用求人，画面清晰度很高。远程控车也实用，冬天提前热车、夏天预降温，上车就舒服。 油耗符合预期，市区拥堵时表显8.9-9.8L，高速能降到5.7L，加92号油就行，月均油费六百多，养车压力不大。 15万内要大空间、强动力、高配置，第四代CS75PLUS确实没让人失望。家用车图的就是实用省心，这台车完全hold住日常通勤和全家出行，性价比拉满。如果你的需求跟我一样，选它准没错！
【不满意】低速收油偶有拖拽感，高速胎噪和风噪明显，开音乐能盖过。新车味道有点大，放了十几个炭包才慢慢散掉。低速时胎噪稍微明显，车机开机要等10秒加载导航，无线充电速度慢还发热。不过这些都在可接受范围内
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【性价比】
【其他】

【满意】今年五月入手长安四代75PLUS，五千多公里跑下来，这台车不仅是我的通勤伙伴，更成了孩子眼里的“移动动画片房”，全家满意度拉满。 最惊喜的还是油耗，作为SUV，市区综合8.0L、高速6点多的表现远超预期，加92号油就行，日常代步成本特别亲民。后来研究才知道，是智慧能量管理系统在发力，堵车、高速工况都能智能优化，实际用车比预想中省不少。 动力也完全够用，新蓝鲸发动机配爱信8AT，起步轻快不肉，高速超车踩油门就有推背感，换挡还丝滑，开着特别顺。不过最让孩子着迷的，是那块中控大屏——分辨率高，色彩清晰，放动画片时画面超细腻，孩子坐后排安安静静看，全家出行再也不用操心哄娃。而且大屏操作流畅，语音就能搜片、调音量，我开车时不用分心，安全又方便。 座舱舒适度也得夸，NAPPA座椅包裹性好，我开长途不累，孩子坐后排也宽敞。加上图书馆级静谧性，大屏放动画时声音清晰不嘈杂，体验比家里的平板还舒服。L2级辅助驾驶、540°全景影像这些配置，日常通勤和自驾都很省心。 这几个月下来，不管是我开着顺心，还是孩子坐着开心，这台车都完美契合了全家需求，国货SUV是真的懂用户！
【不满意】低速过减速带时，底盘能感觉到些许颠簸，不过这也换来了高速行驶时稳稳的路感，挺矛盾的优点
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】提了长安CS75PLUS第四代尊享版后，我对它的喜爱与日俱增，尤其是内饰和高速驾驶体验，给我留下了深刻印象。 这台车是我最近新买的。内饰方面，一坐进车内，棕色的皮质座椅搭配精致的缝线，质感十足，触摸起来柔软又细腻，坐上去就像陷入云朵般舒适，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的设计简洁又富有科技感，大尺寸的中控屏清晰明亮，操作起来十分流畅，各种功能一目了然，像导航、音乐播放等功能，轻轻一点就能快速响应。方向盘的握感也很棒，皮质包裹很细腻，上面的多功能按键布局合理，开车时不用低头，就能轻松控制多媒体、接打电话等，非常方便。 跑高速时，它的表现更是让人惊喜。动力很充沛，深踩油门，能明显感受到强劲的推背感，超车时毫不拖泥带水，轻松就能完成超越。而且车辆的稳定性特别好，即使速度提到120km/h，车身也没有发飘的感觉，牢牢地“抓”在地面上。噪音控制也相当出色，高速行驶时，风噪和胎噪都被抑制得很好，车内依然能保持比较安静的环境，和同行的家人聊天，或者听音乐，都不受什么影响。另外，它的自适应巡航功能在高速上太实用了，设定好速度和跟车距离后，车辆能自动跟车行驶，大大减轻了我长时间驾驶的疲劳感，让高速出行变得更轻松惬意，我从4s店开回家，几百公里的路程体验感相当不错。 长安CS75PLUS第四代尊享版目前是我觉得性价比不错的一个车型配置了，#关于驾驶感受 无论是内饰的豪华舒适，还是高速的稳健好开，都让我觉得选它选对了，是一款很适合家用和长途出行的好车。后排座椅调节
