网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海豚 » 2025款 420km 活力版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.14 |
| 动力 | ↑ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↑ | 4.19 |
| 舒适性 | ↑ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 7.28万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1424公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、电车起步、车身灵活、停车和窄路除了克服自身内心的恐惧外,新手上路没问题,春节期间走亲访友非常灵活方便朋友家人看了都说好
2、空间:车内空间前排和后排都很宽敞,空间很不错,4个人坐着很舒服,5个人挤挤应该也行
3、续航:我的能耗固定在11-12左右,没有刻意去关注这些。基本上每天开车开空调市内通勤,周末出去玩,7天左右冲次电就好
4、跑高速:跑过一次高速,单程100km,表现也不错。跑高速能耗会升到15-16,跑到过130,120以上会有点飘,但胎噪表现不错
5省钱:装了家用充电桩,平常用峰谷电很省钱,使用成本很低,每日上班通勤40公里,每周充一次电,每月100电费用不完,比油车省太多。
【不满意】左转A柱挡视线,这真的是个大问题 拐弯视野盲区这个没有很好的解决办法,只能小心慢行。
座椅脖子处的弧度感觉有点反人类,没有支撑,对于上班族有颈椎病的人非常不友好。我感觉腰部也空空的不知道这种赛车式座椅是不是就如此不过这个缺点也不算啥,可以推荐入手头枕和腰身
减震效果不好 噪音有点大 买了很多噪音条 感觉作用不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我个人来说比较满意。上手比较快。安全系数也比较高。
【不满意】海豚的缺点就是隔音不是太好。。跑高速噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】因为我平时上下班顺路接个人补贴点家用,现在提车一个多月,已经开了7920多公里,这一点大家都懂,不再过份强调,也别觉得我开的多,实际就是这么个情况,为了生活而已。虽然时间短,但是用车体验还是非常深的的,最满意的地方:
第一,续航达成率非常牛逼,如果不开空调,夏季续航达成能到90%以上,这颠覆了我对电车的认识,没想到续航这么耐打;
第二,操纵比较灵活,俗话说,船小好调头,而且智驾版更加先进,技术一流,开起来比较省力,尤其是开高速的时候更省力;
【不满意】不满意的地方:
第一,A柱挡视线,虽然低速有转向联动,但是不可能一直盯着车机大屏看,还是存在盲区;
第二,高速掉电快,高速续航达成率只有70%-80%,打折明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖北-随州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2808公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】落地价:车原价99800
建行贷款7万利率0.4%(建行需抵押),
贷5年2年提前还清
现金优惠24500,保险950+2916,上牌320落地99800-24500+950+2916+320=79486
直营店买的海豚,和销售联系是在网上,后来去店里详谈以后定了就回家了,然后约了提车的日子,因为在外地,和销售说尽量给约在一天内完成,外地跑来跑去不方便,后来发现一天才弄了个上牌,加上来回的路程,时间成本也很高了,每个地点都不在一块……看着好像比本地4s店便宜的价格也变得没那么香了。送的保养也都在直营店才能用,没办法在本地的4s店做保养…
第一步:去交付中心(销售拉了个群,有工作人员)提车,也没买车经验,我就临时跟着小红书里的验车攻略对照着看,什么车架号、玻璃轮胎等等,看完了然后就付尾款办保险办贷款,给我们打了临牌,最后还有个人简单介绍了一些注意事项和延保服务问我们要不要买,我没买。
