瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱豪华版 5座

【满意】最满意的点就是空间无敌，名副其实的“L” 这是我和家人最满意的一点，也是买它的核心原因。相比瑞虎8 PLUS，加长的轴距和车身长度几乎全部用在了第二排。我身高178cm，前排调好我的坐姿，后排我还能轻松翘起二郎腿，地台几乎是纯平的，坐三个成年人一点也不挤。后备箱巨大，婴儿车、露营装备随便塞，过年回老家拉年货毫无压力。如果你对空间有刚需，瑞虎8L在这个价位绝对是顶级水平。还很喜欢动力强劲，这台奇瑞自家的2.0T发动机动力真的不是盖的。门响应积极；切换到运动模式，推背感很强，任何路况上超车非常有信心。匹配的8AT变速箱在大部分时候换挡平顺，降档也算果断。对于一辆家用车来说，这个动力储备绝对是“过剩”的，开起来很爽。最重要的是配置高，性价比突出 国产车的传统优势了。我这个豪华版，该有的都有了，8155芯片（车机很流畅）、L2.5级智能驾驶辅助、索尼音响、360度全景影像+透明底盘这些配置如果放在合资车上，没个20万肯定下不来。奇瑞在堆料上一直很实在。底盘调校偏硬朗：为了支撑性，底盘设定得比较硬。过一些减速带或者坑洼路面时，车内颠簸感比较明显，路感很清晰。好处是高速过弯和变道时车身很稳，很有信心；坏处就是牺牲了一些舒适性，对细碎震动的过滤不够彻底。算是偏向欧系的风格，看个人喜好了。 品牌认可度：身边还是有朋友会觉得“奇瑞”品牌不如一些合资品牌，需要我给他们“科普”一下奇瑞的技术和出口销量。不过我自己不在乎这个，车好开就行。开了两个月，总体非常满意。瑞虎8L完美契合了我的核心需求：花小钱办大事。它用实惠的价格，给了我越级的空间、强悍的动力和丰富的配置。还是很适合多人口家庭用户，对乘坐和储物空间有硬性要求。追求动力和驾驶感受的用户，不喜欢“肉”车。注重性价比的务实派消费者，希望用有限预算获得最多配置。 如果预算充足，直接上2.0T版本，动力体验完全不同。强烈建议选择带有L2级智能驾驶辅助的版本，长途高速真的能省力很多。买车前一定要去试驾，亲自感受一下底盘风格和座椅舒适度是否适合自己。总而言之，瑞虎8L是一辆优点非常突出。它可能不是最时尚、最省油的，但绝对是这个价位里最实用、最值得考虑的家用SUV之一。支持国产，这次购车我觉得很值！
【不满意】不太满意的点（缺点/可改进之处）市区油耗不算低：动力强的“代价”就是油耗。在市区拥堵路况下，油耗基本在9.5-10.3L/100km之间徘徊，对于这个级别的SUV来说属于正常水平，不过高速油耗我最低开到过7.2L。整体来说还是很不错的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得值的是这车子的实用性，平时带家人出去玩，或者拉点大件东西都没掉过链子。动力也够用，市区超车、高速跑120都挺稳，踩油门的时候反应不肉，家用完全够了。而且开了小半年，油耗没想象中那么高，市区堵车也就九个多油，跑高速能降到七个，比我之前预想的省不少。
【不满意】隔音确实差点意思，尤其是速度上了100之后，风噪和胎噪有点明显，听音乐得调大音量。还有就是低速换挡的时候，偶尔会有点顿挫感，虽然不严重，但仔细能感觉到。车机偶尔会有点卡顿，有时候语音控制反应慢半拍，得再说一遍才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说选车时最打动我的是参数表上的尺寸，那一年用下来，真正让我离不开的是瑞虎8L空间的灵活性和实用性。4795mm的车长和2770mm轴距不是冷冰冰的数字，而是实实在在的生活适配力。 日常通勤用5座模式，后备箱轻松装下电脑包、健身装备和折叠婴儿车，后排偶尔坐两位同事，腿部距离前排还有两拳余量，没人抱怨过局促。周末全家出游切换5座模式，父母坐第二排带娃，我和爱人分坐主驾和第二排，即便身高180cm的我坐第二排，膝盖也不会顶到前排座椅，短途2小时内完全能接受。 最惊喜的是“变形能力”：上个月搬家时，把第二排放到，2065L的纯平空间轻松塞进了折叠餐桌和三个大行李箱，连搬家师傅都惊叹“这SUV比小货车能装”。