【不满意】最不满意的就是底盘调校软，前玻璃没有双层隔音，没有后方碰撞预警，同时我感觉这台车实体按键太少了怕不安全，害怕车机系统会卡死，很多按键位置或者功能都不是很满意，需要上网查视频才能搞清楚。
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【满意】从互联网关注汽车车市刷到长安品牌但没多停留，线下从年前就开始跑各品牌4S店，各种试驾，各种核算补贴都很不满意。年后选定了两家品牌奇瑞和长安，试驾了瑞虎8plus后动力充沛到发动机噪音大了空间也是中规中矩，之后去试驾了2.0三代冠军版，虽然优惠幅度很大，但油耗也不低对于家用来说不经济，销售根据我的用车需求果断推荐了四代1.5t版本，从外观看明显比三代更有感觉，坐进去后空间太大了，前后左右都是相当满意，去的时候我们都是大爷们，四个人加上销售共5人可以说就是满载状态，动力也很够用，提速很快，因为是AT变速箱换挡几乎无顿挫感，之前试驾了双离合十分明显，360全向辅助，另外还有L2级领航辅助，对我来说太友好了，驾驶十分轻松。再就是油耗也十分经济，到目前为止跑了4535㎞，平均油耗就是6个多，和厂家测试几乎一致。
【不满意】后悔没选旗舰版，不差8k块，没有前雷达，由于车子尺寸较大，尤其对于女性日常用车转向盲区较大，虽有360辅助但给不到充足信心。容易有刮蹭风险…尤其夜间无光线路段摄像头的感光性也变差，停车就要谨慎再谨慎。
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【满意】这车我在网上看了很久，经过多方面对比最终在家人的陪伴下一进四S店就选中了这俩车，看上了这辆车，无论从外观 内饰 油耗 变速箱还是其它方面都挺满意的 我最满意的地方有以下几点：1：外观很符合现在年轻人，看起来很年轻很漂亮。2：内饰方面非常的不错，吊打外国品牌当然除了高端电车以外，设计风格很现代化，不像大众这些车的内饰，看起来就很老套不舒服，空间大，后备箱也大，内饰看起来完全像电车，如果你不了解这是一辆油车，第一眼肯定以为是电车。3：怀挡设计网上有很多人吐槽，这是因为他们没有用过，没有具体感受过，羡慕别人而自己没有，跟我去提车的亲戚他车是一辆比亚迪油车，8w左右开了很久了，属于老司机，提车当天他帮我们开回家的，在路上都说怀挡很好用，换挡非常方便，驾驶感受也非常不错。
【不满意】4：这车我最不满意的地方就是没有四驱，其实我非常喜欢四驱，四驱要是出来肯定卖得好，其它方面就是没有全尺寸的备胎，全尺寸的备胎可以给车主节约一笔不少的费用。
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【满意】3月份提车，目前行驶半年，跟大家分享一下我对这台爱车的感受。 最满意的当然是外观！车不只是工具，喜欢的外观和内饰对我非常重要，选车期间综合对比了同价位国产各品牌SUV竞品，外观都各有稍不如意的点，唯有cs75外观深得我心～是这个价位我心中最帅的SUV！ 外观时尚大气，前脸设计霸气十足，无边界进气格栅搭配贯穿式灯组，给人强烈的视觉冲击！车身线条流畅自然，从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出优雅而动感的车身姿态。隐藏式 D 柱和隐藏式门把手，提升整车科技感，还使车身侧面线条更加简洁流畅。
【不满意】最不满意的是高速表现，偶尔大风天气车速超过 120km/h 后会感到轻微发飘……suv重心高是吃亏一点……
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】