哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 102 Pro

【满意】一眼心动的方盒造型，棱角分明的车身线条，搭配硬朗轮眉与个性前脸，把复古潮流与硬派气质焊在车身上。可油可电的全能设定太香了——市区纯电通勤安静平顺，一周一充毫无负担；长途混动续航无焦虑，极寒天气也能稳定输出。200mm最小离地间隙+560mm涉水深度，复杂路况也能从容穿行，L2级辅助驾驶+透明底盘，高速省心、窄路安心，新手也能轻松驾驭。触手可及的软质内饰、14.6英寸流畅大屏，再加上灵活多变的储物空间，把“硬核越野”与“家用舒适”平衡得恰到好处，每一次出发都充满期待。
【不满意】尽管核心性能亮眼，但细节短板让用车体验打了折扣。内饰质感偏廉价，中控区域塑料材质占比高，刚提车时异味刺鼻，长时间通风后仍有残留。能耗表现不够稳定，纯电模式下冬季电耗飙升明显，混动模式在高速亏电状态下油耗偏高，与宣传的低能耗标签不符。部分功能设计鸡肋，自动雨刮逻辑混乱，时而频繁启动时而反应迟钝；无线充电板易发热，行车记录仪视频无法手动删除，使用便利性不足。售后体验也参差不齐，不同4S店对保养周期的说法不一，故障处理效率偏低，维修等待时间较长，给车主带来不少困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开的是哈弗H6，没出过大毛病，对哈弗的质量特别信任，所以换车时没考虑其他品牌，就盯着哈弗看。后来刷到哈弗猛龙的消息，方盒子造型又硬朗又显精神，既有越野车的劲儿，日常在市区开也不突兀，关键还是插电混动加四驱，正好符合我既想要低油耗又想偶尔去郊外撒欢的需求。 满意的是它的动力和用车成本。插电混动开着特别轻快，起步、超车时动力响应很快，一点不肉，就算满载开空调也没觉得费劲。而且用电成本低，现在每天上下班来回40多公里，用电跑比加油省不少，就算偶尔用油，综合成本也比之前的燃油车低很多。另外外观也很合我意，方盒子造型辨识度高，开出去不少朋友都问这是啥车。
【不满意】要说不满意的地方，就是后备箱空间比我之前的H6小一点。平时要是装个大点的露营装备，就得把后排座椅放倒一点才能放下，偶尔带大件东西会有点局促。还有就是当初没选145公里续航版，现在冬天纯电大概能跑60公里，我就得每天充一次电，要是选长续航版，可能能撑到2天一充，会更方便些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首属外观！自己和我的爱妻都比较喜欢suv，买这款车之前也看了好多车型 最后看到猛龙的时候就被它的外观造型给惊艳到了！在十五万左右的suv这个大方盒子真的是无敌了，外挂的备胎也很霸气又硬派越野的风范，同时也是混动版本可以外放电 平时出去户外露营也很方便！我是纯电续航102公里的，如果没有深度越野需求我个人觉得这个版本性价比最高！续航在市区通勤完全够用了。其次就是内饰配色也很高级，另外挡把是我比较喜欢的坦克300同款的飞机挡把 握着很舒服！
【不满意】最不满意的就是跑高速的时候这个车的风噪和台噪略微有点大可能是跟车身大小有关吧，但是在这个价位我觉得也还是可以接受的，其次就是在智能化这方面没有哨兵模式真的很让人困扰，平时停在紧凑的停车位就很担心！再就是车技内存真的太小了！！希望厂家可以出一个升级 收费也是可以的！我觉得这点应该是很多猛龙车主的心声吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 特别喜欢黑车比较像 卫士（我的梦想）。新车上市 24款的就不再生产了，比较喜欢老款的圆灯和尾灯（个人比较在意外观）新款的方灯实在提不起兴趣，但是比较喜欢新款的怀挡；在家附近跑了两家4s店，都没有黑车黑内了，我以为所有4s店都是一样的库存，最后都有点想放弃不提了，结果给离家比较远的4s店打个电话，销售说有车来吧，当时我就在这个店跟那个店的销售谈价格，谈的差不多一样，开车我就过去了，到店直接交了定金，然后开始碰贷款，因为到店的时候已经5点多了，今天肯定是提不上了，第二天中午去的，晚上全部办完。