小鹏M03 2024款 620 超长续航

【满意】提车两个月目前看来最满意的就是续航了，该说不说，m03的电耗是真的低。4月份提车以来，两个月的时间内跑了好几趟长途以及每天城区通勤，续航真的控制的很准，升级天玑系统之前充满电表显续航496，城区一个人开车，正常空调与听歌，一趟行程下来消耗的公里数基本上都是1:1，跑高速没有细致观察过，但是满电也能跑到400km,这个成绩我觉得还是挺厉害的。
【不满意】最不满意的地方就是后排的乘坐空间了，后排座椅坐垫的角度太高，而且后排高度很低，不适合180以上的人乘坐，感觉容易顶到头。尤其是坐垫的角度太高在长途驾驶时，坐久了感觉浑身不自在，坐着很难受，怎么坐都不怎么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从试驾后，就觉得不错，价格和配置也比较符合我对于车的要求，而且是新上市的一款车，对于没车的新手来说，复杂路况和停车难题可以很好的解决，外加后备箱和后排空间大，可以兼顾家庭外出，颜值也很高尤其适合从无车到用车的最优过度从2025年2月25日交完定金，开始等待提车，本来想着可能要三四个月才能提车，没想到2025年4月5日便提车了，比我预想的时间要快很多·，开上车的那一刻心情无比激动。裸车价：12.98万 保险：9770.83元(加了一个新能源无忧险3960) 首付：3.38万 月供：2414.73元（60期） 总计14.49万，还送天幕遮阳帘，脚垫，行车记录仪U盘，价值4000的音响系统，888度电卡，车窗膜，公牛充电桩。 截止到目前新车开了有一段时间啦，车子操控性很丝滑，确实很好开，氛围灯的灯光有点暗，白天看其实不是很明显的，M03的就是音效不错，确实在这个价位如果不是自己改装的音响真没有别的能媲美了，座位通风其实不是很明显、但是对我们南方小伙伴其实是很友好的，毕竟我们这边气温比较高，特别是夏天，车前挡玻璃起雾有时路上开着开着起雾（外层），空调方向对着最上吹。后备箱特别特别大，真的毫不夸张的说搬家都不成问题。驾驶体验：驾驶模式设置“舒适”、方向盘“舒适”动能回收“低”。开的时候感觉油门和刹车较为线性，对方向的操控较为满意，表现在车辆拥堵转向变道和调头，觉得蛮舒服。续航里程：620智能预估的续航490左右，但是感觉还是会打折扣，毕竟还会开空调什么的。5月底我升级了天玑系统，这个系统的升级多了更多的功能，现在座椅调节可以设置记忆很多个了，小p也更加智能了，可以回答更多的问题。还有欢迎语，可以自己设置。目前还在了解天玑系统，感觉非常棒，冥想空间，抖音都可以下载。小鹏一直都在持续更新，前面还更新出来了直线驶出功能，特别方便在狭小空间不好进去开车，然后让车自己驶出。对于小鹏来说整体性价比很高，使用起来也是非常好的。
【不满意】全程销售服务很到位，车辆使用感受也很好，没有最不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在提到小鹏mona03后，我是新手，刚拿驾照，就得独自提车开回家，销售给我试驾并且示范功能，讲解的超级详细，一个人开回家之前最害怕的是变道，这款车在你变道会有屏幕显示，滴滴声提醒你有车没有变道条件，车机也很智能，不会的操作直接语音就行。除了变道以为，就是倒库困难，小区的地上车位没有明显车位线，不能用自动泊车，但是挂上倒档，会有倒车的路径显示，一个新手也轻松倒进去。之后去小鹏充电桩体验了几次自动泊车，一把进去停的比我好。这个车动力很强，油门轻轻一踩加速很快，方向盘也很轻，操作感很舒适。提车到现在充过几次电，电耗在没有开过电能回收情况下大致在11左右，充电都是在小鹏充电站，一年内可以免费充电，充满大致需要四五十分钟，可以在车上听歌玩游戏看电视也是很快。 选的黑色内饰，很耐脏也好看，提前买了小鹏商城的腰靠，很舒适。