昂科威Plus 2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

【满意】最满意的就是小昂的空间，很大，而且很实用，符合全家人乘坐标准，出入游玩可以带很多东西，舒适性非常高
【不满意】最不满意当然是价格啦～要是可以再便宜一些就更好啦～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家大黑已经用车超过半年了。简单回顾下用车体验。24年7月份去看的车，看过途观，沃尔沃，探岳，丰田荣放，本田皓影，最后在途观和昂科威之间有些纠结，试驾了途观，觉得内饰一般，没有心动的感觉，和孩子一起一眼就看上了昂科威，试驾了感觉美系车真的沉稳，厚重的感觉内饰也好，虽然不如艾维亚版本，买的红色内饰。国庆节一口价觉得优惠也挺大就直接定了。10月底提的车。半年多来，市区道路也堵过，四环五环环路也跑过，春节回老家单趟1300多公里也跑过，底盘比较扎实，高速超车提速很快，高速油耗也低。安全配置也比较多，车身雷达也多，预警及时，好几次给我直接紧急刹停了，避免状况发生。没有用过辅助停车，不敢用，还是自己停车靠谱。别克app远程遥控也挺好用。油耗的话，过了磨合期，现在堵车10个到11个，市区不堵车9-10个。显示的最佳油耗4.1，是在春节假期高速上定速巡航跑出来的。不开定速巡航的话，感觉高速100-110最省油，可以不到8个。就这些吧。感觉昂科威值得购买！
【不满意】说说几个小的不太满意的地方：低速时偶有轻微顿挫。车门密封条建议自己买装上，降噪明显。车机反应有时候插拔U盘听歌识别慢。后排座椅稍微有点直，长途长时间不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的动力性能，还有智能座舱，因为是豪华SUV的架构打造，也是满足一些更安全的配置，国自适应巡航，自动停车等一些辅助的功能，还有360度的全景影像，全力守护我的安全。
【不满意】让我最不满意的是有的时候屏幕会卡机，嗯，有的时候停了几个小时再开就没有信号了，酷狗也听不了，需要车辆重启一下，感觉好像要更新一下系统才可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名 00 后，怀揣着对自由的向往，我踏上了单人旅行的征程，而别克昂科威 Plus 成为了我旅途中最忠实的伙伴。如今行驶了 6500 公里，对它的感情那是越来越深厚，且听我细细道来。
【不满意】这款车最不满意的就是油耗，油耗高算是一个比较明显的缺点。在城市拥堵路况下，油耗表的数字跳动得让人心疼。尤其是在早晚高峰，频繁的启停让油耗直线上升。即使在高速上，相对来说油耗也不算低。但考虑到它的车身重量和整体性能，也算是在可接受的范围内吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：稳重与时尚并存 昂科威Plus的外观第一眼就给人留下深刻印象。它车身线条流畅，车头宽大且极具辨识度，飞翼式镀铬饰条贯穿别克标志性的中网，与犀利的LED大灯相连，拉伸了整车的视觉宽度，宛如一位西装革履的绅士，沉稳又不失时尚感。车身侧面，微微上扬的腰线营造出俯冲的姿态，搭配大尺寸轮毂，动感十足。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后效果惊艳，双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息，整体造型在稳重与活力间拿捏得恰到好处，无论是商务场合还是家庭出游，它都能完美适配，开在路上回头率颇高。 性能：动力充沛，操控稳健 昂科威Plus搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大可输出237马力，峰值扭矩达350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。日常驾驶，轻点油门，动力随叫随到，起步轻快，加速超车毫不费力。在高速上想要激情一把，深踩油门，强烈的推背感瞬间袭来，轻松完成超车动作。值得一提的是，这台发动机的可变缸技术相当智能，在城市拥堵路况下，可自动切换至两缸模式，有效降低油耗，综合下来，百公里油耗基本能控制在9L左右，对于这么一台中型SUV来说，燃油经济性表现可圈可点。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校兼顾舒适性与操控性，过减速带、坑洼路面时，能有效过滤震动，车内驾乘人员感受平稳；转弯时，车身侧倾抑制出色，给人足够的驾驶信心，操控乐趣十足。