开了一个礼拜动力绝对够用 轻踩油门就有种要窜出去的感觉。充电是真省钱啊，充满16块钱，差不多跑个100公里，但是后期保险啊保值率没算，当下开着是真省钱，以前的迈腾每个月800块的油，因为班到家的距离16公里，每天至少要跑32公里，现在是平均三天充一次电，一个月200块以内的电费足够了。现在国产车的功能简直太牛了，10万出头能买到一个带座椅通风加热，360全景还有辅助驾驶，四驱这么老大的车，简直太值了。
【不满意】车的坐垫太短，之前试驾过豹5，没有豹5的舒服（但是钱也差好几个W）。还有后备箱太小，都说suv能装，感觉还没有我之前迈腾的后备箱大。再就是充电时间太久，快充也得充一个小时。内饰塑料太多了，新车内饰味道太大，刚贴完玻璃膜不让开窗，给我熏屁了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】到现在我开了有三个月了，越来越觉得自己选对了车！ 首先它的动力强劲没话说，轻轻踩下油门，速度就嗖一下上去了，超车简直轻轻松松，一脚油没注意就七八十速度了，运动模式就更不用说了，推背感十足，而且回头率超高，很多路人看到后都跟我搭讪，哈弗猛龙真的给我提供了很大的情绪价值哈哈， 其次，它的方向转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。底盘很扎实，过弯的时候侧倾小，内空间宽敞，一家人出门宽敞舒适，座椅的包裹性和支撑性都很好，开高速出远门大家也都也不会觉得累。 最后说一下音响，猛龙的音响经过我的调校，感觉堪比柏林之声，哈哈（开玩笑，但是真的很不错） 总之，它的配置兼顾家用和越野，能够外放电，满足了我的露营需求，四驱的系统，也能走不同的路段，自从开上猛龙不是在这个山头就是在那个山头，哈哈，每周都要出去玩一下，也结实了许多不同地方的猛龙车主，感觉生活的意义被放大了，猛龙带给我了很多前所未有的体验。
【不满意】纯电续航里程不高，高速行驶的时候风躁有一点点大，没有前雷达，不过我有家充（长城购车免费赠送的），其他的问题也都可以适应，毕竟它的价格在这里摆着，所以我也可以接受，而且这些小问题远远小于它带给我的价值，我还是很满足的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于我的24款混动哈弗猛龙的一些心得分享，我从提车到现在不到一周，最满意的就是: 第一，空间够大，后备箱对于我来说，完全够用的存在，如果放大件也可以把座椅放倒，也可以当床车使用，对我来说不管是通勤还是出去游玩开车，各方面都是绰绰有余了； 第二，配置兼顾家用和越野，能够外放电，满足了我的露营需求，四驱的系统，也能走不同的路段，内饰上不用增加任何东西，配置上高级，满车的音响，对我这种爱听音乐爱出去玩的人来说简直太友好了，感觉开起来特别舒服； 第三，车辆外观相当大气稳重，磨砂灰的颜色，特别有质感，很高级，大了看着就是不一样，颜值和气场拉满！ 第四，动力特别好，可以选择纯电续航和油电混动模式，纯电续航102公里，混动的话满油保守估计八九百吧，别看车身大，比较重，还是方盒子的造型，但是百公里提速非常快，完全不输轿车，满载五个人，超车轻轻松松。 因为这台车是我的陪嫁婚车，不管是在性价比和驾驶体验还是外观造型上我们都很满意！ 总的来说，这辆车我还是非常推荐的，满足了我的各种需求，在同级别方盒子车型里，这个价格也是非常香了！
【不满意】唯一让我觉得不足的一个是后排不能完全放平，当作床车使用的话需要自己买一个垫子找平一下，再有一个就是就是刹车有点硬，刚开始来的时候需要适应一下，不过不影响，习惯了就好了！以后我也是有车车的人了！