脚垫是送的，质量挺好的，可以之后买个全包的垫子，在把这个放在上面。 非常喜欢的是这个车的音响，我个人喜欢听歌，在车里听歌太爽了。 不足的就是后排空间比较小，适合四个人，五个人就稍微有点挤了。提车的时候车里味道有点大，可以提前买点除味的。 用车感受 目前我已经开了四个月了，越开越喜欢，开着车接朋友玩，朋友是开油车的，也被电车的多功能惊讶到了。但是这个车也有一些不足的地方，挂倒档后，必须得踩一脚油门才能到车，个人感觉这点不是很安全，并且车机导航在岔路多的地方，识别就不准确，并且语音导航没有那么细致，看不见路能否掉头转弯，也没有提前告知你变道，个人还是推荐用高德，再就是后排空间较小，坐三个人很挤，副驾驶不能把座椅调太后，四个人比较合适。 总的来说，mona03在这个价位还是很值得，这也是我最真实的评价，整体来说开的很舒适，功能性也很智能话，简单好用，外观好看，在十万出头预算的朋友可以参考我的评价看看这款车，推荐大家买这个车～
【不满意】不满意的在于后排空间不大，坐五个人就有点挤，车机导航在有些路段导航不准确
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】hi～小鹏友👋 颜值即正义💗 大玩具到家🪀🧸 一眼心动去年10首发付定，今年2月🧧利特殊群体终身质保动力电池，果断接回家，每天给满了情绪价值，升级天玑系统后，更是爱不释手，每天开车轻松丝滑治愈心情
【不满意】不满意的是主副驾车窗出风口太大，容易掉异物进去，所以自己在网上买了金属防尘罩完美解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一台车，在选择这辆车的时候我就想过大概确定要小鹏03这款车。 理由大概就两个 1外观符合年轻人标准 2车机流畅度以及智能化 刚开始一直想选择suv的车辆但是suv的价格会相对比偏高一点有不错的车但是对于车企还是要有一点点要求的，最后因为小鹏mana03的这两个理由选择了小鹏。 开车也差不多两个月左右时间了，小鹏车机ota3次，有更新天机系统音效什么的有显著提升，这也是我对小鹏最满意的一点无论什么时候智能化不能忘，后排座椅也可以放到不过没办法放到最下边不过也不影响我一个身高185左右从后备箱进去弄个气垫床躺下休息。
【不满意】底盘过低，有时候下乡需要特别注意，我在乡下有一次过一个水管弄的铁管子刮到了底盘。 其次就是一个通病左前轮有异响去检查过但是检查不到哪里的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月已经跑了4000km了，给我最直观的感受就是这车易操控好上手。动线清晰明了，车机小p也很智能，加上车上有很多人性化的功能，比如舒适进出、每月ota等等，总之体验感很好，是家里之前油车所体验不到的智能化！ 还有就是车企很听车主的意见需求，提车两个月已经ota了三四次，真的是一直在不停进步，听取车主意见，真的很需要这种能听劝的车企！ 提车到现在，每次上车依旧幸福感满满，选一辆自己喜欢的车，每次开车都成为一种享受。这台车很适合年轻人开，在我的城市也遇到了很多车友，大家都很友好，也希望鹏友越来越多，共同分享用车体验！
