网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 L » 2024款 2.0T 两驱豪华版 5座 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车瑞虎8 L |
| 购买车型 | 2024款 2.0T 两驱豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 贵州-安顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4029公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点就是空间无敌,名副其实的“L” 这是我和家人最满意的一点,也是买它的核心原因。相比瑞虎8 PLUS,加长的轴距和车身长度几乎全部用在了第二排。我身高178cm,前排调好我的坐姿,后排我还能轻松翘起二郎腿,地台几乎是纯平的,坐三个成年人一点也不挤。后备箱巨大,婴儿车、露营装备随便塞,过年回老家拉年货毫无压力。如果你对空间有刚需,瑞虎8L在这个价位绝对是顶级水平。还很喜欢动力强劲,这台奇瑞自家的2.0T发动机动力真的不是盖的。门响应积极;切换到运动模式,推背感很强,任何路况上超车非常有信心。匹配的8AT变速箱在大部分时候换挡平顺,降档也算果断。对于一辆家用车来说,这个动力储备绝对是“过剩”的,开起来很爽。最重要的是配置高,性价比突出
国产车的传统优势了。我这个豪华版,该有的都有了,8155芯片(车机很流畅)、L2.5级智能驾驶辅助、索尼音响、360度全景影像+透明底盘这些配置如果放在合资车上,没个20万肯定下不来。奇瑞在堆料上一直很实在。底盘调校偏硬朗:为了支撑性,底盘设定得比较硬。过一些减速带或者坑洼路面时,车内颠簸感比较明显,路感很清晰。好处是高速过弯和变道时车身很稳,很有信心;坏处就是牺牲了一些舒适性,对细碎震动的过滤不够彻底。算是偏向欧系的风格,看个人喜好了。 品牌认可度:身边还是有朋友会觉得“奇瑞”品牌不如一些合资品牌,需要我给他们“科普”一下奇瑞的技术和出口销量。不过我自己不在乎这个,车好开就行。开了两个月,总体非常满意。瑞虎8L完美契合了我的核心需求:花小钱办大事。它用实惠的价格,给了我越级的空间、强悍的动力和丰富的配置。还是很适合多人口家庭用户,对乘坐和储物空间有硬性要求。追求动力和驾驶感受的用户,不喜欢“肉”车。注重性价比的务实派消费者,希望用有限预算获得最多配置。
如果预算充足,直接上2.0T版本,动力体验完全不同。强烈建议选择带有L2级智能驾驶辅助的版本,长途高速真的能省力很多。买车前一定要去试驾,亲自感受一下底盘风格和座椅舒适度是否适合自己。总而言之,瑞虎8L是一辆优点非常突出。它可能不是最时尚、最省油的,但绝对是这个价位里最实用、最值得考虑的家用SUV之一。支持国产,这次购车我觉得很值!
【不满意】不太满意的点(缺点/可改进之处)市区油耗不算低:动力强的“代价”就是油耗。在市区拥堵路况下,油耗基本在9.5-10.3L/100km之间徘徊,对于这个级别的SUV来说属于正常水平,不过高速油耗我最低开到过7.2L。整体来说还是很不错的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】