五菱宏光MINIEV 2024款 第三代 215km 青春版

【满意】买了这个宏光mini小车子之后，让我最满意的一点就是真的太好开了，因为我原来是一个手动挡的车，现在换成了这个新能源之后根本不需要考虑离合问题，踩油门就走，简直是解放了我的左脚，舒服的不要不要的，非常的赞啊
【不满意】最不满意的就是这个车顶的灯在晚上的照明亮度不太够，因为是卤素灯，开起来之后感觉没有太明亮的感觉，因为有时候搭着小朋友晚上出行，他在车子里面玩玩具，把灯打开，不够明亮，看着车内的视线不好，因此我建议可以把这个车内的照明灯换成LED的，这样会看着又舒服，光线又充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子的小巧玲珑，在市里面开是非常的好用，可以随心自如的在车流中穿梭，而且停车也非常的方便，占用面积小，随便都能找到停车位。
【不满意】说到最不满意的一点，还是后备箱空间太小了一点点，如果有一些大的行李的话，在后排坐人的情况下，后备箱无法塞下更多的行李。如果能把这个再做一个改善就非常完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用比较满意，我平时上下班来回得40公里，要是开油车，一个月油钱得不少。后来就想着买辆小电车代步，选宏光MINIEV是觉得五菱牌子靠谱，这么多年做小车，技术成熟。这小车到手后，确实给我省了不少钱，充电便宜，一周充2次就够。而且车身小，我们小区停车位紧张，它随便找个空就能停，有次我甚至把它停在两个大车位中间的空隙里，太方便了。续航也还行，标着215km，实际跑个一百大几公里没啥问题，我周末去周边小镇玩，来回几十公里，也不用半路充电。
【不满意】底盘下护板得自己加装，出厂也不给护板，裸露的地方太多了，要不注意路况容易把电池损伤到，最害怕下雨害怕进水。 还有快充充电也比较慢充满也快50分钟了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得续航还可以，续航标称215km，实际跑下来，我在市区正常开，开着空调、听着音乐，百公里电耗大概在9.7kwh，能跑个一百七八十公里，一个月充电费也就百八十块，比开帕萨特省太多了。然后是停车方便，车身小，在市区里找停车位，别人停不进去的小空，我一挪就进去了省心了。
【不满意】内饰塑料感是真强，内饰看着有点廉价，像老头乐差不多，跟外观的可爱劲不太搭。我想要黑色内饰座椅织物的不好清理已经撒上饮料了，操控性也一般，车身高，轮胎又小又窄，过弯或者遇到不好的路况，得特别小心，急打方向或者雨天猛加油都不敢。还有隔音，是真差，跑起来胎噪、风噪全进来了，速度稍微快点，跟旁边人说话都得提高点音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：性价比高，便宜好开，而且用车成本低，家充0.56一度电，电池是17度，充满也就几块钱。家里的油车闲置到落灰！停车最最最方便！我大部分时间都是在县城开的，不管多晚到单位，总能找到一个小角落钻进去。
【不满意】雨刮声音巨大，每次开雨刮都吓一跳！座椅太高，坐久了容易累，跟开大货车一样，而且硬，开久了容易腰酸背痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果只能用一个词来概括最满意的地方，那就是“轻松”。这种轻松，首先来自于其无与伦比的便捷性，让它能在城市任何一个角落的狭小停车位中轻松入位，甚至是其他车辆望而却步的“边角料”车位，对它来说都是“豪宅”。这种“停车自由”在车位一位难求的大城市，带来的幸福感是巨大的。
【不满意】最不满意的地方，主要集中在“基础配置的缺失”和“高速工况的乏力”。青春版，顾名思义，是入门中的入门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令人惊喜的是这款车将“轻出行”理念发挥到极致。车身尺寸小巧，穿行窄巷、侧方停车毫无压力，甚至一个标准车位能停下两辆MINI EV。充电无需依赖商用快充桩，家用220V插座即可补能，每公里成本不足5分钱，彻底消除了传统电动车的续航焦虑。对于每日通勤半径30公里内的用户而言，它完美实现了“代步工具”的本质需求。
【不满意】受限于电机功率（30kW）和车身设计，高速行驶时时速超过80km/h后加速明显乏力，且风噪显著增大。空调全开时续航折损率约15%-20%，冬季低温环境下续航表现仍需谨慎规划路线。此外，后排乘客上下车需翻折前座椅，频繁使用稍显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚拿了驾照，就来五菱试车了，我试驾的是五菱宏光MINI EV第三代车型，觉得这车性价比更高，优惠比较多，当然啦，我开已经是足够用的了。车身小巧灵活，平常代步也很方便，关键是用车成本也比较低。
【不满意】不太满意的地方就是这车开起来不是特别快，并且速度也确实提不起来，可能还是电机动力的问题吧，不过女孩子还是不要开的太猛的车比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车身小巧，上下车十分方便，尤其是去学校接孩子的时候遇到堵车很麻烦的情况下，我就能轻松把车停在一排排的停车位里
【不满意】内饰做工一般，中控台和门板的用料太廉价，座椅偏硬且缺乏支撑性，长时间乘坐容易累腰、脖子酸疼，车机系统反应速度略慢，有时候操作不够流畅或没有响应感，悬挂调校不好过减速带或者坑洼路面时颠簸比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】城市用车代步车小好停车，几万的和几十万的电车续航都差不多，电池的通病，没有什么可言，自家有电桩还是比较方便的。大不了天天充，夜里充白天开呗
【不满意】不评价！自己悟吧，几万块钱的小玩具。没什么可比性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】