网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺ES9 » 2024款 PHEV 143km Max+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这是起步就是王者的节奏啊。人生第一台车,选了这么大的一台SUV,七座,可油可电,百公里加速8秒,五米大车,续航足以支撑1000公里以上,我觉得应该没有几个人能这么嚣张的人生第一台车就这么选吧?!主要是手里的预算30万,家里给的,选车那阵就是一眼看上了传祺ES9啦,这种一步到位的选择别人是不会懂的,但是我很喜欢,我不是很在意品牌,我更在意一台车可以陪伴好些年的那种熟悉感。我最满意的这台车的,莫过于影子车手以及540度全景影像这些功能,影子车手让我驾驭车辆得心应手,这话说的也不对,应该说影子车手自己可以驾控车辆,让我不必真的面对那么多复杂的路况,在我这个阶段其实很多时候它比我靠谱一些,因为我是新手还需要成长,而它则是被很多老司机不断的感染催化进步学习的智能产物,有它我是真的特别安心,无论是市区的复杂拥堵道路还是高速上那些疾驰的车流,它都可以应对。这也是我作为一个新手选择传祺ES9的底气吧。
【不满意】作为新车主,我不太懂车,也不是很懂驾驶,我相对比较懂的,是享受。对于传祺ES9,我稍微有些不满意的,就是音响的一些方面吧。其实它在整体声场这方面临场感是很不错的,让人有一种在音乐厅的感觉,并且很有真实感,但是也许是受限于空间还是局促了一些,它在低音方面还是干了一些,只有那种震撼的节奏没有低沉的迷人细节,总之还是比不上自己的影音室里的感受好,当然这也是应该的,毕竟车载音响再好,车辆的隔音做的再出色,也是有一定的局限性。传祺ES9这方面有一定的出色之处,但调校上的生涩之处也存在。这对于音响较为的熟悉的我来说,是个缺点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方就很多了,空间蛮大的,乘坐比较舒服,而且开起来也不差动力,推背感也是有的,主要续航基本上不担心,油耗又低,相当的省心。
【不满意】感觉开到现在也没什么不满意的,都挺好,开的也挺顺心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】即将突破5000公里啦,提车的时间其实不到2个月,但是我每天通勤用车都是七八十公里,一天充电一次,周六日又喜欢是不是跨省回个家,这个里程可以说是相当正常。这台ES9可以说是给我省了很多钱,我这个可油可电的座驾,让我在市区几乎是不花油费的,只有每周末回家或者节假日出远门才会花点油费。这种属性让我们单位科室的同事羡慕坏了,他们那些四米五的SUV都油耗百公里八九升,一个月小1000的油费,而我几乎每个月也就是两箱油,这还是花在长途出行上。并且ES9真的不贵,按照这样的价格,这个性价比可以说是相当的突出了,用车成本低,购车成本合适,我太满足了。
【不满意】不知道是什么原因,我这台ES9扎胎了三次了,都是同一条轮胎,有点玄学了,很是让我郁闷,虽然这不是传祺造车的原因,但是我总是觉得心里不舒服。因为我知道一个轮胎扎胎越多,那么更换的就越早,而更换轮胎基本上都是成对的。所以让我很难受啊,这里倒不是批评我的这台ES9,只是我这运气不很好,所以也是要吐槽一下吧。当然,也许是这个轮胎容易扎胎?可是其他三条又都一直没问题,很纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶了两千公里,过来分享下。谈谈我家传祺ES9的用车感受,这个传祺E9是我家第二台车,本来是想说只有周六日全家聚会以及带孩子出去玩采用,日常代步就家里那台奔驰C就好了,但实际上目前看主要是开传祺ES9了,奔驰C开始吃灰了。因为孩子和老人都更喜欢传祺ES9,并且费用也是真的很低,我家地下车库就一个车位,现在就是传祺ES9专用啦,两三天充电一次,靠纯电续航就可以通勤代步上下班,送孩子上学,其实很省钱,比奔驰C省的多。总之这种可油可电的特性对于使用的便利确实有好处,这点是我始料未及的。
【不满意】车有点大,因为五米的长度,我在地下车库的车位说实话也不是非常标准的那种,所以停完车就老觉得下车不是很方便,车又大又宽是双刃剑,用起来得劲,但是这些方面的时候会觉得不那么方便啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方就很多了,空间蛮大的,乘坐比较舒服,而且开起来也不差动力,推背感也是有的,主要续航基本上不担心,油耗又低,相当的省心。
【不满意】感觉开到现在也没什么不满意的,都挺好,开的也挺顺心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】主要车子空间够大,看了很多车子,实际内空都不太行,只有传祺ES9让我坐进去感觉十分宽敞,还有就是油耗表现很省心,这么大的车,开起来完全不担心费油。
【不满意】小缺点还是有一点的,不过谈不上不满意,任何车子都会有小毛病,也是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶还是很满意的,操控上很灵活,转向轻便开着很舒服。动力也强劲,重要的还是颜值高,看着很霸气。
【不满意】内饰的味道重了点,有些难闻,新车还是要多开窗子透气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1068公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】传祺ES9外观我很喜欢,外表设计很酷炫,车身做工也好,线条流畅,车门厚重结实,开上安全感还是很高的。
【不满意】最不满意的就是价格不算很理想,超出了自己的预算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对传祺ES9最满意的就在于它的配置很丰富,功能多自己驾驶上就要轻松的多,开着简单操作起来很方便,还有内部空间大,三排乘坐空间基本够用,旅行都很方便。
【不满意】价位不太合适,没有什么优惠力度,还有隔音上一般,跑高速胎噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】传祺ES9的优势很大,车内的空间很宽敞,前后三排空间合适的旅行车,全家老小乘坐宽松没有拥挤感,还有内部的设计也很时尚,车内材质用料很好,搭配时尚。
【不满意】最不喜欢的就是车大开起来没有轿车操控上好,转弯还是不够灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】