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意第一点当然还是外观，比较硬朗，方方正正的，坐姿也比较高；第二点就是用电的情况下，驾驶质感很顺滑，很好上手；第三就是前排有双层隔音玻璃，隔音效果较好；第四就是安全性应该是不错。
【不满意】不满意我觉得有以下几点，一是电池还是小了，续航不够用，至少还是要纯电能开个两百多公里才够；第二充电速度慢，用快充桩充电，速度最高才有30kW左右，而且后期还会降速，显然太慢了，同样的时间纯电车都充满了；第三内饰用料稍显廉价，硬塑料多；第四车机没有carplay，应用商店软件也少，连QQ音乐都没有，更不要说B站等软件了，网速也稍慢，应该是4G的；第五就是两档变速箱有点拉胯，需要速度上到70多才跳二档，不跳二档的情况下油耗表现十多二十个油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很亮眼，提车到现在，开在路上回头率一直是超级高。
【不满意】这样的大车子，肯定最不满意的就是操控了，算是为了家庭出行的舒适，放弃了操控方面吧。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，我对猛龙的表现非常满意。它不仅外观时尚，内饰豪华，配置丰富，动力强劲，而且操控性和舒适性也很不错。如果你正在考虑购买一款新能源 SUV，那么猛龙绝对是一个不错的选择。
【不满意】不如意的可能就是驾驶座椅腿部支撑有点短，长途行驶有点累，风噪有点大主要来源于B柱处，可能跟方盒子造型有关系
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】家人们谁懂啊！今天我成功把哈弗猛龙24款102 Pro接回家，心情就像中了彩票一样激动！ 🚗【选车历程】 一开始，我在各大品牌、各种车型里疯狂纠结。预算有限，还想要动力强、空间大，最好还能有点越野能力的车。看了好多，不是价格超预算，就是配置、性能不达标。看合资品牌吧，配置高的价格贵得离谱；看国产的，又怕质量不过关。直到偶然间看到哈弗猛龙24款102 Pro的测评，一下子就被吸引住了，这就是我的梦中情车啊！ 💪【提车当天】 提车这天阳光明媚，我早早来到4S店。一进门，就看到我的爱车安静地停在那里，硬朗的车身线条，霸气的前脸，太帅了！销售小哥特别热情，不仅准备了交车仪式，还细心地给我讲解车辆的各种功能和注意事项，整个过程特别顺利，完全没有想象中的繁琐。 🚀【初体验】 从4S店开回家的路上，我算是彻底感受到它的魅力了。动力强劲得没话说，轻轻踩下油门，速度就“嗖”地上去了，超车轻松加愉快。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。而且，这车的减震效果也很棒，过减速带的时候，颠簸感很小，舒适性拉满。 🌟【细节好感】 车内空间宽敞，座椅的包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累。内饰的质感也不错，各种按键布局合理，操作方便。还有那个超大的中控屏，显示清晰，反应灵敏，车机系统功能丰富，导航、听歌、看视频都不在话下，还能语音控制，简直太智能了。 💯目前为止，我对哈弗猛龙24款102Pro各方面都超满意。以后它就要陪着我风里来雨里去，开启各种精彩旅程啦！后续我会分享更多用车感受，感兴趣的宝子可以蹲一波~
【不满意】💔【小缺点】 当然，这车也不是完美的。有车主反映没有标配前雷达，前面盲区大，虽然有360全景影像，但有雷达辅助会更好。还有刹车片在冬天冷车启动时可能会有吱吱响声，后备箱空间对于杂物多的人来说，不算特别大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】