网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2024款 1.5T 两驱Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的地方,那必须得是这车的颜值和驾驶感受了。每次开出去,朋友都说这车看着就大气,有档次。大尺寸中网配上点阵式饰条,那叫一个时尚,还有那LED折线形灯组,晚上一打开,简直就是行走的吸睛神器。开起来呢,那叫一个稳当,动力足、换挡平顺,简直就是为我量身定制的。
【不满意】要说有啥不满意的,可能就是内饰的设计。虽然整体看起来挺有科技感的,但总觉得没有一些机械按键,开车时操作某些功能不够适应,不过话说回来,这也不算是啥大问题,毕竟瑕不掩瑜嘛,它的语音控制还蛮好用的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里添了新成员后,就想着换辆大点的车,既能满足日常出行,又能偶尔带全家人出去自驾游。这车空间是真的大,坐进去宽敞得很,一点都不挤。而且开起来也顺手,动力足,提速快,超车啥的一点不含糊。
【不满意】要说有啥不满意的,可能就是内饰的味道了。虽然整体设计还算可以,但味道有点大,得开窗散了好几天才好点。不过这也是小问题,毕竟新车嘛,不影响使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13.91万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子买到手当然是每个地方都觉得满意,比较喜欢这款车的外观和空间表现,作为一个地道的东北人对车子的体型大小有一定的执着,车子尺寸足够大车内空间才宽敞,一家人乘坐才不会觉得拘谨,整体舒适度也会提高,这也是我不选轿车而选SUV的主要原因,至于其它的配置啥的也还算不错,对与这个价位来说可以了
【不满意】最不满意的就是买车的优惠力度,毕竟十几个W也不是小数,我觉得优惠力度可以再大一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 697公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间比较大吧,特别是后排的空间是自己想要的那个样子。
【不满意】一辆车有满意的地方也会有不满意的地方,我觉得都是比较正常的现象,但是这个车不满意的地方我暂时还没有发现,看到的都是比较好的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是哈弗H6的老款车主,2015年的时候买了哈弗H6,开到至今,开了9年多了,感觉哈弗的车挺好的,15年会选择买哈弗主要是因为当时这款车挺火的,满大街都是哈弗H6,然后去实体店看了,我们都挺喜欢的,空间大小和价格都挺满意的,所以就买了。现在2024年新款哈弗出来了,我最喜欢新一代哈弗的内饰,相比与老款来说,现在的内饰简单大方!他的中控屏幕比较大,中央扶手很简洁,看起来更智能化,而且现在的语音交付功能比较强大,非常的智能,还有360以及变道辅助空间也特别的大,尤其是它的内饰相对于老款来说真的好太多了,老款的内饰就比较老气,然后偏商务偏成熟,比较复杂,新款的中控台仪表台以及中央扶手区域都非常的简洁,非常的现代化,体验感特别好,感观特别好
【不满意】总体来说没有觉得有哪里不满意的地方,唯一不满意的地方就是觉得内饰的颜色只有米色和黑色,我其实个人更喜欢卡其色,我觉得可以再增加一些颜色!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 415公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方向盘的转向比较灵活,操作起来会觉得特别的方便,就算是新手来开这个车也会觉得很好操控。
【不满意】各个方面都还是挺满意的,很难发现它有什么大的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方很多,比如铠甲式前进气格栅和那套浅色的内饰,如果是我的话我一定会选择那套浅色内饰,铠甲前中网设计让新H6看起来更有力量感,而且这种力量感感觉很精致,不是那种很夸张,还有那个靠背吸风、坐垫吹风的通风设计,想的非常周到细致。 第二排地板纯平也是我最喜欢的配置之一,这样对中间乘客会非常友好。 还有就是方向盘纯圆形设计,跟现在时下流行的D形盘子比起来,纯圆方向盘在单手打方向时很舒服。 还有它的毫秒级语音控制,语音识别指令非常快,正常的对话识别成功率非常高。
【不满意】第二排门板上边缘的材质不是软性材质,主副驾驶的那个位置都是软性材质包裹,但是第二排的门板上边缘就变成了硬塑材质,这一点有些小小的遗憾,还有就是第二排座椅放倒之后还是有一些斜坡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Ultra |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在基本上出行都是开的电车,家里的宏光MINIEV现在一直在开,还有一辆年代比较老的油车,这辆车基本上都没开过了,所以准备处理掉。但是在日常的使用中,总觉得电车有里程焦虑,还是需要一辆油车来日常出远门使用,以前一直比较喜欢哈佛H6,当时都打算买第三代的那款,但是一直在犹豫,犹豫到现在都又等到新款即将发布了,今天周末休息特意去4S店试驾感受了一下,越看越喜欢,比第三代H6外观提升了太多,特别的好看。
【不满意】不满意的就是可能电车开久了吧,试驾油车后发现特别不习惯随时都能听到和感受发动的声音和轻微的震动。感觉坐在车内很吵。而且个人觉得中控扶手台没有第三代的上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】