车内38处储物空间更是“琐碎拯救者”——中控台下的隐藏格放行驶证、门板槽塞折叠伞、第二排侧面的小格子囤孩子的零食，一年下来，车内从没出现过杂物堆积的尴尬。 空间这块，瑞虎8L完美适配了我“上有老下有小”的家庭场景，说是“移动的生活舱”一点不夸张。我的车是2.0T版本，一年下来对动力的评价是“够用但不惊艳”。日常代步时，254马力的动力储备完全足够，市区超车、高速提速都游刃有余，高速上120km/h再加速仍有底气，满载5人开空调也没觉得“吃力”。 但细节上的遗憾也很明显：低速动力响应偏迟缓。拥堵路段跟车时，油门初段总有半秒左右的迟滞，轻踩不走、深踩又容易窜车，尤其在小区门口挪车或停车场倒车时，需要反复调整油门力度，少了点“人车合一”的流畅。变速箱在低速换挡时偶有轻微顿挫，虽然不影响安全，但对比试驾过的同级别合资车，细腻度确实差了点意思。 底盘调校则是“硬朗有余，舒适稍欠”。平整路面行驶时，车身稳定性很好，过弯侧倾控制得不错，但遇到连续减速带或碎石路，后排的震动传递比较直接，尤其第二排乘客反馈“颠簸感明显”。有次带父母走山路，后排老人说“座椅有点硬，颠得腰有点酸”，如果能在滤震上更柔和些，长途舒适性会提升不少。
【不满意】当然，它也不是十全十美。高速上速度快的时候，能感觉到有点胎噪和风噪，不过不影响正常交流。过减速带的时候，悬挂稍微有点硬，颠簸感会明显一点。但这些小问题，完全不影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说来话长，说多了都是泪……原来开的是手动挡的长安35PLUS，想着有个代步车开车就行呗，往返沛县也方便，谁知道初七从沛县快速路回市区准备第二天上班了，路上被个老桑塔纳追尾，直接给我撞个全损！只能换车了，从过年到提车真是看了好几个月，经历了这次车祸，最终还是重点考虑了安全性，选国产奇瑞，好在今年还有省补的政策，再掏点钱换个车，当时销售员算的虎8L都和虎8pro快一个价了，空间更大，配置更高，还是挺香的。我平时喜欢听歌，最满意的就是这个车的音响了，音质超好，还有就是价格非常满意。
【不满意】起步时发动机噪音有点大，隔音效果一般，二是怀挡杆，刚开始用特别不习惯！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L是我2025年6月份买的车，入手2个月了，越开越觉得选对了车。现在我给大家分享下下我的使用感受，开起来很不错，非常满意！外观大气，虎啸式格栅搭配流线型车身，白色款很耐看，亮眼，贯穿式尾灯夜晚点亮后辨识度很高。 动力也是一大亮点，奇瑞的动力没得说，2.0T涡轮增压发动机搭配鲲鹏8AT变速箱，最大马力254匹，最大扭矩390牛米，动力强劲，起步很快。无论是市区道路的起步加速，还是高速路上的超车，都推背感十足，驾驶体验很好。在油耗方面，市区通勤百公里11L左右，高速8L左右，我对油耗非常满意。 瑞虎8L作为家庭用车，空间是我重点考虑的因素，这款车空间很大，表现完美。车长4米8，轴距近2米8，豪华版5座布局，不管是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞，完全满足全家出行的需求。后备箱空间也十分可观，我跑长途或者在外旅行，行李都是可以轻松装下的，实用性远超预期。 配置我也非常满意，常见的倒车影像、雷达、定速巡航等功能都有，还配备了主动刹车、自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能，安全感实足，而且让驾驶更加轻松。车内还有50W快充、全景大天窗、电动车尾门等实用配置，满满的诚意。 总之，瑞虎8L用大空间、强动力、高配置，完美平衡了家用和驾驶乐趣，这个价位能买到这样的车，非常值！