【不满意】操控性欠佳 车辆的方向盘相对沉重，对于力量较小的驾驶者，特别是新手来说不够友好。而且在转弯时不够灵活，车身的跟随性不足，操控乐趣有所欠缺. 车内空间利用不足 尽管昂科威Plus的车身尺寸较大，但后排的腿部空间和头部空间表现一般，对于后排乘客的舒适性有一定影响。此外，车内的储物空间设计不够合理，一些小物品的存放不够方便.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾过程中试驾专员非常专业，而且也让我试驾了各种路况，让我感受到了昂科威plus的驾控
【不满意】非要说最不满意的话，那就是4S店食堂的饭菜太难吃了……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂科威Plus这款车，我最喜欢的就是它的大气的外观。当初看这款车的时候，最开始价位也不便宜。但是却看好了它的外观。真的是很大气，就像黑武士一样。有的人说喜欢老款的造型，但是我还是感觉新款更加的潮流。更加的饱满。并且新款的车标也特别的简洁干练。总之新款的外观我很喜欢。这款车我看市面上最多的也是这种黑色的，黑色的配上这种车的外形更加显得大气。白色基本上都没有，我个人还是比较喜欢这种深色的外观。再就是很满意这个车的空间，车整体的空间是特别宽敞的。你像我们一家三口出行特别的舒适。孩子有时候在后排睡觉什么的也很宽敞。有的时候在后面玩耍空间都是完全够用的。这个车外观特别的大气。内部空间有特别的好。开着车出去玩一玩什么的，再舒适不过了。
【不满意】要说不满意的地方，这个车最让我不满意的了。就是他的静音效果，按理说我感觉这个车的经营性应该是很好的，因为它的主副驾都是双层夹胶玻璃，但是不知道为什么跑起来。声音相对来说有点儿偏大。网上都说是图书馆级的精英科技，但是我开着声音。不能说是特别大，但是是有噪音的。我不知道是风噪还是胎噪的问题。总之有的时候感觉跟我的10万级别的车差不多的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点： 1、油耗。作为1.8吨重的中型SUV，油耗平均下来不到9L/100Km，算是中规中矩较为良心了。可能是因为我不知道其他车，但是这个油耗我本人能接受。每天上下班来回共40公里，上班大约有5km拥堵，其余全是高架路。
【不满意】最不满意的点： 1、后排座椅空间。后排座椅调节为什么不做，我不能理解，车身定位为中型suv，但是后排座椅僵硬，空间比不上小轿车。后备箱搞这么大，在不需要时完全可以把后排座椅往后放一放！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于上一辆车408烧机油，空调压缩机坏掉，加上一些小毛病，想想修修也不少钱，现在置换有置换补贴，省补，七七八八也能补贴一万多，所以决定换车，从开始看车到提车前后一个月，第一辆车是轿车，想想第二辆车上SUV,再就选电车还是油车，电车我就想选辆华为智驾，华为智驾起步就得25万以上，油车基本在15-20万之间搞定，两者差价5-10万，够我买5年以上汽油了，加上电车的不可控性，决定走油车路线，就开始下载汽车车市App.