【不满意】不满意的一点就是副驾的座椅无法调节高度，有点鸡肋，还有就是后视镜存在一定死角，不太安全，不过六月底4s店要集体更换老车主的后视镜片，还不错！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方 智能化让我回不去了！ 小P现在就是我的专属小助理，动动嘴就能搞定一切。小P，空调调到23度、导航去公司、播放周杰伦，简直不要太方便。自动泊车功能简直就是我这种停车困难户的救星，现在去商场再也不用在停车场转圈圈了。最爽的是手机APP远程控制，夏天提前开空调，冬天提前加热座椅，幸福感直接拉满，新增直线召唤功能，也是非常实用的。 颜值依然在线！ 虽然价格便宜，但MONA 03的颜值一点不含糊、溜背造型，犀利大灯，开出去回头率超高！就是后排头部空间有点局促，不过反正我都是开车那个，问题不大～ 续航表现超出预期 官方标称620km续航，实际开下来能跑500km+。市区通勤两周充一次电完全够用，周末跑个短途自驾游也不用担心。快充30分钟就能充到80%，吃个饭的功夫就搞定了。虽然比不上油车5分钟加满油那么快，但想想省下来的钱，这点等待完全值得！ 午休神器！ 工作日中午，打开车，放倒后排，加一个床垫，打开睡眠模式，然后小寐一下，真的很舒服。
【不满意】小缺点也有，但能接受 1. 后排空间确实不算大，高个子坐后排可能会有点顶头 2. 车机升级天玑后，感觉从IOS换成了安卓，功能虽然多，但是太乱了 3. 刚买完就出新款了，配置还升级了，不过早买早享受嘛！ 4.高速胎噪确实大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先作为一名很久没碰车的新手司机，很顺利的把车从19公里外的交付中心开回家啦！很丝滑，几乎所有功能都能通过呼唤小p操作不用担心新手不敢分心的问题，到家后因为是机械车库没有敢使用自动泊车，但是360全景很好用！新手也能丝滑泊车入库！ 先说外观，低趴轿跑的造型很难不心动，还配备电动尾门以及超大的后备箱。我购买的620配备的是15.6英寸的中控屏还有256色氛围灯，夜晚开车再加上全车8个音响真是氛围感慢慢！内饰上简约不繁琐但很精致，由于是溜背造型所以大家都说后排空间小的问题，但可能因为我家人平均身高168大家都说空间完全够用，大个子朋友可以选择坐副驾哦！在商场里尝试了几次自动泊车，很方便。但是角度比较复杂的车位还是需要自己泊车，不过配备360新手司机也无须担心啦！另外必须夸夸哨兵模式，停车时使用有异常情况会实时推送到手机上，出现异常震动的时候还能完整看到车辆四周的视频，在外停车很安心！另外售后也很安心，会有专门的管家在你提出用车问题的时候第一时间解答跟进解决。 唯一感觉不好的地方是后视镜视野范围有点不够，盲区较大，转弯时需要搭配车上的影像注意多观察，我曾经有一次变道确认了很多次没车才小心变道结果突然一辆车从我旁边疾驰而过吓出一身冷汗，但好在车配备了变道提示，现在变道就是打灯看听声音同时观察后视镜和屏幕，有车的话会提前出现声音提示就不要再进行变道了哦！ 我因为城市用车较多，620版本实际可以跑到490左右，从昆明到大理总共300公里开了一档空调一次性就跑下来了途中没有充电，续航也还是不错的。 总体来说，如果预算在10-15万的家用小轿车，我还是很推荐购买小鹏MONA M03的，性价比拉满！，总体来说我对小鹏MONA M03十分满意！
【不满意】新能源持续更新更新换代是十分正常的事情，但是新车上市我这个提车还不足一月的老车主看到价格加量不加价还送积分心理有点点不舒服，其余都很满意
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】来自小鹏 Mona M03 创始版车主的心声 作为一名小鹏 Mona M03 2024 款 620 超长续航版的车主，从 2024 年 12 月提车到现在，这台车已经陪伴我走过了将近一万公里的路程。在这段时间里，它就像一个形影不离的伙伴，与我一同穿梭在城市的大街小巷，也陪着我踏上过一些短途的旅行。今天，就来和大家好好唠唠这位 “伙伴”。 初印象：颜值即正义 还记得第一次在体验中心见到它时，就被它的外观吸引住了。小鹏 Mona M03 的外观设计，就像是一位精心打扮出席派对的时尚达人。