【不满意】油耗平均下来10.5，我是可以接受的，毕竟这么大的车，还是2.0，动力非常充足！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了1个月，瑞虎8L真的太香了 提瑞虎8L已经1个月了，里程表跳到了150公里。选车的时候，网上“奇瑞奇瑞，修车排队”的说法让我犹豫了很久，但经过这大半年的使用，我可以负责任地说：这说法，在我这儿完全不存在！瑞虎8L用实力打破了这个过时的偏见。 一、质量可靠，远非传言 这150公里开下来，瑞虎8L给我的最大感受就是省心！我一次维修店都没进过（除了后面要说的那个小意外）。不管是日常通勤的拥堵路况，还是高速长途的持续行驶，它都表现得非常稳定。发动机运行平顺有力，底盘扎实无异响，各种电子设备也都工作正常。网上那些关于奇瑞质量差的说法，至少在我这辆瑞虎8L上，完全没有出现。它用可靠的品质证明了自己。 二、长途利器，舒适与空间是最大亮点 这1个月里，我的瑞虎8L载着我和家人跑了不少地方，瑞虎8L的舒适性让我印象深刻。座椅包裹性和支撑性都不错，长途驾驶下来腰背没那么累。车内的静谧性也做得挺好，高速巡航时风噪胎噪在可接受范围内，家人能在后排安稳休息。 面对蜿蜒的山路，瑞虎8L的底盘调校展现出了韧性，过弯支撑足，颠簸过滤得也比较到位，开起来很有信心。 空间，绝对是瑞虎8L的王牌！家人坐在后排，对宽敞的腿部空间和头部空间赞不绝口，长途旅行完全不会觉得拥挤憋屈。后备箱更是能装，几个大行李箱加上杂七杂八的行李、特产，轻松容纳，实用性满分。 三、动力与油耗，满足预期 2.0T的动力对于日常使用和长途高速来说超级够用。超车时动力响应比较及时，高速巡航也很从容。油耗方面，综合下来大概在百公里9.1L - 9.6L左右，对于这样一台大块头的SUV来说，我觉得算是比较省油了，符合我的预期。 四、遇到的“小插曲”与高效售后 当然，车无完车，过程中也遇到过一些小状况： 1. 新车方向盘偏右：提车头几天，感觉方向盘总是要稍微往右带一点才能跑直线。我立刻向购车的4S店反映了这个情况。他们反应非常迅速，马上联系我安排进店检查。技师做了四轮定位和相关的调整后，问题就彻底解决了，之后再也没有出现过。这次经历让我对奇瑞的售后服务有了不错的印象。 2. 偶发的顿挫感：主要在低速跟车，特别是2 - 3挡升降时，偶尔会感觉到一点轻微的顿挫。不过出现的频率不高，程度也很轻微，属于完全能接受的范围，对日常驾驶影响不大。 3. 意外爆胎：这个严格来说不能算车的质量问题。有一次不小心，轮胎侧面蹭到了路边一块比较尖锐的大石头，瞬间就爆了。算是行车中一次不小心的意外吧，提醒自己以后要更注意观察路况。 1个月，150公里，瑞虎8L用稳定可靠的质量、宽敞舒适的驾乘空间、得体的动力和油耗，彻底改变了我对奇瑞品牌的固有印象。“修车排队”？至少在我这辆车上，它就是个被打破的谣言。
【不满意】当然，车无完车，过程中也遇到过一些小状况： 1. 新车方向盘偏右：提车头几天，感觉方向盘总是要稍微往右带一点才能跑直线。我立刻向购车的4S店反映了这个情况。他们反应非常迅速，马上联系我安排进店检查。技师做了四轮定位和相关的调整后，问题就彻底解决了，之后再也没有出现过。这次经历让我对奇瑞的售后服务有了不错的印象。 2. 偶发的顿挫感：主要在低速跟车，特别是2 - 3挡升降时，偶尔会感觉到一点轻微的顿挫。不过出现的频率不高，程度也很轻微，属于完全能接受的范围，对日常驾驶影响不大。 3. 意外爆胎：这个严格来说不能算车的质量问题。有一次不小心，轮胎侧面蹭到了路边一块比较尖锐的大石头，瞬间就爆了。算是行车中一次不小心的意外吧，提醒自己以后要更注意观察路况。 1个月，150公里，瑞虎8L用稳定可靠的质量、宽敞舒适的驾乘空间、得体的动力和油耗，彻底改变了我对奇瑞品牌的固有印象。“修车排队”？至少在我这辆车上，它就是个被打破的谣言。 它有不足吗？有，比如那点偶发的低速顿挫。但瑕不掩瑜，它的核心优势——可靠的质量、出色的空间和长途舒适性，完美契合了我对一台家用SUV的需求。售后服务的高效响应也让我感到安心。如果你也在寻找一款靠谱的家用SUV，瑞虎8L真的值得考虑！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前也做过很多功课，对比过哈弗，吉利品牌等车型，也对此过奇瑞本品的瑞虎9，最终选择了瑞虎8L。下面我一一道来半年使用的感受，虽然开的不多，连5000公里都不到。但整体感受颇为满意。买车时每家店价格都大差不差，前面讲过还是销售的服务好，实实在在没有弯弯绕绕，每一项都给你报的明明白白，提车也没有隐形坑。买的明明白白消费的明明白白。