交付仪式:提车让我拿着花站在车门那边叽里咕噜念了一段话拍了个小视频说要上交的@照片排的比较随意,花倒是真花~感受:不愧是交付中心,地方蛮偏僻,我看一天交的车也多,但凡不去找他们他们不主动来催的。给免费吃了顿盒饭。
第二步:让我们自己把车开去另一个地方提交上牌资料(有工作人员在),在那在工作人员的指导下选号牌后就把车开回家了,一天就过去了。花费:100,警察叔叔app上当天说刚提的车信息还没好,第二天弄的,花费工本费120十运费10
个人从油车过渡到电车,目前总公里数2800左右,一般市区电耗百公里电耗11~12,eco节能模式和较大回馈下拿出黄金右脚轻踩电门应该能控制在10左右。
优点:
1.动能回馈较于很多电车来说比较温和,不会存在一松电门就点头的现象,对于驾驶者和乘坐人算是很舒适了,油车过渡电车也能很快适应。
2.不论是eco还是运动模式,起步超车那是一个爽呀。
3.后排空间超乎想象的大,没想到小小海豚后排已经可以媲美很多b级车了。
4.开车一点不心疼了,在自家车库装了充电桩,因为超过30米线大概加了1500¥装了个充电桩,目前上个月充了四次电,才交了59¥电费!较于之前一个月两箱油简直便宜太多了!(我一般都是30%左右就开始充电了,预约充电真的很方便。
【不满意】说缺点了:内部储物空间设计不好。中控屏下面的置物台实在没必要,导致我伸手到usb处都很吃力,而且下面的那个带滑盖的储物格也是鸡肋,又浅,而且也是不方便放和取东西。没有扶手箱,取而代之的是镂空设计,也是鸡肋,存放不了多少东西,还容易积灰。再说说杯架,它的设计多少有点不考虑实际了,只能放置类似康师傅矿泉水大小的瓶子,再大点脉动啥的肯定不行,奶茶更不要想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 10.21万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5647公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型:25款海豚活力版
价格:指导价9.98万+上牌费580+贷款服务费1500-砸金蛋活动699-保险补贴4000+实际保险
4307.89=102187元
送:JEM染色膜(质量不行)+半包脚垫(还是可行的+销售送我的行车记录仪+两次保养
为什么会选择25海豚活力版:性价比高,有现车(非常重要),当时吉利星愿和海豚二选一,然后星愿一个月之内没有现车,海豚15天保证提到现车,能赶上省补(当时海豚属于省补第二档20万以下10万以上,可以补贴1.8万,现在20万以下都补贴1.8万);海豚开起来比星愿稳,不飘,高速120码随便开其次海豚有后雨刮,多了热泵,侧安全气帘这些也是考虑范围之内;星愿才上市,经市场检验的时间少,最终选择海豚。
说说优点:每天上下班往返(存在高速60公里)差不多100公里,一个月不到开了2000多公里,开着轻巧,相比我的逍客,第一感觉,不是一个档次,海豚轻巧又不飘,逍客相比起来好肉,海豚智能化比逍客好太多了,屏幕语音都比道客好、不用担心油费,去哪随便开,相比加油,充电可太便宜了(安装了送的充电桩,每度电3毛钱)
【不满意】缺点可能说的有点多:1.活力版没有行车记录仪,导致我这边高速爆胎也没行车记录影像,销售送的行车记录仪,因为贴膜后一个星期才能安装,只能从点烟器安装。
2.a柱有点挡视野,所以转弯速度得慢点,多观察
3.前挡玻璃反光严重,因为海豚前面有那个洞洞,太反光了,很严重的说,现在解决方法看了网上的准备买了机箱防尘网铺上去,减少反光
4.车胎是比佳通还次的玲珑胎,一个月不到,车胎鼓包,有一个胎高速爆胎,爆胎比较严重,坏了几个口,忘记拍那个胎照片了,4s店那边我跟他们要坏胎,他们说给我好的胎,那个胎坏成什么样了,也不知道为啥不给我其他暂时没有发现,开了电车,就感觉回不去开油车的感觉,不用担心省油,空调音乐随便开,提速加速,上下坡无差别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1609公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】海豚活力版简直是为城市生活量身打造。420km 超长续航告别里程焦虑,快充30分钟补能 80%,一杯咖啡的时间满血复活。圆润萌趣的外观+灵动内饰,开在路上回头率爆表,停车更是轻松,商场窄车位一把入库,妥妥的城市出行 “六边形战士”!