流畅的线条勾勒出简洁而不失动感的车身轮廓，前脸独特的造型仿佛带着一丝自信的微笑，大灯就像它明亮而有神的眼睛，在夜晚点亮时格外耀眼。 在颜色的选择上，我这款车的配色低调又不失格调，不管是停在高楼林立的城市停车场，还是穿梭在充满烟火气的老街巷，它都能轻松融入环境，又不失自己的独特魅力。外观这一块，它确实很能打，每次停好车后，我都会忍不住回头多看几眼，那种满足感油然而生。 空间：实用与舒适并存 走进车内，小鹏 Mona M03 的空间表现算是可圈可点。前排的驾驶位和副驾驶位，就像两个宽敞舒适的单人沙发，不管是身材高大的朋友，还是娇小的女士，坐进去都能找到一个舒服的坐姿。座椅的材质柔软，包裹性也不错，长时间驾驶或者乘坐，腰部和背部都不会感觉到太累。 后排的空间对于日常使用来说也足够了。平时接送父母或者朋友，他们坐在后排也不会觉得特别局促。不过实话实说，要是和一些主打大空间的 SUV 比起来，它的后排腿部空间还是稍显逊色。但换个角度想，它作为一款在城市中灵活穿梭的车型，这样的空间布局也算是在实用性和灵活性之间找到了一个平衡。 后备箱的空间也挺让我满意的。有一次我帮朋友搬家，原以为要跑好几趟，没想到把后排座椅放倒后，居然能装下不少大件物品，像小型的冰箱、床垫之类的都能塞进去，这一点真的给了我很大的惊喜。 内饰：简约而不简单 小鹏 Mona M03 的内饰设计走的是简约风。中控台的布局简洁明了，没有那种花里胡哨的设计，各种功能按键都分布得很合理，操作起来非常顺手。就像一位做事有条不紊的朋友，让你不需要花费太多时间去适应。 车内的用料虽然算不上奢华，但也绝对是良心之作。大部分经常能触摸到的地方，比如方向盘、中控台上方，都采用了软质材料包裹，手感很不错。座椅的缝线也很工整，细节之处能看出厂家还是有用心的。 不过，内饰也有一些让我觉得可以改进的地方。比如车内的储物空间，虽然数量不少，但是一些小格子的设计不太合理，放东西的时候不太方便拿取。还有车内的异味问题，刚提车的时候还是比较明显的，我放了很多竹炭包，通风了好长一段时间才慢慢消散。 智能化：科技带来便捷 说到智能化，这可是小鹏 Mona M03 的一大亮点。它就像一个聪明伶俐的小助手，时刻准备为你服务。 先说它的智能驾驶辅助系统吧。在城市拥堵的道路上，自适应巡航功能就派上了大用场。它能自动跟车，保持安全的车距，让我在漫长的堵车过程中轻松了不少，不用一直踩着刹车和油门。还有车道保持功能，有几次我因为走神稍微偏离了车道，车子就会及时提醒我，避免了可能发生的危险。 车机系统也非常好用。大屏幕的显示效果很清晰，操作起来也很流畅，就像一部反应灵敏的智能手机。导航功能精准又实时，还能根据路况自动规划最优路线。有时候我想去一个不熟悉的地方，直接语音告诉它目的地，它就能快速规划好路线，省去了我手动输入的麻烦。而且它还支持很多第三方应用，像在线音乐、电台之类的，让我在开车的过程中也能享受丰富的娱乐体验。 不过，智能化这一块也不是十全十美的。有时候车机系统会出现一些小卡顿，虽然不影响整体使用，但还是会让人觉得有点小不爽。还有语音识别功能，在比较嘈杂的环境下，识别准确率会有所下降，需要我重复说几遍指令。 驾驶感受：轻松好开 开着小鹏 Mona M03 在城市里穿梭，就像骑着一辆灵活的自行车，能轻松应对各种路况。它的动力输出很线性，起步的时候很平稳，不会有那种突然窜出去的感觉，在拥堵路段跟车非常轻松。加速的时候也很给力，超车什么的都不在话下。 方向盘的转向力度适中，对于女生来说也不会觉得太重，指哪打哪，精准度还是挺高的。底盘的调校也不错，过一些减速带或者坑洼路面的时候，能过滤掉大部分的颠簸，坐在车内不会感觉到特别难受。 但是在高速行驶的时候，车内的噪音控制还有提升的空间。风噪和胎噪稍微有点明显，尤其是速度超过 100 公里每小时的时候，会对车内的交谈和听歌体验产生一些影响。 