传祺M8 2024款 大师系列 超级混动版

【满意】作为一名传祺M8车主，这台车陪我走过了无数个商务接待与家庭出行的日子。回过头看，当初的选择不仅是一次购车行为，更是一场对生活品质的精准投资。 当时选车，我确实研究过MPV市场的顶流产品，深知百万级豪车的魅力在于那份沉淀已久的品牌底蕴与社交属性。但我更清楚，作为一个务实的生意人，每一分钱都要花在刀刃上。对比之下，传祺M8给了我一个惊喜：它不需要去替代谁，而是用二十多万的价格，给出了一份超越同级的工具 真正打动我的，是它那份“不将就”的舒适。日常接待客户时，二排航空座椅的支撑性、通风加热功能，能让客户在长途行程中缓解疲劳；内饰的质感和静谧性，也撑起了商务场合的体面。更重要的是，它的外观气场十足，醒狮前脸设计大气稳重，停在那里，就是实力的象征。 而在家庭生活中，全家老小出行，第三排空间足够应急，二排宽敞得能让孩子随意玩耍。混动系统的高效能，让日常通勤的油耗非常经济，省下的油费和保养费，实实在在地落到了生活质量上。 我不认为买M8是在和谁做对比。埃尔法有它的传奇，传祺M8则有属于我们普通家庭的务实与温暖。它用硬核的产品力，打破了“豪华等于昂贵”的固有思维，让我在兼顾事业与家庭的同时，还能拥有从容不迫的底气。这，就是传祺M8带给我的最大价值。
【不满意】内饰只有一种颜色，如果有几种内饰选择会更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车是在北京长瑞店买的，展厅整体环境很好，服务人员都很热情，每次进门都会提供瓶装的温水很贴心，销售很专业，无论讲车，推荐，试驾都非常专业，交车时还是交车仪式氛围感很好。
【不满意】有可能是周末的问题，当时店里没有办法办理临时拍照，是在外面办理的，所以等的时间长了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一年了。跑了一万多公里，现在又出了M8HEV，来聊聊大师混动吧 开了一年，优点，1混动省油、好开 市区油耗5.8–6.5L，高速7–7.8L，加92号油，一箱油跑1000km+，日常代步很省。 起步平顺安静，动力够用，满载7人高速超车不肉。 2. 空间大、家用舒服 2+2+3七座，二排航空座椅带加热通风按摩，三排不挤。 双侧电滑门，老人小孩上下车方便，全家出行很实用。 3. 大车好操控 方向盘轻，底盘稳，全景影像清晰，停车不算费劲。
【不满意】缺点也很多 1. 车机一般，只有有线CarPlay，语音偶尔迟钝。 2. 高速风噪、胎噪比较明显。 3. 车漆偏薄，内饰塑料感强，偶尔有点小异响。 4. 底盘偏低，烂路要小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】混动系统平顺安静，低速像电车，动力够用、高速超车不肉；综合油耗7L左右，比燃油MPV省很多。外观大气稳重，内饰软包多、档次感强；二排舒适、三排能坐人，空间灵活。车机流畅、语音好用，底盘沉稳，家用长途很舒服。
【不满意】车大停车不便；急加速发动机噪音偏大；第三排不能完全收纳，后备箱极限一般；部分细节做工一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天试驾了传祺M8大师，整体体验下来特别满意，完全符合我对家用和偶尔接待的需求。最满意的就是空间和舒适性，不管是驾驶还是乘坐，都特别舒服，家用接待两不误。
【不满意】最不满意的一点，就是中央扶手箱那里容易刮花，三排空间有点小了，要是成年人坐在后面有点拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：这次试驾传祺M8，最满意我的是它的空间和二排舒适度，坐上去很舒服很享受，家用商务都很适合，它给我的整体感受很均衡，有很多让人眼前一亮的地方。
【不满意】不满意：不满意的地方就是风噪和车机偶尔小卡顿，细节还有提升空间。而且新车内饰会有一点轻微异味，得开窗通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提传祺M8大师版，提传祺M8大师版已满一个月，整体用车体验超出预期。动力平顺线性，起步不肉、提速沉稳，市区跟车、高速超车都从容不拖沓，满载家人也不觉得乏力。驾驶质感出色，底盘扎实紧致，过弯侧倾小，滤震柔和，乘坐舒适不颠簸；转向精准轻盈，日常开轻松好掌控，大车也无笨重感。车厢静谧性优秀，高速风噪路噪控制得当，驾乘都很安逸。空间宽敞实用，三排布局合理，家用代步、商务接待都体面得体。综合来看，动力够用、好开舒适、空间实用，这一个月陪伴踏实可靠，兼顾家用与体面，是兼顾生活与品质的理想选择。
【不满意】整体上还是可以的，稍微不满意的就是第三排空间稍微有点小，地盘有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，辨识度高，非常大气和耐看！
【不满意】没有配备HUD，音响一般般，体验感差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个女生开传祺M8，我的感受通常是“真香”与“挑战”并存，但更多是被其舒适和气场所征服。
【不满意】被误认为是司机：偶尔会遇到路人或保安以为她是司机，或者是“替老公来保养车”的，这时候她可能会有点哭笑不得，但也更想证明自己能驾驭这辆大车。 吐槽点（现实的烦恼） 储物空间：虽然乘坐空间大，但前排的小储物格不多，女生的口红、手机、遮阳伞可能没地方放。 后备箱：满员7人时，后备箱只能放登机箱或背包，自驾游的大行李箱可能需要绑车顶，或者放倒第三排座椅。 洗车麻烦：车太大了，自己洗很费劲，去洗车店也比洗普通轿车贵一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年10月提的M8大师超级混动，开了小半年，纯个人真实感受，给车友参考。 最满意：混动太香，起步安静平顺，像电车一样轻快，堵车跟车不顿挫。动力够使，满载超车也不肉，底盘稳、家用商务都合适。双侧电滑门方便老人孩子，二排舒服，全家出行幸福感拉满。油耗比燃油省太多，加92就行，养车压力小。
【不满意】最不满意：高速风噪胎噪偏明显；发动机介入时能听到声音；七座满员后备箱偏小，行李得精简；车机偶尔反应慢，360影像加载稍缓；新车内饰味散了一阵才好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】