网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺ES9 » 2024款 PHEV 143km Max+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我个人觉得传祺ES9这台车的优势其实足够明显了,首先他的内部空间够大,再者就是他是插电混动,省钱还不耽误动力!其实这小半年我来回看了好几款车,最后买传祺ES9也确实是因为广汽传祺这个品牌,我个人觉得买新能源还得是国产的大品牌靠谱,毕竟咱们得支持国产。再者就是空间够大,我买了7座的车,因为家里老人孩子加起来正好七个人,重庆人最钟爱浪山,这样休息了带着家人出去浪山、烧烤、看大自然景色正好一台车,省心又省力!毕竟广汽传祺是国企大厂,后期售后什么的不担心,这也是我为什么挑来挑去最后买了他买了他的原因。
【不满意】只是个两驱车,我是希望厂家能出四驱版,方便我这种喜欢到处玩的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6950公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开小轿车,现在换装的这个大SUV,开起来感觉都不一样,,终于实现了我的诗和远方的愿望,一家人开着大7座,到了周末舒舒服服的到近郊去游玩了。
【不满意】想要五座的,但只有六座和七座的布局。不如把五座和七座改成选配,这样也给其他想要买大五座的一个选择,当然这是我自己的小想法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我个人感觉传祺ES9这台车属于实用性比较高的一款车,很多插混车型都是1.5T发动机,而传祺ES9就搭载了2.0T的,选车的时候也对比过好多车型,因为它的价格的确不贵。还有座椅的设计,乘坐起来都比较柔软舒适,有时候跑长途就是怕座椅支撑不够,坐的很累,但是ES9乘坐感觉不会累,一二两排的座椅都能随时调节,跑长途累了可以到服务区去,把一二排座椅一放倒,就是一张床,睡一会接着上路,美滴很。
【不满意】高速的风噪还是有的,虽然不是说很大的风噪,但对于声音敏感的话还是有点影响舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说起传祺ES9,可能很多人都觉得只是一辆国产品牌里的中大型SUV,但对于我来讲,这辆车意义非同凡响,它可以证明我的努力,在它的陪伴下生活和工作也会越来越好。现在就来说最满意的,动力和操控是必须排在前面的,2.0T的涡轮增压发动机输出动力很充沛,在特殊的技术下可以保证非常好的稳定性以及热效率,操控上是很智能的,主被动安全功能,辅助操控功能,这些比较实用和智能化的功能。
【不满意】我这个人从来不会虚头巴脑,说些冠冕堂皇的话没什么意义,对于传祺ES9整体都是比较认可的,主要就是优惠力度太小,相比同级别的中大型SUV,尤其是美系,那雪佛兰和别克都优惠好几万,但我买车的时候,这个车型优惠有限,当然现在是什么优惠情况我不清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提提车4个月有余,整体用下来可以说传祺ES9满足了我对车子的需求,外观靓“养眼”,相较于车型更加硬派,特别是前脸的大灯看着就感觉威武,空间大“能装”,车子内部空间非常大,能拉人能装货,驾驶舱和储物空间很大可以装很多以前轿车没法放的东西。后排空间也很充裕,就算带上家里老人也不怕,6人坐下来很宽裕,7人有点略挤但都能坐下。动力足“能跑”,虽然车子大但是开下来动力也完全足够,起步加速都很从容,而且高速上开起来车身平稳,更是给全家增加了一份出行的保障。
【不满意】这个问题其实也算不上特别不满意吧,毕竟现在很多新能源车型都是这样,厂家把车机系统搞得太复杂,特别是那些2级菜单比较难用,其实车机只是开车的时候会用到,它又不是一部手机,真的没有必要搞了这么多功能在里面。而且我也不太能记住每个功能在哪,所以经常要找某个功能的时候要点半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时是一直纠结买轿车还是SUV,轿车怕空间太小,SUV怕车身大驾驭不了,纠结了很久最终还是选择了SUV,因为家里五口人买大点的比较够用,7座布局相当于是一个有备无患的选择,毕竟有时候需要带上二老出去游玩一下的。而且感觉开中大型SUV比那些小车有安全感一点,毕竟车身高大,体型重一点是有优势的。
【不满意】亏电的时候油耗有点高,会超过8升,所以不管什么路况一定要提前看电量,尽量在有电的情况下用油电混的智电混动模式,这是它的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】25万左右的价格能入手一台如此有实力的国产混动SUV,我还是比较喜欢的,毕竟价位给的很实惠,而且性能出色,颜值也比较高,整个车子所带给我的驾驶体验是真的很不错了,同时车子车内的空间也是比较大的。各方面的确要比同级别很多SUV做的好很多,而且车内的配置也非常丰富,科技感营造的也非常棒,关键是实用性很强。官方给出的纯电续航里程是143公里,我实测下来最高能到120公里左右,现在冬天气温低了点,大概100公里左右。我们这里都有快充站,而且我小区里面的地库车位,我自己装了充电桩,用的还是厂家送的充电桩,充电不仅方便而且时间很快。
【不满意】车内的噪音确实还是有一些的,尤其是高速的风噪,也不是说很大的风噪,但是肯定会影响一些舒适性的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】ES9这台车属于实用性高的一款车,功能也强,2.0T的混动发动机的动力很不错,选车的时候也对比过好多车型,因为它的价格的确不贵,还有座椅的设计,乘坐起来都比较柔软舒适,有时候跑长途就是怕座椅支撑不够,坐的很累,但是ES9的一二排的座椅都能随时调节,二排还能按摩,跑长途累了服务区一趟,按一会接着上路,就算坐很长时间也不会累,美滴很。
【不满意】4=ES9虽然满意的部分还是挺多的,不过也有一处让我觉得并不是很好,那就是这款车在行驶过程中有时候平顺性不足,虽然它的动力算是比较强劲的,每一次行驶时都觉得挺够用,但是这款车的变速箱总感觉在换挡的时候还是会出现一些顿挫感虽然不是特别的明显,但是仔细感受,还是能感受出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是ES9的内饰和外观了。外观设计很时尚、运动,特别是尾部的设计,虽然看起来比较简约,但是实际上细节满满。在颜值上可以说是20万内这个价位的“颜王“。内饰的设计也挺豪华的。舒适性也不错,每个座椅的乘坐体验都好。
【不满意】可能也是我这款车刚买来不久,目前它的油耗表现还是比较高的,混动模式平均百公里在7个左右,难道是因为我开车太暴力了?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺ES9 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 143kmMax+ |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我开的真不多,半年开了8000公里不到,一个月1000公里多点,主要是就是上下班代步啊,一天30公里不到的样子,这纯电续航夏天开空调八九十公里,现在差不多110公里吧,反正两三天充个电,倒也没有多麻烦。我觉得要是开得少,买个ES9真的很省钱啊,开得多么也省钱,主要是油耗上也不高,百公里油耗低的时候四五个油,一点电都没有的纯烧油也就是七八个油而已。
【不满意】没有四驱,这车我也是看好了之后,有人提醒我才知道没有四驱的。没有四驱对我没困扰,但是没有四驱让它少了一部分销量,我觉得它的空间和动力都不错了,没有四驱有点可惜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】