续航：有惊喜也有挑战 续航方面，小鹏 Mona M03 给我的感受还是比较复杂的。春秋季节，天气比较适宜，它的满电续航能达到 505 公里，和官方宣传的 620 公里虽然有一定差距，但这个成绩我觉得已经很不错了。而且春秋季节的电耗也比较低，只有 8.8kWh/100km，这意味着我在这两个季节开车，充电的频率不用那么高，使用成本也相对较低。 到了夏季，满电续航能有 490 公里，这是在开着空调的情况下，电耗 10kWh/100km 也还算能接受。毕竟夏天这么热，开空调是刚需，能有这样的续航表现，我觉得已经挺不错了。 然而到了冬季，就是对它续航的一大考验了。冬季满电续航只有 470 公里，而且电耗一下子涨到了 11kWh/100km。这主要是因为冬天需要开暖风，再加上低温对电池性能的影响。不过这也是目前电动车普遍存在的问题，倒也不能全怪它。 性价比：物有所值 最后来说说性价比。我这款车裸车价 12.68 万元，在这个价位区间，能拥有这样的外观设计、智能化配置以及相对不错的续航表现，我觉得性价比还是挺高的。 和同价位的燃油车相比，虽然购车成本可能差不多，但是在后期的使用成本上，电动车的优势就体现出来了。充电的费用比加油便宜多了，而且保养也相对简单，费用也低。 当然，它也有一些不足之处，比如内饰细节方面还有提升空间，冬季续航会打折等等。但综合来看，小鹏 Mona M03 还是一款能满足我日常出行需求，并且在很多方面都能给我带来惊喜的车。 这就是我和小鹏 Mona M03 这段时间的相处体验。它有优点，也有不足，但就像一个有个性的朋友，虽然不完美，但却真实、可靠，在我需要出行的时候，随时陪伴在我身边。
【不满意】最不满意的应该是没有早点把小P提回家啦嘿嘿～
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【满意】嘿，我这小鹏MONA M03提了两个月啦，开了3700公里，对于我这种每天朝九晚五的上班族来说，这车简直太合适了！每天上班路上，小鹏MONA M03安静又顺滑，开起来心情都好很多。现在再让我去开油车，那可真是难受得不行，油车那换挡的顿挫感，发动机的轰鸣声，还有那油费，开一次肉疼一次，太折磨人了。 买车之前，我也是纠结了很久，有人跟我说比亚迪秦LEV性价比高，配置也不错。但我这人比较看重车的外观和驾驶感受，我可不想在路上开着车，还得打双闪，生怕被人拉车门，那多尴尬啊。小鹏MONA M03这内饰，简约又时尚，特别符合我们年轻人的审美。我本来也挺喜欢特斯拉的，但价格实在有点高，我这钱包有点吃不消。这小鹏MONA M03，简直就是我的“平替”福音，价格合适，配置也不错，颜值更是没得说。 有次我把车停在公司停车场，旁边正好停了一辆小米SU7。午休的时候，几个女生围着两辆车指指点点，我偷偷听了会儿。她们觉得小米SU7确实不错，但小MONA M03看起来也很棒。我心里就想，小鹏这车已经很厉害了，毕竟10万的车怎么能和20万的车比呢？小鹏能把车做到这个程度，已经很让人满意了。而且我发现，这车开出去，回头率还挺高的，每次停车都有人来问这问那的，特别有面子。 我还加了好多MONA车主群，发现大家年纪差不多，都是20出头，都是因为这车颜值高才买的。而且群里美女超多，单身的兄弟们可以考虑一下哦。就我们这儿，车主群里已经有四对情侣啦，这车说不定还能帮大家脱单呢，哈哈。而且我发现，车主群里大家氛围特别好，经常一起组织活动，出去自驾游，感觉找到了一群志同道合的朋友。这车不仅是个代步工具，还让我认识了不少朋友，生活也变得丰富多彩了。 总之，我觉得这车买得值，性价比高，颜值高，还特别省心，推荐给大家！
【不满意】就是后排放不平，偶尔两个人睡觉不方便☺️
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