主要看日系（CRV,荣放，威兰达）配置，配置对比昂科威怀档，大屏，轴距，车长，真皮座椅，启停，48V（48V是最有争议的配置）一对比感觉哪里都要比其他几款多出来那么一点点，也许这就是别克说的那个10%吧，配置对比基本锁定昂科威的智能和多的10%，开始试驾荣放，Crv试驾都没车，威兰达试驾感觉静音差一点，加上销售爱理不搭的，昂科威的好感让我找了两家店去试驾两次，嘴笨的我开始关注昂科威的一口价16.99，不用跟销售尔虞我诈，通过汽车车市广撒要买车信息，很多4S发电话给我，先加微信聊各种费用，选两家合理的，一天内跑两家，第一家想宰我的二手车评估，果断放弃下午去另一家谈，一锤定音，10月31号下定，定黑外红内，销售说一个月交车，我正好20天左右要出国，然后每天发消息给销售（真正每天催一遍），催销售赶紧追车,销售给力，11月21号一早通知交车，前后21天，感谢销售！ 现在说说这款车的使用感受: 1:前脸，简单又显得大气的前脸，三颗小兔牙那个位置的曲线，有没有那么一点点像保时捷的样子， 2:中控台:真正的大气极简风，除了一个调节音量的旋钮，和两个杯座，加上无线充电的位子，没有其他冗余按键。 3:动力真没的说:2.0T比之前那个408的1.6T带劲多了，当时80马为了让前车变道插入点刹了一下，发现对方让行，可以过然后刹车一松有感觉飞出去的感觉😁😁😁！ 4:内饰个人不喜欢选单一的颜色，所以要么白外黑内，要么黑外红内，要么白外红内，优先选择红内， 5:中控大屏大气，所有应用都集中在一起，操作方便， 买了这个黑武士也让我买了5年的mate30 pro喝上了无线电，评论留言你的有没有像我一样买了个无线充电的手机，手机都要退休了还没享受过无线充的😂😂😂😂😂😂😂！ 新车必须有新的圈子，可以加V信akw181818，弄个黑武士圈子😊
【不满意】最不满意就是 1:后排的的安全带插口这个洞这么大，藏污纳垢的好地方啊:，再就是我媳妇老说后排安全带不好插😓， 2:不知道是动力太强还是车有点问题，刹车没刹死，会猛溜好几米，才1000公里发现几次了！ 车有他的优点也会有他的缺点，就是看你怎么取舍？喜欢就多看看他的优点，不喜欢就盯着他的缺点！
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】初见别克昂科威 Plus，其大气且富有张力的外观设计便牢牢吸引了我。这款车型，在性价比方面表现卓越。 车身线条流畅而硬朗，飞翼式镀铬进气格栅搭配犀利的大灯组，彰显出独特的运动感与精致感。4822mm 的修长车身与 2833mm 的轴距，不仅让整车看起来气势不凡，更为车内营造出宽敞舒适的驾乘空间。无论是前排驾驶者的舒展操作空间，还是后排乘客能惬意伸展腿部的宽敞后排座席，都完美满足了家庭出行需求。 坐进车内，豪华感扑面而来。30 英寸一体弧面 6K 屏十分夺目，电子怀挡设计新颖。触手可及之处，皆是软质材料包裹，座椅采用双硬度发泡专利工艺，兼顾了包裹性与舒适性，长途驾驶也不易疲惫。 动力上，2.0T 发动机与 48V 轻混系统配合默契。轻点油门，动力随叫随到，在城市道路中起步迅速，超车干脆利落；高速行驶时，又能持续输出稳定且充沛的动力，后劲十足。 丰富的配置更是点睛之笔，高清流媒体内后视镜让后方视野清晰无死角，360°高清全景影像使泊车入位轻松自如，L2 级智能辅助驾驶科技包含的多项功能，如 ACC 全速域自适应巡航等，在长途旅行时极大地减轻了驾驶疲劳。可以说，昂科威 Plus 这款车无论是从外观、空间、动力还是配置，都在同价位车型中脱颖而出，尽显高性价比优势，成为我购车的心仪之选。
【不满意】别克昂科威Plus这款车，较让人不满意的可能是其油耗表现。在日常城市拥堵路况下，比如早晚高峰时，车辆频繁启停，此时发动机需要不断输出较大动力来推动车身，而其2.0T的发动机与车身较重的特点，使得油耗明显增加，百公里油耗可能会达到13-15L左右，相比同级别其他车型较高. 此外，在高速行驶需要超车等急加速时，发动机为了提供强劲动力，喷油量也会增大，这也会导致油耗进一步上升，使得长途行驶的成本有所增加。对于经常在城市中通勤或喜欢自驾游的用户来说，较高的油耗意味着需要更频繁地加油，增加了时间成本和经济成本，一定程度上影响了车辆的经济性和使用便利性。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】