宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰型

【满意】没有什么最满意，提车平平无奇，验第一台车的时候内饰有划伤，换了一辆，算是比较满意
【不满意】新车交付售前没有检查到，提车一周发现鲨鱼鳍天线松动，到店发现螺栓没有紧固，家人们，谁懂啊 大无语事件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、可油可电，市区上下班代步用电，长途用油。 2、性价比高，绿牌出行免购置税。 3、配置丰富，360度全景影像、天神之眼辅助驾驶、对外放电、前后碰撞预警、车道保持等等。 4、外观颜值高，龙颜家族前脸设计，看上去很霸气。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。
【不满意】刚提车没有多久，目前还没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车开起来特别轻快，就像骑电动自行车一样说走就走。平时在市区接送孩子上学，早晚高峰堵成停车场的时候，这种不用换挡的电动车优势就显出来了，油门踩多少就动多少，完全不会像以前开手动挡油车那样，走走停停时左脚要不停踩离合，右脚还得在油门刹车之间来回挪，现在只要单手扶着方向盘就能轻松跟车。
【不满意】不过新车味道确实有点大，刚提车时，家里人坐进来都说像进了皮具店。虽然现在都四月份了，每天打开车门还是能闻到淡淡的皮革味，我买了五六个竹炭包塞在座椅底下，还经常把四个车窗都降下来通风，但效果还不是特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆家用车用到现在全家人都很喜欢。先说说最让我满意的地方，就是车内空间设计得特别贴心。像我们这种三代同堂的家庭，周末带老人孩子出门特别方便。后排装好宝宝的安全座椅后，还能轻松坐下两位老人，膝盖前头还能放得下随身带的包包。平时买菜逛街大包小包往后备箱一扔，完全不用担心塞不下。
【不满意】一是新车味道散得有点慢，刚提车那会儿坐进去像进皮革店似的，现在三个月过去虽然好多了，但天气热的时候还是能闻到淡淡的味道。二是跑高速的时候速度超过100码，窗户边会传来呼呼的风声，这时候总要把音乐调响点才舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这套能加油又能充电的动力系统。我买的是可以插电的版本，平常在市区里基本都是纯电行驶。充一次电大概能跑一百公里出头，基本上两天充一次电就够用了。自己家停车位装了充电桩，晚上回家顺手插上充电枪就行，确实比纯烧油的车省不少油钱。
【不满意】不太满意的主要有两点。跑高速公路的时候风声和轮胎噪音特别响，坐在后排能听得清清楚楚，这个确实没办法完全避免。另外车里的亮面装饰板实在太容易留痕迹，手指碰一下就有印子，平时得经常拿抹布擦。钥匙或者手机稍微蹭到就会留下划痕，看着特别心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最让我中意的就是漂亮的外形和宽敞的车内空间。作为家里第一台越野车，驾驶体验特别痛快。
【不满意】跑高速时的隔音效果确实不太理想，特别是后排乘客感受特别明显。有次长途旅行时，后座的人说听到的风噪声和轮胎声比前排大得多。另外新车刚到手时内饰味道确实刺鼻，虽然已经晾晒了十来天，现在皮座椅的气味还是有点重，期待能尽快散干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选的是油电混合车型，日常在市区基本用电就足够，跑长途时再切换成烧油。不用经常充电，就算完全没电了也能用燃油补充能量。两种动力配合得很默契，加速过程特别流畅，不管是走走停停的路况还是高速超车，都感觉不到动力不够用，整体表现非常均衡。
【不满意】内饰用了不少软性皮质材料，刚提车的时候胶水味确实有些重。另外因为我经常跑高速，车头设计得比较方正，导致后排的风噪和轮胎噪音特别突出，这点对乘客不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对宋PLUSDM-i的外观是非常满意的，在准备买车的时候就有所了解他的品牌口碑，也有对比其他品牌。但是宋PLUSDM-i是我一眼就看上的。当我深入去了解体验每一个细节后，更加的喜欢和肯定这款宋PLUSDM-i了。以它独有的方式，给我留下了很深刻的印象。
【不满意】整车的内饰设计虽然不错，但在有些小细节上还可以再提升一下。例如像内饰的配色和材质搭配，可以做再丰富一些有更多的选择性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是油门反应快，尤其是堵车跟车时，踩多少给多少特别跟脚。二是方向盘不轻不重刚刚好，转弯时车头反应快，变道超车特别灵活。过减速带时底盘软中带韧，车身沉甸甸的跑高速特别稳，开起来像吸在路面上一样安心。
【不满意】充满电实际跑不到宣传的里程，三天两头就要找充电桩。中控屏幕看着不够大气，少了点新能源车该有的科技感。新车刚提回来皮座椅味道冲鼻子，放在太阳底下晒了半个月，又在停车场晾了一个月才敢带孩子坐进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，那必然是它的超长续航以及强劲动力的完美结合。160公里的纯电续航里程，对我这种日常主要在市区通勤的人来说，简直太实用了。一周工作日下来，只要充两次电，就能满足日常出行，基本实现了“零油耗”。而且，当需要长途驾驶切换到混动模式时，发动机与电机协同工作，动力输出源源不断，在高速超车时，那强劲的推背感，让驾驶充满乐趣。这种既节能又能保证动力的体验，真的是太赞了。
【不满意】最让我头疼的就是车机系统偶尔会出现卡顿现象。特别是在长时间使用导航、音乐播放等多个功能后，车机的反应速度明显变慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】