网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗猛龙新能源 » 2024款 Hi4 102 Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4162公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,还得是驾驶感受。这车开起来,那叫一个顺溜!方向盘不轻不重,指哪儿打哪儿,油门响应也快,一脚下去,动力立马就跟上来了。跑高速的时候,更是稳得一批,并线、超车,轻轻松松,完全没有那种飘的感觉。
【不满意】内饰这块儿我就有点不太满意了,虽然用料还算不错,但设计上就差点意思了,有点太过于简约,少了点层次感。还有啊,那个中控大屏,虽然功能挺全,但操作起来有点不够流畅,偶尔还会卡顿一下,希望厂家能改进改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4302公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车开起来,简直就像是一匹驯服得恰到好处的野马,既有力量感又不失灵活性。特别是在市区里穿梭,那种轻松自如的感觉,真是让人爱不释手。而且,这车的动力响应特别快,油门一踩,动力就随之而来,那种推背感,简直让人欲罢不能。
【不满意】后备箱虽然看起来挺大,但实际用起来,感觉空间利用率不是很高,装些大件物品时有点吃力。至于续航,虽然官方数据看起来不错,但实际开起来,特别是在市区里,续航里程总是比预期的要短一些。当然,这也是电动车的通病,希望以后能有更好的解决方案吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4531公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是配置,有全景天窗、语音控制,L2辅助驾驶,巡航系统等等,这个车的配置还是挺高的。
【不满意】后排座椅有点窄,五个人坐满以后有点挤。本来是挺硬派的越野车,用起来还没有SUV的空间实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3521公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的不仅是它的外观,还有它省油的优势。外观看上去动感时尚,大气十足。也有SUV应该有的硬派和野性的感觉。
【不满意】前边的乘坐空间足够大,但是挤压了一部分后备箱空间。这段时间家里装修,拉家电的时候明显感觉进深太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3641公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意油耗低,像我家之前的那个小轿车,就算是出门走国道,走那种特别顺畅的路,油耗也要8个左右。但是现在这么大的一台SUV,油耗却只需要5个左右。这中间的差距就非常大。说到底,混动系统发挥了重要功劳。
【不满意】用了这一段时间之后,我发现其实全景天窗真的没有什么太大的用处。如果现在让我选择的话,我倒觉得不如换成其他的更实用的配置。还有就是后备厢的空间不是特别理想,如果想装多点东西只能把后排座椅放倒,但是那样就不实用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3921公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是猛龙这台车很省油。我大部分时间都是在市区里面开,平均油耗在四升左右。而且我是不怎么充电的状态。如果能经常充电,保持电瓶电量充足的话,我觉得它油耗还会更低。
【不满意】不满意的地方两个细节,一个是内饰,虽然翻毛材质看上去档次感不错。但是有孩子的家庭都知道,不耐脏是硬伤,后期打扫起来比较麻烦。还有一个就是作为一台家用车的话,我觉得有一个感应后备厢的功能会更好,但是这个车没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3621公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】猛龙开起来之后的表现是我最满意的。首先,插电混动的加速很快,特别是市区里那跟脚的感觉很舒服,随叫随到,一点都不拖延。其次,在遇到堵车时候提速很平顺,没有拖拽感。再就是底盘很好的兼顾了支撑和滤震效果,既不会太硬,走烂路有一定的缓冲,又能保证过完时候车身的平稳,开快之后也让我非常放心。
【不满意】对于一辆SUV来说,空间表现不算那么突出,和冠道、汉兰达那些车型相比有差距。再就是仪表盘在显示效果上始终还是差一些,和蔚小理相比没那么有科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的操控性非常好,方向盘很轻,手感比较轻盈、灵活。在高速上跑起来的话也没有什么问题,感觉底盘还是很稳的!
【不满意】102版本续航短,如果开空调加上一些别的用途,实际的续航会更短,建议大家买的话考虑145的版本,那个纯电续航更长一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4462公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方挺多的,不过最主要还是猛龙给我们一家带来了一个舒适的出行体验。一来它的空间很宽敞,偶尔父母过来,车内也不用担心坐不下。二来它的底盘很舒服,减震效果好,遇到颠簸坑洼,缓冲明显,丝毫不生硬。三来它的噪音不大,高速上关着车窗也听不到什么嘈杂的声音,无论是听音乐还是在车内交谈聊天,都不会有什么影响。
【不满意】猛龙这车还真没什么让我们不太满意的地方,主要就是一些细节。比如它的语音控制不能连续说出多个指令,在智能化方面还有不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 102Pro |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2260公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在所有新能源方盒子里,我感觉哈弗猛龙是最霸气的,比较耐看的;提速非常猛,一脚油门瞬间到60迈;续航里程也比较扎实,我的是102公里续航的,纯电机基本上都能跑到100公里以上;底盘也是比较稳妥的,有一次高速上车速120迈,前车不看后视镜不打转向灯直接变道,害得我猛打了一把方向,然后回正,车身稳稳地保持前行,没有发生侧滑。
【不满意】没有前雷达是有点不方便,虽然说有前摄像头,但是感觉有个雷达还好点;再一个车机上可安装的软件有点少,希望后期厂家能多开发几款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】