瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱豪华版 5座

【满意】让我最满意的就是这个车的外观，空间和动力方面，尤其是动力在现在混动和纯电的大趋势下，很难再选择到一款价格合适的2.0t的纯燃油发动机了，我也是看了好久才决定，选择我现在所购买的瑞虎8l，
【不满意】最不满意的可能就是没有了毫米波雷达的l2级辅助驾驶，换成了视觉方案的。在下雨和下雾的时候会有一定的误判的几率，然后就是有一些地方偶发性有异响，比如说座椅，和中控
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T的发动机动力足，提速快，整车隔音挺好，座椅舒服，高级感十足，性价比很高
【不满意】变速箱在低速时有顿挫，一旦速度提上去就没有问题了，智能车机对话时灵时不灵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】趁着给我的虎7做保养，去店里有幸试驾了瑞虎8L，新的前脸果然好看，加上2.0t+8at的自研变速箱，整体体验下来感受非常不错。 一坐进车内，首先感受到的是宽敞的空间。无论是驾驶位还是后排座位，都十分宽裕，丝毫没有局促感。副驾女王座椅，开启按摩非常舒服，内饰的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便，而且内饰的材质质感也较好，没有廉价的感觉。 启动车辆后，2.0T的发动机立刻传来低沉有力的轰鸣声。在试驾过程中，254匹的马力表现相当强劲。起步时加速平稳且迅速，在中后段加速超车时，动力也是随叫随到，变速箱换挡非常平顺，几乎感觉不到顿挫。这款自研8at感觉很平顺，这种动力输出在城市道路穿梭自如，超车体验非常爽，上高速后也能轻松达到较高的时速并稳定行驶。 操控方面，瑞虎8L给了我不小的惊喜。方向盘的转向手感轻重适中，指向精准度很高，让我在转弯或者变道时能够轻松驾驭。底盘的调校也很出色，在经过一些颠簸路面时，能够有效地过滤掉大部分震动，车内的驾乘舒适性得到了很好的保障；而在高速过弯时，底盘又能提供足够的支撑力，车身侧倾很小。 此外，车辆的科技配置也十分丰富，8155的车机芯片，操作流畅，功能多样，无论是导航还是多媒体娱乐都能轻松满足需求。还有一些安全辅助配置，在试驾过程中也能明显感觉到为驾驶安全加分不少。 总的来说，比起我的虎7，瑞虎8L是一款在空间、动力、操控和配置上都完全超越，瑞虎8L是一款表现优秀的车型，是一款非常值得推荐的SUV。
【不满意】缺点就是价格还是稍微高点，优惠后的虎9和8l价格重叠，这样算下来虎9更有性价比
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L这款车给我的感受非常深刻，以下是我从多个维度对这款车的详细评价： 一、外观设计4 瑞虎8L的外观设计充满了力量感与霸气。前脸采用了虎啸式的设计，非常具有辨识度，点阵式的进气格栅就如同老虎的獠牙，很有威慑力。车身侧面饱满，线条流畅且不失力量感，车尾设计也很有特点，尾灯经过熏黑处理，在亮起后非常醒目。整体外观比吉利星越L等同级别车型更加霸气，开出去很有面子。 二、内饰与空间347 瑞虎8L的内饰豪华且有质感，材质给力，给人一种舒适且温馨的感觉。中控台采用了环抱式的设计，并且搭配着纹理饰板，档次瞬间提升了很多。而且还有音律氛围灯，晚上打开之后显得更加温馨。车内空间宽敞，无论是五座版还是七座版，都能满足家庭用车的需求。后备厢空间也足够大，可以轻松放下大型行李或购物物品。 三、动力与操控246 瑞虎8L全系标配2.0T的发动机，动力充沛。鲲鹏2.0T发动机用四个字就足以概括它了，就是“反向虚标”，它的绝对动力表现完全不需要担心。与之匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱，换挡平顺，传动效率高。