【不满意】后排空间对 180cm + 的高个子稍显局促,满载三人时腿部会有点挤;后备箱常规容积不算大,但是家用也够用。另外,高速行驶时风噪控制还有提升空间,速度超过 80km/h 能明显听到风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在山东枣庄,我终于把心心念念的比亚迪海豚开回家啦!下面就给大家详细分享一下我的购车落地价以及各项参数。
我入手的是2025款海豚活力版,来看看具体的购车价格构成:
活力版净车款:99800元,这是车子本身的价格。
汽车咨询服务费:3000元,这笔费用主要用于办理按揭,有了它就能享受3年无息贷款4万的福利,对于资金规划来说还是挺实用的。
综合服务费(上牌费):610 元,负责帮我完成车辆上牌的相关事宜。
保险:4541.44 元,为行车安全提供必要的保障。
当然购车过程中也享受到了不少优惠,各项优惠加起来共计10500元呢:
4月厂家5800元抵扣券,实实在在的降低了购车成本。
4月厂家置换补贴2000元,刚好我之前有车置换,这补贴就派上用场了。
4月枣庄政府购车补贴2000元,政府的政策支持,让购车更划算。
汽车车市购车补贴200元,没想到在汽车车市平台也能薅到羊毛。
经过计算,我的小豚豚落地价为:
先算总价,99800+3000+610-5800-2000-2000-200=93410元,再加上保险4541.44元,最终落地价就是93410+4541.44=97951.44元。
首付方面,69000+3000+610+5610+4541.44(保险)=79151.44元,这里面已经扣除了5800元的抵扣券,此时就可以把小豚豚开走啦。我之前的车置换了7400元,所以实际上我提车的价格为79151.44-470-7400= 67051.44元,剩下的就是贷款。
不得不说,4S 店给的赠品也相当丰富:充电桩2年内免费安装,以后充电就方便啦;原厂车模、脚垫、尾箱垫,这些都是实用的配置;水性底盘装甲,给车子底盘多一层保护;交车礼品是一辆自行车,既环保又有趣;还有行车记录仪,记录行车过程;保养服务也安排上了;另外还有以老带新的活动,说不定能给身边朋友也带来优惠;还有很多次的免费洗车,以及4S店的充电服务,这次购车体验还是相当不错的,希望我的分享能给准备购车的朋友们一些参考。
【不满意】刹车有点肉,路上开得快的话,刹车一定要提前踩一下控速,临时急刹肯定刹不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3756公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】25款海豚420km活力版
到手已经开了有3000多公里了
价格明细:
裸车价:7.43W
保险:约6300
上牌费:200
落地价:74300+6300+200=80800-国补报废2w
-旧车置换2000(送保养、全车贴膜、脚垫、后备箱垫、充电桩、随车充、电机护板、行车记录仪、家电)
除了自己认为有必要装的,其他的配件一概没装
1、4s店送的原厂行车记录仪没有安装,还是用的之前车上拆下来的盯盯拍
2、送的原厂电池,电机护板没有要,喊销售折现优惠到车款里了。
3、小米无线手机充电支架,咸鱼买的,搭配我的小米手机还挺实用。
4、氛围灯是前段时间为了某宝凑单搭售的,到时候装上感觉还不错,USB供电不用破线。
5、某宝买了轮眉贴纸,和门把手保护壳,保护壳黑色的还挺配这个车的。
整体使用感受
空间:车内空间前排和后排都很宽敞,空间很不错,4个人坐着很舒服
续航:每天开车开空调市内通勤来回20多公里,加周末出去玩,冬天五天一充,充满电跑高速100多200公里,速度有时候能到130,轻轻松松。
省钱:装了家用充电桩平常用峰谷电很省钱,使用成本很低,每日上班通勤20公里,每月60电费用不完,比油车省太多,还是比较香。
【不满意】1、续航打折,春秋天基本1:1还可以,其他时间也就开300多公里。
2、A柱是真的有点挡视线,人多拐弯时要多注意!!!
3、一体式运动座椅时尚很酷,,但长时间驾驶后,会感觉有些累,尤其是头部颈椎位置有部分悬空,还好有头枕来帮助,我165,我老公185都能调整到合适的高度,内里是杜邦生物绒填充,超舒服超级柔软,开车也可以有很好的驾驶体验感。最最心动的是后面可以挂东西,雨伞、口袋、包包、帽子都可以挂上去,还有手机ipad的支架真的深受我女儿的心啊,真是一物多用,很值!
