极氪001 2025款 WE版 100kWh 后驱

【满意】我是25年9月提的新车，正好那时候26款内饰已经流出，我个人认为是25款的内饰好看，于是订购了。发票价是250001元，保险8890元外加一个终身质保6690元，500的上牌费。其中参加了区补2000元，报废补贴25500，买车抽奖800元积分。最终实际购买价250001+8890+6690+500-25500-2000-800=237781。个人觉得还是挺实惠的。 极氪001的外观毋庸置疑，原创度高，造型挺好看的，不是马路上那种千篇一律的风格，也体现出车主不拘一格的性格。 驾驶舱很大，本人个子185，坐进去完全不顶头，也不顶膝盖。后备箱储物空间也很不错，因为是后驱不带空悬，因此下沉空间更多。但是前备箱空间就比较小了，好在前备箱是那种油车类型按压式的，日常也不会去使用。 续航这一块，我是后驱+21寸轮胎，上下班开基本可以跑500多公里以上，高速也可以稳定在500出头一点，旅行和上班是完全没有压力。【运动模式+低动能回收】 充电的话，如果边上没有车子一起充电的话，800v可以很快充满，抢电能力不行，很容易就被其他车子分流分掉，充电时间会大打折扣（#－.－）。 由于极氪001是单层玻璃+无边框，速度起来之后，风噪会很大，其实双层也一样🤣。唯一解决的办法就是去买一个导流条或者跳高音响。 对了说到音响这块，我个人觉得这个雅马哈音响足够日常听歌使用了。 智能化这块智驾我没使用过，暂不做评价，反正EVA处理一些事件的时候挺迅速的。
【不满意】暂时没有碰到，我个人认为车子嘛，有一点点小毛病正常的。如果硬说要有缺点的话，就是高速风噪有一点点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买001的理由其实特简单——好看。颜值即正义嘛。当时拉着女朋友去试了001和7X，说实话两台都不错，纠结了好一阵。最后女朋友拍板：001更帅。得，那就它了。其实我心里也是这么想的，确实帅。
【不满意】以前每次走到车旁，门把手死活不弹出来，我就跟个傻子似的站那儿等，朋友都笑我是车模。后来才发现，罪魁祸首是那部旧手机。咬牙换了个新机，开锁终于顺畅多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和空间，越用越香，一万公里了，每次走向它，还是会有心动的感觉。001的外观设计，我觉得在30万以内就是独一档的存在。猎装轿跑这个概念，极氪把它玩明白了。 车头低趴，像一头蓄势待发的猛兽；侧面线条修长流畅，从A柱一路滑到车尾，那个溜背的弧度恰到好处——再陡一点就像轿跑，再平一点就像旅行车，001恰好卡在那个最优雅的位置。宽体设计是另一个点睛之笔。从正后方看，车身下宽上窄，姿态非常稳。后轮拱的肌肉感很强，像是健身练出来的，不是那种为了宽而宽的臃肿感。这车能把猎装车的线条勾勒得更清晰。尤其是阳光下，腰线和裙线的光影变化特别好看。说个真实的细节： 上个月去商场地库停车，刚停好，旁边一位大哥走过来问：“兄弟，这是极氪001吧？真帅，我也在看这个车。”一万公里下来，我对它的外观评价就一句话：好看的车，永远看不腻。空间，如果说外观是给别人看的，那空间就是实实在在给自己用的。近2米的车宽 3米的轴距，这个数据摆在这里，空间想小都难。后排坐三个成年人完全不挤，中间地台几乎是平的，坐中间那个人也不会难受。我身高178，前排调好我的驾驶坐姿，后排我坐进去还能翘二郎腿。家里人坐过都说宽敞，爸妈第一次坐的时候说：“这车里面怎么这么大？”后备箱是另一个惊喜。猎装造型没有牺牲实用性，掀背式尾门开口巨大，放婴儿车、搬家拉个宜家的大箱子、周末去山姆囤货，全都轻松搞定。后排座椅放倒之后几乎纯平，我试过铺个垫子躺进去休息，长度完全够用。一万公里开下来，最大的感受是： 这车既有猎装的颜值，又有SUV的实用性。带着家人出游、日常通勤、偶尔拉个大件，从来没觉得空间不够用。颜值和实用，001全都要了。