在驾驶过程中，底盘调教优秀，悬挂系统有韧性，能够过滤掉大部分颠簸，保证了车内乘坐人员的舒适度。同时，瑞虎8L还配备了四驱系统（部分车型），在复杂路况下也能表现出色。 四、智能化配置4 瑞虎8L拥有丰富的智能化配置，如自动刹车、智能导航、语音控制等。这些配置不仅提高了驾驶的便捷性，还增加了行车安全性。特别是自动刹车功能，能够在紧急情况下有效避免碰撞事故的发生。 五、油耗与经济性46 瑞虎8L的油耗表现相对合理。根据车主的反馈，平均油耗在9.9L/100km左右（不同驾驶习惯和路况下油耗会有所不同）。考虑到其强大的动力和宽敞的空间，这样的油耗表现是可以接受的。而且，瑞虎8L在市区和高速等不同路况下的油耗表现都比较均衡。 六、不足与改进46 当然，瑞虎8L也存在一些不足之处。例如，部分车主反映车门的缝隙不够均匀，部分油漆存在瑕疵；轮胎的正反花纹不一致以及生产日期内外不一的问题也让一些车主对车辆的工艺水平产生质疑。此外，在驾驶过程中，D3-D4挡位切换时存在一定的顿挫感（部分车型），这在市区拥堵路段驾驶时尤为明显。不过，这些问题并不影响瑞虎8L作为一款优秀家用SUV的地位，相信在未来的产品迭代中，奇瑞会针对这些问题进行改进和优化。 综上所述，瑞虎8L是一款集外观设计、内饰与空间、动力与操控、智能化配置以及经济性于一体的优秀家用SUV。如果你正在寻找一款适合家庭使用的SUV，那么瑞虎8L无疑是一个值得考虑的选择。
【不满意】最不满意的地方就是.目前新车刚上市场，价格优惠幅度比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的地方，就是位于前车门车窗位置上有出风口 ，出风口是从仪表台送风过去，密封性也很好，这出风口在冬天或雨天，可避免因温差造成前门车窗区域结雾所影响的视线，这样可以大大的为驾驶员提升了驾车安全，这个设计很人性化，我也为这个设计点赞
【不满意】瑞虎8L这款车，它其地方基本上都是比较满意的，就是这隐藏式门把手我不太喜欢，我担心遇到突发状况时，出现故障，隐藏式门把手不弹出来，所以我还是比较喜欢传统的机械门把手，设计师有这样的设计，相信厂家也做过各种的测试，不然也不会设计隐藏式门把手，用习惯了传统门把手的人，多多少少还是会有一些顾虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L的外观让我非常满意，整体看起来非常大气，很符合我的审美观，让我一看到就想拥有它的冲动，还有就是它的空间也非常不错，坐起来也特别舒服。
【不满意】感觉隐藏式的门把手设计看起来有点别扭，个人觉得用半隐藏式的可能比较协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，颜色靓丽帅气，一眼就看中了，油车给我一种野性的美感
【不满意】和我现在新能源比，就是油耗问题，但是油车的动力大大减缓了这一不足。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意瑞虎8L的底盘质感，是有质感的飞跃，很稳重开起来，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配八档自动变速箱，基于奇瑞火星架构混动平台所打造，整车的高强度钢占比高很安全
【不满意】瑞虎8L不太满意的地方，也就是隐藏式门把手燃油车感觉还是传统门把手美观耐用一些的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先說動力，那真的是非常給力。加速迅猛，無論是在市區道路還是高速上，都能輕鬆應對各種情況。這種強勁的動力帶來的不僅僅是駕駛的樂趣，更是一種安心。 再來看看內部空間，寬敞舒適。一家人出行也完全不會覺得擁擠，後備箱空間也很大，可以裝下很多行李。真的是非常實用。 最後說說外觀，時尚大氣。線條流暢，很有辨識度。每次開出去都感覺很有面子。