4、杯架真的很小,只能放细细的杯子,胖一点的杯子就放不下去了!
5、车轮打滑,经过洒水车酒过水的路面,或者下雨的路面,车速四五十的时候,刹车的时候会出现打滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今年2月份,我下定决心要买比亚迪,为了能拿到个实惠价格,我那可是跑遍了各个地方,到处打听、比较价格。然而现实却给了我重重一击,无论我怎么软磨硬泡,价格就像被钉死了一样,根本谈不下来。更可气的是,明明说好了分期免息,却还要额外多收3000元手续费,一分都不肯少。
最后算下来,车价99800元,加上保险4600元、上牌费600元、3000元手续费以及3000元的延保费用,再减去 2000元的政府补贴,最终落地价竟然高达10.9万!
当时买车的时候,销售信誓旦旦地跟我说,别的地区要是10万以下,就上不了枣庄牌,而且不能享受全国质保。我这人也是傻,居然就这么轻信了他的话。结果呢,等到首保的时候,我竟然看到一辆内蒙的车也来做质保,接待人员还明确表示,现在都是全国联网质保的。这才恍然大悟,原来销售满满的都是套路啊!
这不,五一的时候,亲戚也去看同一款车,就在我们本地,算完的价格居然只要9.5万就落地了,而且还不收分期手续费!我这才提车三个月啊,一下子就血亏了1万4。我辛辛苦苦三个月,都挣不到两万块钱呢!经历了这次,我算是彻底明白了,以后再也不相信什么“早买早享受”这种话了,简直就是坑啊!
【不满意】比亚迪这操作,简直就是在背刺我们这些老车主啊!价格一降再降,想当初我买的时候,那可是花了不少钱,满心欢喜以为买了个心头好。结果现在这价格跌得惨不忍睹,感觉自己就像个冤大头,被狠狠地摆了一道。这也太伤老车主的心了,真不知道比亚迪咋想的,就这么不在乎老客户的感受吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豚 |
| 购买车型 | 2025款 420km活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我终于踩着区补的尾巴,成功提到了心仪已久的爱车——比亚迪海豚活力版,这过程真是既期待又煎熬啊!不得不说,比亚迪如今的热度实在是太高了!4月1日那天,我满心欢喜地在4S店下了订单,本以为很快就能把车开回家,可没想到,这一等就是20天,直到4月21日,我才接到提车通知。
我买的这款海豚活力版,裸车价为99800元。车险方面,花费了4700元。好在各种补贴相当给力,区补有16000元,厂家补贴2000元,保险补贴也有4000元。除此之外,我把旧车拿去置换,还卖了10500元。经过一系列精打细算,最后全款算下来只需72000元,这性价比,瞬间让我觉得之前的等待都值了,真的是太香了!
回想起这20天的等待,虽然心里一直盼望着能早日提车,但也充满了对新车的憧憬。每次路过比亚迪的展厅,看到展台上的海豚,都忍不住多看几眼。想象着自己开着它穿梭在城市的大街小巷,那种感觉别提多美好了。如今终于如愿以偿,开着新车行驶在路上,不仅感受到了它的时尚外观和舒适驾乘体验,更因为这优惠后的价格,让我觉得这是一次无比明智的选择。
【不满意】玻璃似乎特别容易起雾,尤其是在湿度较大或者温差变化明显的时候,驾驶过程中玻璃上突然起雾,会严重影响视线,让我不得不频繁使用除雾功能,还有远光灯的亮度,实在是差强人意。在夜间跑高速或者没有路灯的路段,远光灯提供的照明范围和亮度都不够,总感觉心里没底,要格外小心谨慎驾驶。跑高速时的电耗太高,原本满电状态,跑不了多远电量就下降得很快,这让我在长途出行时难免有些焦虑,得时刻关注电量,计划着充电的时机和地点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】