哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 145 穿越版

【满意】动力十足，外观帅气，驾驶操控体验好，
【不满意】后备箱空间有但是不多，内饰塑料材质比较多，不是很满意，备胎与车胎尺寸不一致
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观造型时尚，车子很大气，看图片看不出来，实车非常的大气，很宽大的感觉，很有安全感。
【不满意】暂时还没有什么特别说不满意的地方吧，感觉表现还是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是方盒子造型，可以城市代步，可以越野，插混，上班通勤用电，出去用油，四驱带锁，很棒！
【不满意】车里塑料件多，塑料味重，前脸有点难看但是有改装的余地，没有哨兵模式，担心车别划了，找不到人！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高端大气上档次，人生第二辆车，总体来说很满意
【不满意】风噪音有点，塑料件太多，后备箱太小，空间还需增加点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就属于无无里程焦虑，无燃油焦虑。电 便宜用电，油便宜用油。然后操控绝对优秀 四驱非常稳当。头部空间相当富裕。动力强劲充沛。可城可野，家用好帮手。
【不满意】没有特别不满意的。唯独后备箱稍短，高度空 间可以弥补，因为够绝对的高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机比较智能反应很快，动力很足提速快，简单越野性能没问题，满意好好好
【不满意】内饰塑料稍微多点，后排座椅放不平，整车高度略矮一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形方正 ，硬朗流畅的线条肌肉感十足，大灯复古，个性非凡，每次开车出去都能吸引不少的目光，像个随时准备出发越野的探险家。
【不满意】后备箱再长10CM就好了，现在的后备箱再大点 ，跟h9的一样大就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选这个车子，主要是外观，相信每个男人都有一个开牧马人自驾游的心，用车习惯主要城市代步，露营，后续有自驾游川西的打算，考虑到拓展性，那么方盒子，四驱，外放电，十几万，猛龙就是首选了。动力非常好，就算是馈电也是超过市面上80%以上的车，超车什么的都比较有信心。
【不满意】不满意的点，内饰硬塑料比较多，没有前雷达，前雷达要跟1.5万的智驾绑一起觉得有点不厚道。还有就是馈电时，速度在50~75之间发动机嘶吼明显，振动较大。还有就是要吐槽一下这个主驾坐垫，有点短，腿部没有很好的支撑。没有后备箱电源。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是猛龙的方盒子造型和总的续航里程比较长
【不满意】混动模式低速时发动机声音大，需要提速到75公里时速才正常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在驾驶过程中，哈弗猛龙的驾驶的平顺性和静谧性是个人觉得最满意的地方，它的提速非常稳，减速也非常顺，中间没有任何顿挫和卡顿的地方，所以这个发动机和电机的动力输出和减弱，都是非常聪明的，而且，在你驾驶过程中，体验加速减速过程中，整体车身内部的静谧性非常好，非常安静，只能在你深踩油门加速时，你才能听到电机的些许丝丝声音，正常驾驶提速的过程中，你是几乎听不到其他多余的声音传入耳朵的。
【不满意】最不满意的应该就是车道偏离预警的功能了，在你打开这个功能后，这个车道偏离预警系统，可以说是非常的“尽责”了，因为它直接干预到你的方向盘了，在你驾驶过程中，如果想要变线，或者准备超车的时候，你能非常明显的感觉到你手里的方向盘的驾驶控制权在被剥夺，你只能用力抢夺这个驾驶权，这个感觉就给的很不好，所以，我在到达目的地后，果断取消关闭了这项功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】