极氪001 2025款 WE版 100kWh 后驱

【满意】我于2024年11月在淮安通过极氪APP购入2025款WE版100kWh后驱极氪001，裸车价26.9万元，目前行驶里程六万公里，日常城市通勤、周边长途出行全覆盖，综合打分4.71分，结合真实用车场景分项聊聊优缺点。 外观给到五星满分，猎装溜背造型在淮安街头辨识度拉满，低趴宽体车身线条流畅利落，封闭式前脸搭配贯穿式大灯，简约又充满未来感。掀背尾门是点睛之笔，兼顾轿跑美感与装载实用性，不管停在商圈、小区还是郊外道路，造型氛围感拉满，也是我当初坚定选它的核心原因。 空间表现同样十分优秀，作为中大型猎装车，前排驾乘空间开阔，后排腿部余量充足，满载三位成年人也不会拥挤。掀背式后备箱拓展能力极强，大件建材、运动装备、行李箱都能轻松放下，日常家用、出游装载完全没有压力。 内饰给到四星比较好，整体是极简轻奢设计，大面积软质包覆，做工用料扎实，没有廉价塑料感。车内布局干净利落，物理按键精简，大屏操作逻辑清晰。美中不足是内饰硬质小区域较多，长时间暴晒容易积攒灰尘，打理需要花点心思，因此没有给到满星。 智能化满分，车机芯片运行流畅，日常导航、影音娱乐丝滑不卡顿。城市智驾、高速领航辅助好用可靠，淮安早晚高峰堵车开启跟车辅助，极大解放双脚；快速路自动变道、避让非机动车逻辑合理，360全景影像清晰度高，窄路泊车十分省心，日常通勤幸福感大幅提升。 驾驶感受五星好评，底盘调校厚重扎实，滤震能化解路面大部分颠簸，过弯侧倾控制优秀。转向手感精准沉稳，虚位很小，后驱版本提速线性平顺，日常超车从容不迫，既有舒适家用属性，也保留轿跑的操控乐趣，开久了也不会觉得疲惫。 续航给到四星比较好，结合淮安四季气候分享真实里程：夏季满电实测550公里，电耗17kWh/100km；春秋季续航同样550公里，电耗18kWh/100km；冬季低温续航缩水至400公里，电耗上涨到24kWh/100km。市区日常通勤完全够用，长途出行提前规划充电桩即可，冬季续航折损是唯一短板。 性价比拉满，26.9万拿下猎装纯电轿跑，配齐座椅通风加热按摩、全套智驾、舒适底盘、大空间，同价位里猎装造型独一份。电费远低于燃油车，六万km下来用车成本极低，保养项目简单便宜，综合性价比在同级车型里优势明显。 整体而言这是一台兼顾颜值、家用、操控的全能车型，在淮安城市通勤十分适配，内饰细节与冬季续航是仅有的小短板，瑕不掩瑜，六万多公里长期使用下来依旧十分满意，推荐喜欢猎装造型、追求操控与实用兼顾的车友入手。
【不满意】开了六万公里，最明显的短板集中在冬季续航、内饰打理和高速能耗三个方面。淮安冬天气温偏低，车辆冬季满电实际续航只剩400公里，电耗飙升至24kWh/100km，相比春秋550公里的里程缩水明显，如果长途出行，需要频繁规划充电站，冬季跨城出行会有里程焦虑。 其次内饰部分硬质塑料区域偏多，淮安多扬尘天气，缝隙很容易积灰，日常打理需要频繁擦拭；门板下方容易被鞋子踢脏，浅色内饰不耐脏，清洁维护比较费时间。 另外高速快速路持续快跑时电耗偏高，即便春秋季开到120km/h以上，电耗会突破18kWh/100km，里程打折幅度变大；底盘虽然舒适性不错，但低速过减速带、坑洼路段时，底盘零碎颠簸过滤不够细腻。 还有后排头部因为溜背造型存在压抑感，身高一米八以上乘客长时间乘坐容易顶头；车机偶尔长时间运行后会出现小卡顿，重启才能恢复流畅度。整体都是日常高频能碰到的小短板，不影响核心使用，但长期用车会觉得不够完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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