【不满意】智能化够用但不够“聪明”智能化这块给4星，不是因为它差，而是因为它可以更好。日常导航、听歌、调空调都很顺畅，跟那些主打智能化的品牌比，少了点“懂你”的感觉。好在基础功能稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控强，成都那条省道我跑过好几次，别的车开着就图个稳，换了001之后简直像换了个人。中高速过弯、变道超车，底盘稳得让你不自觉地想找机会变道。开着开着嘴角就翘起来了，媳妇坐副驾说我笑啥呢，我说这车自己让我笑的。
【不满意】提车才一周，就被开门杀了！但忘记打开哨兵模式，真是恨死这个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几千公里了，最满意的点： 第一，动力超强劲，动力随叫随到，尤其是我超车的时候，简直就是嗷嗷叫，完全颠覆了我对电动车的认知。 第二，空间非常宽敞，猎装造型带来了超大的后备箱空间，后排腿部空间也非常充裕，我家里人全都坐下完全足够，平时全家出行的时候毫无拘束感， 第三。配置非常豪华，空气悬架非常舒适，还有电动门和HUD非常实用。内饰用料扎实，豪华感十足。 第四，日常通勤续航表现稳定，长途出行也无需频繁充电，彻底告别续航焦虑。
【不满意】不满意的地方： 第一个，车机系统虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿，希望后续OTA升级能优化体验。 第二个就是充电时间，虽然支持快充，但在非超充站充电时，速度还是稍慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点：20~25万价位舒适配置几乎拉满了座椅加热，通风，按摩，方向盘加热，后排加热，后排座椅靠背调节。芯片跟上了主流的8295芯片。机械底盘素质好，开起来很稳。外观原创设计很耐看。
【不满意】最不满意：电耗稍微高一点点。同级别的车型号基本在14-15这样子。但考虑到这台车的车重，也可以理解。智驾水平还需要继续追赶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，性能，舒适度，空间，续航。这四个都是超能打的。什么对我来说是一辆完美的车。（说他续航完美 真不是托，相信我）
【不满意】最不满意，说起来就是智驾了，试驾的时候用的是6.5版本的，智驾很好，交付的时候车上是6.33系统，据说八月份才会推送6.5，行吧我等得起。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天想给大家分享一下极氪001用车感受，来自日常驾驶的个人感受以及用车心得。 首先是外观，极氪001可供选择的颜色虽然不多，但是也还是够用了，我们计划中有贴改色膜的需求，所以选了经典的猎装绿，开了差不多4个月的时候就去店里贴了甜菜根紫的改色膜，适合女生开。整车造型属于猎装，但我还是建议极氪官方将车辆车头加长，让整车更有战斗气息，同时，推出GT版本，让造型更低趴，向性能超跑看齐，相信极氪的工程师团队有这个实力。 能耗方面能给到的建议不多，毕竟四驱版本和后驱版本还是有能耗上的差异。追求性能体验的就别在意那点能耗了，追求续航，如果刚好又住在南方的朋友，强烈建议选we100，综合续航能达到600km，完全足够用。在日常用车的过程中关闭单踏板模式，动能回收调到低或者关闭，避免过度激烈驾驶，将车辆模式调整到油车的模式感，能耗体验会更好。 空间方面，除了没有SUV的高度感提升外，车内空间可以说相当不错了，得益于2米宽的车身，介于轿车和SUV之间的身高，001车内空间表现足够优秀，外观显小，但实际车体很大。后排放置儿童安全座椅后，仍然可以坐下两个成年人。后备箱把垫板放到下层，可以拥有一个十分完美的后备箱空间。 001底盘表现，在我开过的车里，可以算得上优秀。