【不满意】瑞虎 8L 在很多方面都表現出色，比如動力充沛、空間寬敞等。但有一點讓我覺得有點小遺憾，就是車機優化稍顯呆板。希望廠家在未來的版本中能夠更加重視車機的優化，讓我們的駕駛體驗更加完美。相信瑞虎 8L 會越來越好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近正好需要保养车，就去4S店顺带试驾了瑞虎8L，买车时候一度纠结要不要买8L，奈何电动门把手和手机屏仪表盘劝退，但是一直心心念念，所以来试驾体验一下。 一、外观印象 瑞虎8L的外观是吸引我的第一要素。它采用了奇瑞最新的家族设计语言，前脸的六边形格栅布满镀铬，搭配两个炯炯有神的大灯，整体看起来非常大气且富有辨识度。格栅与大灯的搭配和谐自然，而且这种前脸设计和大哥瑞虎9颇为相似。LED示宽灯周围的熏黑式处理加上镀铬点缀，精致感十足。车身侧面，隐藏式门把手的设计虽然有些燃油车用起来略显多余，但却增添了几分新能源的感觉。2.5K分辨率、15.6英寸LCD屏幕,三边窄边框设计，中控屏幕采用了骁龙8155芯片并内置了AI大模型，不仅视觉效果好，而且运行十分流畅，没有卡顿现象。而且取消了大部分物理按键，使得内饰看起来更加简洁。同时，它还有无线CarPlay和HiCar功能，提供了更多选择。 二、内饰体验 进入车内，首先感受到的是中控台布局的合理性。按键和旋钮的阻尼感恰到好处，操作起来非常顺手。车内大量使用软质材料包裹，提升了整体的质感。座椅的表现也相当出色，采用人体工学设计，填充物柔软适中，无论是支撑性还是包裹性都表现优秀。而且还支持电动调节、加热和通风功能，进一步提升了乘坐的舒适性。 三、空间感受 在空间方面，瑞虎8L两驱豪华版作为一款中型SUV有着很出色的表现。它的轴距较大，在后排可以获得宽敞的空间。我坐在后排时，腿部可以自由舒展，头部空间也比较充裕。而且其后备箱空间非常可观，即使不放倒后排座椅，也能轻松放下日常出行的各种物品，放倒后排座椅后可扩展至巨大的空间，能满足家庭出游时的装载需求。 四、动力和驾驶感受 动力上，我试驾的车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。这台发动机动力充沛，在启动和加速的时候反应迅速，动力输出线性。无论是在城市道路的起步还是超车过程中，它都能表现得游刃有余。在驾驶过程中，我可以选择3种不同的驾驶模式。 在操控方面，瑞虎8L两驱豪华版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统调校得比较适中，过减速带或者在稍微不平整的路面上行驶时，能够有效地过滤掉大部分震动，坐在车内感觉很舒适。同时，方向盘的指向性也比较精准，在驾驶过程中能给我足够的信心。 五、智能化体验 瑞虎8L两驱豪华版的智能化体验也给我留下了深刻的印象。它配备了先进的智能互联系统，支持语音控制、在线导航、车联网等功能。在试驾过程中，我只需简单地说出指令，就能轻松实现对车辆的控制，像调节空调温度、切换音乐等操作都非常便捷。而且全液晶仪表盘和触控大屏显示效果清晰，全液晶仪表盘能够实时显示车辆的行驶信息、油耗信息等重要数据，触控大屏集成的多媒体娱乐和车辆设置功能也很实用。此外，车辆还配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等，这些功能在试驾过程中也让我感受到了更多的安全性和便利性。 总的来说，奇瑞瑞虎8L两驱豪华版是一款非常不错的车型。它在各个方面的表现都比较均衡，无论是外观内饰、空间动力还是智能化体验，都能满足我的需求，作为日常家庭用车是非常不错的选择。
【不满意】最不满意电动门把手以及手机屏仪表盘，个人感觉花哨不实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】