极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版

【满意】外观大气板正，气势很足 空间充足，前排后排后备箱都有足够的空间
【不满意】智驾还不够完善，城区Nzp，代客泊车等功能还未上线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰豪华，操控好，空间同级最优，标配的配置非常丰富，传统suv的造型更耐看。
【不满意】车速80之后胎噪明显，单层玻璃确实在隔音上没有优势，和高德定制的导航没有语音包和自动巡航模式，确实不太好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和外观，空间足够大，十一回家前备箱和后备箱带了很多东西回来。外观大气，一直想换台新能源SUV，之前看了理想L6和问界M7，但是都没有完全打动我，后来看到极氪7X，一眼就喜欢上了，然后在9月20号的发布会之后，马上盲定，第二天21号下午一点提到爱车。不到两个月，已经行驶将近7千公里了，总的来说很满意。
【不满意】要说最不满意的就是智驾，虽然买极氪7X的时候就没有指望智驾，可是开了高速和高架NZP之后，还是智驾开着没那么累。前几天看了极氪城市无图NZP公测，还不错，充满期待，希望能尽快OTA，让更多人用上智驾，实现有路就能开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶舒适性满分，空间满分，动力满分，颜值满分，主要是性价比我觉得ok，而且主打安全！其实在这个价位，我个人是完全可以接受的！哈哈哈，幸亏去年没买001，这个更适合家用
【不满意】内饰不够豪华，电耗有点高，智驾确实是和第一梯队有差距，虽然芯片雷达都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】传统SUV造型，800v快充，续航扎实，后排电动沙发舒适，在线客服反馈及时
【不满意】车头造型还是更喜欢极氪001和009的犀利外观。后排电动沙发更适合170厘米以下乘客平躺，如果能加长腿拖坐垫会更好。车机没有极拓等自由DIY功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没啥大毛病，底盘扎实，但是又和四驱不一样的底盘用料，只能说中规中矩，不意外，也不大的惊艳。360也还行吧，这么大的车还是要比较高清的摄像头。
【不满意】行车记录仪没有四周记录，后视镜看不到后面车，网络信号不好，极拓.hicar还没ota！氪服一下！期待极氪后续的ota升级！希望少一点背刺老车主！给老车主多点关爱！尤其是刚提一个月的老车主！（比如说我！）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观算很好看的类型了，毕竟为了空间不遛背同时车身又不是很长，绝大多数角度都很好看，特别是我选了自己喜欢的绿色，每次停车后都要回头看几眼。 内饰设计的很有心，能看的出来设计师和产品负责人有用心在为每一个用户的每个场景考虑，特别是可以调节亮度和颜色的阅读灯、物理天幕遮阳帘、后排电动遮阳帘等等。 空间真的很充足，后排很宽敞，后备箱也很大，还有前备箱、手套箱、中控台下方储物、很深的扶手箱，不像其他车企总要阉割几个。 辅助驾驶，将近2000公里开下来，由于能用到NZP的场景屈指可数，主要是LCC，体验尚可，还是非常期待马上到来的城市NZP的。 智能座舱方面，其他电车能做到的功能7X肯定也都差不多，日常完全够用，车刚发布的两个小问题马上OTA解决了，座舱团队的效率非常高，也能听到用户的心声。 能耗方面真的很好，我每天通勤往返70公里，80%城市快速路和高速，动态能耗14左右，总能耗16，昨天特意充满电，看到我的100度电池动态续航有670km，这可是2.3吨的不遛背的中型SUV啊，我非常满意。 总之7X是一台让我感觉买对了的车，期待极氪未来能给车主有更好的服务，品牌蒸蒸日上。
【不满意】感觉LCC跟车距离还能再短一点点（低速的时候感觉完全可以再近一点），略偏右（不过影响不大）。 智能座舱非要吹毛求疵的话EVA的聪明度还有再提高的空间，比如我快速的说“EVA退出导航”，有时候给我回复：“你已经在导航里了”，不过OTA肯定能解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月了，最满意的就是驾驶感受，非常好开，跟我之前的福特油车不相上下，甚至就更好。
【不满意】智能辅助驾驶，缺乏端到端的城市智驾功能、代客泊车等。隔音略差一点，胎噪比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间大，外形好看，不像现在新能源SUV全部是溜背造型，而且极氪不愧是极氪，操控性拉满，转弯支撑性到位！ 家里人也非常喜欢，拿到车到现在也开了20天了，开了1500公里，说一下用车感受，要说极氪还得是极氪，车辆的操控性确实强，动力也相当够用，指哪打哪，内部空间对比我之前的逍客那简直就是天上地下，拿到车当天去接姑娘放学，我姑娘进去就说，哇，爸爸这个车好大好舒服啊，还有ipad，太好了。 这两个周末天气也不错，带着娃去露营，体验一家人都说好，至于好多人说的胎噪大，因为我是油车换电车，整体还是觉得静谧性还是好了不少，反正我是能接受，送目前来看，车辆外观是我喜欢的比较传统的SUV造型，内部空间也够大，我选的白紫内饰打开天窗显得更大，就目前来看，觉得这两年的等待太值了！
【不满意】车辆速度上了80以后能听到胎噪，可能因为无框车门和单层玻璃的缘故，不过我是油车换电车，总的来说还是可以接受的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开老雅阁，决定换车后看了一圈国产的新能源品牌，实实在在地感受到电车真香。 试驾了比亚迪汉和极氪7x，都是不错的车，但能感受到极氪更有科技感，更智能化，年轻化，最后在发布日当天试驾后就下定，不到一周就提车（给交付速度点赞）。 不到两个月的时间，总里程来到4600km，最深刻的印象就是驾驶感受非常出色，没有笨重的感觉，车辆的加速响应迅速，动力输出平顺，即使在复杂的路况下也能保持稳定的操控性。 舒适模式下非常接近于原先油车的驾驶感受，对于决定从油车换代过来的用户来说十分友好。
【不满意】一是音乐会卡顿（近期好像比较少发生，不知道是不是优化了），二是没有在后备箱处标配220v
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】