曾驾驶过上百款车型，BBA、保时捷、路虎、捷豹、大众、丰田等一众一、二、三线品牌车型基本都开过，性能车也开过一些。包括最近接触的这些电车，客观说距离保时捷底盘肯定是有差距，但是丝毫不逊色于BBA的中高端车型。极氪001的底盘操控在新势力车企里妥妥的第一梯队。 还有就是建议极氪官方多关注一下老车主，注重老用户的心声，提高品牌影响力。像官方要搞一些活动促销的时候，可以对近3个月内购车的用户给与一些补偿，收货更多好评。 最后，还是再呼吁一下官方推出极氪001的变体车型，丰富产品线，在保证质量用料的前提下，推出GT版本和SUV版本、插混版本等。
【不满意】要说不太满意的是充电桩竟然售后上门没解决问题也要收钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，极氪001凭借其出色的智能驾驶系统脱颖而出，赢得了众多车主的赞誉。尤其是2025款极氪001搭载的浩瀚智驾2.0系统，更是让车主们感受到了前所未有的智能出行体验。 浩瀚智驾2.0系统的强大之处在于其场景认知大模型和交互式规控大模型的应用。在高速路段，开启NZP功能后，车辆能够自主识别路况，自动调整车速和车道，无论是超车还是变道，都显得游刃有余。车主们纷纷表示，长途驾驶时开启这一功能，不仅大大减轻了驾驶疲劳，更提升了行车安全性。一位车主分享道：“以前开长途，几个小时下来腰酸背痛，现在有了极氪001的智驾系统，我可以更轻松地应对长途驾驶，而且系统对路况的判断非常精准，让我很放心。” 在城市拥堵路况下，浩瀚智驾2.0同样表现出色。它能够智能识别周围车辆和行人的动态，自动调整车速，保持安全距离。一位经常在城市通勤的车主表示：“在早晚高峰的拥堵路段，极氪001的智驾系统就像一位经验丰富的老司机，帮我应对各种复杂的路况，让我在拥堵中也能保持轻松的心态。” 此外，极氪001的智能座舱也为其智驾系统增色不少。AI Eva智能助手能够学习车主的驾驶习惯，提前预判需求，提供个性化的服务。比如在车主疲劳驾驶时，它会自动提醒休息，并推荐附近的服务区；在车辆电量不足时，它会提前规划充电路线，确保车主无忧出行。一位车主感慨地说：“极氪001的智能座舱就像我的贴心伙伴，它总能在我需要的时候提供帮助，让我感受到智能科技带来的便利。” 极氪001的智驾系统不仅在功能上表现出色，在硬件配置上也毫不逊色。其搭载的高性能芯片和传感器，为智能驾驶提供了强大的支持。车主们普遍认为，极氪001的智驾系统在硬件和软件的协同配合下，实现了真正的智能驾驶体验。 2025款极氪001的浩瀚智驾2.0系统，凭借其强大的功能和贴心的服务，赢得了车主们的广泛好评。它不仅让驾驶变得更加轻松和安全，更让车主们感受到了智能科技的魅力。极氪001，无疑是智能驾驶领域的一颗璀璨之星，为未来的出行生活描绘了一幅美好的蓝图。
【不满意】在市区因为车身宽不好找车位，这算是最不满意的一点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始不知道极氪这个品牌，以为是一些国产新势力的小品牌，直到有一次去下班坐了同事的22款极氪001, 那一刻改变了我对极氪的看法，蛤蟆眼的大灯，极简却又不失品质的内饰，猎装车的造型，让我对极氪001有了第一次心动，也让我的心里萌发了一颗购车的种子。直到最近自己也终于提到了自己心仪的车，这辆车无论是外观还是内饰都深深地长在了我的审美上！
【不满意】这辆车我不满意的一共有两点 第一个是没有合适的有线充电位置，想要从扶手箱快充口插线给手机充电，却只能走明显，无线充电也不是很好使，希望极氪001后续可以为新车主改善 第二个就是他的智驾，虽然极氪001已经有了全场景的NZP, 但在城市复杂道路却不是很好用，和华系以及小鹏、智己的智驾还有一定的差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】