【不满意】车机偶尔失聪，语音识别不准，可能是我普通话不标准吗（流汗）。再是缺少实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎 8L 以强劲动力、宽敞空间及智能化配置为核心竞争力，兼顾家用与经济性需求，尤其适合追求高性价比的年轻家庭。尽管细节仍有提升空间，但其综合表现远超同价位燃油竞品，瑞虎 8L 在空间，动力方面有着超高的性价比。智能化配置：设计简约科技，操作流畅。紧急制动过于敏感，需手动调节灵敏度。动力表现：强劲高效，兼顾经济性。实际驾驶中，标准模式下油门响应灵敏，加速线性，超车时深踩油门可触发降档推背感，高速后段动力储备充足，满载爬坡也能轻松应对。每次出去玩的时候，累了，直接后排放倒，直接当床就可以休息了！主要，那么大的车，只要9个油耗，而且还是只要烧92的油就可以了，是不是特别的经济实惠啊！所以我是特别推荐这款车的！
【不满意】其他也没啥不满意的地方，就是每次升级都要来店里！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L 2.0T豪华版提车记：意料之中的惊喜 提车那天特意早起，走到4S店停车场时，瑞虎8L正停在阳光下，虎啸式格栅配着熏黑大灯，比图片里更显硬朗。销售递过钥匙的瞬间，指尖碰到金属按键的质感，突然觉得这两个月的纠结值了。 选2.0T豪华版，最初是看中动力参数——254马力加390牛·米扭矩，比同价位很多1.5T车型底气足。试驾时没敢深踩，提车路上特意拐了段快速路，一脚油门下去，8AT变速箱换挡几乎无感，转速攀升时的推背感很线性，超车时信心十足。后来查了下，这套鲲鹏动力果然是奇瑞的看家本领，市区代步用标准模式足够，偶尔想撒欢，运动模式下油门响应会更激进。 作为家用车，空间是绕不开的点。我182cm的身高，调整好驾驶座后，后排腿部还有两拳多距离，头顶离车顶也有一拳，完全不顶头。最惊喜的是后备箱，周末带父母去超市，三大袋年货加一个折叠婴儿车，居然还有余量。销售说后排座椅放倒能扩展到2065L容积，以后露营带装备肯定够用。 豪华版的配置比我预期的实在。15.6英寸中控屏开机很快，高通8155芯片果然名不虚传，语音控制喊“打开空调24度”，反应比手机 Siri 还快。座椅是皮质的，主驾带电动调节和加热，冬天开车再也不用冻屁股。540度全景影像也得夸夸，过窄路时连车轮旁边的石子都看得清，对新手太友好了。 不过新车也有小细节让我念叨。内饰大部分是软包，但副驾储物箱边缘有点塑料感；提车当天开了两小时，市区油耗显示10.3L，比官方数据高些，希望首保后能降点。还有隐藏式门把手，虽然关门时自动收回很帅气，但总担心冬天结冰会卡住。 回家路上爸妈坐在后排，老妈说“比老房子的沙发还稳当”，老爸则盯着仪表盘念叨“这屏幕比家里电视清楚”。停好车后绕着车转了三圈，突然发现豪华版独有的20英寸轮毂配红色卡钳，在阳光下特别显眼。 不算完美，但15万出头能拿下这样的动力、空间和配置，瑞虎8L 2.0T豪华版更像个实在的家用伙伴——没有花哨的噱头，却把日常需要的都给得很足。锁车时看它安静停在楼下，突然开始期待以后带它跑遍周边的日子了。
【不满意】油耗较高：实际油耗比官方油耗高，市区代步基本在10L以上，高速上能低一些，在7-8L左右。 - 实体按键少：内饰实体按键太少，基本都得通过中控屏操作，开车时操作不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从购买了奇瑞瑞虎8L这款中大型SUV，我的出行体验得到了质的提升。作为一款5座车型，它最让我满意的就是宽敞的空间和大气的 瑞虎8L的外观设计非常符合我的审美，整体造型硬朗大气，前脸采用大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，显得很有气势。车身线条流畅，侧面轮廓饱满，配上大尺寸轮毂，整体看起来既时尚又稳重。每次开出去都能吸引不少目光，朋友和邻居都夸这车看起来比实际价格更显档次。 动力够用，操控轻松
【不满意】都挺满意的，唯一不足的就是起步动力比较冲，油耗稍微略高一点，但是可以接受其他方面都挺不错
【空间】
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